基于VISSIM微觀交通仿真軟件的導流島機非沖突元胞自動機模型
2016-06-28 09:08:05連培昆李振龍榮建陳寧
計算機應(yīng)用 2016年6期
連培昆 李振龍 榮建 陳寧
摘 要：針對復(fù)雜的導流島沖突區(qū)機非沖突行為，應(yīng)用傳統(tǒng)解析法得到的右轉(zhuǎn)車道通行能力往往與實際運行狀況偏差較大。為此，提出了基于VISSIM微觀交通仿真軟件的導流島機非沖突元胞自動機模型。該模型利用VISSIM的組件對象模型編程，依據(jù)提出的元胞自動機規(guī)則集，通過設(shè)置一系列模擬元胞的檢測器，來控制右轉(zhuǎn)機動車的車速變化，從而模擬右轉(zhuǎn)機動車面對非機動車或行人沖突時的截流效應(yīng)，并同時利用VISSIM仿真軟件的讓行設(shè)置來控制非機動車或行人的過街行為。仿真結(jié)果表明，利用該模型得到的右轉(zhuǎn)車道通行能力值與實際觀測值的平均相對誤差為5.45%，優(yōu)于傳統(tǒng)的解析法，能夠較好地反映導流島沖突區(qū)的實際運行狀況，從而為混合交通條件下導流島渠化形式的規(guī)劃、設(shè)計、交通管理與組織提供理論依據(jù)。
關(guān)鍵詞：元胞自動機；VISSIM；機非沖突；導流島；右轉(zhuǎn)通行能力；交通工程
中圖分類號： TP391.9；U491.114 文獻標志碼：A英文標題
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