常建平

（陜西秦通建設(shè)工程有限公司 陜西西安 710032）

公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制

常建平

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路基施工時(shí)公路建設(shè)中的重要工作，對公路的整體質(zhì)量有著重要的影響。為此，在公路建設(shè)中，需要有關(guān)人員根據(jù)相關(guān)要求，加強(qiáng)對公路施工技術(shù)和質(zhì)量的嚴(yán)格把控。本文在闡述公路路基施工特點(diǎn)及質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，具體分析公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制。

公路路基；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

路面設(shè)計(jì)是高速公路建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，隨著物流量和交通運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，我國路基工程的發(fā)展規(guī)模和建設(shè)水平不斷提升，路基是公路建設(shè)發(fā)展中發(fā)揮了重要的作用。因此，在公路施工中，需要有關(guān)人員采取措施進(jìn)一步做好公路路基施工技術(shù)和施工質(zhì)量控制工作，從而設(shè)計(jì)出更好地公路。

1 公路路基施工特點(diǎn)和施工質(zhì)量要求

1.1 公路路基施工的特點(diǎn)分析

①公路路基施工要求高。高要求的公路路基施工同時(shí)也加重了公路路基施工的風(fēng)險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)問題就會帶來嚴(yán)重的損失。②路基施工需要嚴(yán)密的統(tǒng)籌規(guī)劃。公路路基施工工作涉及到的施工程序較為復(fù)雜，且容易受到其他因素的影響，為此在施工過程中需要做好施工計(jì)劃安排。③路基施工對施工人員的施工素質(zhì)要求高。公路路基施工不是一項(xiàng)體力勞動工作，而是對施工人員的素質(zhì)有著較高的要求，具體要求施工人員具有很強(qiáng)的工作責(zé)任心和良好的工作積極性。

1.2 公路路基施工的施工質(zhì)量要求

在公路路基施工中，最有代表性的案例是公路軟土地基的施工處理工作。在公路路基施工中，一旦遇到了地質(zhì)條件較差的地區(qū)，公路路基施工的具體工作就會遇到困難，比如容易倒塌、土質(zhì)不良，如果沒有對問題進(jìn)行及時(shí)處理，還有可能發(fā)生一系列的路基連鎖危害。因此，公路路基施工質(zhì)量的總體要求是，需要有關(guān)人員結(jié)合工程的實(shí)際情況，在加強(qiáng)對公路路基土質(zhì)了解的同時(shí)，做好相關(guān)的安全防護(hù)工作，采取具有針對性的措施來進(jìn)行公路路基施工建設(shè)。

2 公路路基施工技術(shù)

公路路基施工基本流程具體體現(xiàn)在以下幾方面：①路基圖紙的設(shè)計(jì)。②制作路基放樣。③在對地表清理之后開始土方挖運(yùn)工作，之后進(jìn)行邊坡修理。④準(zhǔn)備工作做好之后進(jìn)行路基填筑工作。第五，進(jìn)行路槽的平整壓實(shí)工作。

2.1 路基開挖技術(shù)

路基開挖技術(shù)的形式是豐富多樣的，需要根據(jù)工程的施工特點(diǎn)進(jìn)行有針對性地選擇開挖技術(shù)。其中，對公路建設(shè)工期較短的公路路塹一般選擇橫挖的方式，在公路深度不夠的情形下可以采用一次性開挖。對于公路建設(shè)路塹較大的施工路段一般采用分階段的開挖方式，具體可以分為多個階次進(jìn)行。對于公路建設(shè)路塹超長的路段一般采用縱向分層開挖方式。

2.2 路基填筑技術(shù)

在路基填筑工作之前，需要對公路的原地面進(jìn)行處理，將公路原地面的一些垃圾、雜草、雜物等全部清理干凈，同時(shí)要對路基的底部泥土質(zhì)量進(jìn)行全面的考慮，將質(zhì)量不好的土替換為優(yōu)質(zhì)的路基土，另外，路基土的厚度還需要根據(jù)具體的公路修建情況來制定，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對路基的壓實(shí)處理。土質(zhì)重點(diǎn)有機(jī)質(zhì)或者雜質(zhì)的含量較多時(shí)會對地面帶來高負(fù)荷的影響，不容易達(dá)到合格的壓實(shí)效果。為此，需要有關(guān)人員對路基土的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)對坡面基底的有效處理，具體表現(xiàn)為，對坡面坡度較大的坡要采用臺階式的處理方式，從而有效防止路堤的滑移；對臺階的尺寸設(shè)置要實(shí)現(xiàn)靈活把握，充分對工地形、土質(zhì)以及施工方法等因素進(jìn)行考慮。

2.3 路基排水技術(shù)

在公路路基排水溝的開挖工作中，需要根據(jù)土質(zhì)的實(shí)際情況來選擇適合的開挖方式，一般情況下，應(yīng)用的是人工開挖和機(jī)械開挖兩種方式，且更多應(yīng)用的是二者開挖技術(shù)結(jié)合的方式，一般表現(xiàn)為先使用機(jī)械進(jìn)行開挖，做好排水溝和邊溝的基本形態(tài)，之后利用人工的方式來對溝槽鞏固成型。在基坑開挖之后，要采用工具對溝底的高程進(jìn)行測量。在公路基坑對土方開挖的過程中，要將多余的土質(zhì)及時(shí)運(yùn)送到施工場地外。

3 公路路基施工質(zhì)量控制

3.1 加強(qiáng)對路基施工材料的控制

公路路基施工材料在整個公路建設(shè)中具有重要的意義，為此，需要有關(guān)人員加強(qiáng)對公路路基材料的有效控制。在進(jìn)行公路路基工作時(shí)：①需要對路基上不合適的材料進(jìn)行及時(shí)清除。②在進(jìn)行路基填筑工作之前，需要有關(guān)人員根據(jù)要求做好沿線自然土的試驗(yàn)分析工作，充分體現(xiàn)材料的物理屬性。③加強(qiáng)對路基建筑成品的檢驗(yàn)，對于不符合施工要求的成品及時(shí)剔除。④在選擇相關(guān)施工材料樣本時(shí)，需要多方選擇比較，從而實(shí)現(xiàn)施工和設(shè)計(jì)之間的符合。④在施工中如果遇到不同土質(zhì)的土，需要對其進(jìn)行室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，確保施工過程中的安全。

3.2 完善對路基邊坡高度、坡度以及排水的有效控制

①對路基邊坡高度、坡度的控制。公路路基坡度足夠緩的情況下，不管公路路基的邊坡有多高，其在施工過程中都會保持一定的穩(wěn)定性。但是在實(shí)際的路基施工中，公路路基會受到多方面條件的影響。為此，有關(guān)人員在路基施工中不僅需要對路基的坡度和高度進(jìn)行考慮，還要對公路路基所處的地形地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行考慮。②對路基排水的控制。水是影響公路路基建設(shè)的重要因素，主要表現(xiàn)為公路路基很容易受到雨水的軟化和腐蝕。同時(shí)，在雨水的作用下，公路路基往往會出現(xiàn)公路下沉、滑坡等災(zāi)害現(xiàn)象，不利于路基施工的良好進(jìn)行。為此，有關(guān)人員需要加強(qiáng)對公路路基排水的有效控制。當(dāng)出現(xiàn)汛期的時(shí)候，公路路基很容易受到雨水的腐蝕。在這種情況下，有關(guān)人員在進(jìn)行公路路基排水處理工作時(shí)，需要注意路基排水和其他周圍環(huán)境之間的協(xié)調(diào)，在最大限度上減少雨水對公路路基的腐蝕。

3.3 加強(qiáng)對路基壓實(shí)度的控制

①加強(qiáng)對土層含水量的控制。當(dāng)公路路基施工土層具有最合適的含水量時(shí)，在公路路基壓實(shí)的過程中能夠?qū)崿F(xiàn)最大的密實(shí)度。為此，要求有關(guān)人員在具體的路基填土壓實(shí)的過程中，加強(qiáng)對路基土層含水量的有效控制。當(dāng)路基土層的含水量超過一定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則需進(jìn)行晾曬風(fēng)干，當(dāng)含水量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，才能在公路路基施工中進(jìn)行碾壓。在公路路基的連續(xù)施工中，需要有關(guān)人員采取措施盡可能地減少雨水等自然條件對路基土層的影響，避免路基土層的含水量隨環(huán)境或者氣候的變化而變化。②實(shí)現(xiàn)對碾壓質(zhì)量的控制。公路路基施工的碾壓質(zhì)量對整個工程具有重要的影響。為此，在進(jìn)行公路路基施工是，有關(guān)人員需要加強(qiáng)對公路路基的碾壓質(zhì)量的嚴(yán)格控制。在公路路基施工中要選擇型號準(zhǔn)確的壓路機(jī)型號和噸位，在具體壓實(shí)的過程中，還要求有關(guān)人員掌握具體的壓實(shí)方法和壓實(shí)次數(shù)，實(shí)現(xiàn)均勻性的壓實(shí)處理。

4 結(jié)束語

綜上所述，路基建設(shè)是公路建設(shè)發(fā)展中的重要基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，對公路最終的安全性、穩(wěn)固性以及使用壽命具有重要的影響。文章在闡述公路路基施工特點(diǎn)和施工質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，主要介紹了公路路基施工中的各項(xiàng)技術(shù)要領(lǐng)和施工過程中各項(xiàng)質(zhì)量監(jiān)控手段，希望能夠?yàn)楣仿坊┕そㄔO(shè)提供重要的經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)我國公路施工建設(shè)的良好發(fā)展。為此，有關(guān)人員在我國今后的公路建設(shè)過程中應(yīng)當(dāng)保證公路路基施工技術(shù)的優(yōu)良，并隨時(shí)做好質(zhì)量監(jiān)控工作，以保障公路建設(shè)的成果。

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U416.1

A

1004-7344（2016）14-0135-02

2016-5-3

常建平（1982-），男，工程師，本科，主要從事公路與橋梁建設(shè)工作。