涂春

六月的第二個周末，法拉利賽道日嘉年華登陸上海國際賽車場。對于所有法拉利車迷和車主來說，這一盛大的賽道日活動是一場狂歡，也是感受躍馬激情和文化的最好時機

作為F1賽車史上最成功的車隊，自1950年F1開賽至今，法拉利曾贏得過224次大獎賽冠軍，16個F1車隊總冠軍及15個車手世界冠軍，其中包括了于2008年所斬獲的車隊世界冠軍。而助力車隊取得輝煌戰(zhàn)績的方程式賽車在賽道日期間當然不能缺席。曾由著名車手舒馬赫、米卡·薩羅和埃迪·埃爾文駕駛過的F399方程式賽車，巴里切羅駕駛過的F2005、阿隆索和馬薩曾駕駛過的F138等重磅F1賽車均有展出。

在維修后場，各種限量版法拉利跑車悉數(shù)到場。旗艦跑車LaFarrari、Enzo、中國特別版龍涂裝458和青花瓷版599，以及首次亮相中國的F12tdf組成強大的躍馬陣營。既然來到上海國際賽車場，賽道上的體驗環(huán)節(jié)當然是當天的重頭戲。由488 GTB、488 Spider、California T及澎湃動力的F12berlinetta組成的hot lap試乘陣容讓體驗者感受法拉利跑車在賽道上的極速表現(xiàn)。

11臺全球限量的FXX K在上海F1賽道飛馳，而比這樣的“尤物”更耀眼的當屬已經(jīng)成為FXX K車主的香港明星郭富城。來到上賽場的郭富城并非僅是現(xiàn)身而已，親身試駕這臺1050馬力的FXX K也是他此行的目的。

此外，多臺超跑在長直道上的大對決也讓觀眾大呼過癮。從現(xiàn)場近4萬車迷的尖叫聲來判斷，這樣的賽場大戲比任何娛樂秀都更精彩。此后的賽道巡游和大合照也已成為法拉利賽道日活動最經(jīng)典的一幕。

相比千萬級的跑車，或許對于法拉利車主來說更有吸引力的是周末兩回合的法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽。對于這個賽事而言，名次并非最重要的事，因為你會發(fā)現(xiàn)參賽的車手中許多并非職業(yè)賽車手。能駕駛458 賽車在F1賽道來一場痛快的比賽才是最過癮的事。法拉利挑戰(zhàn)賽目前以458賽車參賽，2017年車手將能駕駛新款488 GTB賽車參賽。新車和458 Italia最大的亮點將自然吸氣換成更強勁、更高效的V8雙渦輪增壓發(fā)動機。

作為法拉利重要合作伙伴，殼牌首次大規(guī)模邀請OEM廠商，消費者與媒體前來現(xiàn)場參觀與體驗。而在賽道日活動中，殼牌得以向媒體、觀眾和OEM車企展示其引以為傲的PurePlus技術(shù)。

殼牌超凡喜力蘊含的殼牌PurePlus技術(shù)，將天然氣直接轉(zhuǎn)化為純凈的基礎(chǔ)油，幫助賽車更好地減少磨損，保持發(fā)動機清潔，并擁有更出色的性能表現(xiàn)。由于并非使用石油作為基礎(chǔ)油，這款產(chǎn)品幾乎做到了無色透明，如水般純凈。

此外，對于在嚴苛條件下運轉(zhuǎn)的發(fā)動機來說，潤滑油就如同血液一般重要。當天來到現(xiàn)場的F3車手周冠宇也分享了他與法拉利合作以來的近況以及對于殼牌領(lǐng)先技術(shù)的感受。對于普通車主來說，或許更有意義的是這樣的賽車潤滑油技術(shù)也已經(jīng)運用于普通車型，惠及于更多車主。