陳潤(rùn)

這是一段以工業(yè)立國(guó)、品牌強(qiáng)國(guó)為核心的漫長(zhǎng)而艱難的修煉之路，工匠精神是永不磨滅的德意志民族文化。

工業(yè)立國(guó)，品牌強(qiáng)國(guó)

2014年、2015年連續(xù)兩年，在財(cái)富世界500強(qiáng)排行榜中，德國(guó)每年都有28家公司入圍，企業(yè)數(shù)量位居全球第五，與第四名法國(guó)非常接近。

世界500強(qiáng)公司數(shù)量還不足以代表德國(guó)經(jīng)濟(jì)的真正實(shí)力。中小企業(yè)數(shù)量占德國(guó)企業(yè)總數(shù)的99%以上，它們大多數(shù)屬于個(gè)人或家族企業(yè)，對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)巨大，出口額相當(dāng)大一部分由中小企業(yè)創(chuàng)造，還提供了2/3以上的就業(yè)人口和55%的經(jīng)濟(jì)附加值。

德國(guó)哥廷根大學(xué)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)歷史學(xué)院院長(zhǎng)哈特穆?tīng)枴へ惛窕舴蚪淌谡J(rèn)為，德國(guó)中小企業(yè)具有六大特點(diǎn)：家族企業(yè)，專(zhuān)注及長(zhǎng)期戰(zhàn)略，情感紐帶，代代相傳，家長(zhǎng)制及非正式性，獨(dú)立性。此言不虛，實(shí)際上，德國(guó)許多中小企業(yè)即使成為世界500強(qiáng)之后仍然保留這些基因，而且逐漸升華為德國(guó)企業(yè)文化的共同特質(zhì)，最終通過(guò)“德國(guó)制造”的品牌價(jià)值傳遞到全世界每個(gè)商業(yè)角落。

全球著名品牌咨詢機(jī)構(gòu)英特布蘭德每年推出“全球最佳品牌i00強(qiáng)”排行榜，2015年有10個(gè)德國(guó)品牌躋身其中，排名由高到低依次是：寶馬、梅賽德斯-奔馳、思愛(ài)普、大眾、奧迪、西門(mén)子、安聯(lián)保險(xiǎn)、保時(shí)捷、阿迪達(dá)斯、雨果博斯。在10個(gè)品牌中，汽車(chē)行業(yè)占半壁江山，有5個(gè)；其他5個(gè)品牌分屬5個(gè)行業(yè)，分別為計(jì)算機(jī)軟件、家電、金融服務(wù)、體育、時(shí)尚服飾。在過(guò)去幾年中，以上十大品牌中的大多數(shù)一直位居百?gòu)?qiáng)榜單之列。

品牌影響力無(wú)疑是德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。作為名義GDP排名歐洲第一、世界第四的國(guó)家，德國(guó)還是世界第二大出口國(guó)，2014年德國(guó)外貿(mào)出口總額達(dá)11336億歐元，同比增長(zhǎng)3.7%，而且貿(mào)易順差位居全球首位。長(zhǎng)期以來(lái)，德國(guó)出口量超過(guò)全國(guó)產(chǎn)出量的i/3，汽車(chē)、機(jī)械、化工產(chǎn)品、電子和光學(xué)產(chǎn)品等一直是核心出口產(chǎn)品，而且在鋼鐵、水泥、食品、飲料等行業(yè)也是全球規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的生產(chǎn)國(guó)之一。早在1990年，哈佛商學(xué)院教授、“競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略之父”邁克爾·波特曾在《國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》中寫(xiě)道：“在這個(gè)世界上沒(méi)有一個(gè)國(guó)家（包括日本）能夠在如此牢固的國(guó)際地位中展示其工業(yè)的廣度和深度?！?/p>

德國(guó)地處歐洲中心，地緣優(yōu)勢(shì)決定了它在歐洲中部的戰(zhàn)略地位。另外，德國(guó)擁有全世界最發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)體系，示范性高速公路、鐵路系統(tǒng)舉世聞名，港口城市漢堡以及直飛世界各地的航班為歐洲人提供快速便捷的旅行，這些都為德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)。

國(guó)際貨幣基金組織（IMF）在2015年4月公布的數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)以3.868萬(wàn)億美元位居2014年全球GDP排名第四，緊隨日本之后。其實(shí)法國(guó)國(guó)土面積35.7167平方公里，比云南省還要??；人口8110萬(wàn)人，將近云南的兩倍。但是云南省2014年GDP為1.28萬(wàn)億元，只有法國(guó)的1/18左右。德國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，無(wú)疑在全球具有舉足輕重的地位。

今天的“德國(guó)制造”早已成為高附加值、精益求精的象征，德國(guó)產(chǎn)品無(wú)論價(jià)格高低都具備五大基本特征：精密、務(wù)實(shí)、安全、可靠、耐用。曾幾何時(shí)，德國(guó)產(chǎn)品就像如今的“中國(guó)制造”一樣，是廉價(jià)、劣質(zhì)、低附加值的代名詞。與英國(guó)、法國(guó)等近鄰相比，德國(guó)是歐洲大陸的后發(fā)國(guó)家，到19世紀(jì)30年代才開(kāi)啟工業(yè)革命的序幕，比英、法晚了幾十年，在工業(yè)制造方面只能亦步亦趨，模仿、剽竊甚至偽造商標(biāo)等違背商業(yè)道德的潮流席卷全國(guó)，經(jīng)常打上“英國(guó)制造”的標(biāo)簽以次充好，甚至連政府都鼓勵(lì)從英國(guó)進(jìn)口機(jī)床回國(guó)拆解、仿造，來(lái)自德國(guó)的粗制濫造的低價(jià)產(chǎn)品對(duì)美、英、法等發(fā)達(dá)市場(chǎng)造成猛烈沖擊。

1876年5月，在美國(guó)費(fèi)城舉行的第六屆世界博覽會(huì)上，德國(guó)機(jī)械工程學(xué)家、“機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)之父”弗朗茨·勒洛批評(píng)德國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量粗劣、價(jià)格低廉、假冒偽劣，在德國(guó)內(nèi)外引發(fā)震動(dòng)。11年后，1887年8月23日，英國(guó)議會(huì)修改《商標(biāo)法》條款，要求所有從德國(guó)進(jìn)口的商品必須標(biāo)明“德國(guó)制造”，試圖以這種帶有侮辱性的規(guī)定將劣質(zhì)的德國(guó)貨與優(yōu)質(zhì)的英國(guó)貨區(qū)分開(kāi)來(lái)?！暗聡?guó)制造”當(dāng)時(shí)在全球商業(yè)領(lǐng)域的聲譽(yù)由此可見(jiàn)一斑。

其實(shí)，當(dāng)時(shí)的德國(guó)企業(yè)界已經(jīng)覺(jué)醒，“占領(lǐng)全球市場(chǎng)靠的是質(zhì)量，而不是廉價(jià)。”知恥而后勇，德國(guó)企業(yè)家抓住國(guó)家統(tǒng)一與工業(yè)革命的時(shí)代機(jī)遇，不到10年時(shí)間，“德國(guó)制造”已經(jīng)超越“英國(guó)制造”的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。1896年，英國(guó)羅斯伯里伯爵痛心疾首呼吁道：“德國(guó)讓我感到恐懼，德國(guó)人把所有的一切……做成絕對(duì)的完美。我們超過(guò)德國(guó)了嗎？剛好相反，我們落后了?！睆埐畟愒?jīng)在一份經(jīng)濟(jì)報(bào)告中梳理出十幾種物美價(jià)廉的德國(guó)商品，其中包括服裝、金屬制品、玻璃器皿、化工產(chǎn)品等。實(shí)際上，當(dāng)時(shí)德國(guó)在鋼鐵、化工、機(jī)械、電氣等領(lǐng)域已經(jīng)涌現(xiàn)出西門(mén)子、克虜伯、蒂森、拜耳等一大批全球知名企業(yè)。

即便如此，“德國(guó)制造”的華麗蛻變以及德國(guó)品牌的全球聲譽(yù)并非在這短暫的二三十年中迅速實(shí)現(xiàn)。這是一段以工業(yè)立國(guó)、品牌強(qiáng)國(guó)為核心的漫長(zhǎng)而艱難的修煉之路，工匠精神是永不磨滅的德意志民族文化，在至少長(zhǎng)達(dá)200年的德國(guó)商業(yè)史中，我們能清晰看到這兩條主線交相輝映，貫穿始終。

德國(guó)商業(yè)史五大階段：以工業(yè)制造為核心

德國(guó)商業(yè)史浩蕩200年，從發(fā)展脈絡(luò)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)來(lái)判斷，大致可以分為五大階段。

第一階段，從1815-1870年，破土萌芽。1815年，擁有39個(gè)主權(quán)邦國(guó)的松散組織德意志同盟成立，1834年德意志關(guān)稅同盟創(chuàng)建，除奧地利之外的成員國(guó)企業(yè)家可以在共同市場(chǎng)從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。作為盟主，普魯士將鐵路建設(shè)作為德意志工業(yè)化的重要拉動(dòng)力，機(jī)械制造、煤礦開(kāi)采、鋼鐵工業(yè)、電氣、金融等領(lǐng)域蓬勃發(fā)展，而且運(yùn)輸成本下降到半個(gè)世紀(jì)前的1/4。1826年，14歲的阿爾弗雷德·克虜伯子承父業(yè)，鎮(zhèn)定自若的管理家族鑄鋼廠的生意；1847年，維爾納·西門(mén)子與機(jī)械師哈爾斯克創(chuàng)辦西門(mén)子-哈爾斯克電報(bào)機(jī)制造廠，1866年維爾納·西門(mén)子發(fā)明直流發(fā)電機(jī)；1849年，德國(guó)第一家全能銀行科隆亞伯拉罕·沙夫豪森銀行誕生。這些企業(yè)開(kāi)創(chuàng)德國(guó)現(xiàn)代商業(yè)史的先河，在此后幾十乃至百余年中影響德國(guó)商業(yè)發(fā)展潮流。

第二階段，從1871-1913年，飛速跨越。統(tǒng)一的德意志帝國(guó)直到1871年才建立，此前歐洲中部講德語(yǔ)的大片地區(qū)長(zhǎng)期一盤(pán)散沙，以致淪為列強(qiáng)的玩物。德國(guó)詩(shī)人席勒曾悲憫的仰天叩問(wèn)：“德意志，你在哪里？我找不到那個(gè)地方。”西門(mén)子發(fā)明人類(lèi)第一臺(tái)直流發(fā)電機(jī)之后，德國(guó)逐步以“電氣時(shí)代”取代“蒸汽時(shí)代”，率先引領(lǐng)第二次工業(yè)革命。1876年，德國(guó)人奧托制造出第一臺(tái)以煤氣為燃料的四沖程內(nèi)燃機(jī)，這種發(fā)明被迅速用于汽車(chē)、飛機(jī)的研發(fā)，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明和使用成為德國(guó)工業(yè)超越歐洲列強(qiáng)的第二大引擎。在工業(yè)飛速發(fā)展的1870年代，日后震驚世界的化工巨頭拜耳、巴斯夫和愛(ài)克發(fā)異軍突起，奔馳、戴姆勒、邁巴赫、奧迪、歐寶等汽車(chē)新秀上演速度與激情，西門(mén)子稱(chēng)雄歐美，德國(guó)商業(yè)繁榮程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度令人稱(chēng)奇。經(jīng)過(guò)短短42年的發(fā)展，到第一次世界大戰(zhàn)之前的1913年，德國(guó)人口增長(zhǎng)到6500萬(wàn)，煤炭和鋼鐵產(chǎn)量均為歐洲第一，化工產(chǎn)品總產(chǎn)量躍居世界第一，經(jīng)濟(jì)總量排名世界第二，僅次于美國(guó)。

第三階段，從1914-1945年，戰(zhàn)火創(chuàng)傷。英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱恩斯說(shuō)：“德意志帝國(guó)與其說(shuō)是建立在鐵與血之上，不如說(shuō)是建立在煤與鐵之上更真實(shí)些?！钡聡?guó)曾先后兩次挑起世界大戰(zhàn)，企業(yè)家都伴隨戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)局經(jīng)受榮損盛衰的悲喜，京特、克虜伯戴姆勒一奔馳、容克斯、卡爾·瓦爾特、保時(shí)捷等都在戰(zhàn)時(shí)遭遇冰火兩重天的考驗(yàn)，霍希、奧迪、DKW和漫游者四大汽車(chē)公司則因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)賠款和經(jīng)濟(jì)危機(jī)的雙重打擊而選擇合并，奧迪四環(huán)由此誕生。盡管德國(guó)每次在戰(zhàn)后都能快速?gòu)?fù)興，但希特勒納粹政府對(duì)德國(guó)教育體系的徹底摧毀無(wú)法修復(fù)，此前德國(guó)人幾乎包攬諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)和化學(xué)獎(jiǎng)，20名諾貝爾獎(jiǎng)得主在迫害的陰影籠罩中遠(yuǎn)走國(guó)外，1939年德國(guó)學(xué)生數(shù)量降到1900年的水平，創(chuàng)新體系幾乎崩潰。

第四階段，從1946-1990年，重建復(fù)蘇。二戰(zhàn)后，德國(guó)被分裂為東德、西德，后者延續(xù)德國(guó)商業(yè)衣缽。有學(xué)者評(píng)價(jià)，傳媒帝國(guó)貝塔斯曼集團(tuán)的重建過(guò)程相當(dāng)于一部戰(zhàn)后德國(guó)歷史。其實(shí)，具有同樣隱喻意義的還有保時(shí)捷、寶馬、奧迪、大眾、蒂森、京特等公司的復(fù)興之路。從1950年代開(kāi)始，西德的工業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)率達(dá)到25%，10年后有所放緩，然后又快速增長(zhǎng)。到1960年代之后，以麥德龍、阿爾迪為代表的零售巨頭悄然崛起，阿迪達(dá)斯、彪馬兩大兄弟品牌龍爭(zhēng)虎斗，戴希曼鞋店風(fēng)靡全球。隨著1955年之后許多全球尖端技術(shù)逐漸減少對(duì)德國(guó)的限制政策，德國(guó)以“購(gòu)買(mǎi)”的方式實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，在化工、生物技術(shù)、電子信息等高新技術(shù)領(lǐng)域從美國(guó)、日本等企業(yè)手中購(gòu)買(mǎi)技術(shù)，完成對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的趕超。到1990年柏林墻倒塌、東德與西德統(tǒng)一之時(shí)，德國(guó)已成為歐洲最大出口國(guó)，并且超越日本，幾乎與美國(guó)相同，重回全球經(jīng)濟(jì)大國(guó)之列。

第五階段，從1991-2015年，全球化與工業(yè)4.0。如今，奔馳、寶馬、奧迪等任何一臺(tái)德系車(chē)的價(jià)格都是全球同類(lèi)產(chǎn)品的5-10倍，汽車(chē)已成為德國(guó)制造高附加值的代名詞，博世也受益于此成為全球領(lǐng)先的汽車(chē)服務(wù)商。拜耳、巴斯夫和赫希斯特以及漢高等化工企業(yè)在全球開(kāi)疆拓土。由聯(lián)邦郵局分拆而成的德國(guó)郵政、德國(guó)電信和德國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行三大企業(yè)中，德國(guó)郵政是全國(guó)第二大上市公司，德國(guó)電信已躋身世界500強(qiáng)。途易集團(tuán)與漢莎航空作為德國(guó)旅游航空業(yè)的代表，在全球享有盛譽(yù)。安聯(lián)保險(xiǎn)、慕尼黑再保險(xiǎn)、德國(guó)商業(yè)銀行、德意志銀行已成為全球性的金融保險(xiǎn)業(yè)巨頭，2005年德國(guó)首次超過(guò)法國(guó)成為全球第三大服務(wù)業(yè)出口國(guó)，其中金融和保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展最快。SAP、西門(mén)子、菲尼克斯電氣等企業(yè)既是德國(guó)工業(yè)4.0時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球進(jìn)入自動(dòng)化、智能化、無(wú)人化制造時(shí)代的開(kāi)拓者，德國(guó)“工匠精神”僅再次迎來(lái)繁華盛世。尤其是2008年全球金融危機(jī)之后，歐洲經(jīng)濟(jì)萎靡不振，唯獨(dú)德國(guó)一枝獨(dú)秀，2010年GDP增長(zhǎng)3.6%，位居七大工業(yè)強(qiáng)國(guó)之首，這種經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的奇跡與德國(guó)的工業(yè)基礎(chǔ)和制造能力密不可分。

回望1815年到2015年200年間的德國(guó)商業(yè)史，五大階段基本上都與工業(yè)制造密切相關(guān)，無(wú)論戰(zhàn)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)危機(jī)、商業(yè)潮流、科技革命等外部因素如何影響，甚至是毀滅，德國(guó)工業(yè)制造的基石始終大而不倒，歷久彌新。顯然，這背后正是德國(guó)工業(yè)文化以及企業(yè)家精神的力量。

企業(yè)家精神的力量

在過(guò)去200多年的很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，德國(guó)都在戰(zhàn)爭(zhēng)、政權(quán)更迭、國(guó)體轉(zhuǎn)變、版圖變動(dòng)的動(dòng)蕩中度過(guò)，既給鄰國(guó)和世界帶來(lái)災(zāi)難，也給自身沉重創(chuàng)傷。德國(guó)共有6次政治體制變化，兩次對(duì)外侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，兩次有爭(zhēng)議的統(tǒng)一，企業(yè)家群體作為精英階層深受影響，他們?cè)谀ゾ氈凶兊脧娜莩墒?，?yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，既有全球格局，也有歷史使命。

德國(guó)的世界級(jí)公司都有危機(jī)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，甚至已演變?yōu)槠髽I(yè)文化。比如奧迪是“競(jìng)爭(zhēng)是從來(lái)不睡覺(jué)的”，西門(mén)子為“過(guò)去總是開(kāi)頭，挑戰(zhàn)在后頭”，寶馬為“只有每一個(gè)人都知道自己的任務(wù)，才能目標(biāo)一致”。這樣的企業(yè)文化加上根深蒂固的工程師文化讓德國(guó)人視品質(zhì)如生命，德國(guó)幾大汽車(chē)公司各類(lèi)質(zhì)量管理人員有1.6萬(wàn)人，奔馳每天要從生產(chǎn)線上抽檢兩輛汽車(chē)，對(duì)1300個(gè)點(diǎn)進(jìn)行全面檢測(cè)，對(duì)所有協(xié)作廠商的零部件也要質(zhì)檢。

日本著名作家渡邊淳一的《鈍感力》在2007年暢銷(xiāo)全球，這本書(shū)主要講述“遲鈍的力量”，告訴人們“從容面對(duì)生活中的挫折和傷痛，堅(jiān)定地朝著自己的方向前進(jìn)”，并將“鈍感力”定義為“贏得美好生活的手段和智慧”。德國(guó)企業(yè)家身上充滿“鈍感力”，行事風(fēng)格與中國(guó)的“慢工出細(xì)活”相似?！奥笔且环N精益方式，是一種品質(zhì)追求，速度、效率、規(guī)模等并非企業(yè)的價(jià)值導(dǎo)向，品質(zhì)才是生命，是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和利潤(rùn)率的保證。

總體而言，“德國(guó)制造”和德國(guó)企業(yè)家身上有七大共同文化特征：標(biāo)準(zhǔn)主義、精準(zhǔn)主義、完美主義、守序主義、專(zhuān)注主義、實(shí)用主義和信用主義。博大精深的德國(guó)文化使德國(guó)企業(yè)尊重規(guī)律，精益求精，能以長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光專(zhuān)注于最初的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，即便最艱難的關(guān)頭仍不放棄。

對(duì)于大多數(shù)德國(guó)企業(yè)家來(lái)說(shuō)，高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)比投機(jī)行為創(chuàng)造的財(cái)富更有價(jià)值，充滿幸福感，他們相信長(zhǎng)期成功帶來(lái)的益處而非短期收益。德國(guó)企業(yè)大多從創(chuàng)業(yè)者的家鄉(xiāng)、社區(qū)周邊起家，利用一切和創(chuàng)造價(jià)值的資源，靠自籌資金緩慢發(fā)展，即使成為世界級(jí)品牌之后，也依然保持謙虛低調(diào)，嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)。德國(guó)社會(huì)學(xué)家馬克斯·韋伯說(shuō)過(guò)：“當(dāng)追求財(cái)富與道德自律同步發(fā)展時(shí)，才能達(dá)到現(xiàn)代企業(yè)家的最高境界。”

正如菲立普·克勞契維茨在著作《巨人再起：德國(guó)企業(yè)的興盛之道》中所寫(xiě)：“德國(guó)人性格中好的一面正是其徹底性，且通常會(huì)盡善其用。享有良好信譽(yù)的德國(guó)產(chǎn)品無(wú)處不在。作為消費(fèi)者，德國(guó)人對(duì)需求提出了最高標(biāo)準(zhǔn)；作為制造商，他們自己組織生產(chǎn)，開(kāi)設(shè)公司來(lái)滿足這種高標(biāo)準(zhǔn)的需求?！彼€總結(jié)說(shuō)，德國(guó)企業(yè)快速崛起應(yīng)歸功于企業(yè)家的優(yōu)良傳統(tǒng)，如務(wù)實(shí)、樂(lè)觀、努力、審慎和強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感，并因此衍生出的相關(guān)制度與管理風(fēng)格。

德國(guó)人的優(yōu)秀品格源于職業(yè)教育和文化傳承。早在14世紀(jì)德國(guó)就出現(xiàn)學(xué)徒制，各種各樣的行業(yè)協(xié)會(huì)涌現(xiàn)出來(lái)，為青少年提供專(zhuān)業(yè)的技能培養(yǎng)。大約有70%的青少年中學(xué)畢業(yè)后會(huì)接受兩年到三年半的雙軌制職業(yè)教育，每周有三四天在企業(yè)接受實(shí)踐教育，一兩天在職業(yè)學(xué)校進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，如今在德國(guó)可以培訓(xùn)的職業(yè)有350多種。而且，德國(guó)技術(shù)工人的平均薪資遠(yuǎn)高于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，與白領(lǐng)階層相當(dāng)。學(xué)徒制度和職業(yè)培訓(xùn)體系不僅為德國(guó)工業(yè)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略提供大量技術(shù)人才，更重要的是將遵守秩序、追求效率、重視品質(zhì)、艱苦奮斗等文化傳承后世。在德國(guó)的所有全球著名品牌中，都可以輕易感受到創(chuàng)新、高效、品質(zhì)、勤奮等價(jià)值觀。

遵循紀(jì)律并不意味著缺乏創(chuàng)新精神。國(guó)家創(chuàng)新體系理論強(qiáng)調(diào)人與人之間的技術(shù)和信息流，而企業(yè)和制度是創(chuàng)新過(guò)程的關(guān)鍵，其中“企業(yè)、大學(xué)和政府研究機(jī)構(gòu)”為核心要素。另外，德國(guó)還有幾百個(gè)新奇、專(zhuān)門(mén)的商品交易會(huì)和貿(mào)易展覽會(huì)，為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品提供交易平臺(tái)。這些元素和德國(guó)的文化、體育、藝術(shù)、音樂(lè)、建筑以及飲食、節(jié)日、時(shí)尚等碰撞交融，共同形成整個(gè)國(guó)家對(duì)外展示的創(chuàng)新形象，它蘊(yùn)含在產(chǎn)品、品牌、企業(yè)、企業(yè)家精神的價(jià)值觀之中。

相比之下，最近幾年，互聯(lián)網(wǎng)思維在中國(guó)逐漸成為一門(mén)“顯學(xué)”，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的浮躁氛圍正在向制造業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)迅速蔓延。然而，在德國(guó)卻很少聽(tīng)說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)思維，德國(guó)甚至沒(méi)有世界級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)公司?？墒?，當(dāng)?shù)聡?guó)人拋出“工業(yè)4.0”之后，迅速在全球掀起新一輪科技革命的熱潮。

德國(guó)繼續(xù)引領(lǐng)時(shí)代變革浪潮的優(yōu)勢(shì)在于強(qiáng)大的工業(yè)體系和制造實(shí)力，內(nèi)在基因則是工匠精神——工匠對(duì)每件產(chǎn)品都精雕細(xì)琢、精益求精，追求完美和極致，努力把品質(zhì)從99%提高到99.99%。他們窮盡一生潛修技藝，視技術(shù)為藝術(shù)，既尊重客觀規(guī)律又敢于創(chuàng)新，擁抱變革，在擅長(zhǎng)的領(lǐng)域成為專(zhuān)業(yè)精神的代表。即便粉絲經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)思維等新話題席卷，他們依然提倡埋頭苦干、專(zhuān)注踏實(shí)的工匠精神，這才是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最珍貴的品質(zhì)。

回歸即出發(fā)，在德國(guó)商業(yè)史中汲取商業(yè)文明和工匠精神的力量，我們將走得更遠(yuǎn)。

（責(zé)任編輯 江懿翀）