任浩

（華電萊州發(fā)電有限公司 山東煙臺 261400）

火力發(fā)電廠汽輪機組節(jié)能降耗研究

任浩

（華電萊州發(fā)電有限公司 山東煙臺 261400）

火力發(fā)電廠的運行過程中，必須要考慮到汽輪機組的運行效率問題，不斷采取更加科學(xué)的技術(shù)來提高汽輪機組的節(jié)能降耗效果。本文針對火力發(fā)電廠汽輪機組節(jié)能降耗問題展開探討，提出了一些比較可行的方法和措施，旨在不斷提升火力發(fā)電廠汽輪機組運行的效率，降低能耗的同時提升機組的運行質(zhì)量，希望可以為今后的相關(guān)工作提供借鑒。

火力發(fā)電廠；汽輪機組；節(jié)能降耗

前言

火力發(fā)電廠汽輪機組節(jié)能降耗的問題一直以來備受關(guān)注，如何有效降低汽輪機組的節(jié)能效果，避免造成能源的浪費，提高環(huán)保效果，這是我們需要思考的課題，也是火力發(fā)電廠相關(guān)人員要落實的工作。

1 影響火力發(fā)電廠汽輪機功耗的主要因素

1.1 出力系數(shù)的影響

在火力發(fā)電廠汽輪機運行的過程中，其能耗會受到出力系數(shù)的較大影響。而在我國電力網(wǎng)絡(luò)運行過程中，電力負荷會存在很大幅度的變化，極易造成較大的峰谷起伏，因此，為了能夠有效適應(yīng)電力負荷的波動，汽輪機必須要進行不斷調(diào)整，而在此過程中也會增大其能耗量。

1.2 氣缸效率

通過對我國火力發(fā)電廠生產(chǎn)運行情況分析可知，目前我國自行生產(chǎn)的設(shè)備在維護與安裝方面都存在著不同程度的缺陷。在一般情況下，從設(shè)計方面分析可知，汽輪機組的氣缸效率會遠遠低于其設(shè)計的數(shù)值，這與國際水平相比還存在著一定的距離。無論在何種工況下，氣缸效率的下降都會對整體能源的消耗能量產(chǎn)生一定的影響，因此就大大增加了汽輪機的能耗。

1.3 溫度與氣壓的影響

在通常狀況下，溫度與氣壓會直接影響到火力發(fā)電廠汽輪機組的運行效率，假如燃燒調(diào)整不到位，并且水壓不夠高，那么就會增大主要蒸汽的流量，降低機組的蒸汽氣壓，從而影響到汽輪機組的運行情況。在汽輪機運行中，假如存在噴水量較大、燃料供應(yīng)不足或者是吹入空氣比重增加，一旦熱器存在積垢現(xiàn)象，就會大大增加機組的熱量消耗，從而降低其運行效率。

2 汽輪機組節(jié)能降耗內(nèi)部措施

2.1 維持凝汽器最佳真空

凝汽器作用是將排汽冷卻凝結(jié)成水，形成高度真空進入汽輪機蒸汽能膨脹到低于大氣壓而產(chǎn)生做功；凝汽器是汽輪機重要組成，將直接關(guān)系到整個機組安全和經(jīng)濟性運行。所以，保持凝汽器為最佳真空狀態(tài)是維持凝汽器安全、經(jīng)濟運行的重要任務(wù)之一，也是汽輪機組節(jié)能降耗的關(guān)鍵點。

2.1.1 降低凝汽器熱負荷

具體做法一：在凝汽器上部與排汽缸喉部之間，可以加設(shè)表面式加熱器?？蓪⒐I(yè)水系統(tǒng)與表面式加熱器入口位置貫通相連，表面式加熱器出口位置則與化學(xué)供水系統(tǒng)做相應(yīng)聯(lián)系，此種做法能有效提高熱效率，減少熱負荷對凝汽器的影響。

具體做法二：在凝汽器喉部加裝霧化噴頭，霧化噴頭能有效通過熱傳輸，對蒸汽凝結(jié)熱形成一定的吸收作用，進而造成與除鹽水形成混合式凝汽，此舉有效緩解凝汽器熱負荷，對提高真空發(fā)揮巨大作用。

2.1.2 清洗冷卻面

干洗法：觀察冷卻面的潔凈與否，唯一評判的標準就是運行之后的數(shù)據(jù)的比較，數(shù)據(jù)有差異，表明冷卻面存有污垢；在大多時間，污垢形成的初期結(jié)構(gòu)比較疏松，表面通常表現(xiàn)為淤泥沉積，此時可采取干洗手段進行除泥清污工作，以保持冷卻面的潔凈。

酸洗法：污垢形成后期僅僅使用干洗法無法有效達到除垢的目的；此時可將除氧器產(chǎn)生的熱水將凝汽器加滿，采用風(fēng)機將冷卻管內(nèi)部加熱吹干，由于熱風(fēng)的作用，泥垢會發(fā)生硬化結(jié)繭，爾后采用冷水即可沖刷掉。還有一種現(xiàn)象，凝汽器冷卻銅管的污垢經(jīng)過一段時間的沉淀，達到了相當?shù)挠不潭龋覍φ婵沼绊懢薮?；使用上述方法已無法得到有效的去除，此時應(yīng)采用酸洗法進行銅管的除垢工作。

2.2 提高給水溫度

給水溫度的高低，對鍋爐的燃料消耗的影響是直接、可見性的；給水溫度低，不僅使得鍋爐燃燒的煤炭消耗大幅上升，直接導(dǎo)致經(jīng)濟性的損失；由此而來鍋爐排煙量溫度急劇升高，排煙所造成的熱損增加，導(dǎo)致鍋爐生產(chǎn)效率下降。

2.2.1 保證高加投入率

保證高加投入率，就是在汽輪機組滑啟、滑停時，對給水溫度加以控制合理；汽輪機機組在啟停之中，要及時進行投入或者解列高壓；對違法操作的行為性進行有效控制，盡量保持高壓水量水位的穩(wěn)定性。在必要時，應(yīng)對高壓加熱器中換熱管，進行管內(nèi)的潔凈工作，一方面降低換熱管污垢部位的溫差應(yīng)力和熱應(yīng)力，由此防止換熱管出現(xiàn)泄漏。

2.2.2 加熱器保持正常水位運行

加熱器正常水位維持是保證回?zé)嶂匾h(huán)節(jié)，是保證各項指標的關(guān)鍵。

2.2.3 機組大、小修時對加熱器進行檢漏

加熱器銅管檢查是漏點檢查，針對水室隔板、高加筒體密封性檢測，確定水室隔板是否存在漏點；假如水室隔板加工焊接存在紕漏，致使質(zhì)量發(fā)生問題，通常會造成高壓給水“旁門左道”，有部分不經(jīng)過加熱銅管，從而給水與蒸汽阻隔了熱量交換，造成給水溫度上不去；加熱器受熱面筒體密封性出現(xiàn)問題，使得蒸汽在出現(xiàn)阻塞，減少對給水的熱交換，導(dǎo)致給水溫度降低。

3 加強對汽輪機組運行過程的管理

（1）加強對汽輪機組啟動過程的管理。要嚴格按照相關(guān)的規(guī)章制度啟動汽輪機，要實時地監(jiān)控汽輪機的啟動以及沖轉(zhuǎn)參數(shù)等，要將主汽壓維持在2.5～3.5MPa范圍內(nèi)，要保證其主汽壓的溫度不低于300℃，保證其最高溫度不得超出標準溫度的50℃。除此以外，還要保證凝汽器的真空度不高于60kPa。

（2）加強對汽輪機組運行過程的管理。為了有效地控制汽輪機組的運行過程，可以采用“定-劃-定”的模式。在低負荷的施工狀況下，為了有效保證鍋爐內(nèi)部燃燒和水循環(huán)的穩(wěn)定性，有效控制水泵軸在臨界轉(zhuǎn)速上所受到的限制，可以借助定壓調(diào)節(jié)的方法，調(diào)節(jié)高負荷區(qū)域的噴嘴，并且采取更改通流的面積的方法來確保汽輪機的高效運行；針對汽輪機運行過程中的負荷中間區(qū)域，往往是采取調(diào)節(jié)汽門的方法來關(guān)閉運行。

4 結(jié)束語

綜上所述，針對火力發(fā)電廠汽輪機組節(jié)能降耗的相關(guān)問題，我們要對其進行更加深入的探討，研究更加科學(xué)合理的措施和對策，不斷提高節(jié)能降耗的效果，保證火力發(fā)電廠汽輪機組運行的效率。

[1]魯子晶.火電廠汽輪機輔機常見故障及檢修方法研究[J].機電信息，2015（36）：94.

[2]吳瓊.火力發(fā)電廠鍋爐節(jié)能降耗的對策與措施[J].重慶電力高等?？茖W(xué)校學(xué)報，2015（01）：36.

TM621

A

1004-7344（2016）29-0092-01

2016-9-30