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        分析船舶電氣故障的原因和應(yīng)對措施

        2016-07-12 13:05:58徐慧
        大科技 2016年32期
        關(guān)鍵詞:狀況電氣設(shè)備發(fā)電機(jī)

        徐慧

        (秦皇島航海學(xué)院船舶電氣管理)

        分析船舶電氣故障的原因和應(yīng)對措施

        徐慧

        (秦皇島航海學(xué)院船舶電氣管理)

        電氣設(shè)備保持正常是保證船舶正常運(yùn)行的前提,電氣設(shè)備是否完好無損直接地影響著船舶的運(yùn)行狀況。船舶經(jīng)過長期的使用之后,電氣設(shè)備極易發(fā)生一些故障,造成這些故障的原因有惡劣的天氣及船舶本身的不合理的設(shè)計,這些故障直接導(dǎo)致了船舶無法正常行駛,帶來了極大的安全隱患。為了提高船舶在工作狀態(tài)下的安全性能,保證其正常的使用,本文主要分析了導(dǎo)致船舶電氣故障產(chǎn)生的原因,并對其做出了相應(yīng)的應(yīng)對措施,希望能夠提供一定的參考作用。

        船舶;電氣故障;原因;應(yīng)對措施

        引言

        船舶的工作條件相對而言比較惡劣,電氣設(shè)備系統(tǒng)的設(shè)計也比較復(fù)雜,所以,在使用過程中電氣設(shè)備極易出現(xiàn)一些故障,如果,沒能夠及時地發(fā)現(xiàn)這些故障,并進(jìn)行合理的檢修,將造成船上人員極度的恐慌,嚴(yán)重的話將會導(dǎo)致其人身安全存在著巨大的隱患。造成船舶電氣故障的原因多種多樣,當(dāng)我們在對船舶進(jìn)行檢修的時候,要認(rèn)真檢測產(chǎn)生電氣故障的原因所在,以便做好船舶電氣設(shè)備的維修工作。

        1 船舶電氣故障產(chǎn)生的原因

        1.1 發(fā)電機(jī)故障

        發(fā)電機(jī)產(chǎn)生故障的主要表現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的電壓無法建立,突然失壓,還有發(fā)電機(jī)的逆功率狀況的發(fā)生及發(fā)電機(jī)絕緣發(fā)生不良狀況。發(fā)電機(jī)的電壓無法建立的狀況主要發(fā)生在發(fā)動機(jī)開始啟動的時候,當(dāng)其發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到了電壓所需要的值,但是電壓仍然不能被建立起來,產(chǎn)生這種狀況的原因是因?yàn)槠潆姎庠O(shè)備的磁場失去了磁性。發(fā)電機(jī)突然失壓,屬于電氣設(shè)備中的嚴(yán)重故障,其產(chǎn)生的狀況是因?yàn)榧姯h(huán)的電路產(chǎn)生了一定的故障,電壓波動的幅度過分大,師(是)因?yàn)樽詣雍銐簞畲叛b置的工作產(chǎn)生了故障,一般狀況下發(fā)電機(jī)的功率方向應(yīng)該由發(fā)電機(jī)流向母線,但是由于發(fā)電機(jī)失去磁性的狀況的發(fā)生和所需的參數(shù)不正確,發(fā)電機(jī)會從電氣設(shè)備系統(tǒng)中吸取有功功率,造成逆功率的狀況發(fā)生。發(fā)電機(jī)的絕緣性能低下是因?yàn)樵O(shè)備在惡劣的工作環(huán)境下受到了潮濕,使電氣設(shè)備的機(jī)械性能大大的降低。

        1.2 主配電板故障

        主配電板發(fā)生跳閘、難以閉合是主配電板的常見故障,產(chǎn)生這些故障的原因有大電流短路和電路的逆功率都會導(dǎo)致主配電板跳閘。主配電板難以閉合是因?yàn)橹鏖_關(guān)或者機(jī)械本身發(fā)生了故障,主配電板無法完成自動同步的命令。

        1.3 電網(wǎng)系統(tǒng)故障產(chǎn)生的原因

        電網(wǎng)系統(tǒng)故障包括接地故障、絕緣故障、及接觸器的故障。用電負(fù)荷過高及單向絕緣擊穿會引起接地故障。當(dāng)電網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)生絕緣故障的時候要對樓天甲板上所置放的電氣設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的檢查。接觸器發(fā)生故障主要表現(xiàn)在觸頭溫度過高、松動、噪聲異常等,其原因主要是接觸器的容量過小及使用過于頻繁。

        1.4 電動機(jī)故障原因

        船舶電氣設(shè)備中電動機(jī)故障主要是因?yàn)殡妱訖C(jī)的溫度過高,主要表現(xiàn)為發(fā)生頻繁的震動。造成其溫度升高的原因有:電動機(jī)的容量與實(shí)際需求不符合;軸承磨損較為嚴(yán)重;電壓不穩(wěn);扇葉缺少等。

        2 應(yīng)對船舶電氣故障需要采取的措施

        2.1 加強(qiáng)安全意識

        當(dāng)電器設(shè)備發(fā)生故障的時候,對人身安全有著不可忽視的影響,所以當(dāng)我們在應(yīng)對船舶電氣故障的時候,應(yīng)該加強(qiáng)自身的安全意識,做好安全措施是首要任務(wù)。在對故障進(jìn)行檢修之前,務(wù)必要切掉所有的電源,同時還需要以設(shè)置警示牌的方式來告誡周圍的人不要靠近,以免造成不必要的麻煩。

        2.2 做好故障原因排查

        在故障檢修之前,務(wù)必做好故障原因的排查,只有確定了產(chǎn)生故障的原因,才能確保下一步的檢修方案。

        例如,在主機(jī)監(jiān)控報警裝置沒有及時恢復(fù)的狀態(tài)下,剛好主機(jī)排氣高溫,但是值班人員沒有及時發(fā)現(xiàn),當(dāng)他發(fā)現(xiàn)時,立即啟動主機(jī)冷卻水泵,但是主機(jī)缸套因突然冷卻而斷裂。這是因?yàn)樵跈z查配電板絕緣電阻時,沒有與值班人員做好配合,在斷開主機(jī)的海水冷卻電源的時候,沒有及時地恢復(fù)供電和啟動冷卻水泵,導(dǎo)致主機(jī)排氣高溫,同時,值班人員所采取的應(yīng)急措施不正確,導(dǎo)致故障被擴(kuò)大。

        2.3 堅持先易后難的原則

        在應(yīng)對措施中我們應(yīng)該采取先易后難的原則,先對經(jīng)常發(fā)生的故障的設(shè)備進(jìn)行檢修,再對拆裝較為復(fù)雜的設(shè)備進(jìn)行檢修,避免出現(xiàn)不必要的繁瑣的拆裝過程。這樣也能夠更好的提高檢查和維修人員的工作效率。

        2.4 定期檢查做好預(yù)防

        由于船舶的工作條件十分惡劣,如果發(fā)生故障會給維修人員帶來極大的不便,所以做好其電力設(shè)備的故障預(yù)防工作也是十分重要的。首先要保持電力設(shè)備的整潔性和通風(fēng)性和防水性,并且要對其進(jìn)行定期的全面檢查,及時地發(fā)現(xiàn)所存在的問題。

        3 結(jié)語

        隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,船舶中關(guān)于電力設(shè)備的運(yùn)用越來越多樣化,這也就不能避免在船舶的工作過程中會出現(xiàn)各種各樣的電氣故障,為了解決這些故障,對船舶管理人員也提出了越來越高的要求。相關(guān)人員應(yīng)該提高自身的專業(yè)知識和應(yīng)對緊急狀況的工作能力,做好船舶電氣設(shè)備的檢查與維修,保證其電氣設(shè)備的正常工作,提高船舶的安全性。

        [1]劉振興.船舶電氣的故障與對策分析[J].建材與裝飾,2016(31):160~161.

        [2]周育偉.船舶電氣故障診斷與策略分析探討[J].中國設(shè)備工程,2016(7):43~44.

        [3]赫永霞.淺談船舶電氣故障的檢修方法[J].電子世界,2013(24):196,197.

        [4]王生彬.淺談船舶電氣故障的檢修方法[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2015(21):1450~1451.

        TM863

        A

        1004-7344(2016)32-0243-01

        2016-10-25

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