吳文龍

（甘肅萬(wàn)泰公路工程公司 甘肅省蘭州市 730030）

以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理

吳文龍

（甘肅萬(wàn)泰公路工程公司 甘肅省蘭州市 730030）

質(zhì)量一直是公路施工管理中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的問(wèn)題，并且在一定程度上也增加了公路工程的使用壽命。但是，往往在實(shí)際管理的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)受到各種因素的因素，導(dǎo)致公路施工管理經(jīng)常存在著一定程度上問(wèn)題，影響著施工和管理的質(zhì)量。例如：在我國(guó)甘肅省公路工程施工的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)受到人為、自然因素的影響，導(dǎo)致其管理的性能有效下降。因此，本文主要以施工質(zhì)量控制為管理的核心，并且針對(duì)其管理過(guò)程中存在的不足，提出了一些建議，希望對(duì)我國(guó)公路工程施工質(zhì)量的提升，起到了一定程度上的幫助。

公路施工管理；質(zhì)量控制；有效對(duì)策

公路工程的發(fā)展不管是對(duì)我國(guó)城市的發(fā)展，還是在人們?nèi)粘３鲂械倪^(guò)程中，都起到了非常重要的作用和意義。同時(shí)，由于我國(guó)甘肅省的地質(zhì)條件相對(duì)較為復(fù)雜，天氣也相對(duì)較為多變，這樣就會(huì)對(duì)公路工程施工增加了一定程度上的難度，其施工的質(zhì)量無(wú)法得到有效的控制。那么，在公路工程施工的過(guò)程中，加強(qiáng)其管理的性能是非常重要的，尤其是對(duì)其質(zhì)量的控制。其實(shí)，在任何一項(xiàng)公路施工管理的過(guò)程中，質(zhì)量都是非常重要的核心內(nèi)容，占據(jù)著非常重要的地位。因此，要想提升公路施工的質(zhì)量，就要對(duì)管理過(guò)程中，存在的不足，進(jìn)行全面的了解和分析，從根本進(jìn)行有效的改善，將質(zhì)量控制理念和原則，有效的展現(xiàn)出來(lái)，整體的提升了我國(guó)公路工程施工的質(zhì)量，增加了使用的壽命。

1 以質(zhì)量控制為重點(diǎn)的公路施工管理存在的不足

1.1 質(zhì)量控制意識(shí)相對(duì)較為薄弱

質(zhì)量控制一直是公路施工管理過(guò)程中，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的一項(xiàng)內(nèi)容。但是，往往在實(shí)際管理的過(guò)程中，工作人員對(duì)質(zhì)量控制理念相對(duì)較為薄弱，沒(méi)有對(duì)公路施工管理的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行全面的了解和掌握，這樣勢(shì)必會(huì)影響公路施工管理的進(jìn)度，也不能將質(zhì)量控制理念有效的凸顯出來(lái)。另外，在以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理的過(guò)程中，工作人員對(duì)管理中存在的問(wèn)題，并沒(méi)有進(jìn)行深入的分析和了解，并且制定有效的解決措施，最終影響了我國(guó)公路工程施工的質(zhì)量，針對(duì)我國(guó)城市交通的發(fā)展，也是非常不利的。

1.2 施工技術(shù)管理相對(duì)較為缺乏

施工技術(shù)是整個(gè)公路工程施工運(yùn)行的核心，也是公路工程施工管理過(guò)程中，重要的一下管理內(nèi)容。但是，往往在實(shí)際管理的過(guò)程中，對(duì)施工技術(shù)的管理相對(duì)較為缺乏，沒(méi)有對(duì)其施工的順序進(jìn)行合理、科學(xué)的調(diào)整，經(jīng)常容易發(fā)生混淆的現(xiàn)象。同時(shí)，在我國(guó)公路工程不斷發(fā)展的過(guò)程中，一些新的施工技術(shù)不斷的加入，這就對(duì)施工技術(shù)管理提出了較高的要求。但是，在管理的過(guò)程中，由于一些工作人員對(duì)新的技術(shù)形式，沒(méi)有良好的掌握，對(duì)其技術(shù)的要點(diǎn)控制經(jīng)常存在的一定的問(wèn)題，經(jīng)常將其工作停留在變化的工作形式，這樣就導(dǎo)致施工技術(shù)管理的程度和力度相對(duì)較為缺乏，對(duì)公路工程施工的質(zhì)量也造成了嚴(yán)重的影響。

2 以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理的有效對(duì)策

質(zhì)量一直是公路工程施工和管理的過(guò)程中，永恒不變的話(huà)題。因此，在公路工程施工管路的過(guò)程中，要以質(zhì)量控制為主要的核心，全面的加強(qiáng)公路工程施工管理的質(zhì)量。那么在以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理的過(guò)程中，可以通過(guò)以下幾個(gè)方面提升管理工作：

2.1 以質(zhì)量控制為中心，構(gòu)建完善的管理制度

在以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理的過(guò)程中，完善的管理制度是不可缺少的。那么子在完善額施工管理制度的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)建立明確、規(guī)范的管理制度，要做到公路施工質(zhì)量管理具有明確的依據(jù)。同時(shí)，在構(gòu)建完善的管理制度的過(guò)程中，對(duì)其相關(guān)的機(jī)制，要具有一定的透明度，這樣對(duì)以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理性能的提升，起到了重要的作用和意義。另外，在構(gòu)建完善的公路施工管理制度的過(guò)程中，要根據(jù)其施工的實(shí)際情況，制定符合實(shí)情的管理制度，例如：在我國(guó)甘肅省某城市公路施工的過(guò)程中，由于地質(zhì)條件相對(duì)較為特殊，經(jīng)常會(huì)影響公路施工的質(zhì)量。因此，在以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理的過(guò)程中，要以實(shí)際的施工內(nèi)容為管理的核心，對(duì)其相關(guān)的影響因素進(jìn)行全面的了解和分析，這樣不僅僅提升以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理的性能，也對(duì)其公路施工的質(zhì)量給予了最大程度上的保護(hù)。

除此之外，在完善公路施工管理的過(guò)程中，要對(duì)施工監(jiān)督工作以及相應(yīng)處理機(jī)制，進(jìn)行全面的完善，這樣可以有效的避免不必要的施工問(wèn)題產(chǎn)生，將以質(zhì)量控制為主管理制度的作用，進(jìn)行全面的展現(xiàn)。

2.2 以質(zhì)量控制為中心，注重施工材料的控制

施工材料是公路工程施工的重要形式，也是以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理的中重要內(nèi)容。因此，在公路工程施工管理的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)將質(zhì)量控制為管理的前提，注重施工材料的控制，從而間接的提升了公路工程施工的質(zhì)量，另外，在以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理的過(guò)程中，要嚴(yán)格監(jiān)管施工中所使用的施工材料，避免發(fā)生偷工減料的顯現(xiàn)。并且要加強(qiáng)施工材料質(zhì)量的檢驗(yàn)工作，只有質(zhì)量合格以后才能正式的進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)。另外，應(yīng)當(dāng)不斷加強(qiáng)工作人員對(duì)施工材料的控制意識(shí)，對(duì)于材料的質(zhì)量要高度重視，在實(shí)際施工過(guò)程中，要對(duì)材料進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試，針對(duì)相關(guān)的材料進(jìn)行質(zhì)量核對(duì)，使材料的質(zhì)量得到有效的保證，可以設(shè)置具體的管理小組，嚴(yán)格監(jiān)理施工材料，制定出相關(guān)的合作方案，只有這樣才能在最大程度上保證了公路工程施工的質(zhì)量。與此同時(shí)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)施工材料的監(jiān)管，若是出現(xiàn)質(zhì)量不合格的施工材料，就要進(jìn)行全面的更換工作。并且針對(duì)較為特殊的施工材料，要進(jìn)行重點(diǎn)的放置，避免施工材料發(fā)生生銹、潮濕等現(xiàn)象的發(fā)生，影響了公路工程施工的質(zhì)量。

2.3 以質(zhì)量控制為中心，對(duì)施工天氣進(jìn)行考慮

天氣是影響公路工程施工質(zhì)量的重要因素。因此，在以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)這一影響因素進(jìn)行全面的考慮，對(duì)容易受到天氣影響的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的分析和控制，這樣才能有針對(duì)性的提升公路工程施工管理的質(zhì)量。

另外，在以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理的過(guò)程中，工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)天氣情況進(jìn)行全面的了解和掌握，這樣可以有效的避免天氣變化影響了公路工程施工的質(zhì)量。

除此之外，針對(duì)特殊的施工環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)制定良好的預(yù)防措施，對(duì)其影響進(jìn)行全面的規(guī)避，這樣不僅僅有效的提升以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理的性能，也避免在施工的過(guò)程中，產(chǎn)生一些不必要的麻煩。

3 結(jié)束語(yǔ)

其實(shí)，對(duì)于我國(guó)公路工程施工來(lái)說(shuō)，質(zhì)量一直是重點(diǎn)關(guān)注的一項(xiàng)話(huà)題。在以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理的過(guò)程中，只要對(duì)其存在的問(wèn)題，進(jìn)行全面的了解，并且針對(duì)其問(wèn)題，進(jìn)行全面的控制，制定有效的解決措施，加強(qiáng)對(duì)施工材料的控制，對(duì)其天氣情況經(jīng)全面的庫(kù)了解，從而制定有效的應(yīng)急措施，這樣不僅僅有效的提升了以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理的性能，對(duì)施工質(zhì)量也給予了最大程度上的保證，將質(zhì)量控制的原則和作用，得以充分展現(xiàn)，也進(jìn)一步的促進(jìn)了我國(guó)城市交通的發(fā)展進(jìn)程。

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U415.12

A

1004-7344（2016）36-0216-02

2016-12-7

吳文龍（1988-），男，漢族，甘肅武威人，助理工程師，本科，主要研究方向?yàn)楣肥┕す芾怼?/p>