說說華菱星馬鐵桿用戶“重慶小南?！?/h1>
2016-06-29 09:18:59劉堯英
商用汽車 2016年6期 關(guān)鍵詞：重慶
劉堯英|文
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說說華菱星馬鐵桿用戶“重慶小南?！?/p>
劉堯英|文
“花園工廠”重慶小南海水泥廠
小南海不僅僅是水泥行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，更是華菱星馬重慶區(qū)域的標(biāo)桿用戶，在華菱星馬重慶市場拓展中發(fā)揮了重要作用。
Abstract
A Tour of Chongqing Xiaonanhai Cement Factory—A Loyal Customer of CAMC
CAMC has many loyal customers in the region Southwest China, and Chongqing Xiaonanhai Cement Factory is one of them. The author paid visits to many cement manufactures and met a lot of excellent businessmen of the industry in his career. However, when I visited Chongqing Xiaonanhai Cement Factory for the first time， I realized the true meaning of “there are mountains outside hills”. All I saw and heard, from development scale and management style, to corporate culture, had left much impression on me.
自工作以來，筆者曾拜訪過不少混凝土行業(yè)用戶，而且都是業(yè)內(nèi)佼佼者；然而走進(jìn)重慶小南海水泥廠，筆者才覺得“山外有山，人外有人”。重慶小南海水泥廠是一家有著40多年水泥生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的老牌企業(yè)，無論是企業(yè)發(fā)展規(guī)模、管理模式，還是企業(yè)文化，都給筆者帶來了深深的震撼。
穩(wěn)健發(fā)展，逐成行業(yè)典范
走進(jìn)小南海前，華菱星馬西南大區(qū)服務(wù)經(jīng)理查正剛就給筆者說，要帶領(lǐng)筆者去見識見識“花園工廠”的魅力；而在筆者以往的印象中，水泥廠的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境都是差強(qiáng)人意，竟也不以為然。但當(dāng)走進(jìn)小南海廠區(qū)的時候，筆者便被道路兩邊的風(fēng)景驚呆了，綠樹環(huán)繞、紫薇盛放、泉水清冽……如果不是山頭聳立的混凝土攪拌站生產(chǎn)設(shè)備以及那?？柯愤呑鳂I(yè)等待的華菱星馬車，筆者還以為這里就是一個度假村。
帶著很多疑問，在小南海廠辦公樓，筆者終于見到了運(yùn)輸處處長李富。李富不僅解答了筆者對于小南海發(fā)展、管理等方面的疑問，也講述了與華菱星馬多年來的情誼。
據(jù)李富介紹，與華菱星馬一樣，重慶小南海也是始建于20世紀(jì)70年代初；同樣從困難起步，通過不斷改革發(fā)展壯大，至今有著40余年混凝土生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，是植根于重慶本地的老牌企業(yè)。即便在行業(yè)發(fā)展蕭條期，小南海的產(chǎn)量也未下降，產(chǎn)銷持平。在重慶，小南海是行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，也是業(yè)內(nèi)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)要選什么車、怎么管理車隊(duì)等都要向小南海取經(jīng)，所以經(jīng)常有行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)對口部門就車隊(duì)管理模式、選擇采購運(yùn)輸車輛等到小南海進(jìn)行交流、學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，共同進(jìn)步。
重慶小南海水泥廠運(yùn)輸處處長李富
安全、保養(yǎng)，兩者都要硬
李富告訴筆者，隨著小南海的發(fā)展壯大，為了更好地為用戶服務(wù)，小南海運(yùn)輸處也應(yīng)運(yùn)而生。從1993年3輛車開始到現(xiàn)在，小南海已經(jīng)擁有車輛500多輛，包括300多輛貨物運(yùn)輸車輛，因此車隊(duì)管理顯得尤為重要。李富接手運(yùn)輸處時間并不長，卻讓運(yùn)輸車隊(duì)的管理上了新臺階、換了新面貌。李富謙虛地說：“我接手運(yùn)輸處的時候，小南海車隊(duì)管理已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，可以說是前人栽樹、后人乘涼，從制度上沒有什么改變的，主要是抓落實(shí)?！痹掚m謙虛，但逐年遞減的安全事故，以及小南海廠區(qū)內(nèi)通向外面的路邊1 m高的安全防護(hù)墻卻也實(shí)實(shí)在在地彰顯著其管理才能。
正如李富所講，安全是車隊(duì)管理最大的問題，有了安全才有效益。首先在駕駛員的聘用上就有嚴(yán)格的篩選標(biāo)準(zhǔn)，“5年以上的駕齡、3年內(nèi)沒有發(fā)生重特大交通安全事故、無重大違法亂紀(jì)行為，以及針對性的職業(yè)崗位考核和3個月的試用期”。其次是制度上抓安全意識，每月1—6日3次固定的安全例會，其中包括新駕駛員安全培訓(xùn)會、違章安全教育會、全體駕駛員安全培訓(xùn)會，沒問題不開會、開會必解決問題。除了安全例會，李富還不定期抽查安全執(zhí)行情況，經(jīng)常上路檢查車輛運(yùn)行安全及糾正駕駛員的各類違章違紀(jì)行為，比如會在小南海車隊(duì)經(jīng)過的路段抽查駕駛員是否有行車打電話等違規(guī)不好的駕駛行為，切實(shí)做到防患于未然。
真正讓李富重視車隊(duì)安全管理是源于2012年3月28日發(fā)生的一起特大交通事故，當(dāng)場造成4人死亡，李富總結(jié)事故原因是車輛使用年限較長、平時維護(hù)保養(yǎng)不到位、制動沒有按時調(diào)校、車輛重載、道路安全條件不夠。于是李富接管運(yùn)輸處后，在小南海廠長邱沛陽的支持下，大刀闊斧地開始安全改革。針對此次事故的誘發(fā)原因他做出了一系列調(diào)整措施：老舊車輛以每年20輛的速度替補(bǔ)更新；運(yùn)輸車輛貨物質(zhì)量減小，每輛車減5 t；車輛制動系統(tǒng)強(qiáng)制定期調(diào)校；道路改建、擴(kuò)大，道路擋墻寬度最寬2 m、最高3～4 m。得益于李富的安全管理理念，不僅減少了重特大安全事故的發(fā)生，而且事故發(fā)生率逐年下降，其中2014全年交通事故單次事故損失不超過萬元。
在車輛保養(yǎng)維護(hù)方面，小南海也是別具一格。為了更好地管理車隊(duì)，小南海也發(fā)展起了自己的修理廠。小南海的車隊(duì)駕駛員把車輛當(dāng)作自己的家一樣愛護(hù)，車內(nèi)車外始終保持整潔如新。他們在駕駛室內(nèi)配備了一雙干凈的鞋，在進(jìn)入駕駛室時，必然換上；有的還在駕駛室里面布置窗簾等居家飾物。其實(shí)，駕駛員們的愛車習(xí)慣也是學(xué)習(xí)李富，遙想當(dāng)年，李富也是一名卡車駕駛員，對車輛的愛護(hù)程度也從側(cè)面反映出他的素質(zhì)與能力。所以，筆者在小南海廠區(qū)內(nèi)看到的車輛全部干凈如新，甚至在廠區(qū)內(nèi)看到服役了15年的華菱星馬散裝水泥車，也未看出一點(diǎn)衰敗的氣息。
小南海擁有華菱星馬產(chǎn)品57輛，其中漢馬動力車型質(zhì)量過硬
灑水車成為廠區(qū)的“清潔衛(wèi)士”
好產(chǎn)品愿意和大家分享
小南海最早使用華菱星馬產(chǎn)品，也僅限于星馬上裝。李富任職運(yùn)輸處后，為了在車隊(duì)管理上有新的突破，對車輛的選擇要求更高。近年漢馬動力走向市場后，華菱星馬的重慶銷售員也進(jìn)行了產(chǎn)品推薦，并邀請李富到華菱星馬根據(jù)地——馬鞍山考察。
李富談到：“到華菱，我看了生產(chǎn)線，感覺產(chǎn)品非常讓人踏實(shí)。生產(chǎn)線先進(jìn)可靠，工藝水平無可挑剔。當(dāng)時摒棄前期一直使用的其他品牌車輛，廠里反對的人也不少，壓力很大。2013年買了第1批漢馬動力車型，共15輛，好在漢馬動力優(yōu)良的質(zhì)量保證，讓我們堅(jiān)定了選擇華菱星馬的信心。2015年我們又購進(jìn)了10輛華菱星馬自卸車。對于我來講，敢于嘗試購買華菱自卸車，也是一個突破；并且使用下來，車輛表現(xiàn)非常穩(wěn)定可靠，漢馬動力更是表現(xiàn)突出，如今駕駛員都對車輛豎大拇指。”有了駕駛員們的稱贊和支持，接下來的2年，李富表示只要有購車需要，李富都會選擇華菱星馬的產(chǎn)品，尤其是裝備漢馬動力的整車。至今，小南海購進(jìn)的漢馬動力產(chǎn)品已達(dá)到57輛。
一個產(chǎn)品品牌塑造成功，除了過硬的質(zhì)量，還要有貼心的服務(wù)。“在產(chǎn)品品質(zhì)上，華菱星馬是專業(yè)的，值得信任的；在服務(wù)上，華菱星馬絕對可以打滿分?！崩罡槐硎?，他真心希望華菱星馬在產(chǎn)品服務(wù)上的精神一定要傳承下去。小南海修理廠在2015年10月已經(jīng)成為華菱特約服務(wù)站。服務(wù)站除了自保自修外，還為小南海區(qū)域使用的其他華菱星馬車提供技術(shù)支持和服務(wù)。
“我們是華菱星馬認(rèn)可的服務(wù)站，我們也是華菱星馬人。”李富告訴筆者：“漢馬動力能在小南海使用，可以說就是在重慶打開了市場。很多單位和個人買車或有購車意向的就會問我，我也是實(shí)事求是地推薦華菱星馬的漢馬動力。我們用著很好的產(chǎn)品，也會推薦給行業(yè)其他朋友。朋友對我的信任，我覺得最好的回饋就是介紹值得信賴的產(chǎn)品。”
小南海不僅僅是水泥行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，更是華菱星馬重慶區(qū)域的標(biāo)桿用戶，在華菱星馬重慶市場拓展中發(fā)揮了重要作用。
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小南海不僅僅是水泥行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，更是華菱星馬重慶區(qū)域的標(biāo)桿用戶，在華菱星馬重慶市場拓展中發(fā)揮了重要作用。
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A Tour of Chongqing Xiaonanhai Cement Factory—A Loyal Customer of CAMC
CAMC has many loyal customers in the region Southwest China, and Chongqing Xiaonanhai Cement Factory is one of them. The author paid visits to many cement manufactures and met a lot of excellent businessmen of the industry in his career. However, when I visited Chongqing Xiaonanhai Cement Factory for the first time， I realized the true meaning of “there are mountains outside hills”. All I saw and heard, from development scale and management style, to corporate culture, had left much impression on me.
自工作以來，筆者曾拜訪過不少混凝土行業(yè)用戶，而且都是業(yè)內(nèi)佼佼者；然而走進(jìn)重慶小南海水泥廠，筆者才覺得“山外有山，人外有人”。重慶小南海水泥廠是一家有著40多年水泥生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的老牌企業(yè)，無論是企業(yè)發(fā)展規(guī)模、管理模式，還是企業(yè)文化，都給筆者帶來了深深的震撼。
穩(wěn)健發(fā)展，逐成行業(yè)典范
走進(jìn)小南海前，華菱星馬西南大區(qū)服務(wù)經(jīng)理查正剛就給筆者說，要帶領(lǐng)筆者去見識見識“花園工廠”的魅力；而在筆者以往的印象中，水泥廠的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境都是差強(qiáng)人意，竟也不以為然。但當(dāng)走進(jìn)小南海廠區(qū)的時候，筆者便被道路兩邊的風(fēng)景驚呆了，綠樹環(huán)繞、紫薇盛放、泉水清冽……如果不是山頭聳立的混凝土攪拌站生產(chǎn)設(shè)備以及那?？柯愤呑鳂I(yè)等待的華菱星馬車，筆者還以為這里就是一個度假村。
帶著很多疑問，在小南海廠辦公樓，筆者終于見到了運(yùn)輸處處長李富。李富不僅解答了筆者對于小南海發(fā)展、管理等方面的疑問，也講述了與華菱星馬多年來的情誼。
據(jù)李富介紹，與華菱星馬一樣，重慶小南海也是始建于20世紀(jì)70年代初；同樣從困難起步，通過不斷改革發(fā)展壯大，至今有著40余年混凝土生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，是植根于重慶本地的老牌企業(yè)。即便在行業(yè)發(fā)展蕭條期，小南海的產(chǎn)量也未下降，產(chǎn)銷持平。在重慶，小南海是行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，也是業(yè)內(nèi)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)要選什么車、怎么管理車隊(duì)等都要向小南海取經(jīng)，所以經(jīng)常有行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)對口部門就車隊(duì)管理模式、選擇采購運(yùn)輸車輛等到小南海進(jìn)行交流、學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，共同進(jìn)步。
重慶小南海水泥廠運(yùn)輸處處長李富
安全、保養(yǎng)，兩者都要硬
李富告訴筆者，隨著小南海的發(fā)展壯大，為了更好地為用戶服務(wù)，小南海運(yùn)輸處也應(yīng)運(yùn)而生。從1993年3輛車開始到現(xiàn)在，小南海已經(jīng)擁有車輛500多輛，包括300多輛貨物運(yùn)輸車輛，因此車隊(duì)管理顯得尤為重要。李富接手運(yùn)輸處時間并不長，卻讓運(yùn)輸車隊(duì)的管理上了新臺階、換了新面貌。李富謙虛地說：“我接手運(yùn)輸處的時候，小南海車隊(duì)管理已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，可以說是前人栽樹、后人乘涼，從制度上沒有什么改變的，主要是抓落實(shí)?！痹掚m謙虛，但逐年遞減的安全事故，以及小南海廠區(qū)內(nèi)通向外面的路邊1 m高的安全防護(hù)墻卻也實(shí)實(shí)在在地彰顯著其管理才能。
正如李富所講，安全是車隊(duì)管理最大的問題，有了安全才有效益。首先在駕駛員的聘用上就有嚴(yán)格的篩選標(biāo)準(zhǔn)，“5年以上的駕齡、3年內(nèi)沒有發(fā)生重特大交通安全事故、無重大違法亂紀(jì)行為，以及針對性的職業(yè)崗位考核和3個月的試用期”。其次是制度上抓安全意識，每月1—6日3次固定的安全例會，其中包括新駕駛員安全培訓(xùn)會、違章安全教育會、全體駕駛員安全培訓(xùn)會，沒問題不開會、開會必解決問題。除了安全例會，李富還不定期抽查安全執(zhí)行情況，經(jīng)常上路檢查車輛運(yùn)行安全及糾正駕駛員的各類違章違紀(jì)行為，比如會在小南海車隊(duì)經(jīng)過的路段抽查駕駛員是否有行車打電話等違規(guī)不好的駕駛行為，切實(shí)做到防患于未然。
真正讓李富重視車隊(duì)安全管理是源于2012年3月28日發(fā)生的一起特大交通事故，當(dāng)場造成4人死亡，李富總結(jié)事故原因是車輛使用年限較長、平時維護(hù)保養(yǎng)不到位、制動沒有按時調(diào)校、車輛重載、道路安全條件不夠。于是李富接管運(yùn)輸處后，在小南海廠長邱沛陽的支持下，大刀闊斧地開始安全改革。針對此次事故的誘發(fā)原因他做出了一系列調(diào)整措施：老舊車輛以每年20輛的速度替補(bǔ)更新；運(yùn)輸車輛貨物質(zhì)量減小，每輛車減5 t；車輛制動系統(tǒng)強(qiáng)制定期調(diào)校；道路改建、擴(kuò)大，道路擋墻寬度最寬2 m、最高3～4 m。得益于李富的安全管理理念，不僅減少了重特大安全事故的發(fā)生，而且事故發(fā)生率逐年下降，其中2014全年交通事故單次事故損失不超過萬元。
在車輛保養(yǎng)維護(hù)方面，小南海也是別具一格。為了更好地管理車隊(duì)，小南海也發(fā)展起了自己的修理廠。小南海的車隊(duì)駕駛員把車輛當(dāng)作自己的家一樣愛護(hù)，車內(nèi)車外始終保持整潔如新。他們在駕駛室內(nèi)配備了一雙干凈的鞋，在進(jìn)入駕駛室時，必然換上；有的還在駕駛室里面布置窗簾等居家飾物。其實(shí)，駕駛員們的愛車習(xí)慣也是學(xué)習(xí)李富，遙想當(dāng)年，李富也是一名卡車駕駛員，對車輛的愛護(hù)程度也從側(cè)面反映出他的素質(zhì)與能力。所以，筆者在小南海廠區(qū)內(nèi)看到的車輛全部干凈如新，甚至在廠區(qū)內(nèi)看到服役了15年的華菱星馬散裝水泥車，也未看出一點(diǎn)衰敗的氣息。
小南海擁有華菱星馬產(chǎn)品57輛，其中漢馬動力車型質(zhì)量過硬
灑水車成為廠區(qū)的“清潔衛(wèi)士”
好產(chǎn)品愿意和大家分享
小南海最早使用華菱星馬產(chǎn)品，也僅限于星馬上裝。李富任職運(yùn)輸處后，為了在車隊(duì)管理上有新的突破，對車輛的選擇要求更高。近年漢馬動力走向市場后，華菱星馬的重慶銷售員也進(jìn)行了產(chǎn)品推薦，并邀請李富到華菱星馬根據(jù)地——馬鞍山考察。
李富談到：“到華菱，我看了生產(chǎn)線，感覺產(chǎn)品非常讓人踏實(shí)。生產(chǎn)線先進(jìn)可靠，工藝水平無可挑剔。當(dāng)時摒棄前期一直使用的其他品牌車輛，廠里反對的人也不少，壓力很大。2013年買了第1批漢馬動力車型，共15輛，好在漢馬動力優(yōu)良的質(zhì)量保證，讓我們堅(jiān)定了選擇華菱星馬的信心。2015年我們又購進(jìn)了10輛華菱星馬自卸車。對于我來講，敢于嘗試購買華菱自卸車，也是一個突破；并且使用下來，車輛表現(xiàn)非常穩(wěn)定可靠，漢馬動力更是表現(xiàn)突出，如今駕駛員都對車輛豎大拇指。”有了駕駛員們的稱贊和支持，接下來的2年，李富表示只要有購車需要，李富都會選擇華菱星馬的產(chǎn)品，尤其是裝備漢馬動力的整車。至今，小南海購進(jìn)的漢馬動力產(chǎn)品已達(dá)到57輛。
一個產(chǎn)品品牌塑造成功，除了過硬的質(zhì)量，還要有貼心的服務(wù)。“在產(chǎn)品品質(zhì)上，華菱星馬是專業(yè)的，值得信任的；在服務(wù)上，華菱星馬絕對可以打滿分?！崩罡槐硎?，他真心希望華菱星馬在產(chǎn)品服務(wù)上的精神一定要傳承下去。小南海修理廠在2015年10月已經(jīng)成為華菱特約服務(wù)站。服務(wù)站除了自保自修外，還為小南海區(qū)域使用的其他華菱星馬車提供技術(shù)支持和服務(wù)。
“我們是華菱星馬認(rèn)可的服務(wù)站，我們也是華菱星馬人。”李富告訴筆者：“漢馬動力能在小南海使用，可以說就是在重慶打開了市場。很多單位和個人買車或有購車意向的就會問我，我也是實(shí)事求是地推薦華菱星馬的漢馬動力。我們用著很好的產(chǎn)品，也會推薦給行業(yè)其他朋友。朋友對我的信任，我覺得最好的回饋就是介紹值得信賴的產(chǎn)品。”
小南海不僅僅是水泥行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，更是華菱星馬重慶區(qū)域的標(biāo)桿用戶，在華菱星馬重慶市場拓展中發(fā)揮了重要作用。
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