趙勁松

（永川區(qū)公路管理所 重慶市永川區(qū) 402160）

農(nóng)村公路中小型橋梁伸縮縫施工工藝分析

趙勁松

（永川區(qū)公路管理所 重慶市永川區(qū) 402160）

在公路橋梁施工中，伸縮縫施工十分關(guān)鍵，其施工效果與公路橋梁質(zhì)量密切相關(guān)。對(duì)此，本文首先介紹了公路橋梁伸縮縫施工工藝原理，然后對(duì)施工前期準(zhǔn)備工作、施工工藝以及施工質(zhì)量控制方法進(jìn)行了詳細(xì)探究，以期提高農(nóng)村公路小型橋梁伸縮縫施工水平，延長(zhǎng)橋梁使用壽命。

橋梁；伸縮縫；工藝

1 引言

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，農(nóng)村公路橋梁建設(shè)數(shù)量日益增加。在農(nóng)村公路橋梁建設(shè)中，伸縮縫施工十分關(guān)鍵，不僅關(guān)系到公路橋梁的美觀度，而且對(duì)于提高公路橋梁穩(wěn)定性至關(guān)重要。由此可見，探究公路橋梁伸縮縫施工工藝具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 農(nóng)村公路中小型橋梁伸縮縫伸縮縫施工工藝

2.1 記錄伸縮縫的位置

在農(nóng)村公路中小型橋梁伸縮縫施工前，技術(shù)人員首先需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察記錄，明確損壞位置。通過鋁合金支架對(duì)伸縮縫的中軸線位置進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)還需要測(cè)量伸縮縫的頂面安裝高度。測(cè)量工作完成后，需對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記錄，為實(shí)際施工提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

2.2 切縫

在切縫施工前，首先需要在切縫兩側(cè)外沿橫橋方向位置放置一條編織布，然后使用膠帶使其與路面進(jìn)行固定。在鋸縫施工前，可以通過在施工范圍周邊堆放雜物，避免鋸縫施工過程中所產(chǎn)生的石粉污染路面。另外，在切割工作開始前，還應(yīng)該對(duì)伸縮縫位置的路面進(jìn)行檢查，如果路面的平整度不符合施工要求，則還應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況適當(dāng)擴(kuò)大切割面。完成切割工序后，如果路面平整度依然不能符合伸縮縫的安裝要求，則還應(yīng)該再次返工進(jìn)行整治，必須確保路面平整度符合施工要求，這樣才能確保伸縮縫安裝質(zhì)量。

2.3 開槽

對(duì)伸縮縫兩側(cè)的混凝土進(jìn)行鑿除，在此過程中，需要保證路面兩側(cè)邊緣的完整性。鑿除完成后，還應(yīng)該及時(shí)做好清理工作，避免破碎的混凝土濺至路面上。與此同時(shí)，還應(yīng)該安排值班人員做好現(xiàn)場(chǎng)交通指揮工作，指揮車輛行人通行，避免對(duì)施工人員的正常施工和生命安全造成不良影響。

公路橋梁伸縮縫位置混凝土的鑿除要求如下所示：鑿除完成后，應(yīng)該將地面保持在統(tǒng)一平面內(nèi)；綜合考慮伸縮箱周邊的混凝土寬度和深度，調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)開挖深度和范圍，確保符合實(shí)際需要；如果需要在橋面預(yù)應(yīng)力錨具，則在錨具兩側(cè)還應(yīng)該預(yù)留一定寬度的混凝土，并且調(diào)整錨具兩側(cè)的混凝土開挖深度和范圍?；炷凌彸瓿珊?，還應(yīng)該計(jì)算混凝土體積，根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定材料用量。

公路橋梁伸縮縫位置混凝土鑿除完成后，應(yīng)該及時(shí)清除槽內(nèi)的混凝土，并進(jìn)行檢查，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理負(fù)責(zé)對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行審批。

2.4 型鋼制作與焊接

在對(duì)型鋼進(jìn)行定位前，首先需要對(duì)型鋼的平直度進(jìn)行仔細(xì)檢查。在型鋼出廠前，由于通過仔細(xì)的檢查和校驗(yàn)，因此型鋼的平直度較高，但是從出廠運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，有些外力因素可能會(huì)影響型鋼平直度。因此，在進(jìn)行型鋼焊接前，必須嚴(yán)格檢查型鋼的平直度，確保其符合施工要求，如果平直度不符合施工要求，則應(yīng)該及時(shí)做好校驗(yàn)處理工作，然后再投入使用。

2.5 運(yùn)輸與存放

通常情況下，公路橋梁伸縮縫是在工廠內(nèi)組裝完成，然后再運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)的。在出廠前，首先需要結(jié)合裝置的尺寸情況以及設(shè)計(jì)圖紙合理設(shè)置伸縮縫，然后采用夾具對(duì)伸縮縫進(jìn)行固定，然后再將吊點(diǎn)位置明確標(biāo)注出來。如果伸縮縫長(zhǎng)度較大，或者受到其他因素的影響，運(yùn)輸難度較大，則可以采用分段運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行運(yùn)輸。

2.6 安裝伸縮縫

開槽完成并對(duì)預(yù)留槽完成清理后，應(yīng)該在施工現(xiàn)場(chǎng)施工位置橫向放置一根方木，然后再將伸縮縫吊放在方木上，并且檢查對(duì)應(yīng)的鋼筋位置是否符合實(shí)際施工需要，如果不符合，則應(yīng)該及時(shí)做好調(diào)整工作。調(diào)整好鋼筋位置后，應(yīng)該使用吊具，將伸縮縫吊起，并緩慢放入施工槽中，在此過程中應(yīng)該對(duì)中心位置進(jìn)行仔細(xì)檢查，最后用鋼筋材料固定好型鋼支墊。對(duì)于焊接工序，應(yīng)該確保在適宜的氣溫條件下進(jìn)行，在實(shí)際施工中，一般采用對(duì)稱焊接的焊接方式，確保兩邊對(duì)稱，首先進(jìn)行點(diǎn)焊定位，然后再正式焊接，這樣有利于盡量避免型鋼焊接發(fā)生變形。焊接施工完成后，還應(yīng)該進(jìn)行固定作業(yè)，最后拆除鎖定夾具，即完成伸縮縫安裝施工。

2.7 混凝土澆筑

型鋼定位錨固施工完成后，還需要對(duì)槽內(nèi)的施工垃圾進(jìn)行二次沖洗，然后通過監(jiān)理工作人員進(jìn)行驗(yàn)收，確定驗(yàn)收合格后再澆筑混凝土。對(duì)于混凝土材料，首先需要結(jié)合工程實(shí)際需要設(shè)計(jì)混凝土配合比，然后經(jīng)過監(jiān)理進(jìn)行審查批復(fù)，在此過程中，需要嚴(yán)格檢查混凝土塌落度，通常情況下，混凝土塌落度應(yīng)該控制在3mm以內(nèi)?；炷翝仓瓿珊?，還應(yīng)該進(jìn)行密實(shí)處理，然后再進(jìn)行一次澆筑，保證整體性。對(duì)于混凝土振搗，可以采用兩側(cè)同步振搗的方式，在振搗過程中，必須保證振搗密實(shí)，然后再使用刮桿對(duì)混凝土表面進(jìn)行整平處理。

2.8 混凝土養(yǎng)護(hù)

伸縮縫混凝土澆筑完成后，應(yīng)該安排施工人員將麻袋進(jìn)行灑水處理，并覆蓋在混凝土表面進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，通常情況下，混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間在3d以上，如果混凝土強(qiáng)度較低，或者氣溫較低，則應(yīng)該適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。在混凝土養(yǎng)護(hù)過程中，每天每小時(shí)都需要進(jìn)行灑水處理，如果氣溫較高，則應(yīng)該適當(dāng)增加灑水次數(shù)，確保混凝土表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到40MPa時(shí)，即可開放交通。在混凝土養(yǎng)護(hù)過程中，可以安裝伸縮縫橡膠帶，在此過程中注意保護(hù)橡膠帶，避免出現(xiàn)橡膠帶開裂的問題，以此延長(zhǎng)橡膠帶的使用壽命。

3 農(nóng)村公路中小型橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制措施

（1）現(xiàn)如今，對(duì)于很多農(nóng)村公路小型橋梁結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行伸縮縫施工時(shí)，很難將伸縮裝置準(zhǔn)確的錨固入梁體中，大部分只能錨固在混凝土中。但是，混凝土的厚度較大，而且預(yù)埋件位置會(huì)產(chǎn)生一定的干擾，因此施工難度較大。如果橋面采用瀝青混凝土進(jìn)行鋪裝，則瀝青面層和過渡段之間的混凝土很難進(jìn)行鋪平處理。除此以外，在車輛和行人的通行過程中，產(chǎn)生的振動(dòng)沖擊也會(huì)對(duì)伸縮縫裝置錨固系統(tǒng)造成不良影響，從而對(duì)伸縮裝置造成破壞。因此，施工團(tuán)隊(duì)在施工開始前，首先需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，然后結(jié)合工程實(shí)際情況確定伸縮縫的安裝位置以及施工方案，并加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制。

（2）在農(nóng)村公路中小型橋梁施工中，伸縮縫施工是十分重要的施工工序。在即將施工完成后，為了盡快完成施工通車，有些施工人員往往會(huì)放松質(zhì)量控制意識(shí)，無法按照工程設(shè)計(jì)要求進(jìn)行伸縮縫安裝施工。在這種情況下，伸縮縫沒有達(dá)到施工強(qiáng)度要求就投入使用，就會(huì)導(dǎo)致錨固混凝土過早的受到損傷，影響伸縮縫使用壽命。因此，在實(shí)際施工過程中，應(yīng)該合理安排施工工序和施工進(jìn)度，并且結(jié)合施工實(shí)際情況做好調(diào)整工作，保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。

（3）在農(nóng)村公路中小型橋梁伸縮縫施工質(zhì)量與施工團(tuán)隊(duì)密切相關(guān)，而且與伸縮縫生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)水平也有很大關(guān)聯(lián)。因此，必須安排專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)伸縮縫安裝，保證施工質(zhì)量。

（4）在農(nóng)村公路中小型橋梁伸縮縫施工過程中，不可避免的會(huì)產(chǎn)生一些施工垃圾，相關(guān)部門必須采取治理措施，及時(shí)清理垃圾，確保公路橋梁的正常通行。

（5）農(nóng)村公路中小型橋梁伸縮縫施工完成后，還應(yīng)該對(duì)施工效果進(jìn)行檢測(cè)，確保符合施工要求。

4 結(jié)語

綜上所述，本文主要對(duì)農(nóng)村公路中小型橋梁伸縮縫施工工藝進(jìn)行了詳細(xì)闡述。近年來，伸縮縫施工在公路橋梁施工中逐漸得到廣泛應(yīng)用，有利于提高公路橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和通行安全。在實(shí)際施工中，必須做好現(xiàn)場(chǎng)勘察工作，并充分結(jié)合工程實(shí)際需要制定具體的施工方案，加強(qiáng)施工質(zhì)量和施工進(jìn)度控制，這樣才能保證橋梁使用可靠性。

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U445.4

A

1004-7344（2016）14-0149-02

2016-4-27

趙勁松（1973-），男，工程師，大專，主要從事公路養(yǎng)護(hù)、公路建設(shè)管理工作。