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        硬車在某型滾針軸承內(nèi)圈牙口加工中的應(yīng)用

        2016-07-25 09:37:04張艷麗王萍鄒燕珍曲紅利宋海濤
        軸承 2016年2期
        關(guān)鍵詞:內(nèi)圈成品寬度

        張艷麗,王萍,鄒燕珍,曲紅利,宋海濤

        (1.洛陽LYC軸承集團(tuán)有限公司,河南 洛陽 471039;2.航空精密軸承國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,河南 洛陽 471039;3.洛陽軸研科技股份有限公司,河南 洛陽 471039)

        1 滾針軸承結(jié)構(gòu)

        常見的滿裝滾針軸承結(jié)構(gòu)有2種:1)內(nèi)圈或外圈帶雙擋邊的滿裝滾針軸承;2)內(nèi)圈帶牙口、擋圈及緊固圈的滿裝滾針軸承。這2種結(jié)構(gòu)的軸承在正常使用時(shí),擋邊及擋圈均能起到對(duì)滾針進(jìn)行軸向定位,防止?jié)L針歪斜,從而保證滾針在正常軌道運(yùn)轉(zhuǎn)的作用。第1種結(jié)構(gòu)為可分離型,安裝及拆卸時(shí)容易造成散套,不利于主機(jī)安裝及拆卸;第2種結(jié)構(gòu)在軸承裝配后,軸承不可分離,便于主機(jī)安裝及拆卸。因此,設(shè)計(jì)時(shí)多采用第2種結(jié)構(gòu)的滿裝滾針軸承。

        內(nèi)圈帶牙口滾針軸承結(jié)構(gòu)如圖1所示,其成品內(nèi)圈結(jié)構(gòu)如圖2所示。圖中,B1為成品軸承裝配高;D為成品內(nèi)圈牙口直徑;H為成品內(nèi)圈牙口寬度。

        1—外圈;2—滾針;3—內(nèi)圈;4—緊固圈;5—擋圈

        圖2 成品內(nèi)圈

        2 裝配高尺寸要求

        內(nèi)圈帶牙口滿裝滾針軸承裝配過程中,除滿足徑向游隙外,還應(yīng)控制裝配高B1。影響裝配高的因素有內(nèi)圈滾道寬度E和內(nèi)圈牙口寬度H,即

        B1=2H+E。

        (1)

        牙口寬度直接影響成品軸承的裝配高。實(shí)際加工制造中,由于機(jī)床精度、加工方法、熱處理變形等因素的影響,內(nèi)圈牙口寬度與理想值會(huì)存在一定的誤差,由于牙口尺寸公差的變化,在裝配擋圈和緊固圈時(shí),常出現(xiàn)裝配高超差現(xiàn)象。裝配高高時(shí),需要返修內(nèi)圈兩牙口;裝配高低或無法返修時(shí),只能報(bào)廢處理。

        3 改進(jìn)前內(nèi)圈工藝設(shè)計(jì)

        3.1 工藝過程

        內(nèi)圈加工工藝路線為: 牙口車加工→熱處理→初磨循環(huán)→附加回火→終磨循環(huán)。

        3.2 內(nèi)圈牙口工藝設(shè)計(jì)

        內(nèi)圈牙口車加工時(shí),以端面和內(nèi)徑面定位,如圖3所示,端面互為基準(zhǔn),掉頭車加工另一端面的牙口。由于裝配時(shí)裝配高由內(nèi)圈滾道寬度和牙口寬度保證,因此內(nèi)圈端面的尺寸散差應(yīng)控制在0.03 mm以內(nèi)。

        圖3 內(nèi)圈牙口工藝設(shè)計(jì)

        內(nèi)圈淬火前的牙口直徑、寬度分別為

        D1=D+ΔB×tan 20°,

        (2)

        (3)

        式中:D1為淬火前牙口直徑;ΔB為套圈端面留量;H1為淬火前牙口寬度。

        原工藝設(shè)計(jì)中,牙口的形狀和尺寸精度在車加工中完成,磨加工工序不再加工,致使牙口的形狀和尺寸精度受到熱處理的影響后,直接影響成品軸承裝配高。

        4 工藝改進(jìn)

        為消除內(nèi)圈熱處理變形對(duì)軸承裝配高的影響,對(duì)內(nèi)圈工藝過程中附加回火后增加牙口硬車工序[1-2],以保證裝配高達(dá)到要求。

        4.1 改進(jìn)后工藝設(shè)計(jì)

        改進(jìn)后內(nèi)圈牙口工藝設(shè)計(jì)如圖4所示。淬火前牙口直徑和寬度分別為

        D1=D+ΔB×tan 20° ,

        (4)

        (5)

        式中:Δh為牙口硬車加工車削量。

        圖4 內(nèi)圈牙口新工藝設(shè)計(jì)

        工藝改進(jìn)后對(duì)內(nèi)圈牙口進(jìn)行2次車加工,并增加了牙口加工面平行差和內(nèi)外差的控制,使牙口形狀和尺寸精度更容易保證,避免了熱處理變形對(duì)牙口精度的影響,有利于保證成品軸承裝配高。

        4.2 實(shí)例及分析

        表1 改進(jìn)前、后牙口各項(xiàng)精度指標(biāo)對(duì)比

        由表可知,通過對(duì)內(nèi)圈牙口增加硬車加工工序,并對(duì)牙口平行差和內(nèi)外差進(jìn)行有效控制,使牙口寬度尺寸精度提高。實(shí)際裝配高度合格率能夠達(dá)到90%以上,降低了廢品率。

        5 結(jié)束語

        對(duì)影響軸承裝配高的內(nèi)圈帶牙口滿裝滾針軸承采取增加硬車加工內(nèi)圈牙口工序,已成功應(yīng)用于10余個(gè)型號(hào),有效減少了熱處理變形對(duì)牙口尺寸精度的影響,使牙口的尺寸精度和形狀滿足要求,保證了產(chǎn)品的裝配高,有效提高了該類軸承的裝配合格率。

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