文／本刊記者李靜宇

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打造華中樞紐傳化公路港湖南物流中心落地

文／本刊記者李靜宇

2015年11月20日，本刊記者來(lái)到了傳化湖南長(zhǎng)沙的物流中心見(jiàn)證了傳化集團(tuán)又一樞紐落地。隨著長(zhǎng)沙市委副書(shū)記、市長(zhǎng)胡衡華一聲令下，現(xiàn)場(chǎng)禮炮齊鳴，十余臺(tái)工程設(shè)備一同發(fā)出轟鳴聲，長(zhǎng)沙傳化公路港項(xiàng)目在長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)正式開(kāi)建。作為傳化物流全國(guó)十大樞紐之一，同時(shí)也是目前為止傳化在湖南全省網(wǎng)絡(luò)布局首個(gè)投建的項(xiàng)目，長(zhǎng)沙傳化公路港占地604畝，建成后將立足長(zhǎng)沙、服務(wù)湖南、輻射華中，成為區(qū)域公路物流的中心。

傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨在講話(huà)中表示，長(zhǎng)沙項(xiàng)目的開(kāi)建是傳化構(gòu)建全國(guó)網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，傳化將助推長(zhǎng)沙成為全國(guó)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略布局中承東啟西、聯(lián)南接北的重要樞紐，助力湖南省物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

長(zhǎng)沙市副市長(zhǎng)廖健表示：“長(zhǎng)沙傳化公路港運(yùn)營(yíng)后不僅能極大地豐富長(zhǎng)沙的物流業(yè)態(tài)，促進(jìn)‘三港互通、多式聯(lián)運(yùn)’，而且能夠帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和快速發(fā)展，為推動(dòng)長(zhǎng)沙跨越式發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力?！?/p>

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明在致辭中說(shuō)：“這是傳化構(gòu)建覆蓋湖南全省公路港網(wǎng)絡(luò)體系的開(kāi)端。我們很高興地看到，傳化在全國(guó)網(wǎng)絡(luò)布局上再邁出重大一步，同時(shí)贊嘆于傳化在發(fā)展過(guò)程中不斷取得的突破，更為一個(gè)完善的公路網(wǎng)建設(shè)軟件系統(tǒng)正在逐步建立而欣喜?！?/p>

長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)委書(shū)記廖建華，長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)沈裕謀也出席了開(kāi)工典禮儀式。

公路港模式正式落地助推長(zhǎng)沙打造中部商貿(mào)物流生態(tài)圈

按照湖南發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，到2020年，要力爭(zhēng)打造全國(guó)重要的區(qū)域性商貿(mào)物流中心。長(zhǎng)沙作為國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的核心區(qū)域，正是湖南商貿(mào)物流建設(shè)的核心，更要發(fā)揮區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，依托重要交通節(jié)點(diǎn)，大力規(guī)劃發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，打造“中部商貿(mào)物流生態(tài)圈”。

“長(zhǎng)沙作為湖南的物流中心城市，全國(guó)物流節(jié)點(diǎn)城市，擁有豐富的物流需求和物流資源?！毙旃诰拚f(shuō)，“同時(shí)，長(zhǎng)沙對(duì)物流的高度重視以及‘東進(jìn)北上’、打造城北現(xiàn)代化都市新名片的戰(zhàn)略定位，和我們的理念、戰(zhàn)略高度一致?！?/p>

正是基于這樣的契合，2014年9月，長(zhǎng)沙傳化公路港正式簽約落戶(hù)開(kāi)福區(qū)，致力為長(zhǎng)沙建立起城市物流中心，彌補(bǔ)公路物流基礎(chǔ)設(shè)施的功能缺失，完善城市物流體系。

長(zhǎng)期以來(lái)，旺盛的物流服務(wù)需求與物流效率持續(xù)低下所產(chǎn)生的矛盾一直困擾著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。尤其是占貨運(yùn)總量50%以上的公路物流，與空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸，乃至公路客運(yùn)相比，還缺少有效對(duì)接和統(tǒng)一調(diào)度的基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)指揮體系。

針對(duì)這些問(wèn)題，傳化2003年在杭州正式啟動(dòng)第一個(gè)公路港，成功探索出了“公路港物流”模式?！皞骰锪髦铝τ谕ㄟ^(guò)遍布全國(guó)各地的公路港共享實(shí)體平臺(tái)以及基于這個(gè)平臺(tái)搭建的高效信息管理系統(tǒng)，建立起一個(gè)高效的中國(guó)公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)體系，讓全國(guó)投資超百萬(wàn)億建設(shè)的400多萬(wàn)公里的公路網(wǎng)發(fā)揮出它應(yīng)有的效率，真正實(shí)現(xiàn)“物暢其流’?！毙旃诰藿榻B說(shuō)，截至目前，傳化公路港已在全國(guó)17個(gè)省份和直轄市落地了80余個(gè)項(xiàng)目。

如今，面對(duì)正式開(kāi)建的長(zhǎng)沙公路港項(xiàng)目，長(zhǎng)沙市副市長(zhǎng)廖健期待滿(mǎn)滿(mǎn)：“我相信，這一項(xiàng)目不僅能夠極大地豐富長(zhǎng)沙的物流業(yè)態(tài)，促進(jìn)‘三港互通、多式聯(lián)運(yùn)’，而且能夠帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和快速發(fā)展，為推動(dòng)長(zhǎng)沙跨越式發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力?！?/p>

連接全省公路物流網(wǎng)絡(luò)助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)釋放新活力

據(jù)介紹，長(zhǎng)沙傳化公路港已被列入2015年湖南省十三五規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、2015年長(zhǎng)沙市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)到2016年底，一期核心區(qū)將建成使用。

根據(jù)傳化已經(jīng)成熟運(yùn)營(yíng)的多個(gè)公路港數(shù)據(jù)推算，長(zhǎng)沙項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)將集聚1500多家物流企業(yè)，新增就業(yè)崗位超2萬(wàn)個(gè)；整合逾百萬(wàn)輛貨車(chē)運(yùn)力資源，每天吸引上萬(wàn)名卡車(chē)司機(jī)進(jìn)場(chǎng)交易；將顯著提升物流運(yùn)輸效率，同時(shí)降低物流成本40%，節(jié)約物流運(yùn)費(fèi)約20%以上，為長(zhǎng)沙及周邊幾萬(wàn)家制造和商貿(mào)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。長(zhǎng)沙傳化公路港正式運(yùn)營(yíng)后，項(xiàng)目也將顯著緩解城市交通壓力，降低污染物排放，置換出大量物流用地，服務(wù)于綠色城市、智慧城市、幸福城市建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。

并且，這樣的效應(yīng)將不止發(fā)生在長(zhǎng)沙。據(jù)悉，除了正式開(kāi)工的長(zhǎng)沙傳化公路港外，傳化物流已與荊門(mén)簽訂投資協(xié)議，另有一些省內(nèi)項(xiàng)目正在進(jìn)行洽談，一張遍布湖南的公路港網(wǎng)絡(luò)正在形成。

“對(duì)于傳化構(gòu)建全國(guó)網(wǎng)絡(luò)而言，湖南無(wú)疑是舉足輕重的重要區(qū)域，長(zhǎng)沙既是傳化在湖南全省布局的核心，也是全國(guó)網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐?！毙旃诰拚f(shuō)，“我們相信，長(zhǎng)沙項(xiàng)目將開(kāi)啟湖南構(gòu)建全省網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的新篇章，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)釋放出新的活力?！?/p>

構(gòu)建公路物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)助推中國(guó)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)

“在未來(lái)一段時(shí)期，轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展將成為物流業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和總基調(diào)?！焙卫杳髦赋?，在這個(gè)過(guò)程中，智慧物流平臺(tái)將成為聚集物流企業(yè)、整合物流功能、集約土地資源，提高物流效率、降低物流成本、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效抓手。

這與傳化構(gòu)建“中國(guó)公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)”的理念不謀而合。除了在全國(guó)布點(diǎn)打造實(shí)體公路港平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)之外，傳化還通過(guò)信息化實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)娜W(wǎng)調(diào)度、全網(wǎng)指揮和全網(wǎng)監(jiān)控，聯(lián)通“互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)”和“公路港共享平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)”，彌補(bǔ)公路物流短板，提升物流效率，構(gòu)建一個(gè)“智慧物流”的網(wǎng)絡(luò)體系，從而形成全國(guó)公路物流一盤(pán)棋、智慧化的運(yùn)行。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，除了實(shí)體公路港平臺(tái)的建設(shè)，更重要的是與互聯(lián)網(wǎng)的有機(jī)結(jié)合。

目前，傳化物流已經(jīng)開(kāi)發(fā)并運(yùn)營(yíng)了“傳化配貨”、“傳化貨嘀”、“傳化運(yùn)寶”等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，用大數(shù)據(jù)初步構(gòu)建起了一個(gè)物流信息交易平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上，每一個(gè)發(fā)貨方、每一輛承運(yùn)車(chē)輛、每一名貨運(yùn)司機(jī)都經(jīng)過(guò)實(shí)名認(rèn)證、資質(zhì)審核；每筆訂單信息、每筆消費(fèi)記錄，都會(huì)通過(guò)大數(shù)據(jù)積累，構(gòu)建起安全可靠的誠(chéng)信體系。

通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，貨主企業(yè)、物流企業(yè)可以放心地在任何地方發(fā)布貨運(yùn)需求信息、調(diào)度承運(yùn)車(chē)輛；而貨運(yùn)司機(jī)也可以通過(guò)手機(jī)，在發(fā)車(chē)前就找好返程貨物并下單。在這個(gè)過(guò)程中，包括運(yùn)費(fèi)擔(dān)保、賬務(wù)結(jié)算都有了切實(shí)的保障。而結(jié)合公路港實(shí)體平臺(tái)，司機(jī)的吃、住、行、購(gòu)、娛等系列的需求以及貨車(chē)的?？?、維修、加油等都可以得到一站式解決。

正是通過(guò)這種實(shí)體公路港平臺(tái)與互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)相結(jié)合，傳化才能在全國(guó)拉起一張覆蓋整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的大網(wǎng)，而長(zhǎng)沙也將成為傳化全國(guó)網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)有機(jī)組成部分。