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        淺談客專建設(shè)中四電接口管理

        2016-08-02 09:35:22張宇明哈爾濱鐵路局哈齊客專公司黑龍江哈爾濱150090
        中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2016年11期

        張宇明(哈爾濱鐵路局哈齊客專公司,黑龍江 哈爾濱 150090)

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        淺談客專建設(shè)中四電接口管理

        張宇明
        (哈爾濱鐵路局哈齊客專公司,黑龍江 哈爾濱 150090)

        摘 要:如何有效提高“四電”施工質(zhì)量與進度,是確保客專建設(shè)整體工期節(jié)點的基礎(chǔ),本文通過分析哈齊客?!八碾姟肮こ探涌谥写嬖诘母黝愔萍s因素,探討工程管理中應(yīng)該避免或克服的問題,并提出相應(yīng)對策。

        關(guān)鍵詞:客專建設(shè);四電接口;問題對策

        0 引言

        客專工程建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,其中“四電”是指通信、信號、電力和電氣化工程,在實際工程中還包括信息、客服和防災(zāi)工程等內(nèi)容?!八碾姟惫こ虒儆谡竞蠓懂牐m然投資占比小、進場晚、大型機械少,但“四電”的施工進度、工藝質(zhì)量、安全卻關(guān)系到整體工程成敗,其中最重要的是接口問題,也就說“四電”接口工程的好壞不僅影響站后施工單位的工程質(zhì)量和進度,也會對主體工程的驗收評價產(chǎn)生不同的效果,甚至對全線的調(diào)試、運營和安全構(gòu)成影響。因此接口工程是本體工程自身的需要,接口管理是保障本體工程進度、質(zhì)量的必要手段。

        1 接口工程

        所謂接口,是指兩個或兩個以上的組織、設(shè)施、功能或計劃安排相交,并且可能發(fā)生沖突或協(xié)調(diào)的部位。一個接口至少與兩方相關(guān)。

        1.1“四電”與外部專業(yè)的接口

        接口工程本身不是復(fù)雜的施工項目,但由于既涉及橋梁、路基、站場、房建等土建專業(yè),又與電氣化、電力、通信、信號等站后專業(yè)密切相關(guān),因此略顯煩瑣。單從專業(yè)聯(lián)系考慮主要有綜合接地系統(tǒng)、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、無砟軌道鋪設(shè)、鎖定及絕緣處理、高速道岔鋪設(shè)及調(diào)整、各類過軌管道、電纜上下橋預(yù)埋槽道、電纜槽及手孔、站臺綜合管溝、綜合站房內(nèi)的溝槽孔洞等。而在工序銜接、交叉作業(yè)方面,又有施工便道(臨時橋涵)、施工作業(yè)面、臨時電源水源、征地拆遷等接口。所以接口是前道工序與后道工序的銜接,是各專業(yè)、各兵種綜合在一起按施工先后順序、不同時機施工作業(yè)的系統(tǒng)集成。

        1.2“四電”與內(nèi)部專業(yè)的接口

        實踐證明:實施“四電”系統(tǒng)集成模式能有效地解決技術(shù)先進、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高,系統(tǒng)功能需求復(fù)雜、軟硬件接口復(fù)雜,工期要求之間的矛盾,其物理接口、電氣接口、數(shù)據(jù)接口錯綜復(fù)雜。這里不做過多討論。

        1.3 接口的識別

        識別接口供需關(guān)系,對于我們掌握各方需求,推進工序銜接意義重大,見表1。

        表1四電接口主要供需識別表

        從識別表中可以看出,工程建設(shè)期“四電”與外部專業(yè)的接口,主要還是需求方,能給外部提供條件的也只有在后期為房建等提供調(diào)試電力,為軌道提供道岔轉(zhuǎn)換,因此在站前土建設(shè)計、施工過程中較多地考慮了電氣化、電力、通信、信號等專業(yè)的預(yù)留、預(yù)埋等基礎(chǔ)施工項目,這就需要建設(shè)、監(jiān)理及土建施工方與站后“四電”施工單位共同努力,加強協(xié)調(diào)溝通,確保各項預(yù)留、預(yù)埋措施滿足站后工程的需要。

        2 接口管理

        2.1 接口管理原則

        2.1.1 接口管理工作必須按規(guī)定的程序辦理。凡涉及接口的事項,該接口相關(guān)各方不得單方面進行決策或決定。

        2.1.2 接口管理工作涉及不同單位或部門時,各單位或部門不得以慣例、內(nèi)部文件規(guī)定或其他理由拒絕接口事項的落實。

        2.1.3 接口管理工作從提出、識別、討論、處理、實施到驗證等過程,必須形成一個信息閉環(huán),避免造成接口的遺漏。

        2.1.4 接口管理的過程和結(jié)果必須以正式的書面形式進行記錄并簽認(rèn)。不得以口頭或非正式的方式作為依據(jù)。

        2.2 接口管理流程

        需要對本工程所有的內(nèi)外部接口進行設(shè)計、管理和控制,包括認(rèn)真編制詳細的接口管理計劃、繪制接口識別表、論證接口定義符合總體方案要求,確保接口界面清晰、接口關(guān)系完整、接口功能明確、接口實施有序、接口驗證到位、接口檔案齊備,如圖2所示。

        3 接口管理中存在的主要問題

        3.1 綜合接地

        3.1.1 接地鋼筋及焊接。接地鋼筋不貫通;承臺或墩身忘記預(yù)留接地鋼筋;樁基礎(chǔ)鋼筋籠沒有通長接地鋼筋;綜合接地的鋼筋焊接沒按要求實施雙面焊接,沒有進行搭接焊或搭接長度不夠,交叉焊接時沒有加“L”形鋼筋,甚至使用螺栓連接接地鋼筋。

        3.1.2 貫通地線。未按要求敷設(shè),路基地段深度不夠,有的敷設(shè)于水泥槽道兩側(cè),甚至在級配碎石表面下;貫通連接分支處未按要求采用C型連接,不使用專用壓接材料;橋上槽道內(nèi)的貫通地線敷設(shè)工序錯誤,防水施工破壞貫通地線,造成實際不貫通;橋、隧、路基連接處地線預(yù)留不足或折斷、丟失。

        3.1.3 接地端子。接地端子忘記預(yù)留或被水泥覆蓋;端子露出混凝土面參差不齊;表面標(biāo)高不能與混凝土表面平齊;未對預(yù)留接地端子進行防護,造成端子內(nèi)螺紋銹蝕、水泥封灌或端子折斷。

        3.1.4 站房接地端子預(yù)留。未按圖紙要求預(yù)留接地端子或預(yù)留數(shù)量不夠;地網(wǎng)、法拉第籠不按要求施工;接地引下(入)線規(guī)格型號錯誤;防雷、屏蔽、安全地線交叉連接。

        3.1.5 各類接地端子不進行工序交接或交接前無測試及驗交記錄。

        3.2 接觸網(wǎng)基礎(chǔ)及梁體預(yù)埋件

        3.2.1 接觸網(wǎng)基礎(chǔ)螺栓。螺栓材質(zhì)不符合要求,無進場檢驗相關(guān)檢測、試驗報告;螺栓間距、高度誤差嚴(yán)重超標(biāo);螺栓無防護,造成螺紋損壞。

        3.2.2 接觸網(wǎng)基礎(chǔ)與手孔、槽道的坐標(biāo)重疊、交叉。前期對接不到位,部分槽道、手孔先期占位,接觸網(wǎng)基礎(chǔ)無法澆注,有設(shè)計專業(yè)間信息交換原因,也有施工單位擅自變更徑路原因。

        3.2.3 接觸網(wǎng)支柱遮擋信號顯示、遮擋視頻監(jiān)控、甚至造成安全限界不達標(biāo)。

        3.3 軌道工程

        3.3.1 軌道鋪架及鎖定。正線鋪軌完成,因氣候條件影響不能及時鎖定,線路高程不確定、膠粘絕緣位置不定,引起接觸網(wǎng)不能精調(diào),信號軌旁設(shè)備不能安裝,鋼軌鉆孔不能施工。

        3.3.2 鋪岔。承臺岔枕澆注前未按要求與監(jiān)理、信號專業(yè)聯(lián)合校對,沒按施工圖嚴(yán)格把關(guān),致使岔枕間距、外鎖裝置溝槽深度、預(yù)埋融雪過軌管不符合要求。有砟道岔鋪設(shè)完成不及時搗固、精調(diào),造成轉(zhuǎn)轍裝置反復(fù)裝拆,超出了各類機械緊固件的強度極限,留下隱患。

        3.4 干線電纜槽道

        3.4.1 橋、隧槽道。施工組織、監(jiān)管不利,造成進度嚴(yán)重滯后或標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一;電纜溝內(nèi)碎石、垃圾未及時清理,電纜無法敷設(shè);電纜敷設(shè)完畢后,電纜槽蓋板未及時敷設(shè),造成電纜砸損。

        3.4.2 標(biāo)段間界面不清。在接口部位存在躲、避想法,使分界點成了臟亂差三不管地帶。橋隧路交匯處槽道不貫通、高低落差大,電力、通信、信號、防災(zāi)等電纜在這些地段丟失嚴(yán)重,后期補做難度增大。

        3.4.3 站場過軌管、槽道不規(guī)范。存在不按設(shè)計施工、規(guī)格材料不符合、管內(nèi)不預(yù)留拉線、管道被水泥堵死、管頭不防護等問題。過軌手孔縱橫坐標(biāo)與設(shè)計不符,漏做、少做、做錯現(xiàn)象嚴(yán)重。

        圖2接口管理流程圖

        4 現(xiàn)場管理主要問題

        4.1 思想認(rèn)識不到位

        個別施工單位、監(jiān)理單位沒有引起高度重視,所謂“抓大放小”,甚至認(rèn)為是“為他人作嫁衣”與自己的主體工程無關(guān)緊要,認(rèn)識嚴(yán)重缺位。

        4.2 層層把關(guān)不落實

        現(xiàn)場監(jiān)理、施工技術(shù)人員責(zé)任心不強、專業(yè)知識欠缺,把自己份內(nèi)的工作推到站后施工單位,把接口管理演化為“接收管理”,接口的相關(guān)設(shè)計文件、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不問不看、得過且過,沒有落實到作業(yè)層面。

        4.3 過程控制不執(zhí)行

        監(jiān)理人員沒有很好的履行職責(zé),無踏勘、旁站記錄;施工人員無隱蔽工程記錄、對綜合接地系統(tǒng)不測試、不留證、不簽認(rèn)。

        5 建議與對策

        5.1 提高認(rèn)識,齊抓共管

        參建各方要廣泛宣傳接口管理的重要性,認(rèn)識到接口問題是制約全局的大事。在機構(gòu)設(shè)置時,成立接口管理的專職組織,定期召開接口協(xié)調(diào)推進會,按計劃節(jié)點逐項落實,形成閉環(huán)。

        5.2 注重前期,抓好規(guī)劃

        在標(biāo)段劃分、專業(yè)分工時分清責(zé)任,落實好界面劃分,分界點按線路坐標(biāo)明確管轄區(qū),做到界面清晰、不留死角,確保結(jié)合部有人問、有人管、有人控。

        5.3 注重監(jiān)理,強化監(jiān)管

        監(jiān)理單位按照“三控三管一協(xié)調(diào)”的基本工作方法,落實各項工作措施,認(rèn)真履職、實地查驗,確認(rèn)責(zé)任單位和責(zé)任人,一抓到底。

        5.4 加強管理,履行職責(zé)

        施工單位設(shè)專職接口管理負責(zé)人,把接口問題納入日常生產(chǎn)管理日程;主動掌握接口預(yù)留的質(zhì)量要求,特別是對位置誤差控制、焊接質(zhì)量控制、工序銜接節(jié)點控制、交叉作業(yè)安全控制等統(tǒng)一編制接口預(yù)留作業(yè)指導(dǎo)書,確保各作業(yè)隊實施過程中嚴(yán)格遵守。

        參考文獻

        [1]姜維民.關(guān)于鐵路信號工程施工管理的探討[J].學(xué)術(shù)論壇,2011(10):45-48.

        [2]范學(xué)波.合武客運專線信號施工探討[J].鐵路通信信號工程技術(shù),2009(4):33-35.

        [3] TB10756-2010,高速鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)[S].

        中圖分類號:U221

        文獻標(biāo)識碼:A

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