張延陶

它對(duì)自行車事業(yè)的堅(jiān)持終于撼動(dòng)了這一產(chǎn)業(yè)的歷史演進(jìn)，持續(xù)的創(chuàng)新足以令其品牌載入史冊(cè)。

從人手一臺(tái)的通勤工具，到如今低碳環(huán)保、健康積極的生活方式。自行車之于人類的意義早已被顛覆。

在一個(gè)百年家族企業(yè)存續(xù)并不稀奇的國度，堅(jiān)持主業(yè)經(jīng)營往往是企業(yè)保持長壽的秘訣，日本的禧瑪諾便是如此。雖然不是自行車的創(chuàng)造者，但它對(duì)自行車事業(yè)的堅(jiān)持終于撼動(dòng)了這一產(chǎn)業(yè)的歷史演進(jìn)，持續(xù)的創(chuàng)新足以令其品牌載入史冊(cè)。

大阪的小工廠

禧瑪諾“紀(jì)元”始于1894年，品牌創(chuàng)始人島野莊三郎，出生于大阪府堺市一位名叫島野政吉的農(nóng)戶家里。島野莊三郎僅僅8歲時(shí)就結(jié)束了短暫的學(xué)習(xí)生涯，從小學(xué)退學(xué)。

19世紀(jì)末，日本開始進(jìn)入明治維新時(shí)代，日本在東亞的地位跨越式提升，工業(yè)迅速發(fā)展。

工業(yè)的興起，令島野莊三郎近水樓臺(tái)先得月，成為了當(dāng)?shù)氐毒咤懺旒艺芗募乃尥降?。他一邊為師傅打雜，一邊學(xué)習(xí)鍛造刀具的技術(shù)。

一年之后，學(xué)有所成的島野莊三郎順利進(jìn)入了當(dāng)?shù)氐摹拌F工所”，從基層做起，先后入職高木鐵工所、日之本鐵工所、萬代鐵工所，大阪炮兵工廠，高岡鐵工所，在不斷地實(shí)踐與積累中，島野莊三郎逐漸成長為一名優(yōu)秀的工匠。

島野莊三郎的優(yōu)秀技藝得到了肯定，1918年，24歲的他進(jìn)入大勝鐵工所，并且被委以職長的職位，成為了50個(gè)員工的領(lǐng)導(dǎo)，他每天的工作就是率領(lǐng)著大家開心地生產(chǎn)自行車零部件。

與此同時(shí)，日本迎來了大正時(shí)代，著名的米騷動(dòng)事件爆發(fā)，由于當(dāng)時(shí)政府法定收購價(jià)，與居高不下的時(shí)價(jià)之間的巨大差距，農(nóng)民對(duì)于那些讓大米價(jià)格失控的米商和政府官員產(chǎn)生了極大的敵意。在第一次世界大戰(zhàn)后，米價(jià)達(dá)到了峰值。由此引發(fā)的通貨膨脹，造成大量消費(fèi)品和房租價(jià)格飆升，結(jié)果令城市居民也出現(xiàn)不滿情緒。

隨著明治維新的深入、第一次世界大戰(zhàn)落幕，日本國力提升，國際身份也從債務(wù)國成為了債權(quán)國，并且如愿得到了德國在中國膠東半島的利益。但是全球資本市場中心的遷入，內(nèi)閣與軍部的矛盾仍令日本飽受內(nèi)憂侵?jǐn)_。

1920年，股災(zāi)席卷了日本。島野莊三郎所在的大勝鐵工所也不得已進(jìn)入了停產(chǎn)狀態(tài)。26歲的主人公不幸下崗。

不甘心的島野莊三郎打算自己創(chuàng)業(yè)，經(jīng)過兩年的積累，他用做修理工的積蓄購置了機(jī)器，重新投入到自行車飛輪的生產(chǎn)。

彼時(shí)，歐洲自行車依然在日本大行其道，但較為昂貴的價(jià)格還是令其很難普及。歷史資料顯示，1915年日本總?cè)丝跀?shù)約為5350萬人，汽車總數(shù)為1244輛，自行車為617184輛，人力車123776輛——每87人中才有一人擁有自行車。

島野莊三郎獲得了事業(yè)發(fā)展的良機(jī)。精湛的技藝、持續(xù)的創(chuàng)新，令他的產(chǎn)品迅速風(fēng)靡日本。1939年，島野鐵工所的飛輪月生產(chǎn)量突破10萬枚，占據(jù)日本市場銷售量的60%，并開始向海外市場進(jìn)發(fā)。

投資全球

二戰(zhàn)帶來的創(chuàng)傷令日本工業(yè)幾乎停滯，直到1957年，禧瑪諾重新開始研究發(fā)展冷鍛技術(shù)，并生產(chǎn)三段內(nèi)變速花鼓。

技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，禧瑪諾也迎來了第一次交班。1958年9月，創(chuàng)始人兼初代社長島野莊三郎離世。接替他出任第二代社長的，是島野莊三郎的長子島野尚三。

島野尚三上任后動(dòng)作頻頻。禧瑪諾迅速東渡太平洋，不久后的1962年，禧瑪諾進(jìn)入美國市場銷售，1964年推出外置變速器Archery，1970年成立釣具事業(yè)部，延伸了主營業(yè)務(wù)。1973年，劃時(shí)代產(chǎn)品Dura-Ace誕生。

在島野尚三掌舵的這段時(shí)期，禧瑪諾從一家大阪市的自行車配件生產(chǎn)商，迅速成長為全球自行車市場中的行業(yè)巨擘。

隨后，禧瑪諾管理層進(jìn)入密集的迭代更新期，從1992年的第三代社長島野敬三（莊三郎的次子），到1995年的第四代社長島野喜三（莊三郎的末子），再到2001年五代社長島野容三（莊三郎的孫子），無一例外，禧瑪諾社長的位子一直延續(xù)在島野家族內(nèi)部。

盡管迭代交班的速度越來越快，但是島野家族的諸位接班人，都在不斷開拓著海外市場，正如島野喜三所說“如今自行車已不再僅僅是人們的代步工具，而是漸漸成了體育工具和人們享受健康生活的手段，因此高端自行車的需求在不斷增長。”

島野喜三至今仍記得，小時(shí)候和父親一起洗澡，父親指著熱騰騰的洗澡水問他：“如果想讓更多的熱水到你身邊來，用哪種方法更好，是用手把水使勁攏到你身邊，還是把水從你身邊劃開撞到池壁彈回來？”

“我試了好幾次，證明后一種方法反而更好。父親是想用這種方法使我明白，如果你想賺錢，首先就要把錢投資出去?！?img alt="" src="https://cimg.fx361.com/images/2017/01/26/yica201607yica20160729-2-l.jpg" style="">

在禧瑪諾公司的創(chuàng)業(yè)過程中，“三個(gè)決斷”貫穿始終：一，注重于發(fā)展高技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品。1956年，公司開始生產(chǎn)外部變速器，即最早的Shimano拔鏈器。第二年開始生產(chǎn)內(nèi)裝變速器。1960年著手開發(fā)冷鍛技術(shù)；二，放開眼界，注重世界范圍的市場，禧瑪諾公司目前的出口銷售占總銷售額的80%；三，從開始就注重發(fā)展自我品牌，用自己的品牌進(jìn)行生產(chǎn)銷售。

禧瑪諾公司經(jīng)歷了90多年的歷史，盡管期間汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，可是禧瑪諾卻始終堅(jiān)守主業(yè)，在自行車領(lǐng)域持續(xù)的耕耘創(chuàng)新。隨著騎行逐漸成為健康的生活方式，禧瑪諾意識(shí)到，追求人與自然的完美結(jié)合正是其產(chǎn)品的核心競爭力。因此禧瑪諾圍繞著這一理念進(jìn)入了釣具、高爾夫、滑雪等領(lǐng)域。