齊勇

大眾全新電動車平臺MEB首款車型 續(xù)航能力高達(dá)533公里

第二代i-Cockpit座艙 30分鐘內(nèi)即可充滿80%的電量

近期，零排放車型BUDD-e完美演繹其亞洲首秀。這款面向未來的概念車型以其領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念和革新性的動力解決方案，備受矚目。

BUDD-e的獨(dú)特之處在于，它是基于大眾汽車全新電動車模塊化平臺（MEB）的概念車?；贛EB平臺的產(chǎn)品卸下了目前搭載汽油發(fā)動機(jī)汽車的傳統(tǒng)裝備，將引領(lǐng)今后的電動車車身設(shè)計(jì)、內(nèi)飾裝配和駕駛特性發(fā)生革命性變化。

我們可以將這款車看做大眾經(jīng)典的Microbus在21世紀(jì)的重生。新車前臉采用了三橫幅式的格柵設(shè)計(jì)，大燈組和格柵相連，看上去非常的個性。側(cè)面采用了平直的車頂線條， 21英寸的輪圈看上去非常運(yùn)動。

MEB平臺所要求的動力系統(tǒng)由緊湊型電動機(jī)和高性能電池組成。BUDD-e容量為92.4kW.h的電池形狀扁平且集中緊湊，幾乎鋪滿了整個車底。前后雙置的電動機(jī)動力系統(tǒng)功率達(dá)到驚人的225kW，可使這款概念車最高時速達(dá)到180km/h。大功率直流充電裝置使電池在30分鐘就能充滿80%的電量。

全新MEB電動車模塊化平臺的架構(gòu)徹底改變了汽車的裝配方式，汽車前部的驅(qū)動技術(shù)不會使車內(nèi)空間受到限制。作為面向未來的概念汽車，在BUDD-e身上完全找不到傳統(tǒng)汽車的儀表盤與物理旋鈕，取而代之的是像平板電腦一樣各種懸浮式的顯示方式。一切都可以通過手勢操控、觸摸屏（顯示器和觸控滑塊）或語音控制進(jìn)行直觀的操作。想到特斯拉了對嗎？沒錯，這就是電動車主導(dǎo)的未來汽車內(nèi)飾風(fēng)格。

BUDD-e的全新信息娛樂概念不僅提升了出行的交互性，還讓汽車通過互聯(lián)網(wǎng)與生活場所緊密相連。你可以輕松地通過車載設(shè)備訪問自己的住宅和工作場所，控制空調(diào)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)開燈關(guān)燈，甚至還能通過網(wǎng)絡(luò)查看孩子是否在家。它還能成為移動的郵箱，幫你安全收取所訂購的包裹，成為外部世界的交互界面，并融入未來的智能世界。

通過BUDD-e，大眾帶你我窺見了未來的交通與生活，如此顛覆性的未來，你能接受嗎？