吳礦生 余曉東 凌先武

（國網(wǎng)桐城市供電公司 安徽桐城 231400）

10kV配電線路事故原因及處理方法探討

吳礦生 余曉東 凌先武

（國網(wǎng)桐城市供電公司 安徽桐城 231400）

作為一種應(yīng)用范圍十分廣泛的配電線路，10kV配電線路與人們的日常生活息息相關(guān)。從我國以往10kV配電線路的應(yīng)用情況來看，其在運行過程中發(fā)生事故的概率相對較高。本文用戶本身原因入手，對該線路事故的原因及處理方法進行分析。

10kV配電線路；事故原因；處理方法

前言

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，電力資源已經(jīng)成為人們生活中必不可少的一種資源。在人們供電需求不斷增加的背景中，作為承載重要供電功能的線路，10kV配電線路事故的發(fā)生將會影響人們的正常生活。因此有必要在正確發(fā)掘事故原因的基礎(chǔ)上，對其進行有效處理。

1 引發(fā)10kV配電線路事故的原因

從整體角度來講，10kV配電線路事故的引發(fā)原因主要包含以下幾種：

1.1 用戶本身原因

用戶作為10kV配電線路的供電對象，其對設(shè)備的使用及維護質(zhì)量具有引發(fā)線路事故發(fā)生的可能。例如，在實際使用過程中，用戶可能私自對變壓器、箱變等電力設(shè)備進行改裝和調(diào)整。由于用戶本身對設(shè)備的了解較少，因此其不良使用措施的應(yīng)用很容易引發(fā)線路發(fā)生故障，進而影響線路供電的穩(wěn)定性。

1.2 外部因素原因

就外部因素而言，能夠引發(fā)10kV配電線路事故的外部因素主要包含以下幾種：高空墜物因素。在10kV配電線路周圍的高層建筑中，居民隨意亂扔的雜物可能附著在配電線路上，引發(fā)線路出現(xiàn)短路故障，影響供電過程的穩(wěn)定性。第二，基建工程因素。在城市規(guī)劃工作背景中，基建工程的數(shù)量發(fā)生了顯著增加。這些工程施工通常涉及大量施工設(shè)備，挖掘機、塔吊等設(shè)備的應(yīng)用都可能引發(fā)電纜斷裂、線路斷線等事故，為10kV配電線路的運行帶來極大的安全隱患[1]。

1.3 10kV配電線路設(shè)備質(zhì)量原因

電力設(shè)備是10kV配電線路的重要組成要素。在設(shè)備生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)控等要素缺乏情況中，部分生產(chǎn)廠家常常將追求生產(chǎn)效率作為運營目標，而忽視了所生產(chǎn)電力設(shè)備的質(zhì)量。因此，在10kV配電線路的實際運用中，常常會產(chǎn)生刀閘放電、鉛絲脫落等問題。

2 10kV配電線路事故的處理方法

為了保證10kV配電線路的正常使用，其事故的處理工作應(yīng)該針對實際的事故類型開展。由于10kV配電線路的常見事故種類較多，這里只對以下兩種事故類型的處理方法進行研究：

2.1 10kV配電線路電纜事故的處理方法

當10kV配電線路出現(xiàn)電纜事故時，其處理方法的應(yīng)用主要包含以下幾個步驟：

2.1.1 分析10kV配電線路電纜事故的類型

從以往經(jīng)驗來看，10kV配電線路的常見電纜事故類型主要包含以下幾種：①短路事故。這種事故是指配電線路中某條電纜的實際電阻數(shù)值為零。②開路事故。這種事故是指，在電纜本身絕緣性能良好的狀態(tài)下，電纜本身導體的異常引發(fā)電纜的運行異常。③閃絡(luò)性事故。這種事故是指，在線路電纜的預(yù)試電壓范圍中，當預(yù)試電壓增加到某一數(shù)值位置時，該電纜的泄露電流的增加速度顯著增加，并超出該電纜本身電流的規(guī)定范圍。這種事故的出現(xiàn)不僅影響了電纜本身的正常使用，還對10kV配電線路的運行產(chǎn)生了一定的不良影響[2]。

2.1.2 判定該電纜事故的引發(fā)原因及處理

10kV配電線路電纜事故原因的判定流程為：在事故電纜的任意位置進行粗側(cè)，將故障發(fā)生的大體位置和故障類型確定出來。當上述工作完成之后，可以分別利用電流法、聲測法等方法對配電線路電纜的事故點位置進行精確確定。由于這些方法的工作原理不同，因此其可以將配電線路電纜的不同故障分析出來，并提出利用有針對性的處理措施進行處理，使得事故電纜恢復(fù)正常的使用功能[3]。

2.2 10kV配電線路架空線路事故的處理方法

就10kV配電線路的架空線路而言，其常見事故主要包含以下兩種：①架空線路系統(tǒng)接地事故。當這種故障屬于超出30%范圍的永久性接地故障時，應(yīng)對整個10kV配電線路進行停電處理。該措施的執(zhí)行時間處于2h范圍內(nèi)。當超過該時間后，應(yīng)該恢復(fù)線路電能的正常供應(yīng)。線路接地性事故的判斷需要通過各個線路的依次巡視與篩選來完成。當找到發(fā)生事故的供電回路之后，應(yīng)立即進行斷電處理，當事故點被成功排除之后，才可以正常送電。②架空線路跳閘事故。當發(fā)生該事故之后，配電線路調(diào)度人員首先需要保證線路重合閘裝置的閉合。當上述工作完成之后，需要將線路事故點所在位置的供電回路開關(guān)斷開，以此保障整個干線供電過程的穩(wěn)定性。按照由10kV配電線路電源一側(cè)向線路故障位置的方向，對所有回路的使用性能進行依次測試，從中將發(fā)生事故的線路回路找出來[4]。

3 結(jié)論

從以往經(jīng)驗來看，10kV配電線路事故的引發(fā)原因主要包含設(shè)備質(zhì)量不合格、用戶不良使用、由基建工程施工、高空墜物等外部因素引發(fā)的配電線路受損等。在這種情況下，線路調(diào)度人員需要在合理判斷事故類型的基礎(chǔ)上，應(yīng)用合理的處理措施對故障進行處理，使其恢復(fù)正常使用性能。在選擇事故處理方法的過程中，應(yīng)該保證處理方法的針對性和實效性。

[1]古振宇.有關(guān)10kV配電線路單相接地故障檢測及處理方法[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2011，01：292～293.

[2]陳潔，姜建勛.10kV配電線路雷害事故分析及防雷措施仿真研究[J].電瓷避雷器，2011，04：73～77.

[3]陳遠周.淺談10kV配電線路接地故障的查找和處理方法[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013，09：113～114.

[4]李濤.10kV配電線路常見事故原因分析及預(yù)防措施[J].農(nóng)業(yè)科技與裝備，2009，05：51～53.

TM726

A

1004-7344（2016）32-0064-01

2016-10-21

吳礦生（1970-），大專，主要從事配電線路工程管理工作。