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2016年1月28日,位于遼寧省營(yíng)口市的新型鋁材質(zhì)專用車生產(chǎn)基地接到了來(lái)自省內(nèi)的訂單。未來(lái),遼寧省也有望使用新型鋁材專用車輛。
營(yíng)口市西市區(qū)區(qū)委書記張東介紹,目前遼寧忠旺專用車項(xiàng)目在營(yíng)口已經(jīng)開始前期準(zhǔn)備,將在2016年規(guī)劃建設(shè),2017年10月可以投產(chǎn)。該項(xiàng)目計(jì)劃分兩期投資,一期投資30億元,每年生產(chǎn)5萬(wàn)輛車。項(xiàng)目計(jì)劃投資總額為60億元,建成后每年銷售收入將達(dá)100億元。主要生產(chǎn)各種專用車輛,如罐車(油罐車、氣罐車)、消防車、郵遞車、環(huán)保清潔車輛等。
張東介紹,雖然這些車比傳統(tǒng)鋼材質(zhì)車成本高,售價(jià)貴,但具有長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值,因?yàn)檫@樣的車輛自重輕,“一輛新型鋁材質(zhì)運(yùn)輸車可以節(jié)省6t自重,那么就可以多拉6t的貨物?;蛘?,新型鋁材質(zhì)消防車自重輕,那么行駛速度就可以提升?!睋?jù)悉,每輛新型鋁材專用車價(jià)格一般都在20萬(wàn)元以上。
2016年1月27日,位于渤海新區(qū)的滄州星宇汽車部件有限公司的1500t自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線已經(jīng)安裝完畢,這標(biāo)志著渤海新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)邁出關(guān)鍵一步。
作為北京現(xiàn)代旗下最大配套供應(yīng)商,滄州星宇汽車部件一期工程投資5.58億元,建成后將啟動(dòng)800t、1000t、1500t三條自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線,約400臺(tái)焊接機(jī)器人組裝設(shè)備,全部為自動(dòng)化生產(chǎn)體系,將形成年產(chǎn)滄州現(xiàn)代汽車YC(瑞納升級(jí))及NU(新型SUV)車型車身覆蓋零部件32萬(wàn)臺(tái)(套)的生產(chǎn)能力。預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年銷售收入11億元,提供就業(yè)崗位600個(gè)。
2016年1月22日,天津津榮天宇精密機(jī)械股份有限公司(簡(jiǎn)稱“津榮天宇”)正式申請(qǐng)新三板掛牌。津榮天宇成立于2004年6月9日,于2015年12月1日完成股改,董事長(zhǎng)閆學(xué)偉、副董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理孫興文、董事韓鳳芝、董秘云志四人合計(jì)持股85%,為公司實(shí)際控制人。
公告顯示,津榮天宇2013年度、2014年度、2015年1~8月營(yíng)業(yè)收入分別為5.14億元、5.60億元、3.82億元;凈利潤(rùn)分別為2363.43萬(wàn)元、2461.61萬(wàn)元、1662.13萬(wàn)元。
津榮天宇目前生產(chǎn)的精密沖壓制件主要應(yīng)用于電氣零配件和汽車零配件等兩大領(lǐng)域,其中電氣零配件主要應(yīng)用于塑殼斷路器、漏電保護(hù)器等;汽車零配件主要應(yīng)用于安全帶、減振器、多媒體交互系統(tǒng)、空調(diào)、座椅等。
2016年1月22日,美國(guó)菲亞特-克萊斯勒汽車集團(tuán)(FCA)對(duì)外宣布,位于密歇根州的沃倫沖壓工廠已完成設(shè)備更新,開始投入運(yùn)轉(zhuǎn)。
新沖壓生產(chǎn)線從2014年春季開工建設(shè),于2015年12月完工。在新設(shè)備方面導(dǎo)入了4572mm的高速伺服串聯(lián)沖壓技術(shù)。該技術(shù)在北美尚屬首次導(dǎo)入。另外,通過(guò)對(duì)壓機(jī)逐一更換模具,還可頻繁且迅速地變更模具的組合,提高生產(chǎn)工藝的靈活性。
新生產(chǎn)線每天最多可沖壓1.2萬(wàn)次,部件年產(chǎn)量達(dá)360萬(wàn)件。沃倫沖壓工廠擁有12條主要沖壓生產(chǎn)線及3條大型連續(xù)沖壓生產(chǎn)線。該廠雇有2000多人,在追加生產(chǎn)線后,部件年產(chǎn)量可達(dá)到8400萬(wàn)件。
2016年1月21日,《鍛造與沖壓》雜志社有限公司和中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)展覽部共同舉辦的第二屆江浙滬優(yōu)秀沖壓零部件企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)誼會(huì)在江蘇省無(wú)錫市成功舉辦。
會(huì)議當(dāng)天來(lái)了30多家汽車零部件及相關(guān)模具和自動(dòng)化企業(yè)的60多位代表,大家對(duì)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)、各自企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況、面臨的問(wèn)題和行業(yè)思考等方面進(jìn)行了介紹和交流,對(duì)區(qū)域合作及優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等行業(yè)問(wèn)題進(jìn)行了深入探討,取得了良好的效果。
本次會(huì)議由中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)沖壓委員會(huì)干事長(zhǎng)劉明星主持,中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)常務(wù)理事、沖壓委員會(huì)主任委員、國(guó)際金屬板材成形聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)、無(wú)錫鵬德汽車配件有限公司董事長(zhǎng)談偉光致開幕詞,中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)齊俊河、上海大眾汽車有限公司高級(jí)工程師王洪俊、江蘇中興西田數(shù)控科技有限公司總經(jīng)理張清林等先后做了專題報(bào)告。
2016年1月底,武鋼冷軋總廠二酸軋車間首次批量生產(chǎn)了某牌號(hào)超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。據(jù)總廠介紹,這批超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)品為出口材,其厚度和抗拉強(qiáng)度均接近二酸軋機(jī)組的極限生產(chǎn)能力,因前期沒(méi)有軋制過(guò)同類型產(chǎn)品,必須要重新定義酸軋機(jī)組參數(shù)。此外,生產(chǎn)時(shí)還要保證機(jī)組全線設(shè)備整體運(yùn)行穩(wěn)定,才能成功軋制結(jié)構(gòu)鋼,其難度由此可見(jiàn)一斑。
為保障酸軋機(jī)組設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定,每次生產(chǎn)前,該車間充分考慮生產(chǎn)要求,全面協(xié)調(diào)生產(chǎn)前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,并針對(duì)計(jì)劃排程、設(shè)備功能保障及軋輥準(zhǔn)備等進(jìn)行統(tǒng)籌安排,多方保障一次性軋制成功。