張誠++魏巍

摘 要：太陽能供電系統(tǒng)是現(xiàn)今研究最為廣泛的節(jié)能供電系統(tǒng)。太陽能是一種可再生能源，且環(huán)保、無污染。通過研究太陽能供電系統(tǒng)在高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用，切實(shí)體現(xiàn)太陽能供電系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢，為其發(fā)展方向的確定奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：太陽能供電系統(tǒng)；高速公路；視頻監(jiān)控；應(yīng)用環(huán)境

中圖分類號：TM615；U491.1+16 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.13.087

1 傳統(tǒng)供電系統(tǒng)和太陽能供電系統(tǒng)

高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)需要在電能的支持下才能持續(xù)運(yùn)作。這就給電能帶來了較大的負(fù)擔(dān)，增加了石油、煤等的消耗量，并且對其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也造成了較大的影響，因此，需要開展相應(yīng)的能源探究。通過對高速公路的環(huán)境、特征進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，較為合適且能夠被實(shí)際應(yīng)用的能源就是太陽能。主要原因是高速公路周圍一般沒有障礙物且露天，能夠直接接觸到陽光；太陽能是取之不竭、用之不盡的，且現(xiàn)今科技較為先進(jìn)，可通過硅晶蓄電池加以吸收、儲蓄、轉(zhuǎn)換應(yīng)用；當(dāng)前，能源發(fā)展的一個主要方向就是可持續(xù)、環(huán)保，太陽能的發(fā)展符合這一理念。

1.1 傳統(tǒng)供電系統(tǒng)

傳統(tǒng)供電系統(tǒng)是利用發(fā)電廠發(fā)電進(jìn)行電能供應(yīng)的。在高速公路上安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，再連接相應(yīng)的電線，將其與附近的電廠相連接。在電廠供電過程中增加這一部分，以電廠產(chǎn)生、輸送的電能供應(yīng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行，使其能夠在電能的支持之下運(yùn)作，能夠持續(xù)錄制高速公路的狀況，并且將所錄制的內(nèi)容傳輸至特定的計算機(jī)，以便交通部門及時獲取相應(yīng)的信息，對于出現(xiàn)的問題及時處理，防止出現(xiàn)連發(fā)事故。同時，還能保存視頻監(jiān)控的結(jié)果，將其作為其他部門調(diào)查的基礎(chǔ)，進(jìn)一步維護(hù)交通的穩(wěn)定和安全，間接維系社會運(yùn)作的穩(wěn)定性。

1.2 太陽能供電系統(tǒng)

太陽能供電系統(tǒng)與傳統(tǒng)供電系統(tǒng)的作用相同，但是組成及運(yùn)行原理存在一定差別——太陽能供電系統(tǒng)不需要與電廠連接，只需要將太陽能電板作為基礎(chǔ)設(shè)備提供視頻監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行的能源。太陽能電板吸收太陽能，并將之轉(zhuǎn)換為電能，持續(xù)提供電能，支持視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)作，確保高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)處于持續(xù)運(yùn)作的狀態(tài)，為進(jìn)一步優(yōu)化視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供了可能性。

1.3 傳統(tǒng)供電系統(tǒng)與太陽能供電系統(tǒng)比較

傳統(tǒng)供電系統(tǒng)的限制因素較多。一旦線路出現(xiàn)問題或者電廠出現(xiàn)問題，視頻監(jiān)控系統(tǒng)就會停止運(yùn)作，需要花費(fèi)一定的時間和財力才能夠繼續(xù)運(yùn)作，并且無法對出現(xiàn)的問題進(jìn)行全面控制。主要原因是交通部門無法及時對各路段的視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行檢修，且電廠出現(xiàn)的一些問題是不可控的，突發(fā)事件對視頻監(jiān)控設(shè)備也會造成一定的影響，甚至因視頻監(jiān)控設(shè)備突然停止運(yùn)作而失去重要線索。應(yīng)用太陽能供電系統(tǒng)時，我們可以通過天氣預(yù)報提前做好準(zhǔn)備，降低影響視頻監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)作的可能性，對視頻監(jiān)控系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展起到一定的促進(jìn)作用。另外，太陽能供電系統(tǒng)環(huán)保、無污染，而傳統(tǒng)供電系統(tǒng)則不能達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。隨著高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的進(jìn)一步擴(kuò)大，對能源的需求量進(jìn)一步增加，傳統(tǒng)供電系統(tǒng)則更加不適用，從經(jīng)濟(jì)成本角度看，太陽能供電系統(tǒng)成本較低，具有顯著的應(yīng)用優(yōu)勢。

2 應(yīng)用技術(shù)、應(yīng)用環(huán)境和應(yīng)用設(shè)備研究

2.1 應(yīng)用技術(shù)研究

當(dāng)前，太陽能供電系統(tǒng)在高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用中受到了一定的限制，比如氣候、環(huán)境等的限制。如果太陽能電板不能儲蓄過多的太陽能或太陽能轉(zhuǎn)化率過低，就不能夠保證高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)作。因此，今后的主要技術(shù)研究方向就是太陽能儲蓄、轉(zhuǎn)化技術(shù)，具體為硅晶太陽能利用率的研究等。必要時，可以引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)，隨時關(guān)注國外的硅晶開發(fā)情況，并開展綜合性研究，降低研究的成本，節(jié)約研究的時間，切實(shí)提升太陽能供電系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)水平，使太陽能供電系統(tǒng)能夠維持高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)作。

2.2 應(yīng)用環(huán)境研究

太陽能供電系統(tǒng)在高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用過程中需要注意的一點(diǎn)就是應(yīng)用環(huán)境。在設(shè)計過程中，需要根據(jù)特定高速公路的長度，日照范圍、時間進(jìn)行分析，明確視頻監(jiān)控系統(tǒng)的分布及各個點(diǎn)的日照情況。同時，要適當(dāng)控日照短的地區(qū)的太陽能轉(zhuǎn)化率，合理控制儲存量較好的太陽能電板和日照長時使用的太陽能電板的成本。另外，在各個環(huán)節(jié)需要做好準(zhǔn)備工作（比如充電設(shè)備）和應(yīng)急措施，并且對于每一視頻監(jiān)控部分的電能儲蓄應(yīng)用情況都要有實(shí)際的數(shù)據(jù)。

2.3 應(yīng)用設(shè)備研究

在太陽能供電系統(tǒng)的應(yīng)用過程中，還需要注意的一點(diǎn)就是設(shè)備。太陽能供電系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)備主要有太陽能電板和視頻監(jiān)控設(shè)備，需要將這些設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一化組裝、連接，確保太陽能電板轉(zhuǎn)化的電能被輸送至視頻監(jiān)控設(shè)備。視頻監(jiān)控設(shè)備需選用清晰度較高，但電能消耗量相對較小的設(shè)備，以此達(dá)到兩者相輔相成的效果。

3 結(jié)束語

太陽能供電系統(tǒng)在高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用效果較為突出，并且符合現(xiàn)今的發(fā)展理念和發(fā)展需求。因此，我們還需要對太陽能供電系統(tǒng)進(jìn)行深入的探究和分析。

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〔編輯：劉曉芳〕