衛(wèi)東

在白雪覆蓋的呼和諾爾湖面上，讓我們駕駛著長安馬自達(dá)全新Mazda CX-5盡情釋放遨游冰雪的激情。

今年的冬天是瑞雪兆豐年，就連廣州都下雪了。讓沒見過雪的廣州人民很是激動。不過要想玩?zhèn)€痛快的冰雪駕駛體驗，還是要到零下30℃的北國，于是我們來到了銀裝素裹的內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市呼和諾爾湖，而與我們同伴的便是擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的長安馬自達(dá)CX5。

在呼倫貝爾市海拉爾區(qū)呼和諾爾湖面，迎接我們的是一排排嶄新的長安馬自達(dá)CX5。隨著幾輛長安馬自達(dá)全新Mazda CX-5與兩位冰上芭蕾舞演員共舞的“冰上圓舞曲”冰與火交融的展現(xiàn)，拉開了大型冰雪試駕會的序幕。在發(fā)動機(jī)的轟鳴聲中。全新CX-5也是在冰天雪地中激“擎”開動。

在冰層平均厚度超過半米的寬廣湖面上，精心設(shè)計的三大試駕體驗區(qū)虛位以待：雪地綜合試駕區(qū)、雪地極速攻彎區(qū)、冰上車舞區(qū)，全新CX-5無懼嚴(yán)寒，用唯美的身姿展現(xiàn)出卓越的品質(zhì)和完美的操控，同時也一展擁有新境界創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)SUV與大自然的其舞。在千里冰封、萬里雪飄的北國邊塞皚皚白雪之上，全新CX-5冰雪試駕會熱火朝天地拉開了架勢。

全新CX-5上演踏冰起舞

在雪地綜合駕駛區(qū)內(nèi)，長安馬自達(dá)設(shè)置了C型彎、X直線加速、極速S彎、“5”字彎等極具挑戰(zhàn)性的彎道試駕路線。其中，“5”字彎是長安馬自達(dá)超越常規(guī)的獨創(chuàng)項目，對車輛制動、加速、急轉(zhuǎn)彎等方面的性能考察可謂面面俱到。這些讓人眼花繚亂的路線不禁讓我有些猶豫，全新CX-5在冰雪之上能像它在柏油路上一樣嗎？還能帶來那令人激動的駕馭激情嗎？

隨著我駕駛著全新CX-5沖進(jìn)雪道，全新CX-5在C型彎、極速S彎等路線行駛中所展示出的極強的穩(wěn)定性讓我對它的懷疑煙消云散。高難度的路線設(shè)計讓全新CX-5以其扎實的基本功輕松化解。益于創(chuàng)馳藍(lán)天扎實的底盤調(diào)校，配合抓地力出色的冬季輪胎，當(dāng)全新CX-5的車速不斷提升時，即使出現(xiàn)輕微側(cè)滑，也能夠通過DSC車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的輔助下迅速調(diào)整車身行駛姿態(tài)，從而順利完成試駕科目。

試駕過后，許多人對全新CX-5所搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天底盤贊不絕口。創(chuàng)馳藍(lán)天底盤創(chuàng)造性地將輕量化、高強度、綜合韌性、整體感融于一身。駕駛者在極速過彎過程中會有強烈的“人馬一體”感，車隨意動，方向“指哪兒打哪兒”，為駕駛者帶來了其他SUV所無法擁有的獨特駕駛樂趣。

i-ACTIVAWD智能四驅(qū)演繹冰上芭蕾

在《頭文字D》中，秋名山上的“五連發(fā)卡彎”被車手們奉為最高競技場，在呼和諾爾湖面也設(shè)計了驚險、刺激的組合彎道。在極速攻彎體驗區(qū)，長安馬自達(dá)就設(shè)計了“8”字“極速攻彎區(qū)”與馬自達(dá)Logo型復(fù)雜彎道，讓全新CX-5一展卓絕的操控性能。在附著力極小的冰面上進(jìn)行極速彎道駕駛，對四驅(qū)系統(tǒng)提出了巨大挑戰(zhàn)。當(dāng)然，這些對擁有i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)的全新CX-5來說并不難。

全新CX-5憑借i-ACTIVAWD智能四驅(qū)系統(tǒng)強大的防滑性能、ABS制動防抱死系統(tǒng)等均能賦予駕駛者十足的信心。全新CX-5獨有的i-ACTIVAWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，它能使前后輪之間實現(xiàn)智能驅(qū)動力分配，并與四輪驅(qū)動電子牽引系統(tǒng)相配合，提供出色而穩(wěn)定的牽引力控制，防止車輪打滑，顯著提升車輛在濕滑、冰面等惡劣路面的抓地力，從而將車輛在冰面狀況下的操控與安全性能得到最大化的保證。駕駛?cè)翪X-5急轉(zhuǎn)向、急加速、急制動，駕駛者游刃有余，具有良好包裹性的運動座椅帶來了充足的支撐。在雪地連續(xù)切彎的感覺非常淋漓暢快。

在“8”字繞樁、冰坡起步環(huán)節(jié)，讓我們對全新CX-5的DSC車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)贊不絕口。DSC系統(tǒng)介入靈敏及時，快速轉(zhuǎn)向情況下，全新CX-5的表現(xiàn)很沉穩(wěn)，給駕駛者的信心非常足。北方今年多雪，冰坡起步這樣的情況會很多，全新CX-5的四驅(qū)起步表現(xiàn)很出色。全新2.5L車型CX-5的中低速域扭矩比舊款提升了8%，在起步加速時更加有力。AWD與DSC的安全配置可以說是雪地行駛的利器。正像全新CX-5進(jìn)化升級的“魂動”設(shè)計理念靈感來源于奔跑捕食中的獵豹，其所搭載的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)SKYACTIV-G 2.0L和2.5L兩款高性能汽油直噴發(fā)動機(jī)有如獵豹般強勁的心臟，動力酣暢純凈。

全新CX-5完美進(jìn)化

作為馬自達(dá)品牌在緊湊型SUV領(lǐng)域的開山之作，全新CX-5通過在豪華品質(zhì)、節(jié)能環(huán)保、智能安全、動力性能四大方面的全方位進(jìn)化升級，堪稱合資緊湊型SUV市場的“全能型選手”。同時，全新CX-5也是長安馬自達(dá)踐行特色精品戰(zhàn)略的最新產(chǎn)物。

長安馬自達(dá)活動負(fù)責(zé)人表示：“這些升級項目在多雨雪的北方城市顯得尤為必要。如全新CX-5新增了EPB電子手剎，坡道駐車只需‘靈犀一指’更加便捷。首次搭載的新一代MZD CONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，獨有的人機(jī)界面（HMI）交互系統(tǒng)不僅將舒適愉悅的駕駛空間與SUV特有的功能、力量感以及高貴氣質(zhì)融合在一起，而且還可與智能手機(jī)等設(shè)備同步，在駕駛過程中能夠輕松使用互聯(lián)網(wǎng)及通信功能。在需要駕駛員精力高度集中的雨雪天氣中，全新CX-5人機(jī)交互能最大限度地減少駕駛者精力分散，確保行車安全。”

在視野模糊的雪天駕駛，必備的安全輔助功能也必不可少。全新CX-5新增SCBC低速剎車輔助系統(tǒng)和BSM盲點檢測系統(tǒng)及RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)，主動安全性能登峰造極。尤其是BSM盲點監(jiān)測系統(tǒng)，大雪天氣下后視鏡視野受阻，系統(tǒng)將時時監(jiān)測車輛后方來車，讓駕駛者安心變道。長安馬自達(dá)認(rèn)為只有為駕駛者提供安心駕乘的環(huán)境，才能給所有的駕乘人員帶來安全感。正是在這一理念的指導(dǎo)下，新增了全新CX-5現(xiàn)有的最先進(jìn)的安全技術(shù)。

在駕駛之前，來自日本的馬自達(dá)汽車株式會社駕駛性能開發(fā)部的加藤善英講解了馬自達(dá)對駕駛的極致追求，讓人、車在任何道路條件下都能融為一體。馬自達(dá)的造車?yán)砟钍且择{駛著為核心，首先高度理解人的特性——只有充分保證安全，才能感受到愉悅；只有綠色環(huán)保，才能感受到愉悅。馬自達(dá)的i-ACTIV AWD系統(tǒng)可以通過路面摩擦系數(shù)、坡度、車速和轉(zhuǎn)角等信號來判斷行駛狀況和駕駛意圖，并充分分配驅(qū)動力，防止車輪打滑。系統(tǒng)可以精確判斷出輪胎打滑識別點，以制止輪胎空轉(zhuǎn)，也就是實現(xiàn)了打滑造成的能力損失最小，不僅對駕駛安全有很大幫助，還大大節(jié)省了燃油。

在輕松、愉快的馬自達(dá)冰雪體驗上既讓我們感受到了全新CX-5良好性能，同時也讓我們親身體驗了配備ABS防抱死制動系統(tǒng)、DSC電子穩(wěn)定系統(tǒng)等裝備的全新CX-5在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度、載荷轉(zhuǎn)移等多種突發(fā)危險情況下的規(guī)避風(fēng)險操作，讓駕駛員懂得臨危不懼，通過正確判斷、處理，在車輛主動安全系統(tǒng)的協(xié)助下順利度過險情。