侯雋

隨著6月8日統(tǒng)一品牌的中歐班列開出，波蘭成為中歐班列多條班車終點站或必經的樞紐站。

浙江省寧波市，參觀者在觀看來自波蘭的展品。

波蘭希望更多的中國人能喜歡波蘭蘋果。

當?shù)貢r間6月19日，國家主席習近平開始對波蘭進行國事訪問。訪問期間，習近平主席與波蘭總統(tǒng)杜達共同簽署兩國關于建立全面戰(zhàn)略伙伴關系的聯(lián)合聲明。波蘭各界積極評價此次訪問，全國掀起了一輪“中國熱”，認為此次訪問開啟了波中關系全面發(fā)展的新時代，對兩國關系發(fā)展具有里程碑意義。

波蘭地處歐洲“十字路口”，地理位置優(yōu)越，是“一帶一路”沿線國家，然而對于大多數(shù)有志于“走出去”發(fā)展的中國企業(yè)和國內投資者而言，這個東歐國家仍是一個陌生而遙遠國度。

波蘭經濟發(fā)展前景如何？在“互聯(lián)網+”的時代，中國人又將如何打開波蘭的大門呢？

波蘭可成中國商人

進軍歐洲的物流中心

“我1986年就到過北京，現(xiàn)在的中國不僅是世界第二大經濟體，也是一個充滿機會的國家。中波雙邊貿易額達170.9億美元，近十余年來增長了6倍，中波已連續(xù)多年互為對方在亞洲和中東歐地區(qū)最大的貿易伙伴。”波蘭進出口協(xié)會主席Jerzy Rzymanek博士對《中國經濟周刊》記者表示。

作為“一帶一路”建設的重要合作伙伴，波蘭是中東歐唯一以創(chuàng)始成員國身份加入亞投行的國家，同時也是中歐班列進入歐洲的門戶。

中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。隨著6月8日統(tǒng)一品牌的中歐班列開出，波蘭成為中歐班列多條班車線路終點站或必經的樞紐站。波蘭總統(tǒng)杜達多次表示，希望將波蘭打造成“一帶一路”運輸物流中心。

“我們經過仔細考量，波蘭會成為中國商人進軍歐洲的物流中心，因為當?shù)馗鞣矫娉杀緯鸵恍?。如果物流樞紐設在德國，成本跟波蘭完全不是一個量級的?！笨缇畴娚藼2B平臺大龍網首席營銷官曾建文告訴《中國經濟周刊》記者。

曾建文表示，此前，很多外貿出口到歐洲基本上都是以整箱的形式包下一個40尺的大集裝箱柜，里面可以裝運24噸或60立方米貨物，運到德國漢堡的費用大約為5000美元。自從渝新歐國際鐵路開通后，現(xiàn)已成為中國到歐洲最快的鐵路貨運固定班列，每12天就有一列滿載41個集裝箱的列車，從中國成都出發(fā)，經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯抵達波蘭城市羅茲，再從這里轉發(fā)到中東歐及西歐其他國家。

“對于很多小企業(yè)來說，貨物往往裝不滿一個貨柜，對于這些碎片化訂單，大龍網提出了‘拼箱概念，提供電商散貨的一體化物流，每立方米花費100美元即可。同時華沙網貿館已于今年4月啟用，兩國商戶可實時在本國展廳了解交易樣品?！痹ㄎ恼f。

跨境電商助波蘭商品打入中國市場

“中東歐很多國家包括波蘭，都是10：1的貿易逆差，我們希望通過電子商務戰(zhàn)勝這一障礙?！盝erzy Rzymanek對《中國經濟周刊》記者表示。

他認為中國強大的需求將是波蘭緩解貿易逆差的前提條件。另一方面，他也表示電子商務可以幫助更多中國產品進入波蘭，“你要知道，波蘭改革以后是一個欣欣向榮的國家，我們最大的便利之處就是靈活，可以因地制宜地制定政策發(fā)展新的商業(yè)模式，波蘭目前有75%的家庭使用互聯(lián)網，波蘭的電子消費者非常急需中國新產品進入?！?/p>

波蘭經營窗簾等家居用品的CITIC公司負責人格利克告訴《中國經濟周刊》記者，以前他每隔三五個月，便要從華沙經迪拜中轉來到廣州，再用10多天時間在各大批發(fā)市場考察新品，費時費力不說，有時還找不到需要的商品。

“現(xiàn)在我借助翻譯軟件網上交流，從篩選商品到瀏覽報價、生產場景等，再到協(xié)商起草合同生成訂單，降低了成本還節(jié)省了時間。”格利克說。

Jerzy Rzymanek表示：“共贏是‘一帶一路的精髓?？缇畴娚痰陌l(fā)展，將會使波蘭依托歐洲先進制造業(yè)形成的食品、飲品、奢侈品等優(yōu)勢產業(yè)，更加便捷地為中國消費者所認知，更加便捷地進入中國這個全球最大的市場?！?/p>

波蘭極力向中國推銷蘋果，

“比其他進口蘋果便宜30%”

俗話說“每天一蘋果，醫(yī)生遠離我”。但在波蘭，這句耳熟能詳?shù)闹V語卻被演繹成了“每天5個蘋果，普京遠離我”。

波蘭是世界上主要的蘋果生產國和出口國，蘋果總產量的一半以上出口到俄羅斯。但是俄羅斯禁止進口波蘭蘋果后，波蘭的蘋果成為波蘭用來與俄羅斯叫板的重要的“戰(zhàn)略商品”。

現(xiàn)在，波蘭希望更多的中國人能喜歡波蘭蘋果，波蘭農業(yè)部長克日什托夫·尤蓋爾屢次在華沙和北京公開為波蘭蘋果“站臺”。

他說，中國是波蘭最重要的市場之一，波蘭正加大在中國市場的推廣力度。波蘭是綠色、環(huán)保的國家，農產品嚴格按照歐盟的標準進行生產，波蘭既擁有現(xiàn)代農業(yè)技術，也保留了傳統(tǒng)的種植方式，這種傳統(tǒng)和現(xiàn)代的結合產生了高品質的波蘭蘋果?，F(xiàn)在波蘭正在同中國有關部門協(xié)商，推進蘋果、豬肉、雞肉、乳制品和巧克力等更多食品出口到中國市場。

波蘭駐華大使館的工作人員對《中國經濟周刊》記者介紹說，波蘭是中東歐農業(yè)及食品生產大國，2015年波蘭農業(yè)增加值占GDP的3.3%，工業(yè)占41.1%，服務業(yè)占55.6%。其中，波蘭的農業(yè)部門最具特色，農業(yè)產品類型多，并且產量較高，多種農產品的產量位居世界和歐洲前列，是歐洲地區(qū)主要的農產品供應國。

2014年8月，中國和波蘭就有關雙色蘋果的進口協(xié)議進行談判。2015年9月，中國國家質檢總局赴波蘭實地考察了蘋果的種植環(huán)境。此次習近平主席訪問波蘭期間，再一次商討了波蘭向中國出口蘋果的協(xié)議。

目前中國蘋果市場競爭激烈，除了本土的“紅富士”“國光”“阿克蘇”外，還有來自新西蘭、日本、美國等國的進口蘋果。

波蘭的“水果聯(lián)盟”質量專家康拉德表示，波蘭蘋果在價格上很有優(yōu)勢，進入中國的批發(fā)價預計約為每500克4.2元。與現(xiàn)有的進口蘋果相比，波蘭蘋果會便宜30%左右。