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        未來五年,綜合交通網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全省

        2016-07-09 20:52:02耿倩
        科學(xué)導(dǎo)報 2016年62期
        關(guān)鍵詞:鐵路建設(shè)

        耿倩

        9月2日,記者從山西省綜改辦獲悉,剛剛公布的《山西省“十三五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》提出,山西省將拓寬投融資渠道,探索建立利用市場機制籌集資金和合理使用存量資產(chǎn)的新機制,在“十三五”期間,將初步建成以鐵路、高速公路為骨干,與民航、水路共同組成覆蓋全省的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

        “十三五”期間,山西省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在繼續(xù)推進國家干線鐵路、高速公路和支線機場建設(shè)的基礎(chǔ)上,將地方和城際鐵路、普通國道省道縣鄉(xiāng)道改造和通用機場建設(shè)作為建設(shè)重點。太原二環(huán)高速,太原城市軌道交通1號線、3號線等項目也將實施。

        鐵路方面,到2020年,快速鐵路將覆蓋所有設(shè)區(qū)市。列入“十三五”期間山西省鐵路重點項目的有:快速客運鐵路方面,將建成大同至張家口、太原至長治至?xí)x城至焦作客專,加快推進原平至大同、忻州至五臺山至保定客專,研究建設(shè)大同至烏蘭察布、運城至三門峽鐵路。貨運通道方面,將建成蒙西至華中地區(qū)煤運通道,完成和順至邢臺、陽涉鐵路電化改造、京原鐵路擴能改造、南同蒲鐵路侯馬至風(fēng)陵渡(華山)段電化改造等項目。地方和城際鐵路方面,將建成陽泉北至大寨鐵路,加快推進太原至榆次城際鐵路,研究河津西至管頭、馮家川至孫家溝、陽泉曲至雙池、交口至石樓、臺頭至龍華山至蒲縣、武鄉(xiāng)至沁縣、長子南至嘉峰鐵路。

        公路方面,建成33個高速出省口,實現(xiàn)“縣縣通高速”。到2020年,山西省公路通車?yán)锍踢_到15萬公里,公路密度達到95公里/百平方公里?!叭v十二橫十二環(huán)”高速公路網(wǎng)全部建成,高速公路通車?yán)锍踢_到7258公里,實現(xiàn)“縣縣通高速”,建成33個高速出省口。新建國省干線130公里,升級改造國省干線1647公里。普通干線公路里程達到15700公里,普通國道連通所有縣,普通干線連通60%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。實施縣鄉(xiāng)道改造5000公里,農(nóng)村公路安全隱患治理5000公里,危橋改造999座,農(nóng)村公路達到12.6萬公里,具備條件的建制村通硬化路、通客車“全覆蓋”。

        民航方面,到2020年,省內(nèi)運輸機場要覆蓋省內(nèi)所有縣城及人口10萬以上的城鎮(zhèn),在直線距離150公里內(nèi)能夠享受到航空服務(wù)。未來,山西省將規(guī)劃建設(shè)運輸機場通用航空保障功能區(qū)和直升機場,適度調(diào)整通用機場布局,構(gòu)建完善省內(nèi)通用機場網(wǎng)絡(luò)體系,滿足農(nóng)林航空、航空測繪、應(yīng)急救援、搶險救災(zāi)、公務(wù)出行、觀光旅游等需求。運輸機場具體項目有:完成太原機場飛行區(qū)改擴建、長治機場飛行區(qū)改擴建、大同機場口岸建設(shè),加快推進朔州機場建設(shè),研究啟動太原機場三號航站樓、晉城機場建設(shè)。通用機場具體項目有:加快推進太原堯城、太原陽曲、大同靈丘、陽泉盂縣、晉城澤州、晉城陽城通用機場建設(shè)和大同航空運動學(xué)校遷建、長治航空運動學(xué)?;貦C場改擴建。

        水路方面,將建設(shè)黃河老牛灣至龍口段(山西段)、黃河小浪底庫區(qū)老鴉石至三門峽庫區(qū)(山西段)和汾河二庫航運工程,建設(shè)總里程125公里。建設(shè)重點水域客運100噸級泊位20個。

        城市公交方面,11個設(shè)區(qū)市中心城區(qū)公交站點500米全覆蓋。到2020年,要基本確立城市公共交通在城市交通中的主體地位,實施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,較好地滿足社會公眾基本出行需求。到“十三五”末,要初步形成以城市公交、城鎮(zhèn)客運、鎮(zhèn)村公交為主體,其他客運方式為補充的城鄉(xiāng)客運體系。11個設(shè)區(qū)市實現(xiàn)中心城區(qū)公交站點500米全覆蓋,具備條件的建制村通客運班車。

        城市軌道交通建設(shè)方面,將建成太原城市軌道交通2號線一期工程,實施太原城市軌道交通1號線、3號線項目,研究建設(shè)大同城市輕軌項目。

        今后,山西省將拓寬投融資渠道,探索建立利用市場機制籌集資金和合理使用存量資產(chǎn)的新機制。全面深化鐵路投融資體制改革,研究設(shè)立鐵路發(fā)展基金,充分發(fā)揮各方面積極性,鼓勵采用PPP等方式,多渠道、多元化籌措資金,破解鐵路建設(shè)資金瓶頸。打破交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政府投資的格局,完善多渠道、多層次、多元化投融資模式,發(fā)揮市場在配置資源方面的決定性作用,破解制約鐵路、公路、城市軌道交通、民航機場等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的資金約束。

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