鄭曉偉

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中小城市總體規(guī)劃中的數(shù)據(jù)增強設(shè)計技術(shù)響應(yīng)初探*

鄭曉偉

數(shù)據(jù)增強設(shè)計是以定量城市分析為驅(qū)動的規(guī)劃設(shè)計方法。以陜北黃土溝壑區(qū)某小城市為例，探討城市總體規(guī)劃編制過程中的數(shù)據(jù)增強設(shè)計技術(shù)應(yīng)用。根據(jù)案例城市特點和各類數(shù)據(jù)獲取難易情況，在建立數(shù)據(jù)增強設(shè)計框架的基礎(chǔ)上，分別以遙感影像數(shù)據(jù)、手機信令數(shù)據(jù)、社會感知（空間句法）數(shù)據(jù)和交通觀測數(shù)據(jù)為數(shù)據(jù)源，對規(guī)劃編制各階段的城市子系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)驅(qū)動設(shè)計，并對傳統(tǒng)技術(shù)手段下的規(guī)劃方案進行優(yōu)化和調(diào)整。最后對中小城市總體規(guī)劃中數(shù)據(jù)驅(qū)動設(shè)計技術(shù)整合方法提出若干意見，即應(yīng)優(yōu)先選擇對環(huán)境保護和社會關(guān)懷有直接影響的技術(shù)方法、不同數(shù)據(jù)處理和分析之間的技術(shù)整合，以及對新的數(shù)據(jù)來源和新的數(shù)據(jù)類型進行深入挖掘等。

AbstractData Augmented Design is based on data-driven quantitative analysis of urban planning and design methods. This paper takes a small city in Loess Gully Area as an example, exploring the application of Data Augmented Design for compelling technology of urban master planning. According to the situation of urban characteristics and data gathering, the article takes remote sensing data, phone signaling data, social perception (Space Syntax) observational data and traffic data as data sources based on constructing framework of Data Augmented Design, in order to conduct data-driven subsystem design for various stages of planning and optimize and adjust the planning under traditional techniques. Finally, a number of comments on the urban master planning for medium and small cities in the integration of Data Augmented Design methods are put forward: priority should be given to environmental protection and social care, to technology integration between different data processing and analysis, to new data sources and new data types to conduct in-depth mining and so on.

數(shù)據(jù)增強設(shè)計 | 城市總體規(guī)劃 | 中小城市

KeywordsData Augmented Design | Urban master planning | Medium and small cities

0　引言

城市總體規(guī)劃作為對城市空間發(fā)展和用地布局進行統(tǒng)籌安排的戰(zhàn)略性規(guī)劃，其對于指導(dǎo)未來城市社會經(jīng)濟和空間結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定發(fā)展意義重大。然而，由于城市總體規(guī)劃的綜合性較強，包含了城市經(jīng)濟、社會、歷史、文化、生態(tài)、空間、基礎(chǔ)設(shè)施、政策制度等各個方面，從規(guī)劃編制的角度來講，需要在大量數(shù)據(jù)調(diào)查和分析的基礎(chǔ)上綜合多專業(yè)的方法及技術(shù)才能夠完成。目前我國城市總體規(guī)劃的編制在技術(shù)方面受到諸多詬病，其中規(guī)劃設(shè)計人員在方案設(shè)計過程中的主觀臆斷以及機械地套用各類技術(shù)規(guī)范是導(dǎo)致規(guī)劃可操作性不強的原因之一。這一問題一方面由于規(guī)劃師的專業(yè)知識局限和專業(yè)間的協(xié)作難度所導(dǎo)致，另一方面則是受限于各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的獲取和掌握難易程度，只有完善的基礎(chǔ)資料和數(shù)據(jù)才能提高規(guī)劃編制技術(shù)的科學(xué)性。因此，全面獲取并合理應(yīng)用不同范圍尺度、不同時空維度的各類城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是城市總體規(guī)劃在編制技術(shù)層面提高可操作性的重要途徑。

伴隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入“新常態(tài)”的歷史階段，未來對城市規(guī)劃的關(guān)注重點也從以往的物質(zhì)型、增量型轉(zhuǎn)變?yōu)槟壳昂臀磥淼娜吮拘?、存量型，這就要求以往基于建筑學(xué)思維的物質(zhì)空間規(guī)劃模式必須發(fā)生轉(zhuǎn)變，而基于對現(xiàn)狀產(chǎn)權(quán)和利益重新分配的存量規(guī)劃則對各類城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和全面性提出更高的要求。與此同時，隨著近年來信息及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，以及大數(shù)據(jù)（開放數(shù)據(jù)）在城市規(guī)劃與城市研究中的不斷應(yīng)用，定量城市研究和數(shù)據(jù)驅(qū)動設(shè)計已經(jīng)逐漸成為未來城市規(guī)劃在理論和實踐領(lǐng)域的主要方向。對于城市總體規(guī)劃而言，如何探索在新數(shù)據(jù)環(huán)境下建立形成并應(yīng)用于從現(xiàn)狀調(diào)查到的方案擇優(yōu)的技術(shù)邏輯框架，從而提高城市總體規(guī)劃的科學(xué)性和合理性，是本文研究的目的所在。

1　中小城市總體規(guī)劃中的數(shù)據(jù)增強設(shè)計技術(shù)應(yīng)用框架

數(shù)據(jù)增強設(shè)計（Data Augmented Design，DAD）是以定量城市分析為驅(qū)動的規(guī)劃設(shè)計方法，通過精確的數(shù)據(jù)分析、建模、預(yù)測等手段，為規(guī)劃設(shè)計的全過程提供調(diào)研、分析、方案設(shè)計、評價、追蹤等支持工具，以數(shù)據(jù)實證提高設(shè)計的科學(xué)性，并激發(fā)規(guī)劃設(shè)計人員的創(chuàng)造力[1]。城市總體規(guī)劃的綜合性、復(fù)雜性決定了其對各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)作為分析依據(jù)的重要前提，在數(shù)據(jù)增強設(shè)計的技術(shù)框架內(nèi)，與城市總體規(guī)劃相關(guān)的各類數(shù)據(jù)能夠增強設(shè)計人員對城市空間及其內(nèi)涵的深刻認知，進而對城市子系統(tǒng)間的聯(lián)系進行精確把握，便于在依據(jù)常規(guī)技術(shù)規(guī)范進行規(guī)劃設(shè)計的基礎(chǔ)上，通過數(shù)據(jù)發(fā)掘城市空間表象背后復(fù)雜的社會、人文以及生態(tài)要素間的關(guān)系，從而反饋和貫穿于整個規(guī)劃設(shè)計過程。

由于大城市空間結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和多變性，不同地區(qū)、不同發(fā)展背景的城市面臨的發(fā)展問題和機遇也各不相同，并且城市總體規(guī)劃涉及到的系統(tǒng)要素比較多、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)類型和數(shù)據(jù)量大，難以用一套固定的技術(shù)體系來構(gòu)建與之相適應(yīng)的數(shù)據(jù)增強設(shè)計技術(shù)路線。因此，本研究的關(guān)注重點在以中小城市總體規(guī)劃為研究對象并以陜北黃土溝壑區(qū)某小城市為例，將技術(shù)問題聚焦在空間尺度較小、問題相對集中的城市地域單元，通過實證初步嘗試探索性地構(gòu)建針對于中小城市總體規(guī)劃編制的數(shù)據(jù)增強設(shè)計技術(shù)應(yīng)用體系。

案例城市地處陜北黃土高原地區(qū)的丘陵溝壑地帶，全縣轄3鎮(zhèn)3鄉(xiāng)2社區(qū)，總?cè)丝诩s為9.5萬人，縣城位于縣域中部沿河?xùn)|岸的河谷階地上，呈明顯的河谷帶狀城市形態(tài)。截至2015年，縣城常住人口約為3.5萬人，總建設(shè)用地面積約4.2 km2。與此同時，全縣范圍內(nèi)林草覆蓋率和森林覆蓋率都非常高，豐富的山水景觀資源和敏感性生態(tài)區(qū)域不僅構(gòu)成了特有的城市自然生態(tài)基底，也在很大程度上影響著城市空間的發(fā)展。通過對目前城市總體規(guī)劃編制過程中的新目標(biāo)導(dǎo)向和新技術(shù)應(yīng)用趨勢的綜合解讀，以及對案例城市現(xiàn)狀問題的分析和梳理，研究確定在城市總體規(guī)劃中可以通過數(shù)據(jù)增強設(shè)計來提升技術(shù)方法的環(huán)節(jié)， 可以總結(jié)為生態(tài)安全、城市空間結(jié)構(gòu)（公共中心）、城市設(shè)計、城市密度4個方面。基于數(shù)據(jù)資料的獲取難易程度，研究所對應(yīng)的增強設(shè)計數(shù)據(jù)分別為遙感影像數(shù)據(jù)、手機信令數(shù)據(jù)、社會感知（空間句法）數(shù)據(jù)和交通觀測數(shù)據(jù)（圖1）。

圖1　中小城市總體規(guī)劃數(shù)據(jù)增強設(shè)計框架

2　案例研究——以陜北黃土溝壑區(qū)某小城市為例

2.1利用衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)對城市生態(tài)安全格局的構(gòu)建和用地規(guī)模的核定

對于陜北黃土高原來講，脆弱的生態(tài)環(huán)境和有限的城市建設(shè)用地是在城市總體規(guī)劃中展開用地布局的最大制約，而對于更大尺度縣域范圍內(nèi)生態(tài)安全格局的構(gòu)建則可以在確保生態(tài)安全的基礎(chǔ)上，進一步通過對生態(tài)安全格局約束下建設(shè)用地規(guī)模的核定來對總體規(guī)劃中確定的人口規(guī)模和用地規(guī)模進行調(diào)整，實現(xiàn)城市空間發(fā)展和生態(tài)保護之間的平衡。

研究的技術(shù)路線為：首先通過國家地理空間數(shù)據(jù)云平臺免費獲取2015年5月的Landsat 7 ETM遙感影像（一般而言，陜北地區(qū)5月的Landsat衛(wèi)星遙感影像圖平均云量低于5.0%，成像質(zhì)量較好）；其次，運用ERDAS 9.2軟件對獲取到的遙感影像進行坐標(biāo)校正與解譯處理，提取縣域范圍內(nèi)的土地利用現(xiàn)狀；再次，借助景觀生態(tài)學(xué)的分析框架，對不同的土地利用類型賦予不同的生態(tài)阻力值作為阻力面（圖2），同時確定重要物種遷徙的“源（即各類生物物種的棲息地）”，采用最小累計阻力模型（MCR）計算出縣域范圍內(nèi)重要的物種遷徙生態(tài)廊道[2]，并將其作為嚴(yán)格保護的禁止建設(shè)區(qū)（圖3）；最后，將基于生態(tài)安全格局下的各類土地利用關(guān)系通過中心城區(qū)土地利用轉(zhuǎn)移矩陣（表1）預(yù)測未來縣域和中心城區(qū)層面建設(shè)用地規(guī)模，在此基礎(chǔ)上與土地利用總體規(guī)劃確定的用地規(guī)模進行銜接（表2）。

圖2　不同土地利用的阻力值

圖3　基于生態(tài)安全格局的空間管制規(guī)劃

表1 中心城區(qū)土地利用轉(zhuǎn)移矩陣 （單位：%）

表2　縣域及中心城區(qū)建設(shè)用地規(guī)模核定

從表2規(guī)劃期末建設(shè)用地規(guī)模來看，縣域?qū)用娴某鞘幸?guī)模基本符合土地利用總體規(guī)劃和生態(tài)安全保護的雙重要求，而城市總體規(guī)劃所確定的6.5 km2中心城區(qū)建設(shè)用地規(guī)模（根據(jù)人口規(guī)模預(yù)測和人均建設(shè)用地指標(biāo)的乘積來綜合確定）則相應(yīng)偏高，需要進行相應(yīng)的調(diào)整。因此，通過遙感數(shù)據(jù)的增強設(shè)計對原規(guī)劃中確定的城市規(guī)模進行了修正，使調(diào)整后的規(guī)模能夠滿足生態(tài)保護與基本農(nóng)田保護的需求。雖然規(guī)劃期末的總建設(shè)用地面積變小，但在規(guī)劃中仍然可以通過制定更加緊湊、集約的土地發(fā)展和使用策略來確保城市空間發(fā)展的土地供給。

2.2手機定位數(shù)據(jù)驅(qū)動設(shè)計對城市空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整

城市空間結(jié)構(gòu)是在中心城區(qū)層面城市總體規(guī)劃的重點之一，傳統(tǒng)基于“服務(wù)全覆蓋”的結(jié)構(gòu)規(guī)劃考慮了各級公共中心在空間上的服務(wù)半徑和配置要求，而忽視了人的行為活動及其分布的空間規(guī)律。手機定位（信令）數(shù)據(jù)記錄了城市居民的日常行為、空間分布和對城市空間的使用方式（其中工作、居住、游憩等活動最為重要），研究城市中所有用戶活動行為的時空規(guī)律[3]，就能在傳統(tǒng)基于“服務(wù)全覆蓋”規(guī)劃設(shè)計方法基礎(chǔ)上結(jié)合人的時空行為規(guī)律對城市空間結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化和調(diào)整，從而改變以往“N心N帶”構(gòu)圖式的城市空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃設(shè)計思路。

圖4　中心城區(qū)平均就業(yè)與游憩的密度分布與空間聚類

本研究以案例城市中心城區(qū)范圍內(nèi)44個移動/聯(lián)通通信基站手機定位（2G、3G）數(shù)據(jù)（2015年4月22日—4月30日）為數(shù)據(jù)來源，依據(jù)基站所鏈接的手機用戶數(shù)量，首先采用核密度法（Kernel）生成手機用戶密度圖，計算出工作日和休息日不同時段多日平均用戶就業(yè)密度分布以及多日平均用戶游憩密度分布，其次對多日平均用戶就業(yè)密度和游憩密度進行空間聚類分析（借助ArcGIS 10.2平臺下局部空間自相關(guān)的局部G統(tǒng)計量功能完成），從而識別出中心城區(qū)的商業(yè)就業(yè)中心和休閑游憩中心（圖4）。研究發(fā)現(xiàn)，中心城區(qū)的商業(yè)就業(yè)活動密度呈現(xiàn)由中心沿帶狀向兩翼遞減的趨勢，并在現(xiàn)狀城區(qū)中心周邊城區(qū)形成一個相對高密度的次區(qū)域中心；同時，中心城區(qū)游憩活動最密集的區(qū)域更多集中于城區(qū)兩翼的山地（山體公園），而非中心城區(qū)的集中建成區(qū)，并且與商業(yè)就業(yè)活動高密度區(qū)在空間上并不重合。依據(jù)此結(jié)論通過比較對基于物質(zhì)空間傳統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計結(jié)構(gòu)方案提出的空間結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整，即強化現(xiàn)狀城市公共中心的商業(yè)規(guī)模和等級、將規(guī)劃的城市副中心移動到商業(yè)就業(yè)活動高密度區(qū)、調(diào)整城市綠化中心體系等。

2.3行為感知數(shù)據(jù)驅(qū)動設(shè)計對城市設(shè)計框架組織的優(yōu)化

城市設(shè)計是一種關(guān)注城市規(guī)劃布局、城市面貌、城鎮(zhèn)功能，并且尤其關(guān)注城市公共空間的一門學(xué)科。Lynch K對人的“城市感知”意象要素進行了較深入的研究后指出，一個可讀的城市，它的街區(qū)、標(biāo)志或是道路，應(yīng)該容易認明，進而組成一個完整的形態(tài)，即著名的“城市設(shè)計5要素（區(qū)域、節(jié)點、路徑、邊緣、地標(biāo)）”理論方法，傳統(tǒng)的城市設(shè)計分析就是基于“5要素”展開。但這種傳統(tǒng)分析方法的局限就在于過多地關(guān)注了要素在物質(zhì)層面的合理性和組織關(guān)系，而忽略了要素背后所蘊含的社會與人文屬性，導(dǎo)致大多數(shù)的城市設(shè)計成果也存在可操作性不強的特點。

空間句法（Space Syntax）分析是一類新的拓撲分析技術(shù)，目的在于表征城市空間系統(tǒng)的社會性與功能特征，強調(diào)了空間內(nèi)在的主體特征。在拓撲空間要素的選取過程中，該方法選取社會性功能強烈的街道空間確立句法軸線（Axial Lines），對應(yīng)于傳統(tǒng)拓撲分析要素中的弧，并選取最少數(shù)量的全部最長軸線來表征整個城市空間的拓撲結(jié)構(gòu)，軸線交叉點既包括網(wǎng)絡(luò)交叉點（Junctions），也包括街道空間轉(zhuǎn)換點（Turning Points）。這一方法以句法軸線作為分析的核心要素，通過分析軸線本身的可達性、集成性和滲透性研究拓撲結(jié)構(gòu)的內(nèi)在邏輯，總結(jié)其發(fā)展變化規(guī)則，借以判斷城市空間系統(tǒng)內(nèi)在的變化規(guī)律[4]。因此，空間句法分析技術(shù)可以在一定程度上認為是在傳統(tǒng)城市設(shè)計“五要素”基礎(chǔ)上，融入了空間社會屬性的分析方法，從而達到精確理性地表述城市空間形態(tài)背后行為規(guī)律的目標(biāo)?；诖?，本次研究對案例城市中心區(qū)分別通過基于全局整合度分析（Global Integration，圖5）和基于視覺可視度（Visual Graphic Analysis）分析提取中心城區(qū)建成環(huán)境認知度高的城市設(shè)計“5要素”中的路徑、區(qū)域和節(jié)點3個要素，對規(guī)劃確定的城市設(shè)計框架體系中相應(yīng)的要素組成進行比較分析，在此基礎(chǔ)上對城市總體規(guī)劃中的城市設(shè)計框架進行優(yōu)化調(diào)整。以“路徑”要素為例，研究發(fā)現(xiàn)，基于傳統(tǒng)設(shè)計思路所確定的部分城市軸線并未體現(xiàn)出較高的全局整合度；而與此相反，部分在設(shè)計中被忽視的傳統(tǒng)街巷和城市生活性道路卻體現(xiàn)出較高的空間整合能力。因此，基于空間句法分析對城市設(shè)計框架的優(yōu)化調(diào)整不僅強化了“參數(shù)化設(shè)計”對“美學(xué)設(shè)計”的概念及方法補充，同時也能夠為城市設(shè)計的分析過程引入一種定量化、社會化的視角。

圖5　中心城區(qū)路徑全局整合度分析

2.4交通觀測數(shù)據(jù)對城市道路系統(tǒng)規(guī)劃與城市密度分布的整合

2006年頒布實施的《城市規(guī)劃編制辦法》中明確要求在城市總體規(guī)劃階段應(yīng)對城市開發(fā)強度（即容積率、建筑密度等指標(biāo)）進行預(yù)測，這使得以往重點關(guān)注城市宏觀戰(zhàn)略發(fā)展的總體規(guī)劃必須同時考慮微觀層面的街區(qū)和地塊開發(fā)。影響城市開發(fā)強度分布的因素較多，對于案例城市這種典型的帶形城市而言，交通組織和交通承載力是決定城市運行效率的關(guān)鍵，從而同樣也會影響到城市的開發(fā)強度。大量實踐案例證明，地塊容積率和地塊周邊的最大交通量往往呈現(xiàn)出非常高的關(guān)聯(lián)性，即容積率高的地塊周邊城市道路的交通量大。而以往的城市總體規(guī)劃編制過程中，城市道路系統(tǒng)規(guī)劃和城市密度系統(tǒng)規(guī)劃并未結(jié)合考慮，這將使得預(yù)測出的城市開發(fā)強度指標(biāo)與道路承載力可能發(fā)生不匹配，從而帶來局部地段由于密度過高造成交通壓力增大的問題。本研究試圖通過對城市道路系統(tǒng)規(guī)劃與城市密度分布的動態(tài)匹配與調(diào)整探索二者間的技術(shù)整合。

圖6　中心城區(qū)規(guī)劃期末交通量分配

研究的技術(shù)路線從兩個層面展開：首先，對中心城區(qū)現(xiàn)狀交通情況進行調(diào)查，重點調(diào)查對象為居民出行特征及意愿調(diào)查、道路交通量調(diào)查，道路交通量數(shù)據(jù)來源為交通管理部門提供的各路段道路車流量監(jiān)控；其次，通過對中心城區(qū)各路段現(xiàn)狀交通量數(shù)據(jù)的整理分析得出城市現(xiàn)狀OD模型，計算出相關(guān)的參數(shù)值；再次，通過TransCAD軟件平臺下的出行生成、出行分布、出行方式劃分和交通分配“四階段法”對規(guī)劃期末城區(qū)道路的交通量進行分配（圖6）。通過圖6可以發(fā)現(xiàn)，在局部地區(qū)出現(xiàn)了交通壓力過大的情況，說明城市中居住區(qū)和就業(yè)區(qū)（主要指工業(yè)區(qū)）之間的交通聯(lián)系過于薄弱，典型的帶形城市特征和過于集中的就業(yè)區(qū)域造成了嚴(yán)重的交通問題；最后，在交通小區(qū)（TAZ）層面將各條道路分配到的交通量分別與其圍合形成地塊的開發(fā)強度指標(biāo)進行對比分析，并結(jié)合用地功能同時對道路、密度和用地布局進行同步動態(tài)調(diào)整，從而實現(xiàn)二者系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展（表3，表4）。

表3　基于交通量預(yù)測的人口密度和開發(fā)強度（居住地塊）調(diào)整

表4　中心城區(qū)道路系統(tǒng)的調(diào)整

3　結(jié)語

對于中小城市而言，城市總體規(guī)劃編制層面的DAD技術(shù)涉及多個方面，如生態(tài)安全格局建構(gòu)技術(shù)、空間管制技術(shù)、城市規(guī)模確定、城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)、城市設(shè)計要素量化提取技術(shù)、城市道路網(wǎng)系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整技術(shù)等。雖然單一過程的DAD能夠在一定程度上使規(guī)劃編制在技術(shù)方法上提升與創(chuàng)新，但由于城市總體規(guī)劃本身的復(fù)雜性和綜合性特點，不論任何環(huán)節(jié)、任何層面的技術(shù)創(chuàng)新與數(shù)據(jù)驅(qū)動都無法從整體上使城市總體規(guī)劃編制在技術(shù)理性層面上升到一個新的高度。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，必須將上述所有數(shù)據(jù)驅(qū)動技術(shù)整合到一個框架體系內(nèi)，相互之間進行綜合動態(tài)協(xié)調(diào)，當(dāng)采用不同的數(shù)據(jù)增強設(shè)計技術(shù)產(chǎn)生的結(jié)果發(fā)生互相矛盾時，應(yīng)當(dāng)秉承“環(huán)境優(yōu)先、以人為本”的根本性規(guī)劃設(shè)計理念，優(yōu)先選擇對環(huán)境保護和社會關(guān)懷有直接影響的技術(shù)方法，通過規(guī)劃設(shè)計人員的主觀判斷確定技術(shù)價值取向，從而與目前和未來一段時期城市規(guī)劃的整體發(fā)展目標(biāo)相適應(yīng)。

國家層面“新常態(tài)”發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化對城市發(fā)展價值取向的轉(zhuǎn)變需要新的城市規(guī)劃理念、方法與技術(shù)來應(yīng)對，信息時代的社會變革也要求規(guī)劃設(shè)計更應(yīng)該重視對各類新數(shù)據(jù)的挖掘和應(yīng)用，本文通過實證說明數(shù)據(jù)增強設(shè)計在一定程度上是對這一變革的探索性應(yīng)對。但需要指出的是，數(shù)據(jù)增強設(shè)計技術(shù)面對城市系統(tǒng)的復(fù)雜性目前仍處于起步階段，不僅需要在技術(shù)方法優(yōu)化特別是不同技術(shù)整合上進行深入的分析，還需要對新的數(shù)據(jù)來源和新的數(shù)據(jù)類型進行挖掘，結(jié)合具有一定特點的案例進行多層次、多維度的實證分析，使得數(shù)據(jù)增強設(shè)計在理念、方法、技術(shù)、實踐等方面同步發(fā)展。此外，在重視和合理、有效利用新數(shù)據(jù)進行增強設(shè)計的同時，也不能忽視傳統(tǒng)數(shù)據(jù)對城市規(guī)劃技術(shù)方法的支撐作用，應(yīng)將二者辯證、協(xié)同使用，才能在新數(shù)據(jù)環(huán)境下面對復(fù)雜、易變的社會復(fù)雜巨系統(tǒng)，為城市空間分析和城市規(guī)劃提供全面、科學(xué)的依據(jù)。

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An Exploration of Technical Response of Data Augmented Design in Urban Master Planning for Medium and Small Cities

1673-8985（2016）03-0017-05 中圖分類號TU981 文獻標(biāo)識碼A

鄭曉偉

西安建筑科技大學(xué)建筑學(xué)院 城市體驗、模擬與分析實驗中心

主任，講師，博士

國家自然科學(xué)基金項目“陜北黃土溝壑區(qū)縣城空間適宜性生長方法研究（51408471）”資助。