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        MWM燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)常見問題及解決方法

        2016-07-22 05:27:05趙玉龍
        科技與創(chuàng)新 2016年13期

        文章編號:2095-6835(2016)13-0137-02

        摘 要:MWM燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)在全國范圍內(nèi)得到了廣泛的使用,僅在山西省內(nèi)就有山西蘭花大寧發(fā)電有限公司(8臺MWM TCG2032型燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī))、陽煤集團(tuán)煤層氣發(fā)電分公司神堂嘴電站(6臺MWM TCG2020型燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)、4臺MWM TCG2032型燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī))、晉煤集團(tuán)寺河2#井瓦斯發(fā)電站(5臺MWM TCG2020型燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī))三家大型發(fā)電公司使用MWM燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)組。國內(nèi)其他地方使用的MWM燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)雖然不集中,但總量也非常多。在運行過程中,MWM燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)組經(jīng)常會出現(xiàn)無法啟動、節(jié)氣門卡死等一系列問題,導(dǎo)致停機(jī),給煤層氣發(fā)電企業(yè)帶來很多困難。

        關(guān)鍵詞:MWM燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī);燃料系統(tǒng);控制系統(tǒng);節(jié)氣門卡死

        中圖分類號:TK471 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.13.137

        筆者在寺河瓦斯發(fā)電廠工作3年,在山西蘭花大寧發(fā)電有限公司工作8年,積累了大量燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī),特別是MWM燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)的運行經(jīng)驗和維護(hù)知識,希望能給大家?guī)韼椭?。其他廠家的燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)的工作原理、常見問題也大同小異。

        1 MWM燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)的分類

        目前,MWM燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)主要有TCG2016、TCG2020、TCG2032三種類型,其中TCG2016型燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)的負(fù)荷為350~800 kW,轉(zhuǎn)速為1 500 r/min;TCG2020型燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)的負(fù)荷為1 200~2 000 kW,轉(zhuǎn)速為1 500 r/min;TCG2032型燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)的負(fù)荷為3 000~4 000 kW,轉(zhuǎn)速為1 000 r/min。當(dāng)前,我國使用最多的機(jī)型為TCG2020、TCG2032這2種,主要以煤礦瓦斯、垃圾填埋氣為燃料發(fā)電。

        2 MWM燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)的系統(tǒng)組成

        2.1 燃料系統(tǒng)

        燃料系統(tǒng)由節(jié)氣閥、燃?xì)馇袛嚯姶砰y、燃?xì)馇袛嗍謩娱y、燃?xì)饣旌掀骱腿細(xì)鉃V清器等組成。

        2.2 冷卻系統(tǒng)

        冷卻系統(tǒng)由缸套冷卻水泵(外置、離心式)、中冷器水泵(外置、離心式)、水箱式散熱器、外置水箱電動風(fēng)扇、膨脹水箱等組成。

        2.3 排氣系統(tǒng)

        排氣系統(tǒng)由排氣渦輪增壓器、波紋管、連接彎管、連接法蘭、消聲器等組成。

        2.4 進(jìn)氣系統(tǒng)

        空氣濾清器是進(jìn)氣系統(tǒng)的主要組成部分,由空氣濾清器保養(yǎng)指示器、進(jìn)氣渦輪增壓器、進(jìn)氣岐管、火焰清除器、中冷器等組成。

        2.5 潤滑系統(tǒng)

        潤滑系統(tǒng)由曲軸箱呼吸器、機(jī)油濾清器、注油口、油標(biāo)尺、排油閥、底座油箱(油底殼)、機(jī)油泵(齒輪驅(qū)動)等組成。

        2.6 點火系統(tǒng)

        點火系統(tǒng)由火花塞、高能點火變壓器、點火電氣配線、岐管壓力傳感器、點火電子控制模塊、爆燃傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速/定時傳感器、傳感器電氣配線等組成。

        2.7 起動系統(tǒng)

        起動系統(tǒng)主要由變速齒輪氣動馬達(dá)和24 V電磁閥組成,以法蘭式聯(lián)接在機(jī)體上。

        2.8 控制系統(tǒng)

        該系統(tǒng)由輔助控制柜HAS、發(fā)動機(jī)控制柜TEM、總控柜ZAS等組成。其中,發(fā)動機(jī)控制柜TEM通過內(nèi)部總線與輔助控制柜HAS通訊;總控柜ZAS柜上有2個TEM控制面板,用于顯示發(fā)動機(jī)所有數(shù)據(jù)。

        3 常見的幾種問題及解決方法

        3.1 節(jié)氣門卡死

        TEM屏上報警:G197.3 DZR ukal 100%或G197.3 DZR ukal 0%.

        故障原因:節(jié)氣門上、下端軸承磨損卡死,節(jié)氣門本身與腔體之間卡死,節(jié)氣門拉桿轉(zhuǎn)動處磨損。

        處理方法:拆下節(jié)氣門,檢查其上、下端軸承,節(jié)氣門腔體和拉桿球頭,并除銹、清洗。如果有損壞部件,及時更換;如果無部件損壞,清洗、打磨后回裝即可。

        TEM屏上報警:DZR current derating(轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器電流減?。?,且此時G197.4 DZR current actuator(轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器節(jié)氣閥控制電流)固定不變,燃機(jī)無法加減負(fù)荷,還出現(xiàn)負(fù)荷劇烈波動的情況。

        故障原因:①節(jié)氣門開度過?。?7%左右),節(jié)氣門前、后壓差大于0.5 bar;②執(zhí)行器故障。

        處理方法:①降低瓦斯?jié)舛然蛱岣呋旌蠚鉁囟?,增加?jié)氣門開度;②在增壓器進(jìn)出口間加裝旁路;③檢查執(zhí)行器,并維修。

        3.2 缸溫低或高

        在燃機(jī)運行過程中,當(dāng)瓦斯?jié)舛韧蝗簧邥r,燃機(jī)缸溫也會快速升高。如果不及時調(diào)整,會因缸溫高保護(hù)跳機(jī)。此時,可通過開大空氣門或減小燃?xì)饣旌掀鏖_度調(diào)整。當(dāng)瓦斯?jié)舛韧蝗唤档蜁r,燃機(jī)缸溫也會快速降低。如果不及時調(diào)整,會因缸溫低保護(hù)跳機(jī)。此時,可通過關(guān)小空氣門或增加燃?xì)饣旌掀鏖_度調(diào)整。

        3.3 負(fù)荷劇烈波動

        TEM屏上無報警,負(fù)荷出現(xiàn)劇烈波動。

        故障原因:①轉(zhuǎn)速傳感器磁頭臟污,轉(zhuǎn)速傳感器插頭或接線松動,轉(zhuǎn)速傳感器損壞;②渦輪增壓器喘振。

        處理方法:①檢查轉(zhuǎn)速傳感器插頭及接線,清理轉(zhuǎn)速傳感器磁頭。如果故障仍存在,更換轉(zhuǎn)速傳感器。②提高混合氣溫度,增加節(jié)氣門開度,降低增壓器出口壓力;在增壓器進(jìn)出口處加裝旁路;燃機(jī)降負(fù)荷運行。

        3.4 燃機(jī)無法啟動

        TEM屏上報警:XXXX number of start attempts(嘗試啟動次數(shù))。

        故障原因:①啟動電磁閥故障;②無壓縮空氣,空氣壓力低或過高;③氣動馬達(dá)故障;④氣動馬達(dá)的小齒輪無法與飛輪嚙合;⑤燃?xì)夤忾y未打開;⑥火花塞受潮,無法正常工作。

        處理方法:①檢查電磁閥閥芯有無裂紋、斷裂,并檢查供電是否正常。②檢查減壓后的壓縮空氣壓力,正常為6~8 bar,過低或者過高均無法正常點火啟動;檢查啟動壓縮空氣壓力。③用一字改錐就地旋轉(zhuǎn)測試旋鈕。如果啟動馬達(dá)小齒輪與飛輪正常嚙合,啟動馬達(dá)排氣口有壓縮空氣排出,但馬達(dá)不轉(zhuǎn)動,即馬達(dá)齒輪或渦輪損壞。④用改錐撥動小齒輪,調(diào)整小齒輪位置。⑤檢查燃?xì)忾y,并進(jìn)行開關(guān)試驗。⑥拆掉火花塞進(jìn)行干燥處理或更換火花塞。

        TEM屏上報警:缸溫低或高。

        故障原因:①空氣門開度過大或過小,空濾臟污;②零壓力閥設(shè)置不當(dāng);③混合器啟動位置設(shè)置不當(dāng),燃慮臟污。

        處理方法:①檢查空氣門開度,并予以調(diào)整;檢查空濾臟污情況,及時清理或更換。②檢查零壓閥出口壓力。正常應(yīng)為2 cm左右的水柱,且壓力穩(wěn)定。否則,應(yīng)予以調(diào)整。③檢查混合器的啟動位置,并及時調(diào)整;檢查燃慮臟污情況,及時清理或更換。

        TEM屏上報警:點火裝置故障。

        故障原因:點火裝置損壞,轉(zhuǎn)速傳感器通信異常。

        處理方法:①檢查點火裝置。如果點火裝置損壞,及時更換。②檢查轉(zhuǎn)速傳感器及其接頭、通信線等。如果傳感器有劃痕或臟污,應(yīng)及時更換或清理;如果接頭或通信有松動、斷裂的情況,應(yīng)予以處理。

        3.5 安全鏈故障

        正常時,TEM柜內(nèi)的K110繼電器應(yīng)該是吸合的,K341繼電器燈亮,K340、K136繼電器燈不亮;A110模塊上Power綠燈常亮,CH1、CH2綠燈亮。所有急停按鈕應(yīng)復(fù)位,輔助設(shè)備正常(例如泵)。注意檢查TEM圖第11頁上的繼電器狀態(tài)及一些回路的通斷。另外,還應(yīng)對瓦斯泄漏檢測裝置進(jìn)行復(fù)位。

        4 燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)

        燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)主要包括以下幾點內(nèi)容:①更換潤滑油及油濾;②清理空氣濾芯、燃?xì)鉃V芯或者更換;③清理混合器;④清理節(jié)氣門;⑤檢查氣門間隙及下限量,并予以調(diào)整;⑥檢查燃燒室;⑦發(fā)電機(jī)軸承加潤滑脂。

        參考文獻(xiàn)

        [1]周龍保.內(nèi)燃機(jī)學(xué)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2011.

        [2]歐陽光耀,常漢寶.內(nèi)燃機(jī)[M].北京:國防工業(yè)出版社,2011.

        [3]花景新.燃?xì)鈶?yīng)用技術(shù)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2009.

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        作者簡介:趙玉龍,男,2005年本科畢業(yè),熱能與動力工程專業(yè),工程師,從事煤層氣發(fā)電運行、維護(hù)和管理工作。

        〔編輯:劉曉芳〕

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