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“四八”烈士罹難記

□ 孟昭庚

今年4月8日，是“四八”烈士罹難70周年。

“四八”烈士是因1946年4月8日，中國共產(chǎn)黨代表王若飛、秦邦憲（博古），在參加重慶舉行的政治協(xié)商會議之后，與葉挺、鄧發(fā)、黃齊生等乘坐的飛機，由重慶飛回延安，遇難于山西興縣黑茶山而得名。

一

石為了掩人耳目，爭取內(nèi)戰(zhàn)的準備時間，連續(xù)三次發(fā)電報，邀請毛澤東赴重慶“共同商討國家大計”。中國共產(chǎn)黨從全國人民的利益出發(fā)，決定派毛澤東、周恩來、王若飛赴重慶談判。1945年8月28日，毛澤東一行在赫爾利、張治中的陪同下，由延安飛往重慶。

談判結(jié)束后，毛澤東回到延安，周恩來和王若飛繼續(xù)留在重慶與國民黨接洽，以促進政治協(xié)商會議的召開。后來，中共中央委員、中共中央南方局常委秦邦憲以中共代表的身份在重慶參加政治協(xié)商會議，擔任憲草小組委員會中共代表，并和中共中央委員王若飛一道就一些重大問題同國民黨談判。

1946年2月10日，重慶各界人士在校場口舉行慶祝政治協(xié)商會議成功召開大會，國民黨特務竄入會場搗亂行兇，愛國民主人士李公樸、施復亮、郭沫若、陶行知、章乃器以及新聞記者等幾十人被打傷。這一事件，激起了全國人民的憤慨。一時間，重慶局勢顯得很緊張，中共代表關于全國停戰(zhàn)協(xié)定、整軍方案以及對憲章原則、人權(quán)保障、和平建國綱領等項的提議案遭到重重阻力，王若飛、秦邦憲決定回延安向中共中央?yún)R報情況，請示工作。

4月8日，王若飛、秦邦憲攜帶著中共代表團同國民黨談判的最后方案，乘坐美軍運輸機飛回延安。同機飛延安的有：被中共營救、剛剛出獄的新四軍軍長葉挺及其夫人李秀文和兒女葉阿九、葉揚梅，出席世界職工大會的中國解放區(qū)職工代表、中共中央工委書記鄧發(fā)，王若飛的舅父、著名教育家黃齊生以及黃齊生的孫子黃曉莊（延安魯藝音樂系教員）等13人，還有美軍飛機機組4人，共計17人。

那天，延安天氣不好，下著小雨，但機場上早已聚集了領導和群眾，中共中央五大書記在延安的四位——毛澤東、劉少奇、朱德、任弼時也都到了機場。歡迎場面熱烈而隆重。

下午2時許，人們聽到天上有轟隆隆的聲音，大家都興奮地說“來了，來了”，但一直到傍晚，仍不見飛機的蹤影。中央同志認為，天空陰雨，能見度差，飛機可能又折回重慶或西安。話雖這么說，但毛澤東還是不放心，他交待中央辦公廳主任楊尚昆向美軍駐延安觀察組了解情況，并打電報向西安、重慶八路軍辦事處詢問。當晚，美軍駐延安觀察組向楊尚昆通報：由重慶飛延安的那架運輸機失蹤。

原來，飛機已飛至延安上空，因陰雨而致使飛行員找不到機場，盤旋一會兒，只得折向西安機場，但沒想到途中迷失方向，誤入山西興縣東南80里的黑茶山。當時，黑茶山的上空下著雪，山腳下著雨。飛機撞上海拔2400多米的黑茶山后爆炸起火，墜毀在山崖。機上我方13人和美方4名機組人員全部罹難。

二

“四八”空難，震驚中外，解放區(qū)一片悲慟。4月11日，中共中央及陜甘寧邊區(qū)政府組成有毛澤東、朱德、劉少奇、任弼時、林伯渠、習仲勛、李鼎銘等26人參加的治喪委員會。邊區(qū)參議會決定休會一日，通令全邊區(qū)下半旗三日，停止娛樂活動一個月。

4月13日，延安《解放日報》發(fā)表題為《痛悼死者》的社論。社論說：“中華民族偉大的愛國者，王若飛、秦邦憲、葉挺、鄧發(fā)諸同志，中國教育界的先驅(qū)者、人民真摯的朋友黃齊生先生諸位，不幸于4月8日因飛機失事而遇難；這是中華民族、中國人民極沉重的損失！全體中國共產(chǎn)黨黨員，正如我黨公告所說，都以最大的悲痛，哀悼這些偉大戰(zhàn)士之死……”

4月15日下午2時，中共中央在延安中央黨校大禮堂舉行干部大會，悼念“四八”遇難烈士。大會推選毛澤東、朱德、劉少奇、任弼時、康生、彭德懷、林伯渠、賀龍、習仲勛、徐向前、蔡暢等15人為主席團成員，林伯渠主持悼念活動。在延安的中共干部和非黨干部2000余人，以及秦邦憲的夫人張越霞，鄧發(fā)夫人陳慧清，黃齊生先生的孫女黃曉芳等烈士遺屬參加了悼念活動。

4月19日上午，延安各界3萬多人在飛機場隆重舉行追悼并公祭諸烈士大會。八路軍總司令朱德、中共中央書記劉少奇等中央領導人親自執(zhí)紼，送靈下葬，將烈士的遺體安葬在延安城郊王家坪北側(cè)、清涼山下的飛機場東北角。

空難后，首先向大后方披露此事的是重慶《大公報》。該報4月11日在二版刊出王若飛等人下落不明的消息，引起讀者的極大關注，人們紛紛擁到中共代表團駐地核實消息。4月13日，重慶《新華日報》刊登中共代表團周恩來、董必武、吳玉章、陸定一、鄧穎超等聯(lián)合具名的《訃告》，正式向社會各界報告王若飛等遇難的消息?！队嚫妗芬坏浅觯貞c中共代表團駐地成為山城關注的焦點，駐地周圍大街小巷車水馬龍，中共代表團的同志輪流接待應接不暇的吊唁者。

4月19日上午9時，重慶各界追悼王若飛、秦邦憲、葉挺、鄧發(fā)、黃齊生先生大會在重慶青年館舉行。青年館門口的街道兩旁的墻壁上，張貼著無數(shù)的挽聯(lián)和挽詩。大會由李公樸主持，張瀾主祭，孫科、邵力子、吳鐵城、褚輔成、孫鈞儒、陳銘樞、王云五、周恩來陪祭。孫科、周恩來、邵力子、羅隆基、王云五先后致悼詞。

王若飛　　秦邦憲　　鄧 發(fā)葉 挺　　黃齊生

三

關于那次空難的事發(fā)現(xiàn)場勘察情況，已有當時晉綏邊區(qū)公安總局負責人顧逸之給中共中央作了詳細報告。顧逸之，曾長期在周恩來、李先念領導下從事保衛(wèi)工作，有豐富的偵破工作經(jīng)驗。他在給中共中央報告中是這樣寫的：

第一，飛機確實是在黑茶山失事的，不是在空中墜毀的，因為飛機撞上黑茶山側(cè)峰巨石上面的撞痕非常清楚明顯，飛機是在撞山后才爆炸起火的。

第二，從4月8日當天黑茶山地區(qū)天氣情況來看，那天飛機飛到黑茶山時，天上云霧濃，駕駛?cè)藛T很可能是在這種濃云密布、雨雪交加的天氣中因能見度太差，為了尋找地面目標，飛機降低飛行而撞山爆炸墜毀，如果飛機再飛高一點，也就不會撞上巨石了。

第三，從對飛機出事現(xiàn)場的反復搜查結(jié)果來看，一直沒有發(fā)現(xiàn)有人為制造爆炸的可疑跡象。

但對關系到飛機航行的主要部件，譬如對導航系統(tǒng)的儀表有沒有進行技術(shù)檢查而作出鑒定結(jié)論？顧逸之在給中共中央的報告中并未提及。當然，他在報告中也提出了一些疑問：

當時在飛機殘骸中發(fā)現(xiàn)一份迷失方向的電報稿，這就是說，當時飛行員已意識到迷航，地面指揮也知道了飛機迷航。當時西安北上沿途及延安天氣雖有陰雨但并不十分惡劣，而美方機長又是佩戴有飛虎臂章的老練飛行員，不可能發(fā)生如此低級的錯誤，將由延安上空折飛西安的飛機，偏離航向，飛向東北，一直飛過黃河，飛到晉西北興縣黑茶山。據(jù)此推測，極有可能是國民黨特務趁飛機在西安機場停留加油時，在儀表上做了手腳，導致導航系統(tǒng)失去了作用，以致電訊中斷、儀表失靈，使得處于迷航狀態(tài)下的飛機盡管飛到延安上空，卻怎么也找不到著陸機場。

當時苦于沒有足夠的證據(jù)證明是國民黨特務所為，中共中央為維護國共合作的大局，表現(xiàn)了極大的真誠，以爭取和平談判能夠順利進行，不給國民黨留下借口，所以當時新華社在發(fā)布的消息中只說，“想系在濃霧中撞山失事的”。

這次蹊蹺的空難，后來一直未有令人信服的終極結(jié)論。

1951年6月，周恩來在接見葉挺將軍的兒子葉正大時說：“關于你爸爸的座機為什么會失事，過去說是飛機遇濃霧撞山失事，今天我可以告訴你，肯定有人做了手腳，機場的乘客全是我們的人，其中還有我們黨的王若飛、秦邦憲、鄧發(fā)那樣的重要負責同志。當然還有你的父親葉挺同志。葉將軍被國民黨關了五年，可他一出獄就給黨中央寫信要重新入黨。蔣介石是很生氣的，老蔣是什么人，我跟他打交道時間很長，了解他的個性。他為排除異己，利用特務做手腳很容易的。當時，延安只下點小雨，飛機已到延安上空，我們在機場迎接的人已聽到飛機的聲音了，為什么一轉(zhuǎn)眼飛機就飛向黑茶山了呢，這不是國民黨特務做了手腳，又是什么?！?/p>

遺憾的是，中共有關方面及人員一直以來都未曾放棄追查事情真相的努力，但一直沒有找到確鑿的證據(jù)?！八陌恕笨针y給歷史留下了一個千古之謎！