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        基于STM32+CPLD的社區(qū)智能自助洗車機(jī)設(shè)計

        2016-07-01 09:59:27作者吳蓬勃楊斐鄭玉紅石家莊郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院電信工程系
        電子制作 2016年9期
        關(guān)鍵詞:洗車機(jī)高壓泵洗車

        作者 / 吳蓬勃、楊斐、鄭玉紅,石家莊郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院電信工程系

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        基于STM32+CPLD的社區(qū)智能自助洗車機(jī)設(shè)計

        作者 / 吳蓬勃、楊斐、鄭玉紅,石家莊郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院電信工程系

        根據(jù)社區(qū)居民的洗車需求,結(jié)合社區(qū)的實際情況以及洗車的工作流程,設(shè)計了一種社區(qū)智能自助洗車機(jī)。系統(tǒng)硬件設(shè)計部分主要進(jìn)行了自助洗車機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計;基于STM32實現(xiàn)了供水管水壓檢測、高壓泵電流檢測和溫度檢測、無線通信、RFID讀卡等設(shè)計;基于CPLD實現(xiàn)了實現(xiàn)多路開關(guān)量的采集以及多路外設(shè)的控制設(shè)計。軟件部分著重對刷卡方式自助洗車的工作流程進(jìn)行了介紹。該系統(tǒng)具備車輛智能檢測與引導(dǎo)、車輛全方位高效清洗、支持多種支付方式、可長時間工作以及智能管理與控制等優(yōu)點。從而滿足了社區(qū)居民的快速自助洗車需求。

        社區(qū);自助洗車機(jī);STM32;CPLD

        引言

        近幾年,隨著家庭轎車的普及,汽車數(shù)量的快速增長,相應(yīng)的汽車“后產(chǎn)業(yè)”—洗車業(yè)也如雨后春筍般不斷壯大[1]。而與之對應(yīng)的洗車店數(shù)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求,車主單次洗車往往要付出大量的人力物力。市面上的電腦全自動洗車機(jī)洗車成本高,不能根據(jù)車輛的污跡情況做有選擇的清洗,水資源浪費嚴(yán)重,并且對車漆、車飾邊有一定的損壞[2]。隨著個人自己洗車需求的增加,自助洗車機(jī)也就應(yīng)運而生。在社區(qū)中配備自助洗車機(jī),居民可以非常低廉的價格就近洗車、隨時洗車,同時又起到了鍛煉身體的目的。

        本文結(jié)合社區(qū)的居民的實際洗車需求,基于洗車工作流程,設(shè)計了一款可自動感應(yīng)車輛、具備語音引導(dǎo)和場地照明功能、可實現(xiàn)多種方式支付、可全方位洗車、可遠(yuǎn)程管理、可長時間工作的社區(qū)智能自助洗車機(jī)。

        圖1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖

        1. 系統(tǒng)總體規(guī)劃

        如圖1所示,本系統(tǒng)主要包括:智能自助洗車機(jī)和遠(yuǎn)程服務(wù)器兩部分,兩者通過3G網(wǎng)絡(luò)連接,實現(xiàn)對設(shè)備的遠(yuǎn)程視頻傳輸與控制管理。

        按照洗車的流程,車輛進(jìn)入洗車機(jī)后,車輛感應(yīng)系統(tǒng)自動感應(yīng)到車輛的到來;如果環(huán)境較暗,則場地照明自動開啟;語音引導(dǎo)車主開啟洗車流程。車主可通過刷卡、投幣或者網(wǎng)絡(luò)支付的方式付費,然后按照語音提示進(jìn)行操作。首先用低壓清水沖洗車身灰塵與污物;地面水柱沖洗車輛底盤;然后使用高壓泡沫噴涂車身;使用高壓水槍沖刷車輛;最后噴涂水蠟。

        2. 硬件設(shè)計

        ■2.1 洗車機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計

        圖2 洗車機(jī)結(jié)構(gòu)圖

        洗車機(jī)結(jié)構(gòu)圖如圖2所示[3-4]。洗車機(jī)內(nèi)部主要包括:水箱、泡沫原漿箱、蠟原漿箱、高壓泵、低壓泵、若干個電磁閥和流量計以及溫度探測器等。水箱、泡沫原漿箱、蠟原漿箱內(nèi)部均配有液位檢測傳感器,當(dāng)液位低時,系統(tǒng)控制電磁閥從供水管或泡沫、蠟的儲液罐中向箱內(nèi)補(bǔ)充液體,當(dāng)液位超限時,停止加載液體,從而實現(xiàn)洗車機(jī)長時間免加液工作。水、泡沫和蠟的用量通過4路流量計進(jìn)行測量,液體的輸出通過4路電磁閥進(jìn)行控制,水與泡沫原漿、蠟原漿的混合比例由比例閥進(jìn)行控制。高壓泵實現(xiàn)高壓水輸出、高壓泡沫輸出。低壓泵實現(xiàn)低壓水蠟的輸出。

        溫度探測器實時監(jiān)測洗車機(jī)內(nèi)部溫度,為防止冬季液體結(jié)冰,如果溫度低于設(shè)定值,系統(tǒng)將啟動加熱帶;如果溫度高于設(shè)定值,系統(tǒng)將啟動半導(dǎo)體制冷空調(diào)。同時洗車機(jī)設(shè)置有箱門檢測傳感器,系統(tǒng)會記錄箱門開啟和關(guān)閉時間,以實現(xiàn)對維護(hù)人員的監(jiān)督。

        洗車機(jī)外部包括:溫度探測器、車輛檢測傳感器、場地照明、車底盤沖洗、水/泡沫噴頭、水蠟噴頭。

        圖3 洗車機(jī)控制系統(tǒng)STM32部分

        ■2.2 洗車機(jī)電子控制部分硬件設(shè)計

        由于洗車機(jī)需要檢測和控制的外設(shè)非常多,所以洗車機(jī)控制系統(tǒng)采用了MCU+CPLD的方案,MCU選擇使用STM32103ZET,CPLD選擇EPM1270。下面將分別介紹這兩部分。

        2.2.1 洗車機(jī)控制系統(tǒng)STM32部分

        洗車機(jī)控制系統(tǒng)STM32部分如圖3所示。主要包括:左側(cè)的人機(jī)接口部分、上側(cè)的通訊部分和右側(cè)的設(shè)備控制與監(jiān)測部分。左側(cè)的人機(jī)接口部分主要包括:數(shù)碼管顯示電路、語音播報電路、操作按鍵、SD卡電路、FRAM存儲器、實時時鐘、RFID讀卡器和投幣器。上側(cè)通訊部分主要實現(xiàn):與遠(yuǎn)端服務(wù)器的3G通訊和與電能表的有線通訊,從而實現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與控制和設(shè)備耗電量的自動采集。右側(cè)的設(shè)備控制與監(jiān)測部分主要實現(xiàn):供水管水壓檢測、高壓泵工作狀態(tài)檢測、箱體內(nèi)外溫度檢測與控制、4路流量計信號采集[5]以及與CPLD的通訊。

        圖4 壓力傳感器信號處理電路

        圖5 交流互感器 TVA1421-01信號處理電路

        STM32103ZET內(nèi)部共有3路ADC,其中供水管水壓和高壓泵電流的檢測各使用了一路ADC實現(xiàn)模擬信號到數(shù)字信號的轉(zhuǎn)換。高壓泵外殼、泵頭和泵曲軸箱的溫度檢測通過專用ADC芯片ADS1118實現(xiàn),ADS1118與STM32間通過SPI接口進(jìn)行通信。下面分別介紹。

        (1)供水管水壓檢測電路

        為了滿足6層樓用戶供水要求,目前大部分城市供水管水壓一般為0.3MPa,本系統(tǒng)使用了24V、2MPa的壓力傳感器MIK-P300-2MPa-V1-B1,該傳感器將水壓力信號轉(zhuǎn)換為4~20mA電流輸出。電流信號經(jīng)過信號處理電路(如圖4),將4~20mA電流轉(zhuǎn)換為0.6~3.0V以內(nèi)的電壓信號送到STM32的AD接口進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換。

        (2)高壓泵工作電流檢測電路

        高壓泵使用的是220V三相交流電,對其電流的檢測使用了立式穿芯小型精密交流電壓、電流互感器TVA1421-01。TVA1421-01可將最高18A的電網(wǎng)電流向量轉(zhuǎn)換為6mA電流信號輸出。經(jīng)過信號處理電路(如圖5)后得到0~3V范圍的電壓,信號送到STM32的AD接口進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換,從而實現(xiàn)高壓泵工作電流的檢測。

        (3)高壓泵溫度檢測電路

        由于高壓泵外殼、泵頭和泵曲軸箱的溫度較高,所以本系統(tǒng)使用了溫度范圍廣、堅固耐用、響應(yīng)速度快的K型熱電偶進(jìn)行溫度測量。

        本系統(tǒng)采用了TI公司的測溫專用ADC芯片ADS1118,它內(nèi)部集成了一個電壓基準(zhǔn)、復(fù)用器和溫度傳感器;與參考文獻(xiàn)[6]中使用的ADS1148相比,ADS1118雖然僅可以對2路差分形式熱電偶的溫度進(jìn)行測量(ADS1148可采集4路),但其內(nèi)部集成了溫度傳感器,可實現(xiàn)冷端溫度補(bǔ)償,無需外置冷端溫度補(bǔ)償溫度傳感器(如MAX6627),集成度更高;無需設(shè)計參考端電路,連線更少,可靠性更高。本系統(tǒng)共使用了兩路ADS1118實現(xiàn)對高壓泵溫度的測量,電路圖如圖6所示。

        圖6 ADS1118熱電偶溫度采集電路

        2.2.2 洗車機(jī)控制系統(tǒng)CPLD部分

        CPLD部分(如圖7所示)主要實現(xiàn)多路開關(guān)量的采集以及多路外設(shè)的控制。

        圖7 洗車機(jī)控制系統(tǒng)CPLD部分

        開關(guān)量包括:9路液位檢測、箱門開關(guān)檢測、車輛檢測器、2路高壓泵壓力探頭,共計13路開關(guān)量。這些開關(guān)量信號在CPLD內(nèi)部的進(jìn)行邏輯運算,如果有信號發(fā)生變化,則CPLD向STM32中斷引腳發(fā)送信號,同時將信號路數(shù)編號通過并行總線發(fā)送到STM32,從而實現(xiàn)對多路開關(guān)量的檢測。需控制的外設(shè)包括:220V水蠟泵、高壓泵和洗車場地?zé)舻目刂疲?4V水、泡沫、蠟輸入和輸出電磁閥和底盤沖洗電磁閥的控制。

        圖8 刷卡方式自助洗車工作流程

        3. 軟件系統(tǒng)設(shè)計

        軟件部分主要包括服務(wù)器管理軟件、智能自助洗車機(jī)系統(tǒng)軟件。本文著重對刷卡方式智能自助洗車的軟件工作流程進(jìn)行介紹。

        為不影響社區(qū)中居民休息,自助洗車機(jī)設(shè)置有洗車休息時間段,在休息時間段內(nèi),自助洗車機(jī)不工作。同時,自助洗車機(jī)除了可以洗車,還可以為小區(qū)居民提供生活用品沖洗服務(wù)。

        刷卡方式自助洗車工作流程,如圖8所示。車主刷卡后,系統(tǒng)首先判斷是否為休息時間段,休息時間段內(nèi)將語音提醒車主更改洗車時間;然后,系統(tǒng)會向服務(wù)器查詢當(dāng)前卡是否有效;如果正常,則在數(shù)碼管顯示屏上顯示余額。然后,系統(tǒng)通過車輛檢測器判斷當(dāng)前場地中

        是否有車輛,若沒有車輛,則進(jìn)入洗其它物品模式;否則進(jìn)入洗車模式。洗車模式包括兩種:時間累計模式和流量累計模式,車主可根據(jù)需要選擇。車主洗完車后再次刷卡或者車輛駛離場地即可結(jié)束本次洗車操作。如果車主在刷卡后,未進(jìn)行洗車并且超過設(shè)定時間,則系統(tǒng)發(fā)出操作超時語音提醒,若之后仍無洗車動作,則系統(tǒng)自動關(guān)閉,結(jié)束服務(wù),以防止客戶資金流失。

        4. 總結(jié)

        本文根據(jù)社區(qū)居民的洗車需求,結(jié)合社區(qū)的實際情況以及洗車的工作流程,設(shè)計了一種智能自助洗車機(jī)。實現(xiàn)了對車輛的智能檢測與引導(dǎo)、車輛全方位高效清洗、多種支付方式的支持、長時間無人值守工作以及設(shè)備的遠(yuǎn)程智能管理與控制。

        在方便社區(qū)居民洗車的同時,設(shè)置了休息時間段,以免打擾附近居民的生活起居;另外還設(shè)置了無車輛工作模式,社區(qū)居民可根據(jù)生活需要沖洗自己的物品。不僅滿足了社區(qū)居民隨時自助洗車的需求,同時還方便了沖洗物品的需求,推動了和諧、智慧社區(qū)的快速發(fā)展。

        * [1] 潘曉陽. 基于人機(jī)工程學(xué)的社區(qū)自助洗車機(jī)設(shè)計[D]. 太原:太原理工大學(xué),2015.

        * [2] 韓曉成. 智能洗車控制系統(tǒng)設(shè)計與研究[D]. 沈陽:東北大學(xué),2011.

        * [3] 邵鴻翔,徐曉輝. 基于PLC的自助式洗車房設(shè)計[J]. 自動化技術(shù)與應(yīng)用,2011,30(10): 87-90,99.

        * [4] 黃軍友. 基于PLC和組態(tài)的車輛清洗系統(tǒng)設(shè)計[J]. 自動化技術(shù)與應(yīng)用,2014(4): 40-46.

        * [5] 蔡鍔. 基于虛擬儀器的汽車行駛工況記錄分析系統(tǒng)[J]. 實驗室研究與探索,2015(6): 112-115.

        * [6] 王曉丹,孟令軍,文波,張曉春等. 基于K型熱電偶的高精度測溫裝置設(shè)計[J]. 自動化與儀表,2014,29(11): 12-15.

        河北省高等學(xué)??茖W(xué)技術(shù)研究青年基金項目QN2015326;河北省高等學(xué)??茖W(xué)技術(shù)研究自籌基金項目Z2015059;石家莊郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院科研項目YB201405

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