郭建全

（陜西現(xiàn)代公路機(jī)械工程有限公司 710043）

公路施工技術(shù)及道路路面施工的質(zhì)量控制

郭建全

（陜西現(xiàn)代公路機(jī)械工程有限公司 710043）

公路施工技術(shù)優(yōu)劣直接決定道路路面施工質(zhì)量好壞，而道路作為關(guān)系社會(huì)民生的基礎(chǔ)公共建設(shè)，道路順利投入使用，可以產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的作用。因此，當(dāng)前道路工程建設(shè)中必須不斷更新公路施工技術(shù)，加強(qiáng)道路路面施工質(zhì)量控制。本文主要對(duì)公路施工技術(shù)的種類進(jìn)行分析，并深入討論道路路面施工的質(zhì)量控制有效措施。

公路施工技術(shù)；分類；道路；路面施工；質(zhì)量控制；有效措施

引言

隨著改革開(kāi)放不斷深入，在全面發(fā)展經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，有一句俗語(yǔ)為“要想富，先修路”，充分說(shuō)明了道路工程在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位。尤其是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，使得我國(guó)公路工程建設(shè)發(fā)展取得了非常良好的效果。道路正式投產(chǎn)，不僅可以為人們的出行提供便利，還可以加強(qiáng)各個(gè)區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)我國(guó)各個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)不斷提升我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要目標(biāo)。道路工程作為關(guān)系社會(huì)民生的重要公共工程，道路質(zhì)量安全問(wèn)題已經(jīng)受到全社會(huì)的廣泛關(guān)注，在這種情況下，只有不斷更新和優(yōu)化道路施工技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)道路路面施工的質(zhì)量控制，才能真正實(shí)現(xiàn)我國(guó)道路工程建設(shè)的重要目標(biāo)。

1 公路施工技術(shù)的幾個(gè)分類

1.1 路基施工技術(shù)

路基施工技術(shù)是公路施工技術(shù)的基礎(chǔ)組成部分，一般包括路基施工測(cè)量、地基處理、土方施工、石質(zhì)路基施工、排水設(shè)施及其施工、擋土墻及其施工、防護(hù)工程及其施工、竣工整修、檢查驗(yàn)收以及維修部分，屬于道路路面施工的基礎(chǔ)，對(duì)于道路施工質(zhì)量具有十分重要的影響作用。因此，在道路路面施工過(guò)程中，必須充分落實(shí)路基施工各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高道路路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，確保道路路面施工材料符合要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣才能為道路施工質(zhì)量安全提供充分的保障。除此之外，道路路面施工中必須做好壓實(shí)控制工作，在選擇填料的時(shí)候，則需要根據(jù)道路施工需要和施工地實(shí)際情況進(jìn)行合理的選擇，而在進(jìn)行路基排水設(shè)施施工的時(shí)候，需要加強(qiáng)對(duì)道路周圍環(huán)境的保護(hù)，提高道路工程的社會(huì)效益和生態(tài)效益，實(shí)現(xiàn)道路工程建設(shè)的可持續(xù)重要戰(zhàn)略目標(biāo)，做好道路路面施工的基礎(chǔ)工作，為后續(xù)道路路面施工有序展開(kāi)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.2 路面施工技術(shù)

路面施工是道路施工的重要組成部分，在公路施工技術(shù)中又被稱為底基層與基層，瀝青類路面極其施工，主要包括透層、封層、瀝青路面設(shè)計(jì)、水泥混凝土路面的構(gòu)造以及水泥混凝土路面的施工內(nèi)容。在路面施工中，水、泥、砂的配合比對(duì)路面施工質(zhì)量有著非常重要的影響，主要是因?yàn)樗?、泥、砂配合比?huì)直接影響到施工混凝土材料的強(qiáng)度，對(duì)維護(hù)道路使用壽命具有十分重要的作用，所以，在道路路面施工中必須嚴(yán)格遵循相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行水、泥、砂配合比設(shè)計(jì)。另外，在進(jìn)行路面攤鋪工作的時(shí)候，則需要根據(jù)道路實(shí)際施工情況選擇合適型號(hào)的攤鋪機(jī)，并按照標(biāo)準(zhǔn)的速度進(jìn)行路面攤鋪工作，只有這樣才能確保路面攤鋪均和路面攤鋪工作有序進(jìn)行。在進(jìn)行路面壓實(shí)工作的時(shí)候，為了保證路面壓實(shí)符合要求，必須遵循相應(yīng)的原則，根據(jù)道路的施工要求和施工地地質(zhì)選擇合適的壓實(shí)機(jī)，對(duì)道路路面進(jìn)行分層壓實(shí)，即在道路路面一層施工結(jié)束，瀝青等施工材料凝結(jié)之后，再進(jìn)行另一層壓實(shí)施工，只有這樣才能確保道路路面的施工質(zhì)量。

2 道路路面施工質(zhì)量控制的幾點(diǎn)建議

道路路面施工質(zhì)量好壞直接決定道路能否投入使用，從而發(fā)揮出道路建設(shè)的重要作用。因此，當(dāng)前道路路面施工過(guò)程中，必須加強(qiáng)道路路面施工質(zhì)量控制，做好道路路面施工各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，只有這樣才能確保道路路面施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在道路路面施工中，質(zhì)量控制的內(nèi)容主要包括建立完善的道路路面施工質(zhì)量控制體系和制度、加強(qiáng)施工圖紙審核、在施工過(guò)程中嚴(yán)格遵循施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)道路路面施工過(guò)程質(zhì)量控制、重視施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制以及竣工階段的質(zhì)量控制。

2.1 建立完善的道路路面施工質(zhì)量控制體系和制度

制度規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)是道路路面施工質(zhì)量控制的重要依據(jù)和前提，加強(qiáng)道路路面施工質(zhì)量控制，必須建立完善的路面施工質(zhì)量控制體系和制度，確?？刂企w系和控制制度的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，能夠?yàn)榈缆仿访媸┕ぬ峁┛茖W(xué)的理論依據(jù)。在道路路面施工過(guò)程中，發(fā)揮控制體系和控制制度部分的工作主要飽覽審核施工圖紙、控制施工流程和施工過(guò)程等內(nèi)容，這就要求道路施工人員必須嚴(yán)格按照已經(jīng)審核的施工圖紙展開(kāi)工作，嚴(yán)格遵循控制體系和制度進(jìn)行施工流程監(jiān)督，切不可為了縮短工期、減少成本，隨意加快道路路面施工進(jìn)程，只有這樣才能確保道路路面施工質(zhì)量。

2.2 加強(qiáng)施工圖紙審核

施工圖紙是道路路面施工的重要依據(jù)，施工圖紙的可行性直接關(guān)系道路施工的整體質(zhì)量。因此，在進(jìn)行道路路面施工圖設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須由專業(yè)人員參與施工圖設(shè)計(jì)，在施工圖設(shè)計(jì)結(jié)束之后，需要交由相關(guān)單位進(jìn)行審核，只有經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的施工圖才能正式作為道路路面施工的依據(jù)，也是開(kāi)展道路路面施工的前提。除此之外，在道路路面實(shí)際施工過(guò)程中，如果出現(xiàn)材料更換或進(jìn)行其他改進(jìn)調(diào)整的時(shí)候，必須及時(shí)將更新的施工圖再次提交到審查單位，得到審查單位答復(fù)許可之后，才可以正式進(jìn)行調(diào)整和修改，確保道路路面施工嚴(yán)格按照施工圖進(jìn)行，最大限度避免失誤等重大錯(cuò)誤的出現(xiàn)，為道路路面施工質(zhì)量控制質(zhì)量不斷提高提供充分的保障。

2.3 加強(qiáng)道路路面施工過(guò)程質(zhì)量控制

在道路路面施工中，需要做好道路路面施工質(zhì)量控制工作，必須加強(qiáng)道路路面施工各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，即注重施工過(guò)程的質(zhì)量控制。主要是因?yàn)榈缆仿访媸┕み^(guò)程中，對(duì)于設(shè)備、材料、人力的依賴性比較強(qiáng)，而這些施工必然因素又都是會(huì)對(duì)道路路面施工質(zhì)量形成威脅的因素，注重施工過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)因素的質(zhì)量控制，就可以為道路路面施工質(zhì)量安全奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.4 重視施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制以及竣工階段的質(zhì)量控制

施工現(xiàn)場(chǎng)是工程施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，主要是因?yàn)檫@個(gè)環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的變故最大，而這些變故都可能直接造成質(zhì)量安全問(wèn)題。道路路面施質(zhì)量控制中，就需要將施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制作為重點(diǎn)，要求施工人員必須嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工操作，根據(jù)具體施工情況，不斷優(yōu)化施工方案，對(duì)施工人員進(jìn)行科學(xué)的指導(dǎo)，在保證道路路面施工質(zhì)量的前提下，提高施工效率，發(fā)揮出道路路面的最大經(jīng)濟(jì)效益。除此之外，還需要重視對(duì)竣工階段的質(zhì)量控制，主要是因?yàn)檫@個(gè)階段是道路整體施工質(zhì)量的決定性階段，進(jìn)行嚴(yán)格的竣工檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，為道路整體施工質(zhì)量安全提供充分的保障，促使道路可以順利投入使用。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路施工技術(shù)作為道路路面施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵措施，而公路施工技術(shù)又包括路基施工技術(shù)和路面施工技術(shù)兩部分，在進(jìn)行道路路面施工的時(shí)候，要確保道路施工質(zhì)量，促使道路安全投入使用，就必須完全落實(shí)公路施工技術(shù)，加強(qiáng)道路路面施工質(zhì)量控制，只有這樣才可以確保道路整體施工質(zhì)量。

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