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        中國(guó)鋼企去產(chǎn)能望加速

        2016-07-05 09:24:06
        商業(yè)文化 2016年6期
        關(guān)鍵詞:物流

        ——截至2016年6月6日,建筑鋼材指數(shù)西本鋼材指數(shù)為2150元人民幣/噸,較4月下旬的高點(diǎn)下跌940元人民幣/噸,跌幅達(dá)30.42%。據(jù)測(cè)算,螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)毛利也由4月下旬最高的812元人民幣/噸跌至目前的1元人民幣/噸,多數(shù)螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)已轉(zhuǎn)入虧損。

        利潤(rùn)大幅下滑,企業(yè)生產(chǎn)積極性受挫。5月末以來,鋼企減產(chǎn)、檢修明顯增多,邯鋼、馬鋼、韶鋼、中天等鋼廠均有生產(chǎn)線安排檢修。還有部分鋼鐵企業(yè)通過降低鐵礦石入爐品位來降低產(chǎn)量,部分企業(yè)盡量將鐵水優(yōu)先用于板材生產(chǎn)、減少建材的產(chǎn)量。

        實(shí)際上,市場(chǎng)化調(diào)節(jié)是減產(chǎn)最大動(dòng)力。2011年以來,鋼價(jià)從5200元人民幣/噸一路下跌到2015年12月的1600元人民幣/噸。而自從2015年下半年,噸鋼價(jià)格跌破2000元人民幣以后,鋼企減產(chǎn)、停產(chǎn)的明顯增多。我的鋼鐵網(wǎng)曾統(tǒng)計(jì),2015年下半年,行業(yè)超過5000萬噸關(guān)停產(chǎn)能。

        但2016年,隨著鋼價(jià)飆漲,部分關(guān)停產(chǎn)能又復(fù)產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),5月旬度粗鋼日產(chǎn)量已經(jīng)接近歷史新高。對(duì)此,有高級(jí)分析師預(yù)計(jì),隨著相關(guān)政策逐步細(xì)化并實(shí)質(zhì)推進(jìn),鋼鐵去產(chǎn)能有望加速,對(duì)于鋼鐵行業(yè)將長(zhǎng)期形成利好。

        中國(guó)彩電技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟啟動(dòng)

        ——2016年6月13日,中國(guó)電子商會(huì)“彩電技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”在京籌備啟動(dòng)。據(jù)悉,該聯(lián)盟旨在推動(dòng)彩電行業(yè)新技術(shù)的應(yīng)用、規(guī)范行業(yè)市場(chǎng),同時(shí)促進(jìn)彩電新技術(shù)產(chǎn)品的消費(fèi)普及。

        近幾年,由于各彩電企業(yè)的技術(shù)探索和理念的推陳出新,中國(guó)彩電行業(yè)呈現(xiàn)出百花齊放的發(fā)展態(tài)勢(shì)。“但在新技術(shù)出現(xiàn)時(shí),總有魚目混珠者制造亂象來擾亂消費(fèi)市場(chǎng),如‘LED與LCD混淆‘真假4K之爭(zhēng)等,不利于新型顯示技術(shù)的市場(chǎng)推廣,究其原因,在于各個(gè)彩電企業(yè)推廣新技術(shù)、新產(chǎn)品時(shí)各自為戰(zhàn),缺乏聚合力,消費(fèi)者也不容易快速認(rèn)知?!敝袊?guó)電子商會(huì)秘書長(zhǎng)柳玉峰說。

        中國(guó)電子商會(huì)副秘書長(zhǎng)陸刃波表示,彩電技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟將引導(dǎo)成員單位在整合產(chǎn)業(yè)資源、加強(qiáng)信息交流、推動(dòng)技術(shù)合作、開拓市場(chǎng)、推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面廣泛開展合作,為中國(guó)彩電新技術(shù)的加速推進(jìn)助一臂之力。

        紫馬財(cái)行強(qiáng)強(qiáng)合作拓展消費(fèi)金融市場(chǎng)

        ——近日,紫馬財(cái)行戰(zhàn)略合作伙伴——米么金服獲得千萬級(jí)B輪融資,領(lǐng)投方為曦域資本領(lǐng)投,順為資本跟投。截至目前,紫馬財(cái)行與米么金服已經(jīng)簽約近半年時(shí)間,雙方在消費(fèi)金融領(lǐng)域相互合作,在滿足年輕人的消費(fèi)需求、助力消費(fèi)金融發(fā)展等方面創(chuàng)造價(jià)值。

        據(jù)介紹,在資產(chǎn)端,紫馬財(cái)行采取“輕資產(chǎn)運(yùn)作模式”,直接跟合作伙伴進(jìn)行對(duì)接,由合作伙伴解決第一道風(fēng)控問題同時(shí)提供擔(dān)保,然后將優(yōu)質(zhì)債權(quán)推送給紫馬財(cái)行,最后由紫馬財(cái)行進(jìn)行第二輪風(fēng)控。紫馬財(cái)行表示,在互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)監(jiān)管日益趨緊的形勢(shì)下,紫馬財(cái)行一方面加緊進(jìn)行合規(guī)調(diào)整,另一方面在現(xiàn)有合規(guī)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上進(jìn)行轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新,致力于針對(duì)傳統(tǒng)金融市場(chǎng)的覆蓋空白提供“小而美”的專項(xiàng)垂直服務(wù)。為此,紫馬財(cái)行與米么金服達(dá)成戰(zhàn)略合作,深挖消費(fèi)金融領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),合力覆蓋更多消費(fèi)金融需求。

        資料顯示,米么金服已經(jīng)與全國(guó)1000多家商戶達(dá)成分期付款合作。紫馬財(cái)行投資管理副總裁李宏強(qiáng)表示:“紫馬財(cái)行與米么金服在消費(fèi)金融領(lǐng)域強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,未來還有望進(jìn)一步擴(kuò)大合作,目標(biāo)是為廣大年輕人提供更加完善的消費(fèi)金融服務(wù)?!?/p>

        松下將與北汽合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車主要部件

        ——據(jù)報(bào)道,松下電器公司將與北京汽車集團(tuán)合作生產(chǎn)供應(yīng)給電動(dòng)汽車的主要部件。松下和北汽將在2016年內(nèi)投資數(shù)百億日元成立合資公司,其中北汽出資約54%,松下旗下負(fù)責(zé)在華業(yè)務(wù)的公司出資約46%,工廠將設(shè)在中國(guó)天津。

        合資公司主要生產(chǎn)電動(dòng)汽車空調(diào)使用的電動(dòng)壓縮機(jī)。這種電動(dòng)壓縮機(jī)與燃油汽車空調(diào)壓縮機(jī)不同,它能夠使用蓄電池的電能高效控制空調(diào)冷暖,是決定續(xù)航能力的重要部件。

        報(bào)道說,合資公司力爭(zhēng)2018年開始量產(chǎn)這種壓縮機(jī),主要供應(yīng)給北京汽車。這將是松下首次與中國(guó)整車生產(chǎn)企業(yè)成立合資公司。松下正逐步擴(kuò)大汽車相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)模,松下的汽車相關(guān)業(yè)務(wù)銷售額2015年度為約1.3萬億日元(107日元約合1美元),目標(biāo)是2018年度增至2萬億日元。今后,松下計(jì)劃擴(kuò)大面向電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車等環(huán)保型汽車的業(yè)務(wù)。

        菜鳥啟動(dòng)最大規(guī)模綠色物流計(jì)劃

        ——將提升效率作為主要突破口的物流業(yè)如今又有了轉(zhuǎn)型升級(jí)新方向。2016年6月13日,在杭州舉行了2016全球智慧物流峰會(huì),身為菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)的張勇展望了未來物流的3個(gè)趨勢(shì),智慧物流、貨通天下、綠色環(huán)保,綠色物流這一提法是其首次在重要峰會(huì)場(chǎng)合提出。

        當(dāng)天,菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布聯(lián)合32家中國(guó)及全球合作伙伴啟動(dòng)菜鳥綠色聯(lián)盟“綠動(dòng)計(jì)劃”,承諾到2020年替換50%的包裝材料,填充物為100%可降解綠色包材,這是迄今為止物流業(yè)最大一次環(huán)保聯(lián)合行動(dòng)。

        在當(dāng)晚的主題演講中,阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云專門提及,希望物流行業(yè)和菜鳥一同研究,讓中國(guó)的物流真正成為未來世界的物流,讓中國(guó)的物流變成綠色的物流。

        除了環(huán)保包材的替換計(jì)劃,這一行動(dòng)還承諾通過使用新能源車輛、可回收材料,重復(fù)使用包裝,建立包材回收體系等舉措,爭(zhēng)取達(dá)成行業(yè)總體碳排放減少362萬噸。

        零售巨頭之爭(zhēng):沃爾瑪對(duì)戰(zhàn)亞馬遜

        ——在2015年全年中,美國(guó)人在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物上的花費(fèi)占到總購(gòu)物金額的十分之一,比2014年增加了15%。亞馬遜公司2015年的北美銷售額較2014年增長(zhǎng)了近30%;相比之下,沃爾瑪當(dāng)年在美國(guó)的零售份額占市場(chǎng)的10.6%,雖然仍是亞馬遜的兩倍之多,但與其2009年達(dá)到的12%比還是有所下滑。

        亞馬遜業(yè)已發(fā)展成為一種新型的大賣場(chǎng),公司在美國(guó)各地都設(shè)有倉庫,能夠以最快速度為客戶進(jìn)行訂單配送。沃爾瑪也不甘示弱,出資數(shù)十億美元擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模,無論在實(shí)體店還是線上平臺(tái),都力求為更多的顧客提供更為豐富的商品。沃爾瑪在商業(yè)經(jīng)營(yíng)上效率極高,這得益于它在細(xì)節(jié)上的精益求精。例如,公司選用27種不同規(guī)格的包裝箱配送訂單,如此下來一年便可節(jié)省約720萬立方英尺的紙箱。

        在亞馬遜異軍突起的時(shí)代,商家若想在市場(chǎng)上站住腳,則需要提供更優(yōu)的服務(wù)、更大的便利和獨(dú)具特色的購(gòu)物體驗(yàn)。比如,消費(fèi)者來到耐克店里,除了購(gòu)買運(yùn)動(dòng)鞋,還會(huì)想要體驗(yàn)跑步俱樂部。沃爾瑪公司堅(jiān)信自身有足夠的能力進(jìn)入到這一行列之中。

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