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        電梯安全鉗動作受力分析及失效探究

        2016-07-06 22:02:57鐘芝雄
        科技尚品 2016年6期
        關(guān)鍵詞:失效受力電梯

        鐘芝雄

        摘 要:由于社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,我國的高層建筑越來越多,因此對電梯的需求也日益增加。在這種大環(huán)境下,人們對電梯的質(zhì)量也提出了更高的要求。電梯安全鉗的主要功能是為電梯的安全問題提供保障,因此,本文主要探究電梯安全鉗動作受力及失效。

        關(guān)鍵詞:電梯;安全鉗動作;受力;失效

        由于房地產(chǎn)的不斷發(fā)展,建筑樓盤越來越多特別是高層建筑,這就給高層建筑的電梯安全提出了更高的要求。電梯的制造和生產(chǎn)技術(shù)也在不斷提升,大多數(shù)的高層建筑電梯主要是載人,這就對電梯的質(zhì)量和安全性具有一定的要求。電梯安全鉗為電梯的安全性提供了保障,主要是在電梯失控的情況下進行緊急制動,從而保證電梯內(nèi)人員的生命安全,電梯安全鉗一旦失效就會嚴重影響到電梯的安全性,甚至危害到乘客的生命安全。

        1 電梯安全鉗的工作原理

        電梯安全鉗主要是由限速器、安全鉗和張緊輪等部件構(gòu)成,例如,圖1所示。在電梯正常運行的過程中,若電梯的運行速度超多電梯限速器事先設(shè)定的速度時,系統(tǒng)就會使得限速輪停下,電梯系統(tǒng)內(nèi)的限速繩會在摩擦力的影響下帶動安全鉗運行,安全鉗的鉗塊會對轎廂作向上的力,鉗塊和導(dǎo)軌并緊,摩擦力會使電梯轎廂停止運行,從而避免電梯下墜的過程中可能會引發(fā)的安全事故。

        2 安全鉗的受力情況分析

        安全鉗的受力根據(jù)實際狀況的不同所受的力也就不同,如圖2所示的5種情況。

        第一種情況a,電梯的狀態(tài)是被安全鉗塊卡住而停止運行,鉗塊和轎廂的正壓力表示為F,轎廂對鉗塊的摩擦力表示為F′,導(dǎo)軌和鉗塊的正壓力表示為Q,導(dǎo)軌對鉗塊的摩擦力表示為Q′,鉗塊自重P,彈簧對鉗塊的拉力表示為R,限速繩的摩擦力表示為T,R和P忽略不計。則安全鉗的受力情況可表示為:如下圖所示。

        第二種情況b,電梯的狀態(tài)是鉗塊和轎廂、導(dǎo)軌間沒有任何作用力,安全狀態(tài)。則安全鉗的受力情況可表示為:

        第三種情況c,電梯的狀態(tài)是安全鉗和導(dǎo)軌的作用力,可能是出現(xiàn)異物。則安全鉗的受力情況可表示為:

        第四種情況d,電梯的狀態(tài)為限速器運行中,則安全鉗的兩種受力情況可表示為:

        此時的電梯狀態(tài)是當(dāng)全鉗塊和導(dǎo)軌作用,此時T+N-R-P>0,彈簧力小就會產(chǎn)生錯誤動作,彈簧力大安全鉗就會失效。

        另外一種情況,鉗塊和導(dǎo)軌沒有作用力時,T-R-P<0安全鉗失效,T-R-P>0鉗塊提起。

        3 安全鉗的失效及保護措施

        3.1 限速器的動力不足

        在限速器夾繩的力量不夠時,就會引起安全鉗的失效。當(dāng)電梯急速滑行時,限速器鋼繩就會帶動不起來安全鉗的運行,從而導(dǎo)致安全鉗沒有任何作用力。據(jù)我國電梯安全制造的相關(guān)規(guī)定,限速器繩所產(chǎn)生的張緊力不能小于安全鉗作用力的2倍或者是小于200牛。在這種失效的情況下,電梯維修人員愿意按照要求來調(diào)整一下限速器繩的張緊力,使得恢復(fù)正確狀態(tài)。

        3.2 限速器的磨損

        由于電梯的使用中會造成限速器輪槽的磨損,從而導(dǎo)致限速器鋼繩的位置出現(xiàn)下降現(xiàn)象,在此時的狀態(tài)下,夾繩鉗如果接觸不到鋼繩或者是由于夾繩鉗的制動力不足,同樣會讓限速器鋼繩出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。在這種情況下,電梯的維修人員要定期檢查限速器輪槽,并根據(jù)要求來對限速器夾繩鉗和鋼繩間的位置進行合理調(diào)整。

        3.3 限速器鋼繩位置

        在限速器鋼繩的位置出現(xiàn)偏差的情況下,或是不在夾繩鉗的作用范圍內(nèi),從而導(dǎo)致夾繩鉗接觸不到限速器鋼繩而安全鉗失效。在鋼繩位置不對的情況下,電梯維修人員可以及時調(diào)整鋼絲繩的位置。當(dāng)限速器安裝位置不正確的情況下,電梯維修人員可以調(diào)整限速器位置。當(dāng)夾繩鉗和限速器的輪槽位置不對的情況下,維修人員可以調(diào)整夾繩鉗和輪槽的的位置。

        3.4 安全鉗間隙過大

        在電梯中安全鉗的間隙過大的情況下,會使得安全鉗到達極限位置,安全鉗楔塊接觸不到導(dǎo)軌,從而不能制動,造成電梯安全鉗的失效。在這種情況下,電梯維修人員可以根據(jù)相關(guān)標準來對安全鉗的間隙進行調(diào)整,從而使得安全鉗間隙合理。

        3.5 提拉機構(gòu)結(jié)構(gòu)尺寸不對

        如果安全鉗中的提拉機構(gòu)的位置和尺寸不正確,會導(dǎo)致提拉桿的行程達不到標準,從而楔塊碰不到軌道導(dǎo)致無法制動,形成了電梯安全鉗的無效。在這種情況下,電梯維修需要根據(jù)實際情況進行調(diào)整。

        4 定期檢查措施

        電梯的安全鉗失效很可能會造成很嚴重的事故,甚至是死亡事故。因此,電梯的安全鉗定期檢查具有很重要的意義。在對電梯安全鉗進行檢查時,要對安全鉗的各個部件進行檢驗。首先,在電梯安全鉗檢驗的過程中,要對安全鉗的不正確動作進行分析,檢查限速器的方向和位置、橡膠輪表面、提拉桿、張緊輪、限速鋼繩等重要部件。其次,需要檢查電梯安全鉗的電氣開關(guān),以確保電氣開關(guān)能夠按程序做動作和復(fù)位。

        5 結(jié)束語

        本文主要通過對電梯安全鉗動作受力分析及失效探究,讓我們知道了電梯的安全鉗為電梯的安全性提供重要的支撐,安全鉗一旦失效會造成嚴重的事故。因此要對電梯安全鉗進行定期的檢查,及時發(fā)現(xiàn)安全鉗內(nèi)各部件的安全性,例如檢查限速器的方向和位置、橡膠輪表面、提拉桿、張緊輪、限速鋼繩等重要部件,從而防止安全鉗的失效,保障電梯的安全性。

        參考文獻

        [1]白宇.電梯安全鉗動作受力分析及失效原因探討[J].科技風(fēng),2013,(23):133.

        [2]樂曉東.電梯安全鉗動作受力分析及失效問題漫談[J].硅谷,2013,(2):243,211.

        (作者單位:廣東省特種設(shè)備檢測研究院佛山檢測院)

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