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        把創(chuàng)意變成產品

        2016-07-09 18:38:27劉雙群
        時代汽車 2016年6期
        關鍵詞:用戶產品

        劉雙群

        每一個夢想都在創(chuàng)意中起步,但只有把創(chuàng)意變成產該防爆型軌道牽引車是萬峰公司首個“雙創(chuàng)”項目,品才能讓夢想飛翔。一舉打響企業(yè)招牌,將讓用戶從此改變現(xiàn)有產品運載

        “我們想要的就是這樣的產品?!苯眨谥袊侥J?。

        天三江集團萬峰公司防爆型軌道牽引車出廠評審會上,“企業(yè)的任務是有限的,用戶的潛在需求卻是無限

        用戶代表掩飾不住心中的喜悅,高興地說。的,我們將繼續(xù)挖掘用戶需求,做出更多產品,為用戶負責?!泵鎸τ脩籼岢龅膶a品做成系列化要求,該公司董事長、黨委書記郭曉宇信心滿懷。

        發(fā)現(xiàn)創(chuàng)意,靠的是敏銳的目光

        隨著經濟發(fā)展進入新常態(tài),想方設法在激烈的軍工市場競爭中贏得主動,為用戶提供質量可靠、性能更好的產品,是軍工企業(yè)的責任所在,也是軍工企業(yè)實現(xiàn)做強做優(yōu)的必然要求。

        2012年,了解到用戶周轉、對接產品時,每次需十幾人通力合作才能進行,既浪費人力,又具有較大的安全隱患,萬峰人為用戶負責的責任心油然而生,如果能研發(fā)出一種安全可靠、性能高效、操作簡易的牽引裝備,一定能解決用戶的當務之急。

        心動之后是行動。萬峰公司迅速成立以主任設計師付軍為首的項目組,全力進行牽引車的研發(fā)?!案咂瘘c論證、高標準設計、高水平管控、高效率推進,為用戶提供全新產品?!鳖I導班子的要求,從一開始就為產品進行了定位。

        “用戶環(huán)境特殊,要求牽引車必須同時具備防爆、綠色、長續(xù)時、精準控制、可靠性高、牽引能力大等性能特點,通過市場調研才知道,這種產品車在國內是空白,一切從零開始?!比f事開頭難。談及剛開始著手研發(fā)時的困窘,付軍至今“心有余悸”。由于企業(yè)沒有液壓、防爆等專業(yè)人才,他每天干的最多的事,就是買書、請教、交流、傳授,把自己與同事都打造成全能型人才,終于摸清了牽引設備的最新發(fā)展動態(tài),掌握了零部組件的性能參數(shù),也與相關行業(yè)許多專家成為朋友。

        志不求易者成,事不避難者進。經過半年多的摸索,項目組終于根據用戶實際應用需求研制出防爆型軌道牽引原理樣車,一舉填補了國內該領域的空白,成為該公司自主尋求項目、自主研發(fā)產品、自主開拓市場的“代言人”。

        負重起跳,力摘批產合同

        既然選擇遠方,就要風雨兼程、披荊斬棘。

        盡管首次在用戶現(xiàn)場試驗時,受到用戶好評,但萬峰公司并不滿足。萬峰人發(fā)現(xiàn),使用場地的環(huán)境與要求更為特殊,速度不能快,但也不能慢,既要有軌道牽引功能,又要公路行駛功能,既要操作簡便,又要控制精準……

        從用戶處回來后,付軍投入到升級方案的構思中,上班、下班、走路、吃飯,滿腦子都是怎樣進一步提升牽引車性能的思考。一次,他注視著現(xiàn)場正在工作的純電動叉車陷入了沉思,腦中忽然靈光閃現(xiàn),何不借用叉車運轉靈活、操作簡便的原理,簡化軌道牽引車的操作控制呢?

        眼到心到。付軍借來叉車使用說明書,分析使用原理,了解所需零部組件。從烈日炎炎的盛夏,到絲絲涼意的深秋,再到瑟瑟寒風的初冬,經過無數(shù)次的摸索與改進,付軍與同事們共同研制出了性能更加優(yōu)異的工程樣車,

        公司技術人員正與加工者一起檢測產品零部組件

        不僅完善了自行和軌道牽引兩套工作系統(tǒng),還增加了雙向駕駛、微動對接等 10余項功能,軌道能牽引重達 100噸的貨物,使產品操作更為人性化和簡單化,并通過設計優(yōu)化降低成本 10%以上。

        “別的企業(yè)也許能生產出類似的產品,但我們的產品肯定是最適合用戶的。”談起在用戶處演示產品操作及性能的過程,付軍至今滿臉的自豪。

        首次使用工程樣車的用戶代表更是欣喜不已,當場拍板下達采購 12臺牽引車的訂單。

        性能提升,“蹄急”且“步穩(wěn)”

        亮眼的成績,是激勵,更是鞭策。批產合同拿到后,追求完美的萬峰人并沒有立刻投入生產,而是進一步精益求精,完善改進細節(jié),優(yōu)化產品結構,細化裝配工藝,他們要以更好的產品贏得用戶的“芳心”。

        “為用戶提供性能更優(yōu)、成本更低、安全性更好的綠色、環(huán)保產品,是我們義不容辭的責任。”為此,郭曉宇要求項目組“務必實現(xiàn)‘控制標準精細化、加工過程精細化、試驗檢查精細化、數(shù)據分析精細化要求,把產品打造成精品?!?/p>

        在將科技元素注入牽引車批生產的過程中,通過 20余項新技術深入應用,萬峰公司不僅提高了牽引車的科技含量,更使科技創(chuàng)新成為精品創(chuàng)建的新引擎,并煥發(fā)出精品的新活力。

        經過反復的試驗與驗證,項目組重新設計制作多功能底盤,優(yōu)化液壓系統(tǒng),應用“系統(tǒng)工程”理論大量采用工程機械上廣泛使用的零部組件及通用件、標準件,提高產品可靠性、維修性的同時,大幅降低成本。同時,項目組大膽創(chuàng)新,應用“新能源汽車”的能量管理技術,大幅提高產品能量利用效率,延長續(xù)駛里程。

        “你們的產品確實性能不錯,完全實現(xiàn)預期目標。 ”產品設計鑒定會上,萬峰公司牽引車 PPT演示剛一結束,即刻獲得用戶的交口稱贊,專家豎起了大拇指。

        決戰(zhàn)節(jié)點,全力以赴

        優(yōu)秀的團隊是干事創(chuàng)業(yè)的保障。 12臺牽引車投產之時,正趕上萬峰公司其他批產、研制任務最忙之際,如何讓所有任務齊頭并進,既考驗著萬峰公司管理水平,更考驗著萬峰人團結協(xié)作能力,但萬峰人不缺思路,也更有招法。

        為實現(xiàn)“精準指揮、精心調整、精密消缺、精益指標、精細管控、精品為先”要求,涉及牽引車的人員都沒有 8小時工作制的概念,設計人員放棄了所有節(jié)假日,工藝人員全程跟現(xiàn)場,車間沒日沒夜的加班。

        試運行期間,恰逢農歷春節(jié)來臨之際,為保障生產任務, 818車間主任徐亮兵帶領工人一直工作至臘月 29,正月初三便又出現(xiàn)在生產現(xiàn)場。

        “雖然里面只有 3臺是我裝的,但每一臺車都是看著它們從零件變成組件,從組件變成整車,再經過一次次的裝調,最終成為可以交付的產品。”要裝車交付了, 818車間鉗工張家軍在產品車前流連徘徊。到這臺車前看看,去那臺車旁摸摸……“最難的是傳動系統(tǒng)的裝調,比如車輪,得保證每個組件都轉動靈活,如果發(fā)生干涉,萬一用戶使用時,在某個角度轉不過來,豈不是會影響公司聲譽?!”

        “我的車在裝配過程中,總是和其它產品車打架,可沒少花功夫?!比缃褚?57歲的韋成堅師傅談及裝配過程,記憶最深的就是時間沖突,為此,他和他的同事們都是打時間差,這邊任務在等待配件時,他們急急忙忙去裝產品車,產品車告一段落時,又迅速去裝牽引車,“不能讓一項任務在我手里耽誤?!?/p>

        敢于追夢 勇于筑夢

        高手在民間,勞動人民的首創(chuàng)精神,往往在不經意間顯示出強大的生命力。有的要爭,沒有的要創(chuàng)。一個“爭”字、一個“創(chuàng)”字,爭創(chuàng)出萬峰人的過去、當下和未來。萬峰人最珍惜“首創(chuàng)”精神,在他們心中的“一”字彌足珍貴。

        2015年 12月,牽引車的批產進入關鍵節(jié)點——硬管成型和軟管安裝。設計人員方鵬帶著外協(xié)配套廠家僅僅只用了 15天時間就完成了 12臺車的液壓系統(tǒng)安裝。管路安裝期間,項目開發(fā)部設計人員和外協(xié)配套廠家的相關人員從來沒有在凌晨 2點前下過班,而攻堅克難的過程讓他們的人生更加精彩。

        “這里有濃厚的干事創(chuàng)業(yè)的氛圍,能夠讓人全身心地投入,雖然又苦又累,但很快樂。”作為成熟人才引進來的方鵬為自己能與這樣一群人并肩作戰(zhàn)而自豪,“這些車就是我們的作品,他們讓我們遇見了更好的自己,我們要讓他們用最佳狀態(tài)交到用戶手中?!?/p>

        潮平兩岸闊,風正一帆懸。古有凌云多壯志,今番重寫創(chuàng)業(yè)篇?,F(xiàn)在,萬峰人正以敢于擔當?shù)挠職?,敢于?chuàng)新的銳氣,敢于爭先的志氣,借機而行,順勢而上,書寫著萬峰公司新的篇章。未來,萬峰公司將繼續(xù)踐行“價值思維,效益導向”理念,對市場保持敏銳,對未來科學規(guī)劃,用更加堅定的理想信念、用摧不垮擊不倒的頑強斗志,向著更高的目標砥礪奮進!

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