Richard+Branson

當你讀到這篇文章的時候，英國人可能已經完成了投票，也決定了他們是否還要留在歐盟。我認為，這場被稱作“英國脫歐”（Brexit）的事件核心，與全球的創(chuàng)業(yè)者都相關。

這次公投也為我們提供了一些寶貴的經驗，關乎風險、機遇和對消極面的平衡—創(chuàng)業(yè)者早晚都要面對這些問題。

我50年前開始從商，在那之后，我創(chuàng)立了很多家公司。從無到有地創(chuàng)造一個東西，并且將它變成一家欣欣向榮的企業(yè)，同時還能在向新行業(yè)進軍的路上擾亂沉穩(wěn)的競爭對手，這些都會帶來成就感，但還有一些事情比這更讓人激動。

我因為敢于冒險而聲名遠揚—不光是在生意上，我的冒險方式還包括乘熱氣球、劃船和登山。

你可能也已經讀過或聽過一些我所下的大賭注：我曾簽下當時默默無聞的歌手麥克·歐菲爾德（Mike Oldfield），因為我相信《管鐘》（Tubular Bells）是一張非常特別的專輯，可以改變整個音樂市場；我曾與波音公司達成租賃大型噴氣式客機的交易，隨后成立的維珍大西洋航空只開通了往返倫敦和紐約一條線路，因為我相信人們會選擇真正關心乘客的航空公司；我曾在英國預訂了擺式列車（注：一種車體轉彎時可以左右傾斜擺動的列車，它能夠在普通路軌上的彎曲路段高速駛過而無需或者較少減速），雖然當時還沒有任何一條線路能夠使用它，但我知道，從長遠來看，它會提升鐵路旅行的效 率。

所有這些都是很棒的賭注！

我也經歷過一些失敗，比如維珍可樂（Virgin Col a）、維珍新娘（Vi r g in Br ides）和維珍酒吧（Virgin Pubs）。

雖然這些嘗試都不怎么成功，但由于我理解了風險的消極面、明白自己在進行的冒險份量有多重，維珍品牌才能夠變得更強大。這些能力讓我能夠平衡諸多與成功相對立、但與公司核心業(yè)務相關的問題—例如航空、移動、金融服務與健康產業(yè)。這也是我們勇于承擔風險并屢次獲得成功的原因。

當我們將英國的脫歐公投放在這一視角下審視，就會意識到，它潛在的風險實在太大了，不足以讓我們去冒這個險。盡管有些支持者聲稱這在某種程度上能收復部分英國主權，但退出歐盟給英國帶來的可能收益不值得讓我們冒這個險。

歐盟成立于1993年，在此之前，英國與歐洲之間的貿易非常艱難。將團隊從英國帶到歐洲大陸需要簽證和書面材料，還要沒完沒了地蓋章。如果想跨越國界轉移貨物，你得繳納高得不可思議的稅，還要跨越難以計數的官僚障礙。歐盟的誕生，使英國商人得以更自由地貿易，沒有稅務，也沒有壁壘。

除此之外，人們可以在歐盟之內任何一個國家生活、工作和旅行。成千上萬的學生在不同的文化中開拓了視野，從馬德里到慕尼黑，他們可以在不同的城市中學習。

維珍公司在英國擁有約5萬名員工，而他們所在的部門的貿易遍布全球。我們并不是唯一一家這樣的公司：在英國，有大約300萬份工作與歐盟這個全球最大的單一市場的成員國緊密相關；這個市場中有超過5億消費者，提供了無與倫比的投資和貿易機會；英國一半以上的出口都進入了歐盟其他國家。很多分析師認為，英國脫歐將給英國經濟帶來毀滅性打擊，很多就業(yè)機會將不復存在，英鎊也會走低。這個想法充滿了風險—太大的風險。

在平衡風險和收益之后，我認為，不論是現在還是未來，退出歐盟都不是英國該冒的險。作為企業(yè)家，我不支持它；作為冒險家，我不支持它；作為一個真切關心世上子孫后代的父親和爺爺，我也不支持它。

英國留在歐盟，不僅僅讓歐洲更強大，也讓英國更強大。全球化的威脅關乎所有人，年輕人、老人，就像氣候變化、金融危機和戰(zhàn)爭一樣，而最好的對策來自于集體。我希望歐盟能一直存在。