“哨兵”防空雷達(dá)是美國(guó)重要的空中監(jiān)視、目標(biāo)捕獲與跟蹤傳感器，其主要任務(wù)是為機(jī)動(dòng)部隊(duì)和重要設(shè)施提供防御巡航導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)以及旋翼/固定翼飛機(jī)的能力?！吧诒崩走_(dá)具有遠(yuǎn)距離目標(biāo)探測(cè)能力，可為防空武器系統(tǒng)提供充足的反應(yīng)時(shí)間，使其在最佳射程攔截目標(biāo)。

目前，現(xiàn)役“哨兵”系列雷達(dá)主要有AN/MPQ-64和AN/MPQ-64F1兩種型號(hào)，在世界范圍內(nèi)的裝備數(shù)量超過(guò)220部。其中，美國(guó)裝備超過(guò)140部“哨兵”系列雷達(dá)，挪威24部AN/MPQ-64、西班牙4部AN/MPQ-64、埃及12部AN/MPQ-64、加拿大10部AN/MPQ-64F1或EQ-36、智利6部AN/MPQ-64、摩洛哥8部AN/MPQ-64F1。

發(fā)展過(guò)程

“哨兵”防空雷達(dá)的發(fā)展過(guò)程可以分為兩個(gè)階段，分別是1991—2003年AN/MPQ-64基型“哨兵”雷達(dá)發(fā)展階段和2003年至今的AN/MPQ-64F1改進(jìn)型“哨兵”雷達(dá)發(fā)展階段。

AN/MPQ-64基型“哨兵”雷達(dá)發(fā)展階段（1991—2003）

1991年，雷聲公司開(kāi)始在AN/TPQ-36炮位偵察雷達(dá)的基礎(chǔ)上研制AN/MPQ-64“哨兵”防空警戒雷達(dá)。

1993年6月，美國(guó)陸軍接收首部AN/MPQ-64“哨兵”防空雷達(dá)樣機(jī)，約有90%的系統(tǒng)部件來(lái)自AN/TPQ-36。

1994年7月，美國(guó)陸軍接收首部安裝在“悍馬”車上的實(shí)戰(zhàn)型AN/MPQ-64“哨兵”雷達(dá)。

1995年1月，美國(guó)陸軍授予雷聲公司一份價(jià)值3600萬(wàn)美元的低速生產(chǎn)合同，要求后者提供10套AN/MPQ-64“哨兵”雷達(dá)系統(tǒng)以及相關(guān)后勤與野戰(zhàn)支援保障。

1996年，3部AN/MPQ-64“哨兵”雷達(dá)部署在佐治亞州亞特蘭大，負(fù)責(zé)奧運(yùn)會(huì)期間的防空警戒任務(wù)。

1997年，雷聲公司開(kāi)始進(jìn)行AN/MPQ-64雷達(dá)系統(tǒng)軟件轉(zhuǎn)換計(jì)劃，在系統(tǒng)配置中取消UYK-44電路板，并把計(jì)算機(jī)系統(tǒng)配置項(xiàng)轉(zhuǎn)換為C語(yǔ)言，重新裝入到另一個(gè)電路板組件中的摩托羅拉68040處理器中。AN/MPQ-64系統(tǒng)軟件轉(zhuǎn)換計(jì)劃有兩個(gè)目的：一是降低系統(tǒng)使用周期成本;二是實(shí)現(xiàn)美國(guó)陸軍聯(lián)合技術(shù)體系結(jié)構(gòu)的一致性。

1997年6月，AN/MPQ-64雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)入部署階段。根據(jù)當(dāng)時(shí)計(jì)劃，美國(guó)陸軍和國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)一共將采購(gòu)115套AN/MPQ-64雷達(dá)系統(tǒng)。

1999年中期，AN/MPQ-64雷達(dá)系統(tǒng)軟件轉(zhuǎn)換計(jì)劃完成。

2000年年底，AN/MPQ-64雷達(dá)實(shí)現(xiàn)了向“復(fù)仇者”Block1傳送數(shù)字化目標(biāo)數(shù)據(jù)的能力。

2001年，泰利斯公司和雷聲公司合資成立泰利斯雷聲公司，“哨兵”雷達(dá)的生產(chǎn)與改進(jìn)從此由該合資公司負(fù)責(zé)。

2002年7月8日，雷聲公司獲得了一份價(jià)值1064.5萬(wàn)美元的固定價(jià)格合同，生產(chǎn)60部配備AN/MPQ-64雷達(dá)使用的改進(jìn)型發(fā)射機(jī)，要求在2004年4月30日前完成。

2003年1月15日，泰利斯雷聲公司獲得一份價(jià)值890萬(wàn)美元的合同，為美國(guó)陸軍提供AN/MPQ-64雷達(dá)的壽命周期承包商支援，提供除“悍馬”車、通信系統(tǒng)、定位裝置和電源以外的整機(jī)支持。

AN/MPQ-64F1改進(jìn)型“哨兵”雷達(dá)發(fā)展階段（2003年至今）

2003年5月，雷聲泰利斯公司宣布開(kāi)展“哨兵”雷達(dá)預(yù)籌產(chǎn)品改進(jìn)（P3I）計(jì)劃，目的是使該雷達(dá)的探測(cè)距離提高80%。

2004年9月23日，泰利斯雷聲公司獲得一份價(jià)值1306萬(wàn)美元的合同，為美國(guó)陸軍生產(chǎn)并集成AN/MPQ-64雷達(dá)配用的改進(jìn)型目標(biāo)測(cè)距與識(shí)別系統(tǒng)，要求于2008年10月31日完成。

2005年5月6日，泰利斯雷聲公司獲得一份價(jià)值約643.4萬(wàn)美元的合同，為美國(guó)陸軍裝備的基型和改進(jìn)型“哨兵”雷達(dá)提供后勤、工程與技術(shù)服務(wù)。

2006年4月，泰利斯雷聲公司向布利斯堡的美國(guó)防空炮兵學(xué)校交付了首部P3I計(jì)劃下的改進(jìn)型“哨兵”雷達(dá)，即AN/MPQ-64F1。

2007年6月6日，泰利斯雷聲公司獲得一份價(jià)值1490萬(wàn)美元的合同，為美國(guó)陸軍提供“哨兵”雷達(dá)配用的改進(jìn)型目標(biāo)測(cè)距與識(shí)別系統(tǒng)和新型發(fā)射機(jī)。

2010年6月14日，泰利斯雷聲公司獲得一份價(jià)值2180萬(wàn)美元的合同，為美國(guó)陸軍裝備的基型“哨兵”雷達(dá)進(jìn)行升級(jí)，內(nèi)容包括：改進(jìn)發(fā)射機(jī)、接收機(jī)和激勵(lì)器;提高數(shù)據(jù)處理速度;減小誤判率;提高反應(yīng)時(shí)間和對(duì)小型目標(biāo)的探測(cè)距離等。

2011年9月27日，泰利斯雷聲公司獲得一份價(jià)值1.6億美元的合同，為美國(guó)陸軍制造56部AN/MPQ-64F1雷達(dá)和相關(guān)野戰(zhàn)支援保障，要求于2014年6月1日完成。

結(jié)構(gòu)與技術(shù)特點(diǎn)

“哨兵”雷達(dá)系統(tǒng)由“悍馬”高機(jī)動(dòng)性多用途輪式車和安裝在寬輪距拖車上的天線發(fā)射接收機(jī)組、敵我識(shí)別系統(tǒng)以及前方地區(qū)防空指揮、控制和情報(bào)（FAADC2I）系統(tǒng)接口等組成。系統(tǒng)配置還包括1臺(tái)MEP-813A型10千瓦400赫茲發(fā)電機(jī)、功率調(diào)節(jié)設(shè)備、通信設(shè)備、故障自動(dòng)檢測(cè)和內(nèi)置測(cè)試設(shè)備?！吧诒毕到y(tǒng)可通過(guò)FAADC2I數(shù)據(jù)鏈路，或直接使用增強(qiáng)型定位報(bào)告系統(tǒng)和“辛嘎斯”系統(tǒng)數(shù)據(jù)無(wú)線電臺(tái)，向防空武器系統(tǒng)和戰(zhàn)場(chǎng)指揮官提供重要的目標(biāo)數(shù)據(jù)。“哨兵”系列雷達(dá)采用X波段距離選通多普勒脈沖系統(tǒng)，天線采用相頻電子掃描技術(shù)，形成清晰的三坐標(biāo)筆形波束。

AN/MPQ-64 基型“哨兵”雷達(dá)使用信號(hào)數(shù)據(jù)處理器軟件控制其任務(wù)功能、維護(hù)功能和外部接口。該處理器由8塊電路板構(gòu)成，安裝在標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)海軍UYK-44電路板組件中，采用ULTRA-16匯編語(yǔ)言編碼，負(fù)責(zé)運(yùn)行“哨兵”雷達(dá)的大部分軟件。

AN/MPQ-64雷達(dá)系統(tǒng)配備有遙控終端設(shè)備，它是一種堅(jiān)固耐用的小型計(jì)算機(jī)，配備方便實(shí)用的顯示和控制輸入裝置、圖像顯示屏和多功能控制輸入鍵盤(pán)等。遙控終端設(shè)備可顯示實(shí)時(shí)戰(zhàn)術(shù)空情圖像，以目標(biāo)符號(hào)的形式向操作者顯示目標(biāo)跟蹤數(shù)據(jù)，包括距離、高低角、目標(biāo)速度和跟蹤的數(shù)字信息。

AN/MPQ-64雷達(dá)還具有以下技術(shù)特點(diǎn)：天線掃描速度快，轉(zhuǎn)速為30轉(zhuǎn)/分;探測(cè)距離廣，可探測(cè)到75千米內(nèi)的轟炸機(jī)、40千米內(nèi)的戰(zhàn)斗機(jī)和30千米內(nèi)的巡航導(dǎo)彈;搜索跟蹤能力強(qiáng)，可自動(dòng)獲取、跟蹤、分類、識(shí)別并報(bào)告超過(guò)50個(gè)目標(biāo);抗干擾能力強(qiáng)，采用了多種電子對(duì)抗技術(shù)，不僅采用高電阻設(shè)計(jì)，而且配有輔助抗電子干擾天線。輔助抗電子干擾天線安裝在單個(gè)支座上，作戰(zhàn)時(shí)可旋轉(zhuǎn)，在行軍過(guò)程中，可利用手柄將天線降到收起位置。

AN/MPQ-64F1 2006年，美軍接收了首部AN/MPQ-64F1改進(jìn)型“哨兵”雷達(dá)系統(tǒng)。根據(jù)“哨兵”雷達(dá)預(yù)籌產(chǎn)品改進(jìn)（P3I）計(jì)劃，泰利斯雷聲公司將為美國(guó)陸軍裝備的全部“哨兵”雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。

與AN/MPQ-64相比，AN/MPQ-64F1采用了以下新硬件：信號(hào)數(shù)據(jù)處理機(jī)，將模擬處理改進(jìn)為數(shù)字處理，加快了雷達(dá)控制處理時(shí)間，并為未來(lái)雷達(dá)數(shù)量的增加預(yù)留了機(jī)位;基于新型線路可更換部件（LRU）的X波段激勵(lì)器，通過(guò)一個(gè)主振蕩器產(chǎn)生波段，在雜波環(huán)境下獲得更強(qiáng)的目標(biāo)偵察能力，且噪音較小;基于新型線路可更換部件的接收機(jī);模塊化、可配置的X波段發(fā)射機(jī)，配用2～4個(gè)行波管功率放大器，使探測(cè)范圍更廣，探測(cè)能力更強(qiáng);信號(hào)數(shù)據(jù)處理機(jī)與電動(dòng)機(jī)控制器之間使用數(shù)字接口，更好地控制天線方向與轉(zhuǎn)速，提高了掃描速度。為支持硬件升級(jí)，軟件上也做了相應(yīng)改變。

使用特點(diǎn)

“哨兵”系列雷達(dá)在作戰(zhàn)適應(yīng)性、可靠性和靈活性等方面都具有優(yōu)勢(shì)。

一是作戰(zhàn)適應(yīng)性廣?！吧诒崩走_(dá)能在沙塵、濃煙、大霧及敵方干擾等惡劣的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下全天候全天時(shí)工作。在進(jìn)行目標(biāo)捕獲和跟蹤時(shí)，能提供360°全方位覆蓋，自動(dòng)偵察、跟蹤、分類、識(shí)別和報(bào)告巡航導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)、旋翼機(jī)和固定翼飛機(jī)等目標(biāo)。目前，“哨兵”系列雷達(dá)已經(jīng)與“毒刺”、“那薩姆”和“愛(ài)國(guó)者”等多種美國(guó)陸軍現(xiàn)役防空導(dǎo)彈系統(tǒng)配套使用，憑借其精確和快速的反應(yīng)，能有效捕獲距己方部隊(duì)前線較遠(yuǎn)的目標(biāo)，從而增加了防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間，使其在最佳距離實(shí)施攔截。

二是可靠性高?！吧诒崩走_(dá)具備抗反輻射導(dǎo)彈和抗電子干擾能力，還安裝了敵我識(shí)別系統(tǒng)，減少了誤傷友方飛機(jī)的可能性。

三是靈活性強(qiáng)?！吧诒崩走_(dá)機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)，可用飛機(jī)（包括直升機(jī)）、鐵路或輪船運(yùn)輸;操作人員少，整個(gè)系統(tǒng)只需2名士兵即可安裝，僅需1名士兵即可操作;反應(yīng)時(shí)間短，在行軍過(guò)程中只需5分鐘的準(zhǔn)備時(shí)間即可開(kāi)始工作。

發(fā)展趨勢(shì)

“哨兵”雷達(dá)的計(jì)劃服役期限為2030年，因此美國(guó)陸軍正在對(duì)其進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，已于2012年重啟“哨兵”雷達(dá)開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)與鑒定項(xiàng)目，目的是使雷達(dá)能探測(cè)各種新興威脅，可以與C-RAM系統(tǒng)集成，并具備非協(xié)同目標(biāo)識(shí)別能力。

除了AN/MPQ-64F1以外，泰利斯雷聲公司還提供其他改進(jìn)型“哨兵”雷達(dá)，包括：高架型“哨兵”，安裝在浮空器上，可以連續(xù)14天無(wú)間斷的工作，探測(cè)距離約為150千米，用于防空、預(yù)警和空中監(jiān)視等任務(wù);牽引/平臺(tái)型“哨兵”，采用托盤(pán)式或者安裝在天線屏蔽器中，可直接安裝在平臺(tái)上，或由拖車承載;SAVDS改進(jìn)型“哨兵”，與SAVDS公司的無(wú)人機(jī)飛行安全系統(tǒng)配套使用，雷達(dá)探測(cè)距離為75～100千米，能在高分辨率顯示器上向無(wú)人機(jī)操作員顯示探測(cè)到的飛行物體的位置、方向和速度，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算出可能的空中交通擁擠情況，生成語(yǔ)音或圖像的飛行路徑修正提示，確保視距外的無(wú)人機(jī)飛行安全。

（編輯/梔子）