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情報

行業(yè)分析Industry Analysis

全球班輪公司運力百強最新排名

Alphaliner最新運力數(shù)據(jù)顯示，截止2016年4月8日，全球班輪公司運力100強中排名前三的分別是馬士基航運、地中海航運和達飛輪船。在上榜的中國大陸班輪公司中，中遠集運排名第4位，海豐國際（股票）排名第23位，泉州安盛船務排名第28位，中谷新良海運排第30位，中外運集運排名第37位，寧波遠洋排名第48位，上海海華輪船排名第62位，上海錦江航運排名第63位，廣西鴻翔船務排名第67位，大連信風海運排名第76位，太倉港集裝箱海運排名第82位，天津海運排名第87位。

焦點關注Focus Attention

國務院部署互聯(lián)網(wǎng)+流通智慧物流迎發(fā)展機遇

4月6日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，會議決定，部署推進“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動，突破信息基礎設施和冷鏈運輸滯后等“硬瓶頸”，破除營商環(huán)境“軟制約”，促進線上線下融合發(fā)展，加快分享經(jīng)濟成長。

六部委：力推電商物流發(fā)展信息化

日前，商務部、發(fā)改委、交通部等6部委發(fā)布《全國電子商務物流發(fā)展專項規(guī)劃（2016～2020年）》，要求到2020年，基本形成“布局完善、結構優(yōu)化、功能強大、運作高效、服務優(yōu)質(zhì)”的電商物流體系。規(guī)劃特別要求提高電子商務物流信息化水平。推動大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、二維碼、RFID、智能分揀系統(tǒng)、物流優(yōu)化和導航集成系統(tǒng)等新興信息技術和裝備在電商物流領域的應用引導發(fā)展智慧化物流園區(qū)（基地）。

政策動態(tài)Policy Dynamics

交通運輸統(tǒng)計發(fā)展綱要：構建綜合交通統(tǒng)計體系

交通運輸部日前印發(fā)的《交通運輸統(tǒng)計發(fā)展綱要》提出，充分利用大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術，變革統(tǒng)計生產(chǎn)方式，再造統(tǒng)計業(yè)務流程，構建涵蓋鐵路、公路、水路、民航、郵政及城市交通的綜合交通運輸統(tǒng)計體系。《綱要》指出，到2020年，建成能客觀反映綜合交通運輸發(fā)展全貌，指標設置科學、數(shù)據(jù)質(zhì)量可靠、法規(guī)標準齊備、機制運行順暢、隊伍素質(zhì)優(yōu)良的綜合交通運輸統(tǒng)計體系，全面服務“四個交通”發(fā)展和大部門制改革。

《電商物流服務規(guī)范》9月1日起實施

近日，商務部公布了我國電子商務領域的首個行業(yè)標準《電子商務物流服務規(guī)范》。該規(guī)范由商務部流通發(fā)展司牽頭，中國電子商務協(xié)會、中國電子商務物流企業(yè)聯(lián)盟組織承接，將于2016年9月1日起在全國正式實施?！峨娮由虅瘴锪鞣找?guī)范》深入到電子商務物流系統(tǒng)、倉儲、運輸、配送、退換貨等各個環(huán)節(jié)，規(guī)定了電子商務物流服務的服務能力、服務要求和作業(yè)要求；規(guī)定了電子商務物流業(yè)的術語、服務能力、作業(yè)要求、服務要求等。

區(qū)域物流Regional Logistics

橫貫歐亞大陸臺廈蓉歐物流大通道正式貫通

4月24日，來自臺灣的一批貨物搭乘著首趟“臺廈蓉歐”班列從廈門海滄區(qū)出發(fā)，前往波蘭羅茲。運營首單臺灣貨物，意味著自2015年8月16日開通的全國自貿(mào)試驗區(qū)首趟中歐班列——“廈蓉歐”國際貨運班列起點正式延伸至臺灣，形成一條跨越海峽、橫貫亞歐大陸的“臺廈蓉歐”物流大通道?！芭_廈蓉歐”的開通，使沿線區(qū)域的協(xié)作更加活躍，為國家“一帶一路”戰(zhàn)略提供了基層創(chuàng)新的實踐探索。

江蘇南京都市圈成立物流標準化聯(lián)盟

由江蘇省質(zhì)量和標準化院等12家單位發(fā)起的南京都市圈物流標準化聯(lián)盟近日成立。該聯(lián)盟將圍繞智慧物流、城市共同配送、商貿(mào)物流標準化、內(nèi)貿(mào)流通體制改革等重點領域和關鍵環(huán)節(jié)，在標準制定、標準體系完善等方面開展工作，推動資源要素暢快流動，降低企業(yè)綜合物流成本，在長三角物流一體化發(fā)展中起到示范效應。

企業(yè)物流Enterprise logistics

菜鳥網(wǎng)絡與天天快遞合作云+端模式提速快遞能效

近日，菜鳥網(wǎng)絡與天天快遞達成戰(zhàn)略合作，雙方共同啟動“云+端”戰(zhàn)略合作，利用云計算、移動技術為行業(yè)提供數(shù)據(jù)和協(xié)同服務，給商家和消費者提供高品質(zhì)、低成本的物流服務，協(xié)同推進快遞行業(yè)在DT時代的發(fā)展。天天快遞將成為首家全面打通物流云+用戶端的快遞公司，意味著在菜鳥的推動下，“云+端”的技術模式開始滲透入快遞行業(yè)。

中國鐵路總公司與海爾集團簽約合作推動鐵路物流供給側改革

近日，在青島海爾集團總部，中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖和海爾集團董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。這標志著鐵路總公司推進供給側結構性改革、加快現(xiàn)代物流建設、提高運輸有效供給取得的又一重要成果。此次合作雙方將立足供給改革，培育發(fā)展新動能；打造社會服務開放平臺，構建物流服務新模式；推進物流深度合作，促進協(xié)同發(fā)展；加強信息資源共享，合力推動“互聯(lián)網(wǎng)+”建設；擴大企業(yè)文化交流合作，促進創(chuàng)新。

郵政快遞Postal Delivery

限時派送快遞打起時間戰(zhàn)，“四通一達”走向何方

日前，國內(nèi)兩大快遞巨頭圓通速遞、韻達快遞同時宣布推出“承（橙）諾達”服務。業(yè)內(nèi)人士表示，限時派送產(chǎn)品的推出補上了“四通一達”系的時效短板。相比順豐速運和EMS的“次晨達”“即日達”等產(chǎn)品，對于一向以價格戰(zhàn)著稱的“四通一達”幾家快遞公司來說，限時派送產(chǎn)品沒有贏得太多用戶的關注?？爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認為，這是由于各家公司的市場定位不同，“順豐和EMS的用戶定位是散戶，而‘四通一達’的主要用戶是電商，消費者對價格的敏感程度要大大高于對快遞服務品質(zhì)的敏感程度?！薄八耐ㄒ贿_”能否在時效快遞產(chǎn)品上做出成績，關鍵還要取決于能否和電商建立好聯(lián)動機制。

電子商務E-commerce

洋碼頭10億日元完善物流

跨境電商洋碼頭近日宣布，將投資10億日元深耕日本市場。據(jù)了解，此次洋碼頭在日本投資10億日元，將大力發(fā)展海外倉儲與物流。目前，洋碼頭旗下物流公司貝海國際已在全球各地建立了12個大型國際物流中心，其中包括東京貨站，洋碼頭計劃將東京貨站擴容3倍以上，并在大阪建立新貨站，進一步提升訂單承載與處理能力；同時，洋碼頭將與當?shù)剜]政進行深度合作，提供上門提貨等貼心服務，為日本買手減少中間環(huán)節(jié)和物流包裝成本。

物流科技Logistics Technology

國內(nèi)首例分體冷運車將面世，極客冷鏈主導

同城冷鏈宅配公司極客冷鏈即將推出國內(nèi)首例“分體”冷運車，簡化冷鏈配送過程中的二次分揀裝車流程，保證貨品的全程低溫處理。極客冷鏈CEO鄧曉峰介紹，全新分體冷運車將傳統(tǒng)的一體貨箱變?yōu)橛扇嗆囏浵涞慕M合，在換車裝貨過程中，可以將大型冷運車卸下的箱體直接裝載到低溫三輪車中，保證貨品全程處于低溫環(huán)境，提升站點操作效率。極客冷鏈成立于2015年7月，為大型餐飲集團、實體商鋪及生鮮電商平臺等提供冷鏈宅配服務。

交通Traffic

2016年一季度全國鐵路貨運量同比下降9.43%

中國鐵路總公司近日公布數(shù)據(jù)，2016年一季度，全國鐵路貨物發(fā)送量維持大幅下降勢頭，僅完成7.88億噸，較去年同期再減0.82億噸，同比下降9.43%。自2012年中國鐵路總公司成立以來，全國鐵路貨運量連續(xù)多年下降，且降幅不斷擴大。僅以2015年為例，四個季度全國鐵路貨運量分別同比下降9.4%、10.8%和13.9%和13.4%。當年全國鐵路累計完成貨運量33.6億噸，同比下降11.9%，創(chuàng)歷史最大跌幅。

“哈綏符釜”陸海聯(lián)運大通道貫通，中俄韓貨物聯(lián)運實現(xiàn)常態(tài)化

聯(lián)結中國、俄羅斯、韓國的“哈綏符釜”陸海聯(lián)運大通道日前正式打通，成為“一帶一路”倡議在東北亞地區(qū)的重要枝干，打通了中國東北地區(qū)新的出海口，將為加強東北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展以及和周邊國家的經(jīng)濟聯(lián)系起到橋梁作用。這是中國的“一帶一路”倡議對接俄羅斯的“歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟”和韓國“歐亞倡議”的重要成果。

航運Shipping

深化長江航運行政管理體制改革進入正式實施階段

深化長江航運行政管理體制改革動員會近日在湖北武漢召開，標志著改革進入正式實施階段。交通運輸部部長、部深化長江航運行政管理體制改革領導小組組長楊傳堂強調(diào)，此次改革要在三個方面進一步解放和發(fā)展長江航運生產(chǎn)力。一是要明確改革的核心是強化部派出機構的職能定位，實現(xiàn)責權統(tǒng)一。二是要明確改革的重點是理順體制機制，實現(xiàn)一體化管理。三是要明確改革的難點是航道管理體制，實現(xiàn)政事企分開。

空運Airlift

哈爾濱機場打造對俄遠東門戶機場和國際樞紐

日前，哈爾濱機場國際航站樓改擴建工程開始試運行。依托“中蒙俄經(jīng)濟走廊”龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶，哈爾濱機場國際航線不斷增多。黑龍江機場集團有關人員表示，黑龍江機場集團爭取開通更多對俄貨運航線，使哈爾濱機場對俄遠東及東西伯利亞地區(qū)定期航線數(shù)量、周航班量均位居國內(nèi)各機場前列，成為俄羅斯遠東及東西伯利亞地區(qū)旅客進入中國大陸的首選機場，形成以哈爾濱為中心，輻射國內(nèi)重要城市，連接俄羅斯、日本、韓國等周邊國家和歐洲、美洲主要國家的空中交通網(wǎng)絡。

一句話新聞Word Press

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