張陽海
?
BGTB型100kW短波發(fā)射機開關(guān)推動裝置(1A18板)XS3-4松動原理與故障分析
張陽海
摘 要:本文以BGTB型100kW短波發(fā)射機為討論對象,闡述了開關(guān)推動裝置1A18板的邏輯原理及在播音中快速有效解決各類故障的措施,以期為廣大發(fā)射機維護人員深度了解發(fā)射機的工作原理提供思路。
關(guān)鍵詞:BGTB型100kW短波發(fā)射機;1A18板XS3-4;CPLD;繼電器
與DF100kW短波發(fā)射機不同,BGTB5141型100kW短波發(fā)射機在手動狀態(tài)下,只能預(yù)置一個頻率。也就是說,手動狀態(tài)時,每次換頻率都要重新預(yù)置頻率,調(diào)諧數(shù)碼和波段,在自動狀態(tài)下,理論上可以開啟3.2~21MHz頻段內(nèi)的任何頻率。圖1是整個發(fā)射機調(diào)諧控制系統(tǒng)各個單元之間的邏輯控制關(guān)系,從中可以看出,整個系統(tǒng)有兩個主要操作按鍵,即波段切換鍵6S3和允許調(diào)諧鍵6S2鍵,只有按下6S3時,才能提供一個地信號去觸發(fā)CPLD,使CPLD輸出地信號驅(qū)動由PS1提供+24V電源,1A18板的各個繼電器吸合使發(fā)射機工作,下文具體闡述1A18板繼電器XS3.3和XS3.4端線松動發(fā)射機故障。
圖1 調(diào)諧原理簡圖
2.1 故障現(xiàn)象
試機時,根據(jù)頻率調(diào)整好數(shù)碼、波段,按下“調(diào)諧到位”按鈕,電控機箱內(nèi)傳來交流接觸器頻繁吸合“噼啪噼啪”的響聲,松開按鈕,響聲消失,同時,波段切換合調(diào)諧到位燈頻繁閃爍。
2.2 故障判斷
根據(jù)故障現(xiàn)象,重點查找調(diào)諧回路的相關(guān)線路,發(fā)現(xiàn)開關(guān)推動裝置板(1A18)XS3-4端子松動。
2.3 故障處理
第一,兩人共同合作處理此故障,一人按下“允許調(diào)諧”按鈕,另一人打開電控機箱檢查相關(guān)線路,發(fā)現(xiàn)1A18K7、K8 和6A2K2及交流接觸器1K48頻繁吸合。
第二,切斷調(diào)諧馬達電源、自動控制打開后,處理過程要注意安全,戴線手套進行檢查,發(fā)現(xiàn)開關(guān)推動裝置1A18XS3.3和1A18XS3.4端子松動。
第三,緊固調(diào)試正常。
2.4 故障分析
BGTB5141型100KW發(fā)射機調(diào)諧控制原理和DF100kW發(fā)射機略有不同,其控制原理流程如下所述。
首先,CPLD核心單元是控制系統(tǒng)的中心,采用的是一種整合性較高的可編程邏輯原件CPLD,其集成度高,低功耗,可靠度好,性價比高,可使硬件接口電路變得非常簡單方便,憑借其極高的性能,可以完成較復(fù)雜的邏輯功能和各種算法和組合邏輯,也可以完成對輸入信號的邏輯處理,輸出控制信號給各個控制輸出板,并通過控制輸出板與發(fā)射機接口連接,完成各種指示。
當(dāng)某個瞬間按下“調(diào)諧到位”鍵6S2時,6S2的常開接點動作,輸出一個地電位觸發(fā)CPLD,CPLD控制輸出一個地電位,去驅(qū)動1A18K7。1A18K7吸合后,1K48得電,230V三相交流電就加至調(diào)諧馬達變壓器1PS8上,1PS8向除了三個柱塞式馬達放大器外,其他所有馬達驅(qū)動放大器(1A1、1A2、1A3、1A7、1A8)提供±28V直流電源,這時,調(diào)節(jié)主動電位器,就能使相應(yīng)的馬達轉(zhuǎn)動;同時,如果在馬達板的隨動電位器和相應(yīng)的主電位器之間有電位差,調(diào)諧馬達就一直運轉(zhuǎn),直到發(fā)達器輸入端的電壓達到零為止。定時器設(shè)置的提供最初的接地時間為0.1秒,當(dāng)定時器的時間到了,馬達就停轉(zhuǎn),繼電器6AK2和1K48斷電,使±28V調(diào)諧馬達電源關(guān)斷,同時,將馬達驅(qū)動放大器繼電器的電源去除。然而,當(dāng)某一個馬達驅(qū)動放大器的馬達開始轉(zhuǎn)動,它的相應(yīng)馬達驅(qū)動放大器中的繼電器K1就得電,K1的接點就向定時器6A2A1的3腳提供一個地電位。在馬達轉(zhuǎn)動的同時,這個地電位一直提供給定時器6A2A1。6A2A1則向6A2K2送一地電位,6AK2吸合后,向CPLD提供一電位信號,CPLD又輸出一信號驅(qū)動1A18K7動作,使1K48得電,1PS8又向馬達放大器送電。換言之,按住6S2,松開后,馬達在轉(zhuǎn)動的過程中,一直給6A2A1提供地電位,直至馬達停轉(zhuǎn)。當(dāng)最后一個馬達停轉(zhuǎn)后,定時器的地電位就去掉了,計時完成并且在大約0.1s后使系統(tǒng)去電。當(dāng)需要對發(fā)射機的任一元件(前后頂棒除外)進行調(diào)諧時,應(yīng)按下6S2開關(guān),直到調(diào)諧完成。當(dāng)開關(guān)推動裝置板(1A18板)XS3-4松動時,表現(xiàn)為1A18K7失電得電的不穩(wěn)定狀態(tài),導(dǎo)致1K48也頻繁動作(這就是我們聽到“噼啪”聲音的來源)。
此事故暴露出檢修存在多個問題:第一,檢修設(shè)備不夠認真細致,留有死角;第二,沒按要求認真自查和復(fù)查;第三,沒有嚴(yán)格按檢修卡片檢修。從中說明,我們工作的還不夠認真細致,存在一定的僥幸心理,沒有從之前發(fā)生過的故障中認識到設(shè)備維護的重要性。借此教訓(xùn),希望工作人員把檢修工作做得更細,把故障隱患排除在萌芽狀態(tài)。
通過上述分析,必須高度重視發(fā)射機的檢修工作,1A18各個繼電器的正常工作,是保證發(fā)射機自動或手動執(zhí)行的前提,只有這樣,元件才能在機器正常調(diào)諧過程中起決定作用,因此,我們必須把維護和檢修做到位,并且,能夠迅速找到故障點,進而恢復(fù)播音,為電臺安全播音和穩(wěn)定高效運行提供保障。
參考文獻:
[1]賀墻.大功率短波發(fā)射機安全保護系統(tǒng)淺析[J].西部廣播電視,2016(1).
[2]李毅.TSW2500型短波發(fā)射機控制系統(tǒng)自主化[J].科技視界,2016(9).
作者單位:(國家新聞出版廣電總局2023臺)