曾慶貴

摘 要：目前，起重機(jī)已在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域得到了極其廣泛的應(yīng)用，其中以橋（門）式起重機(jī)的應(yīng)用尤為常見(jiàn)。因此，在保證起重機(jī)工作質(zhì)量的同時(shí)，應(yīng)對(duì)其安全性能加以評(píng)估和把控。鑒于此，本文以橋（門）式起重機(jī)為例，對(duì)比研究其檢驗(yàn)方法。

關(guān)鍵詞：橋（門）式起重機(jī)；檢驗(yàn)；電氣系統(tǒng)

0 引言

橋式起重機(jī)是橫架在料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)和車間上空用以調(diào)運(yùn)物料的起重設(shè)備，其是目前使用數(shù)量最多、使用范圍最廣的起重機(jī)械；門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的變形形式，又稱龍門吊，其用在室外的貨場(chǎng)、散貨和料場(chǎng)貨的裝卸作業(yè)中。為了保證橋（門）式起重機(jī)的安全運(yùn)行，應(yīng)對(duì)其積極開(kāi)展檢驗(yàn)工作，但在這一過(guò)程，需注意如下要點(diǎn)：全面掌握檢驗(yàn)方法；按工程需要選擇最佳的檢驗(yàn)方法。據(jù)此，筆者簡(jiǎn)要從機(jī)械部分和電氣系統(tǒng)兩個(gè)方面出發(fā)，對(duì)比研究橋（門）式起重機(jī)的檢驗(yàn)方法。

1 機(jī)械部分的檢驗(yàn)

在橋（門）式起重機(jī)中，主梁跨中上拱度、主梁腹板局部翹曲等的檢測(cè)均屬機(jī)械部分的檢驗(yàn)范疇。

（1）主梁跨中上拱度一般采用如下檢驗(yàn)方法：用墊架墊平主梁至其端部座板上蓋板的標(biāo)高差不大于2mm，注意在雙主梁結(jié)構(gòu)中，應(yīng)將墊架放在主梁座板的正下方，而在單主梁結(jié)構(gòu)中，應(yīng)將墊架支撐中線放在主梁座板外緣的70mm處。在檢驗(yàn)以前，應(yīng)將主梁與欄桿、軌道等零部件拼裝完畢；在檢驗(yàn)時(shí)，先在選定的位置上放上水準(zhǔn)儀，然后分別在2個(gè)座板的上蓋板上放上座尺，注意將其偏離主腹板至不被軌道壓板，此時(shí)用水準(zhǔn)儀測(cè)出2個(gè)零點(diǎn)處的均值，之后又按同樣的要求分別在跨中3個(gè)隔板的上蓋板上放上座尺，用水準(zhǔn)儀測(cè)出拱度的至高點(diǎn)。表1為跨度為18～35m、起重量為5～20噸的單主梁門式起重機(jī)的檢測(cè)值。

（2）主梁腹板局部翹曲一般采用如下檢驗(yàn)方法：在上蓋板1/3高度的范圍以內(nèi)任選測(cè)量位置和方向，腹板與量具內(nèi)側(cè)間隙的極值之差便是主梁腹板局部翹曲的檢測(cè)數(shù)值。

（3）檢測(cè)方法的對(duì)比研究

橋（門）式起重機(jī)主梁跨中上拱度一般可采用激光直線儀測(cè)量法、水準(zhǔn)儀法和拉鋼絲法。在實(shí)際檢測(cè)中，應(yīng)按起重機(jī)的不同型號(hào)選擇相應(yīng)的檢測(cè)方法，以實(shí)現(xiàn)精確測(cè)量。①拉鋼絲法：帶走臺(tái)的雙梁橋（門）式起重機(jī)盡量采用拉鋼絲法來(lái)測(cè)量其主梁上拱度，其工作原理如下：先按要求在主梁上蓋板的寬度中心處用150N的拉力將φ0.49～0.52mm鋼絲拉好，允許鋼絲在小車軌道鋪完時(shí)有所偏離，以免出現(xiàn)軌道壓板現(xiàn)象，然后分別在端梁中心處放置2根高度相等的測(cè)量棒，注意其應(yīng)與鋼絲和端梁蓋板垂直，此時(shí)測(cè)量鋼絲與筋板處主梁上蓋板表面的距離，從而確定拱度的至高點(diǎn)。②水準(zhǔn)儀法：水準(zhǔn)儀法允許在同一位置用同一種儀器測(cè)量拱翹度、大（?。┸囓壍栏叩筒畹榷囗?xiàng)指標(biāo)，且其測(cè)量?jī)x器具有極高的精度，因此在用單梁橋（門）式起重機(jī)只能采用水準(zhǔn)儀法測(cè)量，但這一檢驗(yàn)方法在測(cè)量時(shí)存在盲區(qū)且受支架振動(dòng)的影響較大，則在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)加以重視。③激光直線儀測(cè)量法：先將激光發(fā)射管中的單色激光束射進(jìn)望遠(yuǎn)鏡中，然后再調(diào)小發(fā)射角的聚焦至單色激光束射進(jìn)傳感器上。與上述兩種測(cè)量方法相比，采用激光直線儀測(cè)量法時(shí)，無(wú)需考慮修正值，且不受支架底座易位移和環(huán)境光線等的影響。

2 電氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)

在橋（門）式起重機(jī)中，電氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)內(nèi)容包括電動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備接地連通性和照明電路的檢驗(yàn)。

（1）電動(dòng)機(jī)的安裝應(yīng)牢固，并擰緊底腳的螺栓和軸承帽；在使用長(zhǎng)期不用或新裝的電動(dòng)機(jī)以前，應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)繞組間對(duì)地、轉(zhuǎn)子繞組滑環(huán)對(duì)地及滑環(huán)間的絕緣電阻，即：絕緣電阻的1kV工作電壓應(yīng)不低于1MΩ；用500兆歐表測(cè)380V工作電壓的絕緣電阻應(yīng)不低于0.5MΩ；查看銘牌標(biāo)識(shí)的接法、頻率和電壓是否與實(shí)際相符，并確保接線正確；用手扳動(dòng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸至其自由旋轉(zhuǎn)；繞線式電動(dòng)機(jī)滑環(huán)的電刷表面與滑環(huán)貼實(shí)，且確保導(dǎo)線不出現(xiàn)相碰現(xiàn)象；軸承潤(rùn)滑及電動(dòng)機(jī)接地良好。

（2）當(dāng)橋（門）式起重機(jī)采用非焊接連接整體金屬結(jié)構(gòu)時(shí)，需另設(shè)跨接線或接地干線；當(dāng)直接將電氣設(shè)備的金屬外殼裝在金屬結(jié)構(gòu)上且電氣連接可靠時(shí)，無(wú)需另設(shè)連接線；電氣設(shè)備的金屬外殼需設(shè)接地支線，以免金屬結(jié)構(gòu)的表面涂漆受損時(shí)影響電氣連接的可靠程度，而接地支線應(yīng)為絕緣導(dǎo)線1.5m2、最小截面積4mm2的銅線。在實(shí)際應(yīng)用中，可用萬(wàn)用表測(cè)量電氣設(shè)備接地的連通性。

（3）在對(duì)橋（門）式起重機(jī)設(shè)在地面上的總電源開(kāi)關(guān)開(kāi)展斷電檢修時(shí)，盡量利用周邊的安全特低電壓電源，其中固定式照明裝置應(yīng)利用不大于220V的電源電壓，且照明線路的回路不得使用金屬結(jié)構(gòu)，除了由單一蓄電池供應(yīng)電壓不大于24V的系統(tǒng)以外；通過(guò)3根滑線供電的橋（門）式起重機(jī)上未設(shè)專用的工作零線，則不得在380V的三相交流電網(wǎng)中接入固定式照明來(lái)實(shí)現(xiàn)供電；220V的固定照明電源盡量選用隔離變壓器，而移動(dòng)式照明電源的電壓應(yīng)不超過(guò)36V；由自動(dòng)斷路器和雙極開(kāi)關(guān)控制隔離變壓器的初次線圈。

（4）檢測(cè)方法的對(duì)比研究

當(dāng)接零保護(hù)與重復(fù)接地檢測(cè)完畢以后，應(yīng)按規(guī)定測(cè)試零線接地的電阻，以測(cè)定零線的載流性能，而常用的檢測(cè)方法為電子接地電阻測(cè)試法和手搖接地電阻測(cè)試法兩種，其中當(dāng)橋（門）式起重機(jī)無(wú)法在所處位置布線時(shí)，則也無(wú)法采用手搖接地電阻測(cè)試法，則在實(shí)際檢驗(yàn)中，應(yīng)結(jié)合環(huán)境條件選擇相應(yīng)的檢測(cè)方法。

總之，在橋（門）式起重機(jī)中，對(duì)機(jī)械部門與電氣系統(tǒng)檢驗(yàn)方法的研究對(duì)比具有現(xiàn)實(shí)意義，值得重視。

參考文獻(xiàn)

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（作者單位：山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院）