王越

愛丁堡的公交車都是雙層的，車上只有司機(jī)，并沒有售票員，車上也有車載電視。這些和國內(nèi)的公交車別無二致。但是，上了公交車，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)還是有很大的不同。

第一個(gè)不同是車載電視不出聲。愛丁堡公交車上也有“車載電視”，但不像國內(nèi)那樣播放電視節(jié)目或者廣告。開始我以為是電視壞了，一直顯示靜止的畫面，也沒有聲音。后來才知道，原來那根本就不是車載電視，而是監(jiān)視器，司機(jī)可以通過它看清楚車上的情況，了解一層、二層所有座位是否坐滿。乘客比較多的時(shí)候，有乘客上車，司機(jī)會(huì)及時(shí)提醒哪里有空座，讓乘客直接過去。如果發(fā)現(xiàn)車?yán)餂]有空座，只要沒有人下車，司機(jī)就會(huì)對(duì)下一站候車的乘客說聲抱歉，不允許他們上車。乘客也會(huì)很配合地耐心等待下一輛車的到來。因?yàn)?，愛丁堡的公交車不允許車內(nèi)有乘客站立。

第二個(gè)不同是狗狗乘公交有專位。在愛丁堡，喜歡養(yǎng)狗的人比較多。因此，狗也有乘坐公交車的特權(quán)。當(dāng)然，狗要戴著項(xiàng)圈，拴著繩索，由主人牽著上車。公交車二層最前邊的座位間距特別寬敞，座位前方還有一根豎桿，看上去有些礙手礙腳，開始我不知道這有什么用處。有一天，我坐在公交車二層，忽然發(fā)現(xiàn)一位四十多歲的中年男人牽著狗走了上來。我害怕狗，心里不由得緊張起來。只見那男人坐到第一排的位置上，順手把拴狗的繩索系在豎桿上，那狗很聽話地坐在地板上，吐著舌頭東張西望?？吹焦繁凰┢饋?，我的心也放了下來。我這才明白，那根豎桿是用來拴狗的。

第三個(gè)不同是乘車很準(zhǔn)時(shí)。愛丁堡的公交車運(yùn)營系統(tǒng)都聯(lián)網(wǎng)。通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)，不但可以查到去某地可以乘坐幾路車，還可以查到車輛到任何一個(gè)站點(diǎn)的運(yùn)行時(shí)間表。如果你能準(zhǔn)確預(yù)估出走到車站的時(shí)間，可以在家中查好公交車到站時(shí)間，等車快到了，再步行過去，可以減少在室外等車的時(shí)間。大家都會(huì)有這樣的疑問，開公交車的師傅怎樣才能控制好時(shí)間，準(zhǔn)確到達(dá)車站？有次我上車以后，發(fā)現(xiàn)車到的時(shí)間早了幾分鐘，人都上了車，司機(jī)沒有急于啟動(dòng)，而是耐心等了幾分鐘后再啟動(dòng)車。如果車晚點(diǎn)了，司機(jī)首先會(huì)對(duì)上車的乘客說“對(duì)不起”，然后會(huì)盡量把時(shí)間趕回來。當(dāng)然，這都是在保證乘客安全、不違章的前提下。

第四個(gè)不同是車上有專報(bào)。愛丁堡的公交車上，都會(huì)放置一些當(dāng)天出版的、專門在公共交通工具上發(fā)行的免費(fèi)報(bào)紙——Metro。這一點(diǎn)有點(diǎn)像我們?cè)趪鴥?nèi)乘飛機(jī)，乘務(wù)員會(huì)提供報(bào)紙一樣。不過，這里的報(bào)紙放在車廂的報(bào)紙插袋里，乘客要看需要自己去取。這份報(bào)紙和正常出版的新聞報(bào)紙一樣，有新聞，有評(píng)論，也有副刊內(nèi)容，當(dāng)然廣告版面很多。報(bào)紙很厚，足有幾十版。乘客上車無聊，可以拿過報(bào)紙來翻看，看看自己感興趣的版面。

第五個(gè)不同是環(huán)境好。我最大的感受還是這里的公交車不擁擠，車上干凈整潔，沒有噪音。乘客上車交談也幾乎都是耳語，隔兩三個(gè)人都聽不清楚，更沒有在車上打電話聊天的。

在不同地域的城市里生活，會(huì)有不一樣的發(fā)現(xiàn)，也會(huì)有不一樣的感覺。從生活的細(xì)節(jié)當(dāng)中，可以看到很多的不同。愛丁堡公交車上的這些見聞，就是生活細(xì)節(jié)的差異。

（摘自《北京青年報(bào)》 圖/胡晟）