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        生物質(zhì)鍋爐高溫過熱器腐蝕原因分析及對(duì)策

        2016-07-05 15:06:37王振宇曹義杰張子梅
        浙江電力 2016年9期
        關(guān)鍵詞:吹灰過熱器管壁

        王振宇,曹義杰,張子梅

        (江蘇聯(lián)美生物能源有限公司,江蘇 泰州 225300)

        生物質(zhì)鍋爐高溫過熱器腐蝕原因分析及對(duì)策

        王振宇,曹義杰,張子梅

        (江蘇聯(lián)美生物能源有限公司,江蘇 泰州 225300)

        根據(jù)生物質(zhì)鍋爐的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行特點(diǎn),結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),從過熱器的材質(zhì)和高溫腐蝕原理等方面分析總結(jié)了高溫過熱器易腐蝕的原因。通過從過熱器溫度控制、吹灰汽源改造以及燃料含水量控制等方面優(yōu)化工藝,在生物質(zhì)鍋爐運(yùn)行期間采取預(yù)防高溫腐蝕的措施,從而更好地保護(hù)過熱器,提高鍋爐連續(xù)運(yùn)行的能力。

        生物質(zhì);鍋爐;高溫腐蝕;過熱器

        0 引言

        有機(jī)物中除礦物燃料以外,所有來源于動(dòng)植物的能源物質(zhì)均屬于生物質(zhì)能,通常包括木材、森林廢棄物、農(nóng)業(yè)廢棄物、水生植物、油料植物、城市和工業(yè)有機(jī)廢棄物、動(dòng)物糞便等。生物質(zhì)能由太陽能轉(zhuǎn)化而來,僅次于煤炭、石油和天然氣,占世界能源消費(fèi)總量第四位,在整個(gè)能源系統(tǒng)中占有重要地位。

        1 背景概述

        某生物質(zhì)鍋爐是以生物質(zhì)秸稈為主要燃料的75 t/h聯(lián)合爐排蒸汽鍋爐,采用爐前強(qiáng)制給料的燃燒方式。聯(lián)合爐排由往復(fù)爐排、鏈條爐排、風(fēng)室及支撐件組成,往復(fù)爐排配置搖臂式往復(fù)運(yùn)動(dòng)的變頻調(diào)速裝置,鏈條爐排配置變頻調(diào)速的J300型齒輪減速箱。往復(fù)爐排通風(fēng)率5%,鏈條爐排通風(fēng)率6.5%,一次風(fēng)進(jìn)入爐底風(fēng)室后再由爐排之間隙進(jìn)入燃料層。燃料由往復(fù)爐排上方進(jìn)入爐膛,在此處由于爐內(nèi)高溫輻射和一次風(fēng)的作用逐步預(yù)熱、干燥、著火、燃燒,隨著往復(fù)機(jī)構(gòu)的工作,燃料邊燃燒邊逐級(jí)向后部運(yùn)動(dòng),直至鏈條爐排,最后灰渣落入爐后的除渣口。

        在爐膛下部,前后墻和左右兩側(cè)墻各布置有二次風(fēng)口,二次風(fēng)約占總風(fēng)量的30%。二次風(fēng)在此鍋爐的燃燒中起到十分關(guān)鍵的作用,二次風(fēng)攪拌爐內(nèi)氣體使之混合,使?fàn)t內(nèi)煙氣產(chǎn)生旋渦,延長懸浮的飛灰及飛灰可燃物在爐內(nèi)的行程,使飛灰及飛灰可燃物進(jìn)一步降低。另外,對(duì)懸浮可燃物供給部分空氣,有利于提高鍋爐熱效率,降低鍋爐初始排煙濃度。

        煙氣流程:按爐膛→3級(jí)過熱器→第1煙氣通道(4級(jí)過熱器)→第2煙氣通道(二級(jí)過熱器、一級(jí)過熱器高溫段)→尾部對(duì)流受熱面布置(一級(jí)過熱器低溫段、2組省煤器、二次風(fēng)空氣預(yù)熱器、一次風(fēng)空氣預(yù)熱器)→布袋除塵器。

        2012年3月1號(hào)鍋爐投入運(yùn)行,2012年8月2號(hào)鍋爐投入運(yùn)行,2014年4月1號(hào)爐三級(jí)過熱器發(fā)生爆管,2014年7月2號(hào)爐三級(jí)過熱器發(fā)生爆管。爆管后對(duì)2臺(tái)鍋爐爆破過熱器管子進(jìn)行取樣分析,查找三級(jí)過熱器高溫腐蝕的原因。

        2 過熱器材質(zhì)分析

        2.1 爆管位置及斷口情況

        2臺(tái)鍋爐過熱器爆管位置非常相似,在三級(jí)過熱器最內(nèi)側(cè)3—4排,靠近爐膛頂部位置,處于過熱器溫度最高處。1號(hào)和2號(hào)的爆裂失效管段斷口及附近的狀態(tài)見圖1。管子斷口處的管徑與其他部位基本一致,未見明顯的脹粗和塑性變形,1號(hào)和2號(hào)的管子外壁有黑色附著物,表面凹凸不平;管子內(nèi)壁較平,但顏色不均勻。從宏觀形貌可以看到,管壁減薄很不均勻,較厚一側(cè)(1號(hào)的9點(diǎn)位置和2號(hào)的12點(diǎn)位置)有明顯的撕裂變形(如圖1中白色箭頭所示),說明這2個(gè)位置是最后斷開的,破壞始于管壁較薄的部位。

        圖1 斷口宏觀形貌及送檢取樣位置

        2.2 過熱器管材質(zhì)化學(xué)分析

        從1號(hào)過熱器管上取30mm×30mm的塊狀樣品,依照GB/T16597-1996《冶金產(chǎn)品分析方法X射線熒火光譜通則》等標(biāo)準(zhǔn),使用能量X熒光光譜儀,對(duì)其材質(zhì)進(jìn)行化學(xué)分析。結(jié)果表明,過熱器管材質(zhì)的化學(xué)成分完全符合ASTM標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)TP-347H不銹鋼無縫鋼管的要求,見表1。

        表1 過熱器管材質(zhì)化學(xué)分析(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) %

        3 高溫腐蝕的原理

        3.1 過熱器管外壁腐蝕減薄過程

        由于生物質(zhì)中堿金屬(K,Na)含量較高,草質(zhì)類生物質(zhì)燃料中的氯元素含量也較高,在生物質(zhì)燃燒過程中,大量的氯、硫元素與揮發(fā)性的堿金屬元素(主要是K和Na)以氣態(tài)形式進(jìn)入到煙氣中,通過均相反應(yīng)形成微米級(jí)顆粒的堿金屬氯化物(KCl和NaCl),凝結(jié)和沉積在溫度較低的高溫過熱器管壁上。堿金屬氯化物與煙氣中的二氧化硫發(fā)生硫酸鹽化反應(yīng)生成氯氣。

        生成的氯氣起到了催化劑的作用,促進(jìn)金屬氧化物的生成(以Fe為例):

        一系列的化學(xué)反應(yīng),使以鐵為主要材質(zhì)的金屬管外壁不斷生成腐蝕產(chǎn)物,隨著腐蝕產(chǎn)物的增厚,膜層內(nèi)應(yīng)力不斷增大,造成其開裂、脫落。如此循環(huán)作用,造成管子外壁凹凸不平、整體減薄嚴(yán)重,最終局部率先達(dá)不到應(yīng)有的強(qiáng)度而失效[1]。

        在整個(gè)腐蝕過程中,氯元素起到了催化劑的作用,將鐵或鉻元素從金屬管壁上持續(xù)不斷地置換出來,造成管壁腐蝕。從來源看,只要入爐的生物燃料中含有堿金屬和氯元素,當(dāng)管壁溫度達(dá)到腐蝕溫度區(qū)間時(shí),必然發(fā)生腐蝕。腐蝕一旦發(fā)生,將持續(xù)進(jìn)行不會(huì)停止。因此,生物燃料中堿金屬和氯元素含量是影響腐蝕速度的決定性因素。

        過熱器管的原始尺寸為Φ33.7mm×5.6mm,管子的內(nèi)徑為22.5mm。經(jīng)測量,2臺(tái)鍋爐高溫過熱器(三級(jí)過熱器)爆管位置的管子內(nèi)徑均約為22.5mm,說明過熱器管的減薄主要是由管子外壁腐蝕造成的。管外壁受到腐蝕后開始脫落,管子減薄到一定程度后,在過熱器管內(nèi)高壓蒸汽的作用下,就會(huì)在管子減薄最嚴(yán)重的地方發(fā)生爆管。

        3.2 腐蝕的溫度區(qū)間

        通過分析高溫高壓生物質(zhì)鍋爐高溫過熱器實(shí)際腐蝕發(fā)生發(fā)展情況,發(fā)現(xiàn)當(dāng)蒸汽溫度控制在490℃以下運(yùn)行時(shí),高溫過熱器腐蝕較慢,一旦溫度高過550℃時(shí),腐蝕速度加快,實(shí)際測量的腐蝕速度高達(dá)1.5~2.0mm/a。同時(shí),實(shí)際運(yùn)行過程中,處于高溫過熱器后段蒸汽流程(溫度較高)的管子較前段蒸汽流程(溫度較低)的腐蝕嚴(yán)重,處于溫度環(huán)境的水冷壁管子腐蝕非常輕微。當(dāng)過熱器的蒸汽溫度小于450℃時(shí),管壁腐蝕基本可以忽略;當(dāng)蒸汽溫度在490~520℃時(shí),管壁腐蝕速度加快;當(dāng)蒸汽溫度大于520℃時(shí),管壁腐蝕速度將急劇加快?,F(xiàn)場檢測高溫過熱器管壁溫度與蒸汽溫度大致相差50~100℃,也就是說,當(dāng)高溫過熱器管壁溫度大于620℃時(shí),腐蝕速度加劇。對(duì)比所做的堿金屬氯化物的熔融試驗(yàn),可以發(fā)現(xiàn),高溫過熱器腐蝕的典型溫度腐蝕區(qū)間與堿金屬氯化物的熔融溫度區(qū)間相吻合,熔融態(tài)的堿金屬氯化物對(duì)高溫過熱器腐蝕的發(fā)生和發(fā)展起了決定性的作用。

        3.3 過熱器管內(nèi)壁氧化和管壁的晶間腐蝕

        對(duì)過熱器管斷口處進(jìn)行了金相分析,發(fā)現(xiàn)過熱器管內(nèi)壁有很厚的氧化皮層存在,并且已經(jīng)開裂和脫落。由于氧化皮的存在會(huì)導(dǎo)致過熱器管導(dǎo)熱性能降低,造成過熱器管局部過熱,進(jìn)而降低過熱部位管子的高溫強(qiáng)度;過熱器管的長期過熱還會(huì)使管壁金屬發(fā)生晶間腐蝕,其結(jié)果也是降低管子的強(qiáng)度;而過熱器管內(nèi)壁氧化皮層的大量開裂和脫落,也會(huì)造成過熱器管內(nèi)部的堵塞,同樣會(huì)造成過熱器管的局部過熱,導(dǎo)致管子強(qiáng)度降低。過熱器管局部過熱、強(qiáng)度降低的最后結(jié)果就是在管子最薄弱處發(fā)生爆管。

        3.4 過熱器管壁厚與強(qiáng)度的關(guān)系

        過熱器管斷口開裂是由管子壁厚度最小處開始,對(duì)這樣壁厚的管子進(jìn)行管子承壓處的強(qiáng)度計(jì)算,來判斷這些管子是否還能繼續(xù)服役。

        參照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T9222-2008《水管鍋爐受壓元件強(qiáng)度計(jì)算》,介質(zhì)溫度tJ為540℃時(shí),壁溫tb為tJ+50℃,即590℃。對(duì)于TP-347H,壁溫590℃所對(duì)應(yīng)的許用應(yīng)力[σ]為99MPa。

        彎管外側(cè)的最小需要厚度δwmm按式(1)計(jì)算:

        式中:C1為設(shè)計(jì)計(jì)算和校核計(jì)算考慮腐蝕減薄的附加厚度,一般選0.5mm;δWL為彎管外側(cè)所需理論計(jì)算厚度。

        式中:K為彎管形狀系數(shù),K=(4R+DW)/(4R+2DW),其中R為彎管半徑;DW為管材外徑;δL為直管理論計(jì)算厚度,δL=pDW/(2φh[σ]+p),其中p為計(jì)算壓力,一般取介質(zhì)壓力的1.15倍;φh為縫隙減弱系數(shù),對(duì)于無縫鋼管,φh=1。

        對(duì)于目前的試樣,由于過熱器彎管半徑遠(yuǎn)大于管子本身的直徑,可以作為直管來計(jì)算,得到最小厚度值。如果管壁厚達(dá)不到這個(gè)值,就不具備服役條件了。代入數(shù)值計(jì)算可得:

        即便是直管,安全服役的最小厚度為1.8149mm。

        由此可見,1號(hào)過熱器管和2號(hào)過熱器斷口起始點(diǎn)的管壁厚度分別只有0.8mm和1mm,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于管子服役的安全厚度,因此,在管內(nèi)高壓汽體介質(zhì)的作用下,該處成為過熱器管爆裂的起始點(diǎn),是過熱器發(fā)生爆管的直接原因。

        4 預(yù)防高溫腐蝕的措施

        4.1 三級(jí)過熱器溫度的控制優(yōu)化

        控制過熱器溫度是控制腐蝕速率的有效措施。機(jī)組運(yùn)行初期,上料系統(tǒng)不穩(wěn)定,經(jīng)常出現(xiàn)堵料現(xiàn)象,負(fù)荷難以調(diào)整;生物質(zhì)混合燃料,摻配不均勻,造成入爐燃料熱值不穩(wěn)定,過熱器超溫現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,最高達(dá)到600℃,是腐蝕主要原因。隨著上料系統(tǒng)的不斷完善,以及過熱器溫度控制精準(zhǔn)度的提高,使過熱器超溫情況減少。同時(shí),增加三級(jí)過熱器溫度報(bào)警,并將三級(jí)過熱器溫度列入小指標(biāo)考核,嚴(yán)格控制超溫時(shí)間。2015年初對(duì)2臺(tái)鍋爐三級(jí)過熱器進(jìn)行了整體更換,按照鍋爐廠家原設(shè)計(jì)材質(zhì)、管徑?jīng)]有改變,經(jīng)過1年多的運(yùn)行,三級(jí)過熱器管壁厚度腐蝕減薄在0.5mm左右,較之前的2mm/a有很大好轉(zhuǎn)。

        4.2 吹灰汽源改造

        蒸汽吹灰也是三級(jí)過熱器減薄爆管的原因之一,吹灰汽源蒸汽水量大、壓力過高以及吹灰頻次過高是對(duì)過熱器造成影響的主要因素。

        (1)吹灰汽源設(shè)計(jì)取自汽包的飽和蒸汽,經(jīng)過減壓分配到吹灰分汽缸。對(duì)應(yīng)分汽缸壓力(1MPa)下的蒸汽飽和溫度約180℃,且自動(dòng)疏水形式,不易將疏水排放干凈,導(dǎo)致蒸汽含水量較大。而三級(jí)過熱器管壁溫度較高在500~600℃,使三級(jí)過熱器管產(chǎn)生典型熱疲勞特征,水的動(dòng)能很大,所以蒸汽帶水使受熱面管子的吹損速度非??臁?/p>

        (2)來自于汽包的飽和蒸汽,雖然經(jīng)過減壓閥降低了壓力,但是吹灰壓力仍難以控制。汽包壓力9.5MPa需要降低到1MPa,如果控制不當(dāng),極易導(dǎo)致吹灰壓力過高,對(duì)受熱面管壁的吹損程度更加嚴(yán)重。

        (3)根據(jù)鍋爐廠家建議,每個(gè)班次(8 h)對(duì)鍋爐各受熱面循環(huán)吹灰1次,雖然控制了鍋爐受熱面結(jié)焦、積灰,但也易導(dǎo)致受熱面吹損。

        針對(duì)上述幾點(diǎn),在三級(jí)過熱器整體更換后,對(duì)吹灰汽源進(jìn)行了改造。采用供熱母管過熱器蒸汽(0.85MPa,280℃)代替原來汽包減壓后的飽和蒸汽,降低了吹灰蒸汽溫度與三級(jí)過熱器管壁的溫差;對(duì)吹灰器自動(dòng)工作流程中疏水的時(shí)間作了調(diào)整,由時(shí)間控制改為溫度控制,保證蒸汽的過熱度,過熱器蒸汽帶水情況明顯改善;調(diào)整吹灰頻率,由原來每班吹灰1次調(diào)整為每天吹灰1次。實(shí)際運(yùn)行中,尾部排煙溫度和各受熱面積灰情況沒有發(fā)生明顯變化,同時(shí)也降低了吹灰對(duì)三級(jí)高溫過熱器的不利影響。

        4.3 燃料含水量控制

        因?yàn)槿霠t生物質(zhì)燃料含水量高,特別是秸稈類和樹皮類入爐水分在30%~50%,高水分燃料入爐后,著火相應(yīng)延遲,爐內(nèi)流化速度大,燃料在爐內(nèi)的有效停留時(shí)間短,造成燃燒效率下降,燃料熱值偏低,燃料消耗量更大;著火滯后引起的爐膛上部溫度偏高使過熱蒸汽超溫,尤其是三級(jí)過熱器(屏式過熱器)管壁溫度偏高,易形成高溫堿腐蝕;另外,由于燃燒產(chǎn)生的煙氣量增加,排煙溫度升高,增加鍋爐的排煙損失,降低鍋爐效率。

        因此,要使鍋爐安全穩(wěn)定運(yùn)行,必須控制入爐燃料的水分在合理范圍內(nèi),首先應(yīng)控制收購的燃料含水率,杜絕人為加水,其次生物質(zhì)流化床鍋爐應(yīng)建立足夠的防雨料庫,從源頭上控制燃料入爐含水率。

        5 結(jié)語

        通過對(duì)三級(jí)高溫過熱器腐蝕的分析,針對(duì)各種引起高溫腐蝕的原因采取了相應(yīng)的措施,在實(shí)際運(yùn)行中,取得了很好的效果,對(duì)生物質(zhì)發(fā)電過程中類似問題的解決具有借鑒意義。

        [1]岳增武.燃用生物質(zhì)鍋爐末級(jí)過熱器腐蝕原因分析[J].熱力發(fā)電,2013,42(2):104-106.

        [2]李慶,宋軍政,聶志鋼.130 t/h燃生物質(zhì)鍋爐過熱器管子腐蝕原因分析[J].發(fā)電設(shè)備,2009,23(3):67-71.

        [3]馬福強(qiáng).生物質(zhì)鍋爐過熱器管材的高溫耐腐蝕性研究[D].北京:華北電力大學(xué),2012.

        [4]王永征,姜磊,岳茂振,等.生物質(zhì)混煤燃燒過程中受熱面金屬氯腐蝕特性試驗(yàn)研究[J].中國電機(jī)工程學(xué)報(bào),2013,33(20):107-114.

        [5]張軍,范志林.灰化溫度對(duì)生物質(zhì)灰特征的影響[J].燃料化學(xué)學(xué)報(bào),2004(5):36-40.

        [6]徐少峰,彭福仁.300 MW亞臨界鍋爐末級(jí)過熱器爆管的分析及預(yù)防[J].浙江電力,2009,28(5):29-31.

        (本文編輯:張 彩)

        Cause Analysis on Corrosion of High-temperature Superheater of Biomass Boiler and the Countermeasures

        WANG Zhenyu,CAO Yijie,ZHANG Zimei
        (Jiangsu Luenmei Bio-Energy Co.,Ltd.,Taizhou Jiangsu225300,China)

        According to the structure and operation characteristics of biomass boilers,the paper,in combination with actual production and operation experience,analyzes and summarizes the corrosion causes of high-temperature superheater in terms of superheater material and the principle of high-temperature corrosion. Through technological optimization on superheater temperature control,transformation of soot-blowing steam,water content control in the fuel as well as adoption of high-temperature corrosion prevention measures during biomass boiler operation,the superheater is better protected to improve continuous operation capability of the boiler.

        biomass;boiler;high-temperature corrosion;superheater

        TK228

        :B

        :1007-1881(2016)09-0053-04

        2016-05-06

        王振宇(1976),男,工程師,從事生物質(zhì)發(fā)電方面的研究。

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