于建志 史娟

摘要：為了保障列車站間運行的安全性、可靠性，以故障-安全控制策略為基礎(chǔ)，研究了列車站間運行過程中的協(xié)同運行與交互控制機制，建立了系統(tǒng)通信模型，提出了一種可行的列車運行控制系統(tǒng)通信控制策略?；诹熊囘\行控制雙模-冗余熱備的系統(tǒng)架構(gòu)，分析了列車站間運行過程中的狀態(tài)控制策略，采用馬爾柯夫過程研究了系統(tǒng)的可靠性和安全性。根據(jù)設(shè)定的參數(shù)，進(jìn)行了系統(tǒng)仿真。仿真結(jié)果表明系統(tǒng)具有良好的可靠性與安全性。

關(guān)鍵詞：列車運行控制系統(tǒng)；可靠性；安全性；馬爾可夫模型；仿真

DOIDOI：10.11907/rjdk.161026

中圖分類號：TP319文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1672-7800（2016）006-0123-03

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