李大斌

（廣西 南寧 530000）

公路工程施工現(xiàn)場管理策略探析

李大斌

（廣西 南寧 530000）

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，對公路工程施工越來越關(guān)注，而加強(qiáng)對公路工程施工現(xiàn)場管理不僅有可以提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益，還可以提高公路工程的整體質(zhì)量。本文闡述了公路工程施工現(xiàn)場管理的特點(diǎn)，對公路工程施工現(xiàn)場管理存在的問題進(jìn)行了分析，并且提出了具體措施，希望對相關(guān)單位有借鑒意義。

公路工程；施工現(xiàn)場；管理策略

引言

公路工程不僅是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的活動(dòng)，也是促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要措施。目前，許多公路工程完工后存在質(zhì)量不過關(guān)的問題，這也是導(dǎo)致公路事故時(shí)有發(fā)生的原因，對此，相關(guān)的工作人員要加強(qiáng)對公路工程施工現(xiàn)場的管理，提高公路工程施工的整體效益和質(zhì)量。與此同時(shí)，也要對公路工程施工現(xiàn)場進(jìn)行更加合理化和科學(xué)化得的管理，從而推動(dòng)我國公路工程的進(jìn)步和發(fā)展。

1 工程施工現(xiàn)場管理的特點(diǎn)及其作用

所謂的工程施工現(xiàn)場管理指的是在一定的空間內(nèi)和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行有秩序、有計(jì)劃地施工，促進(jìn)公路建設(shè)過程中實(shí)現(xiàn)耗能低、速度快、質(zhì)量優(yōu)。公路工程也具有其自身特點(diǎn)，公路工程施工現(xiàn)場管理不僅一項(xiàng)非常復(fù)雜的技術(shù)任務(wù)，也是一個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，它還具有投資量大、工期長、流動(dòng)性強(qiáng)、周期長、協(xié)作性高等特點(diǎn)。與此同時(shí)，公路工程現(xiàn)場管理還有一個(gè)特點(diǎn)是受影響因素大，不僅涉及到多變的自然因素和許多社會(huì)主體，還會(huì)受到技術(shù)和物質(zhì)條件的限制。近些年，我國經(jīng)濟(jì)有了很大的發(fā)展，公路建設(shè)也在快速的發(fā)展，方便了人們的生活。交通體系的不斷完善發(fā)展，公路建設(shè)對人們的日常生活中發(fā)揮著舉足輕重的作用。在目前的公路施工中，公路施工現(xiàn)場的管理至關(guān)重要，并發(fā)揮著重要的作用。公路工程的施工現(xiàn)場管理同時(shí)也是公路工程的核心。想要達(dá)到低消耗、高速度和高質(zhì)量的工程目標(biāo)，就需要實(shí)施科學(xué)、合理的現(xiàn)場管理?？茖W(xué)的、合理的管理不僅給為企業(yè)帶來好的綜合效益，還能提高企業(yè)的競爭力。公路工程施工現(xiàn)場管理對工程的施工質(zhì)量有著直接的影響。換言之，只有在有紀(jì)律、有組織的施工現(xiàn)場管理下，才能保證公路工程可以有條不紊的進(jìn)行施工；而不科學(xué)、不合理的施工管理，只會(huì)導(dǎo)致公路工程施工的質(zhì)量下降和工程工期的拖延。

2 公路工程施工現(xiàn)場管理存在的問題

2.1 缺乏合理的施工方案

目前公路工程施工現(xiàn)場管理仍然能缺乏更為合理、科學(xué)的施工方案。施工組織為了實(shí)現(xiàn)財(cái)力、物力、人力和最低投入獲得最大經(jīng)濟(jì)效益而采取的施工方案。公路工程的施工單位采取的施工方案一般都比較，缺乏創(chuàng)新意識，有時(shí)甚至?xí)捎靡郧暗氖┕し桨竵磉M(jìn)行施工，這樣從一定程度上會(huì)增加公路工程的施工成本。采用的施工方案對公路工程的施工費(fèi)用有著直接的影響，施工單位并沒有對公路工程的施工地址的數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的收集和分析，施工方案上也缺乏創(chuàng)新性的意見，這也導(dǎo)致施工現(xiàn)場管理發(fā)展緩慢，同時(shí)也限制了公路工程施工現(xiàn)場管理水平的提高。

2.2 工程質(zhì)量控制不夠

公路工程的施工單位對工程質(zhì)量控制不夠是施工現(xiàn)場管理存在的問題之一。很多公路工程的施工單位對公路工程施工現(xiàn)場的控制和監(jiān)管并不重視，在公路工程施工現(xiàn)場進(jìn)行到關(guān)鍵階段的時(shí)，對下一個(gè)階段沒有進(jìn)行充分的準(zhǔn)備，施工位對公路工程施工人并未進(jìn)行施工理念的教育，進(jìn)一步導(dǎo)致公路工程的施工資源浪費(fèi)，由于缺少監(jiān)管制度的指導(dǎo)，導(dǎo)致公路工程的施工單位不能有效地對施工質(zhì)量進(jìn)行控制。在公路工程完工后，又缺少對工程系統(tǒng)化的施工總結(jié)和施工檢查，限制了公路工程施工現(xiàn)場管理的發(fā)展。

2.3 施工質(zhì)量不過關(guān)

公路工程在施工現(xiàn)場管理的過程中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。例如，公路工程施工現(xiàn)場會(huì)時(shí)常會(huì)出現(xiàn)路面平整度不佳、橋頭涵頂跳車、路基不均勻的沉降等問題，這些質(zhì)量問題對公路工程施工現(xiàn)場管理工作有序的開展有著重要的影響。雖然這些質(zhì)量問題時(shí)有發(fā)生，但及時(shí)、正確的對這些問題采取措施更為重要，部分公路工程的施工單位在工程完工后并沒有對工程進(jìn)行必要安檢，對這些時(shí)常發(fā)生的又質(zhì)量問題有缺乏預(yù)案，從而導(dǎo)致公路工程的施工質(zhì)量不合格，達(dá)不到公路工程施工建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)設(shè)計(jì)。

3 解決公路工程施工現(xiàn)場管理問題的具體措施

3.1 在施工現(xiàn)場做好充分準(zhǔn)備

公路工程施工現(xiàn)場管理缺乏更為合理的施工方案。施工方案是實(shí)現(xiàn)人力、物力、財(cái)力以最低的投入獲得最大效益的施工組織設(shè)計(jì)，許多公路工程的施工單位在公路工程施工現(xiàn)場管理工作中，要對公路工程施工現(xiàn)場做好充分的準(zhǔn)備。①要求公路工程的施工單位要重視內(nèi)部建設(shè)工作，通過不同的考核制度和激勵(lì)方式提高公路工程施工單位的操作能力和綜合素質(zhì)，使公路工程的施工內(nèi)部組織整體的凝聚力得到提高，同時(shí)使施工人員的整體水平得提升到；②要對與公路工程施工的圖紙和文件進(jìn)行詳細(xì)全面的分析，對施工圖紙的詳細(xì)信息要有充分的了解，要在施工前及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題，還要做好施工的恢復(fù)和放樣定線等工作，要保證公路工程施工可以正常進(jìn)行。除此之外，公路工程的施工單位還要對施工地周圍的影響因素進(jìn)行及時(shí)的總結(jié)和歸納，并講其制成報(bào)告。報(bào)告有利于為后期的公路工程的施工提供更準(zhǔn)確有效的條件依據(jù)；③需要公路工程施工單位對合同進(jìn)行認(rèn)真的分析，將公路工程施工的預(yù)算進(jìn)行控制，還需要建立數(shù)據(jù)庫在對應(yīng)的公路工程得施工現(xiàn)場，對施工現(xiàn)場的管理人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)和教育，這樣可以使施工現(xiàn)場管理人員的操作能力和專業(yè)技能得到提高，推動(dòng)公路工程的施工現(xiàn)場管理工作水平的提高。

3.2 建立健全相應(yīng)的管理制度

想要對公路工程施工進(jìn)行準(zhǔn)確有效的管理和控制，就需要建立健全相應(yīng)的施工管控制度。這就需對公路工程施工現(xiàn)場每個(gè)階段的施工資源進(jìn)行科學(xué)、合理的配置，有了正確的指導(dǎo)才能確保各個(gè)單位的生產(chǎn)活動(dòng)可以有序的進(jìn)行，建立健全科學(xué)、合理的成本管理制度。科學(xué)、合理的成本管理制度能有效的將公路工程施工的采購環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、使用和存儲等環(huán)節(jié)的成本控制在合理的范圍內(nèi)，同時(shí)還要建立健全對應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)制度和監(jiān)管制度?？梢詫υ诠饭こ淌┕み^程中效率高、表現(xiàn)優(yōu)秀的工作人員做出相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，這樣可以有效地提高施工人員的積極性。與此同時(shí)還需要加強(qiáng)施工單位的監(jiān)管能力，讓參與到工程項(xiàng)目中的工作人員都受到監(jiān)管制度的約束，使工作人員都可以各司其職，充分發(fā)揮他所在職位的作用。在公路工程的施工現(xiàn)場還要加強(qiáng)對工作人員進(jìn)行調(diào)整，保證可以對施工資源的科學(xué)合理的配置，防止出現(xiàn)在公路工程施工的過程中出現(xiàn)資源浪費(fèi)和資源匱乏的現(xiàn)象，并在工程項(xiàng)目完工后，要積極的對工程項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)和歸納，要經(jīng)常進(jìn)行溝通交流，提出對應(yīng)的意見和建議。推動(dòng)公路工程建設(shè)的進(jìn)步和發(fā)展。

3.3 加強(qiáng)對于公路工程施工現(xiàn)場通病的防治

在公路工程施工中質(zhì)量問題是非常容易出現(xiàn)的一類問題，為了避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，公路工程的施工人員必須做好施工分段的接頭工作和路基交界處的控制工作，并采用針對質(zhì)量問題的預(yù)防方案，同時(shí)嚴(yán)格控制公路路線的線性和標(biāo)高。在實(shí)際公路工程施工中往往存在很多自然因素的影響，在這些自然因素的影響中最主要的是洪水帶來的影響。因此，加強(qiáng)洪水的防范措施和處理機(jī)制，采用科學(xué)的方法進(jìn)行排水工作，避開地質(zhì)較差不宜施工的地段，盡量在少雨季進(jìn)行施工，增強(qiáng)監(jiān)察公路工程施工的力度，及時(shí)對排水管道進(jìn)行疏通，減少公路施工問題發(fā)生的可能性，是加強(qiáng)對公路工程施工管理最切實(shí)有效的方法。

4 結(jié)束語

作為一項(xiàng)系統(tǒng)性比較強(qiáng)的工程管理，公路工程施工管理現(xiàn)場在需要專業(yè)人員對公路施工采取準(zhǔn)確可行的分析方法的同時(shí)，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)的法律法規(guī)，采用有效的方法來解決公路工程施工過程中出現(xiàn)的一系列問題，不斷改進(jìn)，從整體上改變公路工程施工過程中的工程的質(zhì)量，為我國公路施工水平的提高做出一定的貢獻(xiàn)。

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U415.1

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1004-7344（2016）12-0029-02

2016-2-25