黃耀雄

文章編號：2095-6835（2016）13-0135-02

摘 要：從危險警告燈復(fù)合故障、霧燈故障和燈光應(yīng)急故障三大方面對速騰轎車燈光故障進行了探究，內(nèi)容包括故障現(xiàn)象、故障原因分析、故障診斷過程、驗證和檢修結(jié)論，以期為類似的轎車燈光故障診斷和檢修提供參考。

關(guān)鍵詞：轎車；燈光故障；故障診斷；霧燈故障

中圖分類號：U472 文獻標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.13.135

燈光系統(tǒng)為保證汽車在無光或微光條件的行車安全，提高車輛的運行速度而設(shè)置。當(dāng)轎車燈光系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，會給行車安全帶來嚴(yán)重影響，應(yīng)及時排除。但是，燈光系統(tǒng)十分繁雜，使用中故障率高，因此不能光憑借以往的工作經(jīng)驗診斷故障，而要先結(jié)合車型燈光系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件分析、梳理，鎖定故障范圍，確定維修方案。這樣排除戰(zhàn)障才更準(zhǔn)確。筆者基于多年的檢修經(jīng)驗和對轎車燈光系統(tǒng)構(gòu)件的了解，對幾種常見的轎車燈光故障進行了詳細的分析，以期能在轎車燈光系統(tǒng)出現(xiàn)故障時進行及時的檢修。

1 危險警告燈復(fù)合故障

1.1 故障現(xiàn)象

打開點火開關(guān)，按下危險警告燈開關(guān)E229，所有危險警告燈均不亮；撥動轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，僅左前轉(zhuǎn)向燈不亮，其他燈光正常。

1.2 故障原因分析

撥動轉(zhuǎn)向燈開關(guān)僅左前轉(zhuǎn)向燈不亮，其他燈光正常，說明J519電源電路正常。但按下危險警告燈開關(guān)E229，危險警告燈均不亮，應(yīng)考慮E229信號輸入異常。先排除危險警告燈故障（也可先排除左前轉(zhuǎn)向燈故障），故障原因可能為危險警告開關(guān)E229本身故障、E229搭鐵電路故障、E229與J519之間線路故障和J519局部故障。

1.3 故障診斷過程

1.3.1 檢查E229信號輸出

應(yīng)基于“拆裝測試方便”的原則檢查E229信號輸出。將數(shù)字示波器與E229端連接，打開點火開關(guān)，按下E229開關(guān)，測得E229的T4/3端子波形。

以上測試結(jié)果表明，在按下開關(guān)時，開關(guān)信號由懸空電壓切換到0 V。這說明，開關(guān)自身工作基本正常，但開關(guān)沒有接收到J519的脈沖信號。可能的原因為E229與J519間線路故障、J519本身故障。

1.3.2 檢查J519端開關(guān)信號輸入

將數(shù)字示波器與J519端連接，打開點火開關(guān)，按下E229開關(guān)，測得J519的G/9端子波形。

綜上，由于J519的G/9對地電壓波形保持不變，而E229的T4/3對地電壓波形始終保持為0 V，說明J519的G/9與E229的T4/3端子間線路存在斷路。通過對此段線路的簡單修復(fù)，左前轉(zhuǎn)向燈仍不亮，但其余轉(zhuǎn)向燈恢復(fù)工作正常，說明左前轉(zhuǎn)向燈或其電路存在故障。M1工作正常，說明M1與M5共用搭鐵線路正常。故障原因可能為M5與J519間線路故障、M5本身故障和J519局部故障。

1.3.3 檢查J519控制信號輸出

為0→12 V交變電壓，測試結(jié)果未見異常，說明J519發(fā)出了控制信號。故障原因可能是M5與J519間線路故障、M5本身故障。

1.3.4 檢查M5信號輸入

打開點火開關(guān)，按下E229開關(guān)，用數(shù)字萬用表測出M5的T10i/9對地電壓，電壓為0 V不變，而標(biāo)準(zhǔn)結(jié)果應(yīng)為脈動電壓，測試結(jié)果異常。

綜合以上測試結(jié)果，J519的D/11對地電壓正常，而M5的T10i/9對地電壓為0 V不變，說明J519的D/11與M5的T10i/9端子間線路存在斷路。

1.4 驗證

用帶有保險絲的線束跨接故障線束，故障現(xiàn)象消失，故障排除。

1.5 檢修結(jié)論

E229的T4/3與J519的G/9端子間線路斷路，導(dǎo)致J519無法接收到E229的開關(guān)信號，引起所有危險警報燈不工作； M5的T10i/9與J519的D/11端子間線路斷路，導(dǎo)致M5無法接收J519的控制指令，從而引起M5無法正常點亮。建議更換或檢修此故障線束。

2 霧燈故障

2.1 故障現(xiàn)象

打開點火開關(guān)，當(dāng)燈光開關(guān)打到小燈擋或大燈擋時，操縱前霧燈開關(guān)時，前霧燈均不亮，其余燈工作正常。

2.2 故障原因分析

操縱前霧燈開關(guān)時，左右前霧燈全不亮，前霧燈控制屬于單輸入、雙輸出控制方式，所以優(yōu)先檢查前霧燈開關(guān)及相關(guān)線路。故障原因可能為前霧燈開關(guān)E7至J519線路故障、前霧燈開關(guān)E7電源故障、前霧燈開關(guān)E7自身故障、J519局部故障、前霧燈供電或搭鐵電路故障和前霧燈自身故障。

2.3 故障診斷過程

2.3.1 檢查前霧燈開關(guān)E7信號輸出

將燈光開關(guān)打到大燈擋，操縱前霧燈開關(guān)時，用數(shù)字萬用表測試E7的T10h/5腳對地電壓，測試結(jié)果為0→+B，測試結(jié)果正常。這說明，前霧燈開關(guān)及前霧燈開關(guān)供電電路未見故障。引起故障的原因可能為前霧燈開關(guān)E7至J519線路故障、J519局部故障。

2.3.2 檢查J519前霧燈開關(guān)信號的輸入

燈光開關(guān)打到大燈擋，操縱前霧燈開關(guān)時，用數(shù)字萬用表測量J519的E/6腳對地電壓，測試結(jié)果為0→+B，測試結(jié)果正常。這說明，T10h/5至E/6線路無故障，J519輸入端正常。引起故障的可能原因為J519局部故障，左前、右前霧燈燈泡供電電路故障，左前、右前霧燈燈泡搭鐵電路故障，左前、右前霧燈燈泡自身故障。

2.3.3 檢查J519的前霧燈信號輸出

燈光開關(guān)打到大燈擋，操縱前霧燈開關(guān)時，用數(shù)字萬用表測試J519D/2引腳電壓和J519A/4引腳電壓，結(jié)果見表1.

測試結(jié)果說明J519輸出正常，J519自身未見故障，故障可能在2個前霧燈或其電路上。引起故障原因可能為左前、右前霧燈燈泡供電電路故障，左前、右前霧燈燈泡搭鐵電路故障，左前、右前霧燈燈泡自身故障。

2.3.4 檢查前霧燈控制信號的輸入

檢查左前霧燈L22與右前霧燈L23的控制信號輸入。燈光開關(guān)打到大燈擋，操縱前霧燈開關(guān)時，用數(shù)字萬用表測試L221腳對地電壓和L231腳對地電壓，結(jié)果見表2.

綜合J519輸出端子A/4和L23控制輸入端之間的電壓差幾乎為蓄電池電壓，可以說明L23供電電路有斷路故障；

綜合J519輸出端子D/2和L22控制輸入端之間的電壓差明顯小于蓄電池電壓但又遠大于0，可以說明L22供電電路有虛接故障。

2.4 驗證

用帶有保險絲的線束跨接L23供電電路線束，將L22供電電路的所有接口插緊，故障現(xiàn)象消失。

2.5 檢修結(jié)論

J519端子A/4至右前霧燈L23之間線路出現(xiàn)斷路故障，造成右前霧燈沒有控制電源，導(dǎo)致燈泡不亮；J519端子D/2至左前霧燈L22之間線路出現(xiàn)虛接故障，造成左前霧燈沒有足夠的工作電壓，導(dǎo)致燈泡不亮或不完全點亮。建議更換或修復(fù)相關(guān)電路。

3 燈光應(yīng)急故障

3.1 故障現(xiàn)象

打開SW（點火開關(guān)），E1處于“OFF”擋時，小燈與近光燈均異常點亮，其余燈工作正常。

3.2 故障原因分析

根據(jù)故障現(xiàn)象，結(jié)合速騰燈光系統(tǒng)設(shè)計理念和特點，當(dāng)J519接收不到TFL對E1的監(jiān)控信號時，燈光進入應(yīng)急模式，應(yīng)檢查TFL輸入信號是否異常。（注：T10h/9端子電壓作為燈光開關(guān)監(jiān)測信號，在關(guān)閉時電壓為+B，而在小燈或近光燈擋位時為0 V。如果三者均為0，則進入應(yīng)急保護模式）由于E1處于大燈擋時，近光燈點亮正常，說明E1、J519供電電路正常。造成故障的可能原因為E1（TFL擋）與J519之間的線路故障、J519局部故障、E1（TFL擋）開關(guān)本身故障。

3.3 故障診斷過程

3.3.1 檢查燈光開關(guān)E1（TFL擋）信號輸出

打開點火開關(guān)，E1開關(guān)關(guān)閉，用數(shù)字萬用表測試E1的T10h/9對地電壓，測試結(jié)果0→11.38 V，標(biāo)準(zhǔn)結(jié)果為0→+B，測試結(jié)果未見異常。測試結(jié)果說明開關(guān)輸出沒有問題。引起故障的可能原因為E1與J519之間電路故障、J519局部故障。

3.3.2 檢查J519的開關(guān)信號輸入

打開點火開關(guān)，E1開關(guān)關(guān)閉，用數(shù)字萬用表測試J519的E/16對地電壓，測試結(jié)果為0～+B的脈沖電壓，而標(biāo)準(zhǔn)電壓應(yīng)為+B，所以測試結(jié)果異常。（使用示波器測時，E/16電壓為方波波形，此波形為J519輸出的監(jiān)控波形）。

綜合以上2次測量結(jié)果，J519的E/16腳與E1的T10h/9腳之間電路一端為脈沖電壓一端為恒定電壓，說明J519的E/16腳與E1的T10h/9腳之間電路斷路。

3.4 驗證

用帶有保險絲的線束跨接故障電路線束，故障現(xiàn)象消失，故障排除。

3.5 檢修結(jié)論

燈光開關(guān)E1的T10h/9至J519的E/16之間線路斷路，導(dǎo)致當(dāng)E1處于關(guān)閉擋位時，E1的3個端子的電腦輸入電壓均為0 V，系統(tǒng)進入應(yīng)急保護模式，從而出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。

4 結(jié)束語

綜上所述，轎車燈光系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行是汽車安全運行的重要保障。本文在掌握汽車電路結(jié)構(gòu)與原理的基礎(chǔ)上，對該款轎車危險警告燈復(fù)合故障、霧燈故障和燈光應(yīng)急故障的診斷過程、檢修結(jié)論等進行了較為詳細的論述，對類似故障的診斷和檢修具有一定的借鑒意義。

參考文獻

[1]張移風(fēng).速騰車燈光系統(tǒng)故障2例[J].汽車維護與修理，2012（01）.

[2]黃忠良.就汽車檢測維修競賽談速騰燈光系統(tǒng)[J].汽車電器，2015（07）.

〔編輯：劉曉芳〕