撰文｜閆文璐

西方海洋精神回顧與總結(jié)

撰文｜閆文璐

什么是海洋精神？

對(duì)于海洋精神的定義，學(xué)術(shù)界暫時(shí)還沒有統(tǒng)一的界定，僅少部分學(xué)者對(duì)于海洋精神有所論述。有的學(xué)者認(rèn)為，海洋精神是時(shí)代的產(chǎn)物、是海洋群體固有的思維方式和內(nèi)在品質(zhì)，海洋精神的包容性、開放性、創(chuàng)造性等特征時(shí)刻影響著海洋民族的生存與發(fā)展，是人海關(guān)系中的認(rèn)識(shí)實(shí)跋關(guān)系、價(jià)值關(guān)系和審美關(guān)系的總和，是海洋民族精神中的精華。

也有的學(xué)者認(rèn)為，海洋精神僅僅是作為一種精神動(dòng)力，是海洋民族追求的崇高理想和價(jià)值取向，是不屈不撓的海洋探索精神。雖然學(xué)者對(duì)于海洋精神的定義有所不同，但都從精神本身出發(fā)，結(jié)合海洋自身的特點(diǎn)從而概括總結(jié)海洋精神的內(nèi)涵。

具體來說，海洋精神是在歷史發(fā)展進(jìn)程中，在海上民族從事海洋實(shí)踐的基礎(chǔ)上，隨著時(shí)間的推移和民族的發(fā)展，形成的與海洋自身的特征、氣質(zhì)相符合，與時(shí)代發(fā)展相協(xié)調(diào)，與地理環(huán)境相適應(yīng)的價(jià)值觀念、心理狀態(tài)和思想品質(zhì)。作為時(shí)代的精神指導(dǎo)和內(nèi)在動(dòng)力，具體表現(xiàn)在所處時(shí)代統(tǒng)治階級(jí)的制度建設(shè)、政策傾向以及海洋活動(dòng)的方方面面；體現(xiàn)了人與人、人與海洋、人與社會(huì)間持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的本質(zhì)要求。

西方海洋精神的基本內(nèi)涵

西方作為“藍(lán)色文明”的發(fā)源地，與海洋有著密不可分的聯(lián)系，海洋精神對(duì)于西方國家長久以來的發(fā)展有著重要的影響。西方海洋精神作為海洋精神的重要組成部分，有著其特有的內(nèi)涵和特點(diǎn)。

克里特文明

希臘

勇于探索的冒險(xiǎn)精神——早期的探索時(shí)期

西方海洋精神最早發(fā)源于古希臘、羅馬時(shí)期。公元前490年左右，雅典贏得兩次波希戰(zhàn)爭的勝利，成為古希臘各城邦的霸主，古希臘文明也隨之開始。據(jù)此之前的大約800年間，愛琴海地區(qū)“文明”程度較高的克里特島出現(xiàn)了“克里特文明”?？死锾貚u在地中海的愛琴海南部海域之中，面積0.38萬平方千米，島上以山地居多，土地貧瘠，物產(chǎn)匱乏，農(nóng)業(yè)落后，人們的生活必需品大部分只能依靠“進(jìn)口”。希臘島嶼較多，雖然發(fā)展農(nóng)業(yè)較為困難，但蜿蜒曲折的海岸線和風(fēng)平浪靜的港口，為希臘海上運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供了天然的條件。據(jù)說每個(gè)希臘人的身上都有水手的特質(zhì)，為尋求更廣闊的生存環(huán)境，他們結(jié)伴出海，探索周圍島嶼的環(huán)境與資源。隨著海上運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，希臘周邊各國聯(lián)系密切，為海洋精神的形成創(chuàng)造了條件。

希臘克里特島

希臘克里特島的克諾索斯宮的古代壁畫 藍(lán)海豚

受地理環(huán)境和生存條件的影響，歐洲海上民族對(duì)彼岸世界充滿著幻想，他們熱衷遠(yuǎn)航與探險(xiǎn)。地中海位于歐、亞、非三大洲的陸海交界處，海岸線曲折且港灣交錯(cuò)，直布羅陀海峽連接地中海與大西洋，阻隔了來自大西洋洶涌的波濤，使地中海地區(qū)風(fēng)平浪靜，適合發(fā)展海上航行，從事海洋貿(mào)易活動(dòng)。在這種得天獨(dú)厚的條件下，地中海地區(qū)的航海事業(yè)和貿(mào)易十分發(fā)達(dá)，也形成了探索海洋，開拓冒險(xiǎn)的海洋精神。無邊無際的海洋為西方人提供了更廣闊的生存空間，對(duì)未知海域的憧憬和探索時(shí)刻激勵(lì)著這個(gè)民族不斷地向前發(fā)展?？傊?，古希臘民族可被稱為海洋的民族，他們面對(duì)海洋無所畏懼，通過海洋發(fā)展貿(mào)易，利用海洋開展殖民，甚至通過海洋掠奪財(cái)富與資源。在這一時(shí)期農(nóng)業(yè)并不是人們主要的生產(chǎn)活動(dòng)，海洋給希臘人帶來的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。航海、經(jīng)商、殖民掠奪這些外向型的海上活動(dòng)，在此過程中極大地提高了希臘人對(duì)外交往的能力及自身的聰明才智，有利于引進(jìn)和吸收其他民族先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀的文化，同時(shí)對(duì)本民族傳統(tǒng)的價(jià)值觀念和社會(huì)關(guān)系帶來極大的沖擊。燦爛的希臘文明在人類精神史上之所以源遠(yuǎn)流長與此有著密不可分的關(guān)系。例如，在古希臘人中，文明程度較高的往往都是從事航海的民族，如雅典人、愛琴人、伊奧尼亞人。生活在山上的阿卡提亞人行為野蠻頭腦簡單。而伊底爾人、羅克利亞人由于出?？诓患皭矍俸５乩砦恢脙?yōu)越，人民不愛冒險(xiǎn)，因而開化程度也不及愛琴人。海洋在西方民族發(fā)展的過程中起著至關(guān)重要的作用，它并不是產(chǎn)生希臘文明的唯一條件，但確是海洋精神形成的重要因素，是希臘人冒險(xiǎn)性和創(chuàng)造性的來源。15、16世紀(jì)西方進(jìn)入地理大發(fā)現(xiàn)時(shí)期，由此引起的殖民擴(kuò)張和海外掠奪使西方海洋精神具有了新的特點(diǎn)。

哥倫布

地中海

侵略擴(kuò)張的戰(zhàn)神精神——大航海時(shí)期的擴(kuò)張

中外史學(xué)界把15、16世紀(jì)作為世界古代史與現(xiàn)代史的重要分水嶺，西方社會(huì)正是在這個(gè)時(shí)代開始了現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)型，通過殖民化歷程促進(jìn)本國的發(fā)展壯大，從而影響其他非西方國家和地區(qū)。而對(duì)海洋的掌控直接影響西方各國的殖民化歷程。

哥倫布、達(dá)·伽馬、麥哲倫等航海家開創(chuàng)了歷史上的大航海時(shí)代，帶動(dòng)了西方的航海探險(xiǎn)活動(dòng)，促進(jìn)了近代世界各國政治、經(jīng)濟(jì)和文化的交流，但同時(shí)航海探險(xiǎn)活動(dòng)也具有侵略擴(kuò)張的性質(zhì)。

西歐中世紀(jì)后期，社會(huì)經(jīng)濟(jì)有所發(fā)展，為滿足商品和經(jīng)濟(jì)的需求，尋找東方的香料和金銀，在重商主義和擴(kuò)大東方貿(mào)易思想的驅(qū)動(dòng)下，哥倫布與達(dá)·伽馬開始了海上的探險(xiǎn)活動(dòng)，他們航行的目的就是開辟一條新的通向東亞的航路，發(fā)展東西貿(mào)易。哥倫布登上加勒比海岸的第一件事就是尋找黃金，達(dá)·伽馬到達(dá)卡利庫特城（印度）時(shí)回答的第一個(gè)問題是“尋找基督徒和香料”。在航行初期西班牙與葡萄牙的商人們認(rèn)為這樣的探險(xiǎn)活動(dòng)具有亡命的性質(zhì)，多數(shù)人并不支持甚至有所懷疑，但看到海外的黃金、香料、納貢的器物源源不斷地運(yùn)回，商人們也加入了海外探險(xiǎn)的行列，掀起了新一輪的“尋金之旅”。

地中海地區(qū)繁榮的商業(yè)資本主義到15世紀(jì)逐步擴(kuò)大至大西洋沿岸，西班牙、葡萄牙等國從傳統(tǒng)的王朝國家過渡到民主君主制國家，西歐的商人們渴望打破阿拉伯人、意大利人對(duì)東方貿(mào)易的重重限制，直接與印度、中國等香料大國發(fā)生貿(mào)易往來，因此，西歐航海家們的海上探險(xiǎn)活動(dòng)因有了社會(huì)新興力量的支持而更具創(chuàng)新活為。

當(dāng)時(shí)的封建君主奉行重商主義，采取一切手段鼓勵(lì)和支持本國商人出海，以達(dá)到增加國庫財(cái)產(chǎn)壯大本國實(shí)力的目的，如授予海外貿(mào)易的專營特權(quán)，支持本國造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)，保護(hù)本國海外商業(yè)利益，甚至支持本國的海盜參與海外殖民掠奪。除了滿足王室對(duì)于財(cái)富的追求，西歐君主支持海外事業(yè)還有制度上的原因，西歐奉行的封建君主制，在經(jīng)濟(jì)方面限制了君主對(duì)于財(cái)富的榨取，而國家征稅的權(quán)利又被議會(huì)所控制，面對(duì)日益增長的財(cái)富需求，新興的君主們都力圖開辟新的財(cái)源。從此，在重商主義的刺激下，開放的市場(chǎng)和海外殖民掠奪成為航海時(shí)代發(fā)展的主流。

15、16世紀(jì)地理大發(fā)現(xiàn)之后，西歐開始了與東方的貿(mào)易往來，同時(shí)對(duì)新大陸的殖民擴(kuò)張活動(dòng)也相繼展開。葡萄牙利用海外擴(kuò)張尋求更多的黃金、香料和絲綢； 西班牙則在擴(kuò)張的過程中建立廣闊的殖民地，擴(kuò)大自己的統(tǒng)治。隨著海上航運(yùn)競(jìng)爭的激烈，英、荷、法等國也緊隨葡萄牙和西班牙之后，開始了海外擴(kuò)張和殖民活動(dòng)。這一時(shí)期，人類利用海洋創(chuàng)造了大量的財(cái)富，擴(kuò)張了本國的領(lǐng)土。

湯因比認(rèn)為：近代的西方人正是通過海洋這個(gè)“寬闊的跳板”而征服了整個(gè)世界。這種侵略性和擴(kuò)張性經(jīng)過長時(shí)期的發(fā)展逐漸融入到西方海洋精神之中，使西方海洋精神表現(xiàn)為具有掠奪性和侵略性的戰(zhàn)神精神。

大航海時(shí)代紀(jì)念碑

卡拉克（carrack）船

多面發(fā)展的創(chuàng)新精神——航海工具的發(fā)明及海洋的綜合利用

在商品經(jīng)濟(jì)條件下，交通運(yùn)輸與商品流通有著密切的聯(lián)系，交通運(yùn)輸環(huán)境的改良是發(fā)展生產(chǎn)力的必要范疇，而改善交通運(yùn)輸工具也屬于發(fā)展生產(chǎn)力的范疇。生存在海洋國家的人們，由于農(nóng)業(yè)的不發(fā)達(dá)，多數(shù)從事海上貿(mào)易等商業(yè)活動(dòng)，對(duì)于航運(yùn)工具的需求更為迫切。從事海上貿(mào)易的商人們有更多的機(jī)會(huì)見識(shí)到不同地區(qū)和國家的環(huán)境特征、風(fēng)俗及語言，接觸到更多的新鮮事物。他們習(xí)慣了變化的生活方式，對(duì)于新事物總是充滿好奇心，也具有很強(qiáng)的創(chuàng)新精神。為了使更多的貨物“出口”到他國，他們不斷創(chuàng)新運(yùn)輸工具和運(yùn)輸手段，綜合利用海洋使其為自己帶來更多大經(jīng)濟(jì)利益。

在中世紀(jì)，歐洲人的造船因南北方的需求不同形成兩種不同的風(fēng)格，14世紀(jì)末北方的船上裝置技術(shù)與南方的船體構(gòu)造技術(shù)相融合，產(chǎn)生了一種新型的大型船只被稱為“卡拉克（carrack）”船，擁有穩(wěn)固的夾板、單面大帆和固定的船艙，被視為南北方造船技術(shù)長處的結(jié)合。

15世紀(jì)初，歐洲人將中國傳入的指南針改造成羅盤并應(yīng)于海上航行；在葡萄牙、西班牙等國皇室的政策和財(cái)政的支持下，船舶建造水平有了很大的提高，葡萄牙、西班牙等國已經(jīng)擁有可以抵御海浪的遠(yuǎn)洋船艦。在思想觀念方面，古希臘地理學(xué)家托勒密的《地理學(xué)》被譯成拉丁文，書中關(guān)于地球是球形的觀點(diǎn)激起了歐洲航海家們的好奇心。受到文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)的影響，古希臘地理學(xué)家厄拉托西尼關(guān)于地球是圓形的觀點(diǎn)也引起人們的關(guān)注。面對(duì)新的觀點(diǎn)，歐洲人并沒有完全否定或排斥，而是根據(jù)已經(jīng)掌握的信息進(jìn)行猜測(cè)和描述。

1474年以后意大利人繪制了不同版本的球形地圖，提供了多種航海路線，為發(fā)現(xiàn)新大陸提供了可能性。這一時(shí)期，航海技術(shù)的發(fā)展彰顯了西方海上民族創(chuàng)新進(jìn)取、科學(xué)探索的精神，同時(shí)作為新的內(nèi)容納入到西方海洋精神的內(nèi)涵當(dāng)中并延續(xù)至今。

15世紀(jì)初，歐洲人將中國傳入的指南針改造成羅盤并應(yīng)于海上航行

工業(yè)革命時(shí)期的海洋精神

馬克思關(guān)于宗主國與殖民地的思想在資本主義發(fā)展的整個(gè)歷史時(shí)期，典型的國家形式有兩大類：一類是殖民地占有國又稱宗主國；一類是殖民地國家，即在政治上、法律上直接處于附屬地位并在財(cái)政和經(jīng)濟(jì)上處于附屬關(guān)系，沒有獨(dú)立自主權(quán)的國家。此外，還有半殖民地國家，在政治上、形式上獨(dú)立，實(shí)際上在金融和外交方面卻依附于殖民地占有國。

工業(yè)革命時(shí)期，機(jī)器生產(chǎn)代替手工操作成為工業(yè)生產(chǎn)中的主要方式，一方面使生產(chǎn)效率迅速提高，產(chǎn)量迅速擴(kuò)大；另一方面也意味著需要源源不斷的原材料供應(yīng)和日益擴(kuò)大的銷售市場(chǎng)，這樣，發(fā)展國際貿(mào)易、推行自由貿(mào)易政策成為資本主義生產(chǎn)方式的必要前提和實(shí)現(xiàn)條件。在英國，隨著工業(yè)革命的發(fā)展和國際貿(mào)易中壟斷地位的確立，資產(chǎn)階級(jí)發(fā)展自由貿(mào)易的要求尤為迫切。受到經(jīng)濟(jì)利益的刺激，人們尋求更大的貿(mào)易市場(chǎng)，因此這一時(shí)期的海洋精神也有侵略性和擴(kuò)張性的表現(xiàn)。

海權(quán)理論派生的海洋精神

一個(gè)國家由內(nèi)陸走向海洋，必然召喚強(qiáng)大的海權(quán)。馬漢的《海權(quán)論》指出了海權(quán)與一個(gè)國家的興衰休戚與共，“海權(quán)即憑借海洋或者通過海洋能夠使一個(gè)民族成為偉大民族的一切東西?！瘪R漢的這一論述最大程度地拓展了海權(quán)的內(nèi)涵和外延。

馬克思和恩格斯在早期的著作中就有關(guān)于海權(quán)思想的論述。在馬克思和恩格斯生活的年代，資本主義正處于發(fā)展過程中。正如馬克思所言：“火藥、指南針、印刷術(shù)——這是預(yù)告資產(chǎn)階級(jí)社會(huì)到來的三大發(fā)明?；鹚幇羊T士階層炸得粉碎；指南針打開了世界市場(chǎng)并建立了殖民地，而印刷術(shù)則變成新教的工具，總的來說變成科學(xué)復(fù)興的手段，變成對(duì)精神發(fā)展創(chuàng)造必要前提的最強(qiáng)大的杠桿”。在資本主義產(chǎn)生、發(fā)展過程中地理大發(fā)現(xiàn)、航運(yùn)、殖民地、工業(yè)革命、世界市場(chǎng)起到了至關(guān)重要的作用，這些問題引起了馬克思的深入思考。馬克思、恩格斯的海權(quán)思想雖然是分散的，但卻是大量的、全面的、深刻的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，馬克思、恩格斯曾在《資本論》《剩余價(jià)值理論》《共產(chǎn)黨宣言》《德意志意識(shí)形態(tài)》、《英國工人階級(jí)現(xiàn)狀》《英國狀況》等著作中上百次論述過海權(quán)思想。雖然馬克思沒有系統(tǒng)地闡述海權(quán)的概念，但是其相關(guān)論述，對(duì)于今天我們理解社會(huì)的現(xiàn)實(shí)問題，加強(qiáng)海權(quán)建設(shè)仍然具有重要意義。

馬漢

海權(quán)即憑借海洋或者通過海洋能夠使一個(gè)民族成為偉大民族的一切東西