京東與沃爾瑪達(dá)成多項戰(zhàn)略合作

6月20日，京東集團(tuán)宣布與沃爾瑪達(dá)成多項戰(zhàn)略合作。受此消息提振，在紐約納斯達(dá)克上市的京東集團(tuán)股價當(dāng)天上漲4.62%，收于每股21.06美元。

根據(jù)協(xié)議，沃爾瑪將獲得京東新發(fā)行的約1.45億股A類普通股，約占京東發(fā)行總股本數(shù)的5%；京東則接手沃爾瑪旗下的電商平臺1號店。

雙方合作的主要內(nèi)容包括：京東將擁有包括“1號店”品牌、網(wǎng)站、App等在內(nèi)的1號商城資產(chǎn)，沃爾瑪將繼續(xù)經(jīng)營1號店自營業(yè)務(wù)，并入駐1號商城。“1號店”將繼續(xù)保持其品牌名稱和市場定位，京東和沃爾瑪將攜手支持“1號店”發(fā)展，不斷增強(qiáng)其品牌影響力。

阿里蘇寧聯(lián)手推“萬億智造計劃”

阿里巴巴集團(tuán)與蘇寧云商日前在北京聯(lián)合召開戰(zhàn)略發(fā)布會，與優(yōu)秀品牌結(jié)成“王者聯(lián)盟”，聯(lián)手推出“萬億智造計劃”。雙方將共同投入100億元資金，實現(xiàn)品牌渠道電子化，重構(gòu)品牌產(chǎn)業(yè)鏈，并在3年內(nèi)激能出一批年銷售額超500億元的“超大品牌”，賦能一系列有特色的中小品牌，合力打造品牌矩陣。

雙方表示，這是阿里巴巴和蘇寧云商在內(nèi)部交融后，依托阿里生態(tài)資源，輔以蘇寧多年打造的物流、互聯(lián)網(wǎng)門店、消費(fèi)金融等產(chǎn)品，在激活品牌潛能、引領(lǐng)供應(yīng)鏈和制造業(yè)升級方面的深度探索和嘗試。

谷歌欲割肉34億港元拋售聯(lián)想股票據(jù)路透社旗下IFR報道，谷歌公司（Google）正尋求出售聯(lián)想集團(tuán)股票，價格在每股4.56-4.62港元之間，以套利2.18億-2.21億美元（約合人民幣14.3億-14.5億元）。

如果路透社消息屬實，按照美元兌港元1：7.77的比例，以及4.56港元/股的出售價格，谷歌此次將要出售的股份恐怕.高達(dá)3.7億股。也就是說，谷歌寧愿大舉割肉，也要拋售持有的大部分聯(lián)想股票，也有可能是全部。按照谷歌當(dāng)初入股的價格為11港元上方計算，此次拋售谷歌最高損失將達(dá)3425億港元。

萬達(dá)商業(yè)擬較IPO溢價10%私有化

萬達(dá)商業(yè)宣布控股股東萬達(dá)集團(tuán)（聯(lián)合要約人）提出全額回購。每股H股回購價為52.8港元，較IPO定價48港元上浮10%，總代價344.55億港元。待H股要約成為無條件后，萬達(dá)商業(yè)將申請撤回H股于香港聯(lián)交所的上市地位。

在香港上市的萬達(dá)商業(yè)地產(chǎn)從4月25日起便停牌。5月中旬有媒體提到，大連萬達(dá)集團(tuán)重新考慮萬達(dá)商業(yè)的私有化計劃。但在經(jīng)過短暫的猶豫，萬達(dá)決定繼續(xù)推進(jìn)私有化進(jìn)程。萬達(dá)表示，倘H股要約完成，公司將繼續(xù)考慮于A股上市的可能選擇機(jī)會。

蘇寧體育20億元控股國際米蘭

6月6日，蘇寧集團(tuán)宣布以約2.7億歐元（約合人民幣20.12億元）的總對價，通過認(rèn)購新股及收購老股的方式，獲得國際米蘭足球俱樂部約70%的股份。交易完成后國際米蘭俱樂部主席埃里克·托希爾旗下的ISC仍持有約30%的股份。

蘇寧集團(tuán)董事長張近東表示，并購國米是蘇寧布局體育產(chǎn)業(yè)、引領(lǐng)健康消費(fèi)的戰(zhàn)略組成部分，將全面提升蘇寧足球俱樂部的技術(shù)體系和運(yùn)營能力，也是蘇寧國際化發(fā)展的重要組成部分。蘇寧將向國米注入資本和資源，成為其再創(chuàng)輝煌的后盾。

攜程去哪兒再遭航空企業(yè)絞殺

近日，有媒體報道南航將在7月1日開始執(zhí)行新的銷售政策，南航國內(nèi)客票代理手續(xù)費(fèi)將改為按照航段5元、10元、15元、20元、25元（統(tǒng)一的）支付直扣定額手續(xù)費(fèi)，原有的國內(nèi)附加費(fèi)（Z值）和獎勵代理費(fèi)（國內(nèi)后返）將暫停使用，并且設(shè)定了8萬元起（每月）的銷售門檻。新政還嚴(yán)禁代理人將機(jī)票標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品在C端、B端等第三方渠道銷售。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新政一旦施行，二級、三級代理人將被擠壓，在線旅游網(wǎng)站上的機(jī)票代理商數(shù)量可能減少，攜程、去哪兒網(wǎng)等OTA的機(jī)票業(yè)務(wù)可能受到影響。

軟銀擬出售80億美元阿里股份還債

日本電信運(yùn)營商軟銀日前表示，該公司計劃出售約80億美元阿里巴巴集團(tuán)股票，以此償還債務(wù)。這將是軟銀自16年前投資阿里巴巴以來，首次拋售這家中國電商巨頭的股票。

交易包括通過一個信托在定向發(fā)售中出售50億美元強(qiáng)制可轉(zhuǎn)換信托證券，這些證券附有再購買高達(dá)10億美元證券的選擇權(quán)。交易完成后，軟銀繼續(xù)持有約28%的阿里巴巴股份，仍將是最大股東之一。阿里巴巴創(chuàng)始人馬云將繼續(xù)留在軟銀董事會，軟銀CEO孫正義將繼續(xù)效力于阿里巴巴的董事會。

滴滴宣布完成45億美元融資

6月16日，滴滴出行宣布，已經(jīng)完成了新一輪45億美元的股權(quán)融資，新的投資方包括Apple、中國人壽及螞蟻金服等。騰訊、阿里巴巴、招商銀行及軟銀等現(xiàn)有投資人也都參與了本輪融資。這是全球未上市企業(yè)單輪最大規(guī)模股權(quán)融資之一。

本輪除股權(quán)投資外，招商銀行還將為滴滴牽頭安排達(dá)25億美元的銀團(tuán)貸款，中國人壽對滴滴進(jìn)行了20億人民幣（約3億美元）的長期債權(quán)投資。這也意味著，滴滴本輪融資的實際總額高達(dá)73億美元。

（責(zé)任編輯 姜懿翀）