張秀麗

摘 要：簡(jiǎn)要介紹了南車(chē)四方車(chē)輛有限公司設(shè)計(jì)的一款鏇輪公鐵車(chē)用簡(jiǎn)易操縱臺(tái)的相關(guān)內(nèi)容，以期為日后的相關(guān)工作提供參考。

關(guān)鍵詞：公鐵車(chē)；簡(jiǎn)易操縱臺(tái)；控制方式；電器件

中圖分類(lèi)號(hào)：U273.98 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.11.119

文章編號(hào)：2095-6835（2016）11-0119-01

公鐵兩用車(chē)主要用于鐵路作業(yè)和公路轉(zhuǎn)場(chǎng)，它是一種新型的公鐵車(chē)產(chǎn)品。鏇輪公鐵車(chē)是不落輪鏇床的配套設(shè)備，主要將它用于車(chē)輛鏇輪時(shí)牽引列車(chē)，并在不落輪鏇床上準(zhǔn)確對(duì)位。另外，也可將它用于段內(nèi)其他調(diào)車(chē)和對(duì)位作業(yè)中。公鐵兩用車(chē)將蓄電池作為電源，既可走行于車(chē)輛段內(nèi)軌距為1 435 mm的各種軌道上，也可行駛于平整路面上。公鐵兩用車(chē)具有人工駕駛、無(wú)線遙控2種控制方式。

鏇輪牽引車(chē)可通過(guò)遙控系統(tǒng)進(jìn)行牽引作業(yè)，車(chē)上配置了簡(jiǎn)易操縱臺(tái)，操縱臺(tái)上配有5.7寸顯示屏，主要顯示整車(chē)的運(yùn)行信息、控制信息和故障信息，并具備解決故障和查詢的功能。操縱臺(tái)配置急停按鈕、鑰匙開(kāi)關(guān)、公鐵轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、充電按鈕，其余操作均在遙控系統(tǒng)發(fā)射器上完成。

1 簡(jiǎn)易操縱臺(tái)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

簡(jiǎn)易操縱臺(tái)是利用顯示屏顯示牽引車(chē)的速度，動(dòng)力蓄電池組的電壓、電流、電量，牽引電機(jī)的電壓和電流，牽引車(chē)的總功率，前后導(dǎo)向油缸的壓力等參數(shù)。顯示屏為5.7寸的TFT彩色顯示屏的視角不小于120°。系統(tǒng)的狀態(tài)和故障信息（時(shí)速、里程、前后導(dǎo)向壓力等）可實(shí)時(shí)顯示在智能顯示單元上，從而指導(dǎo)司機(jī)在非正常情況下處理問(wèn)題、完成相關(guān)操作。同時(shí)，它還具有完善的狀態(tài)檢測(cè)、保護(hù)和故障診斷功能。

操縱臺(tái)布置簡(jiǎn)潔，只布置了啟動(dòng)鑰匙和充電開(kāi)關(guān)等。為了防止非專(zhuān)業(yè)操作人員啟動(dòng)牽引車(chē)，有效保護(hù)簡(jiǎn)易操縱臺(tái)，在操縱臺(tái)上設(shè)計(jì)了外包帶鎖保護(hù)罩。保護(hù)罩由4塊有機(jī)玻璃組成，它們通過(guò)緊固件連接，而且玻璃罩帶鎖。

操縱臺(tái)主要分為2大部分，即碳鋼面板焊接件和玻璃罩。內(nèi)部碳鋼焊接結(jié)構(gòu)、電器件安裝面板與底板通過(guò)鉸鏈固定，以方便電器件維修。電器件的線纜隱藏在內(nèi)部碳鋼結(jié)構(gòu)中，美觀大方，而外部玻璃罩是帶鎖結(jié)構(gòu)，斜面玻璃帶鉸鏈，方便開(kāi)啟玻璃罩操作電器件。

簡(jiǎn)易操縱臺(tái)是利用緊固件安裝在鏇輪牽引車(chē)的側(cè)壁上的，方便拆卸。

2 簡(jiǎn)易操縱臺(tái)的結(jié)構(gòu)分析

操縱臺(tái)骨架是由2部分組成的。

2.1 內(nèi)部碳鋼面板

內(nèi)部碳鋼面板主要包括電器件安裝板、2塊側(cè)板、底板、2塊插槽和擋板。電器件安裝板與2邊側(cè)板組焊，底板和電器件安裝板則是利用焊接鉸鏈連接的。電器件安裝板是利用螺栓固定在車(chē)體側(cè)壁上方的，底板則是利用螺栓固定在車(chē)體側(cè)壁下方的。電器件安裝板上面焊接了2個(gè)插槽。擋板利用緊固件與底板連接。

2.2 外部玻璃罩

玻璃頂板一端插入電器件安裝板上的插槽內(nèi)，另一端利用鉸鏈與玻璃面板連接。玻璃側(cè)板利用連接角鋼分別與玻璃頂板和擋板連接。連接角鋼帶4個(gè)螺栓。玻璃面板帶鎖，要操作電器件時(shí)，需用鑰匙打開(kāi)玻璃外罩，將玻璃面板向上旋轉(zhuǎn)180°。

在維修電器件或者更改線路時(shí)，要先用鑰匙打開(kāi)玻璃外罩，將玻璃面板向上旋轉(zhuǎn)180°，然后取下4塊連接角鋼的固定螺栓，卸下2塊玻璃側(cè)板，再拆開(kāi)底板與擋板的固定螺栓，如此擋板便可拿走了。之后，需拆下底板與車(chē)體側(cè)壁的固定螺栓。這樣，底板就可以利用焊接鉸鏈旋轉(zhuǎn)180°，方便操作人員的手或他們所需的工具從底板下進(jìn)入操作臺(tái)完成相關(guān)操作。

簡(jiǎn)易操控臺(tái)的結(jié)構(gòu)如圖1所示，去掉玻璃外殼和連接角板后的操控臺(tái)如圖2所示。

3 結(jié)束語(yǔ)

一般情況下，公鐵車(chē)有2種控制方式，即司機(jī)在司機(jī)室操縱臺(tái)控制或者在車(chē)外遙控控制。司機(jī)室操縱臺(tái)的外形比較大，安裝復(fù)雜。此次設(shè)計(jì)的這種簡(jiǎn)易操縱臺(tái)外形小，安裝簡(jiǎn)單，需配合遙控系統(tǒng)使用，方便快捷，是用緊固件安裝、鉸鏈固定的，方便操作和拆卸維修。簡(jiǎn)易操控臺(tái)主要包括內(nèi)部碳鋼焊接結(jié)構(gòu)和外部玻璃罩帶鎖結(jié)構(gòu)，通過(guò)鉸鏈可以開(kāi)啟玻璃罩操作電器件。玻璃帶鎖保護(hù)罩設(shè)計(jì)不僅能防止非專(zhuān)業(yè)操作人員啟動(dòng)牽引車(chē)，還能保護(hù)簡(jiǎn)易操縱臺(tái)免受風(fēng)沙或灰塵的污染。

參考文獻(xiàn)

[1]軒廣進(jìn)，劉長(zhǎng)虹，張洪慶.一種面向軌道交通行業(yè)不落輪鏇床的設(shè)計(jì)[J].數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)，2014（6）.

〔編輯：白潔〕