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        后張法預制箱梁真空壓漿施工技術

        2016-06-30 18:55:44梁木艷
        科技視界 2016年15期
        關鍵詞:張法漿體壓漿

        梁木艷

        【摘 要】寶漢高速公路為雙線六車道高速公路,橋梁多采用先簡支后連續(xù)后張法預制箱梁,施工標準要求高。因此,制梁場在箱梁配套施工中采取了一種新型的預應力管道灌漿方式——真空輔助壓漿。采用管道真空輔助壓漿工藝有效縮短了箱梁配套時間,并保證了后張法預制箱梁管道壓漿質量,增加了預制混凝土箱梁的耐久性。

        【關鍵詞】預制箱梁;真空壓漿

        0 引言

        孔道壓漿是后張法預應力構件非常關鍵的工序之一,由于普通壓漿達不到預期的效果,壓漿后預應力孔道內漿體不飽滿,密實度差,甚至強度不夠,構件投入使用一段時間后出現(xiàn)預應力孔道滲水、預應力附近混凝土碳化程度高,影響構件安全性。為提高預應力孔道壓漿質量,故采用真空輔助方法對預應力孔道進行壓漿。

        1)工程簡介

        中鐵二十局集團第四工程有限公司承建寶漢高速第7合同段,起止里程為K147+424.5~K152+870,線路行走于陜西省漢中市留壩縣境內,分左右線共6車道,設計時速80km/h。全長5.452公里,總投資5.74億元,工期26個月。

        2)箱梁簡介

        預制箱梁的結構形式是單箱單室等高度梁,底腹板局部向內側加厚;頂板寬2.65m,底寬1m,梁高1.2m或1.6m,整孔箱梁長15、20、30、30.2m。梁體采用高性能混凝土,強度等級為C50。后張法預應力混凝土簡支箱梁對梁體的長期變形控制要求嚴格,梁體使用壽命為100年。

        1 主要工藝及特點

        1.1 工藝原理

        真空輔助壓降原理是在普通壓漿基礎上,用真空泵抽吸預應力孔道中的空氣,使孔道中的真空度達到負壓0.06 MPa~0.08MPa左右,然后在孔道的另一端用壓漿泵以0.4MPa~0.7MPa的壓力將拌好的水泥漿壓入預應力孔道內。

        1.2 工藝特點

        由于預應力孔道負壓,且壓漿泵壓漿產(chǎn)生一定的壓力,孔道內只存在極少量的空氣,漿體中很難形成氣泡;同時由于孔道內和壓漿泵之間的正負壓力差,大大提高孔道內漿體的飽滿和密實度,而且在水泥漿中,降低水灰比,添加專用的外加劑,從而減少漿體的離析、析水和干硬收縮,確保壓漿的密實度和漿體的強度。

        2 真空壓漿工藝要求

        2.1 孔道壓漿時限

        2.1.1 終張拉完成,24h后觀察確認無滑絲現(xiàn)象,48h內及時壓漿,不宜超過三天。

        2.1.2 壓漿漿體強度未達到梁體強度的80%之前,不的提梁吊運。

        2.2 材料

        2.2.1 壓漿用水泥、外加劑應有廠家提供的出廠檢驗合格證書,并應按要求進行相關檢驗。

        2.2.2 水泥采用性能穩(wěn)定、強度等級52.5低硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥。

        2.2.3 外加劑采用高效減水劑、微膨脹劑。不應含有高堿(總含堿量不超過0.75%)膨脹劑。

        2.2.4 拌和用水采用檢驗合格的飲用水。

        3 施工工藝

        3.1 施工準備

        施工前做好人員、機具設備、場地等準備工作,編制施工工藝細則,進行技術培訓。

        3.2 拌漿工藝

        3.2.1 拌漿前,先清洗施工設備。清洗后的設備內不得有殘渣、積水,并檢查攪拌機的過濾網(wǎng),在漿體由攪拌機進入儲料罐時,必須經(jīng)過空格不大于3mm×3mm的過濾網(wǎng)過濾。

        3.2.2 漿體攪拌順序為:首先在攪拌機中加入實際用水量的80%~90%,開動攪拌機,均勻加入全部外加劑,邊加入邊攪拌,然后加入全部水泥,全部粉料加完后攪拌2min,再加入剩余10%~20%拌合水,繼續(xù)攪拌2min。

        3.2.3 攪拌均勻后,現(xiàn)場進行水泥漿出機稠度試驗,其稠度控制在28~40s范圍內,即可通過濾網(wǎng)進入儲料罐。漿體在儲料罐中繼續(xù)攪拌,以保證漿體的質量。

        3.3 壓漿工藝

        3.3.1 壓漿前應清除孔道內的雜物及積水

        3.3.2 漿體壓入孔道前,應先開啟壓漿閥,使?jié){體從壓漿閥排除少許,以排除壓漿管中的空氣、積水和稀漿。當排出的漿體和攪拌的漿體稠度相當時,方可壓入孔道內。

        3.3.3 選用真空輔助壓漿工藝,壓漿前首先對孔道進行抽真空,首先關閉進漿閥,在孔道另一端用真空機對孔道抽真空,使孔道內真空度穩(wěn)定在-0.06 MPa~-0.08MPa之間。真空度穩(wěn)定后,立即開啟壓漿閥門,同時開啟壓漿泵進行連續(xù)壓漿。

        3.3.4 壓漿泵的壓力控制在0.4MPa~0.7MPa之間,當漿體壓出孔道口經(jīng)過出口透明高壓管時,打開廢液桶閥門,關閉抽真空閥門,關閉真空泵,透明高壓管長度應超過6m以便于控制。

        3.3.5 壓漿泵繼續(xù)壓漿,觀察廢漿桶處的出漿情況。當出漿穩(wěn)定,目測稠度和色澤與儲料罐水泥漿基本一致時,關閉出漿口閥門,壓漿壓力增加到0.7MPa~0.8MPa,持壓2min以上,關閉進漿閥門和壓漿泵。

        3.3.6 壓漿順序應先下后上,同一管道壓漿應連續(xù)進行,一次完成。從漿體攪拌到壓入梁體的時間不得超過40min。

        3.3.7 溫度要求 壓漿時漿體溫度控制在5~30℃之間,壓漿機壓漿后3d內,梁體及外界溫度不得低于5℃,否則應采取養(yǎng)護措施,以滿足要求。在環(huán)境溫度超過35℃時,應選在溫度較低時施工。溫度低于5℃時,按冬期施工進行。

        4 真空輔助壓漿的注意事項

        4.1 真空度達到要求

        真空度的實現(xiàn)關鍵在于密封工作,其最重要一點就是孔道密封,所以應嚴格按要求進行孔道的密封安裝和管路連接,已保證真空度達到規(guī)定要求。

        4.2 壓漿前準備工作充分

        準備工作必須充分,指揮協(xié)調有序。各道工序銜接嫻熟順利,尤其是抽真空注漿、關閥、停抽真空,排漿、關閥,保壓工作必須流暢。閥門的操作不得隨意,要及時迅速,已保證負壓狀態(tài)壓漿和足夠的保壓階段。這樣漿體才能充滿所有間隙,漿體才能致密,達到高強度、高致密性要求。

        4.3 檢查和保養(yǎng)設備

        管道壓漿設備以及管道閥門要勤檢查和保養(yǎng),及時更換有問題的管道和閥門,工作過程中不能出現(xiàn)故障,嚴格按照操作規(guī)程,保證工序順利。

        4.4 外加劑

        水泥漿的配合比要以試驗為前提,相應加入與水泥適應性相匹配的灌漿劑,要按配比用料,保證漿液性能符合試驗要求,才能保證漿體達到預期的高強度和高密實性。

        5 結束語

        通過采用真空輔助壓漿作業(yè),提高箱梁預制效率縮短了工期,孔道壓漿密實度檢測合格率高達100%,此工藝增加了孔道漿體的強度和致密性,減少了對預應力筋的銹蝕,大大提高了箱梁壓漿質量,且壓漿使用大循環(huán)高速攪拌壓漿機,實現(xiàn)數(shù)控化作業(yè),節(jié)省了工時,取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。

        【參考文獻】

        [1]王海榜.真空輔助壓漿施工工藝[J].橋梁建設,2005(01).

        [2]楊峰.真空輔助壓漿技術在橋梁建設中的應用[J].山西建筑,2009(09).

        [3]秦毅.淺談真空壓漿在預應力砼后張法施工中的應用[J].民營科技,2010(06).

        [4]JTGD62-2004 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范[S].

        [5]JTG/T F50-2011 公路橋涵施工技術規(guī)范[S].

        [責任編輯:湯靜]

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