趙學(xué)正

【摘要】 自我單位VTS雷達(dá)站投入運(yùn)行以來，通過運(yùn)行維護(hù)中不斷積累經(jīng)驗(yàn)和對(duì)故障進(jìn)行歸類和梳理，為更好的提高VTS系統(tǒng)的運(yùn)行效率，也為VTS系統(tǒng)工程建設(shè)提供一些針對(duì)性的建議，更好的發(fā)揮VTS系統(tǒng)的重要作用。

【關(guān)鍵詞】 VTS系統(tǒng) 運(yùn)行效率

一、研究意義

通過對(duì)VTS運(yùn)行維護(hù)以來的故障進(jìn)行歸納，有針對(duì)性的進(jìn)行設(shè)備升級(jí)改造和制定相關(guān)解決方案，綜合利用CCTV和機(jī)房動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)，完善雷達(dá)站供配電和防雷接地方案，提高VTS雷達(dá)站供電穩(wěn)定性，加強(qiáng)技術(shù)人員培養(yǎng)，培養(yǎng)專業(yè)維護(hù)隊(duì)伍。通過上述措施和方案研究，提高VTS系統(tǒng)安全運(yùn)行效率。

二、研究目標(biāo)

對(duì)VTS系統(tǒng)故障按照系統(tǒng)故障、供電故障、網(wǎng)絡(luò)傳輸故障等進(jìn)行分類總結(jié)歸納，確定各研究項(xiàng)目對(duì)VTS系統(tǒng)運(yùn)行的影響及如何減少研究項(xiàng)目的故障率，有針對(duì)性的提出解決方案，提高VTS系統(tǒng)運(yùn)行效率。

三、影響VTS系統(tǒng)運(yùn)行效率的幾個(gè)主要方面

3.1 供電系統(tǒng)

從我單位VTS系統(tǒng)運(yùn)行以來的整個(gè)故障處理情況來看，因供電系統(tǒng)原因影響VTS系統(tǒng)運(yùn)行效率的占總故障的40%以上，主要為雷電對(duì)VTS雷達(dá)站供電和VTS造成的損壞，以及因停電造成設(shè)備非正常關(guān)機(jī)后，來電恢復(fù)時(shí)設(shè)備數(shù)據(jù)丟失造成VTS系統(tǒng)運(yùn)行出現(xiàn)故障，其中雷電破壞造成的影響最大也最為嚴(yán)重。

3.2通信傳輸

由于大部分VTS雷達(dá)站建設(shè)在較為偏僻位置，傳輸線路主要為租用運(yùn)營商線路，特別是在光纜線路經(jīng)過的樹木較多的區(qū)域，光纜受動(dòng)物破壞的情況時(shí)有發(fā)生，而一旦運(yùn)營商維護(hù)不及時(shí)，就為造成網(wǎng)絡(luò)傳輸中斷時(shí)間較長，從而降低VTS運(yùn)行效率。

3.3 備品備件和技術(shù)支持

VTS系統(tǒng)全部采用為國外設(shè)備，一旦系統(tǒng)和設(shè)備出現(xiàn)問題，國外技術(shù)支持能力和力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到VTS系統(tǒng)運(yùn)行效率的要求，而且產(chǎn)品備件采購周期較長也嚴(yán)重制約著VTS安全運(yùn)行效率。

3.4 人員能力

因VTS系統(tǒng)采用的為國外進(jìn)口設(shè)備，加上技術(shù)壟斷，國外廠商從未針對(duì)系統(tǒng)做詳細(xì)和深度的系統(tǒng)維護(hù)操作培訓(xùn)，這對(duì)VTS系統(tǒng)后來的使用和維護(hù)造成了很大的難度，也成為了影響VTS運(yùn)行效率的一個(gè)很重要的原因。

四、對(duì)策和建議

1、提高供電穩(wěn)定性。因雷達(dá)站建設(shè)地點(diǎn)多為周圍建筑物較少地區(qū)，雷達(dá)站一般為最高建筑物，因此每當(dāng)雷雨季節(jié)雷達(dá)站供電線路和雷達(dá)塔都是被雷電攻擊的主要目標(biāo)，因此我們除了要嚴(yán)格按照防雷相關(guān)要求做好雷電防護(hù)以外，在雷雨季節(jié)前要做好防雷接地、防雷設(shè)備、防雷開關(guān)的監(jiān)測和功能可用性測試，盡量減少雷擊對(duì)VTS設(shè)備和設(shè)施造成的損壞。

2、加大自有光纖線路建設(shè)，提高通信傳輸?shù)姆€(wěn)定性。隨著VTS系統(tǒng)功能的不斷豐富，VHF設(shè)備、CCTV設(shè)備、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備等配套設(shè)備將不斷增加，對(duì)VTS系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)帶寬要求和穩(wěn)定性也越來越高，如果采用租用線路方式解決傳輸問題，在網(wǎng)絡(luò)故障處理及時(shí)性和網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性上不能帶到很好的保障。因此，我們要加大對(duì)雷達(dá)站自建傳輸光纜線路建設(shè)力度，逐步提高自建光纜線路對(duì)雷達(dá)站的覆蓋能力，更好的提升VTS系統(tǒng)的綜合效率。

3、完善VTS系統(tǒng)備品庫建設(shè)，提高設(shè)備運(yùn)行效率。VTS系統(tǒng)自投入運(yùn)行以來，備品備件不足，維修更換周期長已成為影響設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的一個(gè)主要原因之一。因VTS設(shè)備供應(yīng)商的單一性，備件采購渠道單一、價(jià)格不透明等原因造成備件更換周期較長，備件更換成本較高，這是VTS系統(tǒng)投入使用后一直存在的典型問題。為保障VTS系統(tǒng)的有效運(yùn)行，我們應(yīng)當(dāng)適當(dāng)儲(chǔ)備部分易損備件和周期性更換的備件，采購一套作為備用即可，一旦設(shè)備出現(xiàn)問題可以及時(shí)的進(jìn)行更換，同時(shí)可以節(jié)省備件采購時(shí)間。

4、充分發(fā)揮機(jī)房動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)、CCTV系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)VTS系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境中的隱患。機(jī)房動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)時(shí)同步監(jiān)測VTS中心機(jī)房、雷達(dá)站機(jī)房的動(dòng)力系統(tǒng)、UPS、溫度、濕度、視頻圖像等運(yùn)行狀態(tài)，并記錄歷史數(shù)據(jù)。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，該系統(tǒng)能及時(shí)偵測故障，發(fā)出相應(yīng)報(bào)警信號(hào)，并通過預(yù)設(shè)手機(jī)號(hào)碼以短信或電話方式迅速通知相關(guān)人員及時(shí)處理故障，從而有效降低設(shè)備損壞情況，增強(qiáng)機(jī)房的安全防范，為設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)提供良好的保障，通過環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)能夠發(fā)現(xiàn)VTS系統(tǒng)絕大多數(shù)安全隱患。

5、加大VTS系統(tǒng)維護(hù)人員的培訓(xùn)，培養(yǎng)一支專業(yè)人才隊(duì)伍。由于VTS系統(tǒng)采用的為國外設(shè)備，VTS系統(tǒng)建設(shè)完成后，國外廠商的技術(shù)支持力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到VTS系統(tǒng)運(yùn)行所需的要求，因此培養(yǎng)一支VTS系統(tǒng)維護(hù)的專業(yè)人員隊(duì)伍就顯得尤為重要，“工欲善其事必先利其器”，只有培養(yǎng)了一支高水平專業(yè)維護(hù)隊(duì)伍才能更好的保障VTS系統(tǒng)運(yùn)行效率。

五、研究結(jié)論

通過提高VTS系統(tǒng)運(yùn)行效率研究，歸納和總結(jié)VTS系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)中的經(jīng)驗(yàn)和做法，充分利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)和數(shù)據(jù)安全技術(shù)對(duì)部分設(shè)備進(jìn)行更新改造，更好的保障和促進(jìn)VTS系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性，提高系統(tǒng)運(yùn)行效率，發(fā)揮現(xiàn)代信息化安全監(jiān)管設(shè)備優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮信息化技術(shù)在現(xiàn)代安全監(jiān)管中的應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)，從而極大的提升水上安全監(jiān)管效率。