《中國(guó)制造2025》開頭的第一句：“制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國(guó)之本、興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基?！蹦敲?，“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的基本思路是什么呢？主要有兩個(gè)方面。第一，我們計(jì)劃在2020年著力形成15家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心，力爭(zhēng)到2025年形成40家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心。各位注意，這個(gè)思路和美國(guó)奧巴馬總統(tǒng)在2010年之后推行的重振制造業(yè)思路是一致的。第二，著力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品，推進(jìn)生產(chǎn)過(guò)程智能化，培育新型生產(chǎn)方式，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平。這和德國(guó)推出的工業(yè)4.0本質(zhì)是一樣的。

什么叫做工業(yè)1.0？就是用蒸汽推動(dòng)機(jī)械化。什么叫做工業(yè)2.0？就是用電力推動(dòng)大規(guī)模生產(chǎn)化。什么叫做工業(yè)3.0？就是用電子信息技術(shù)推動(dòng)自動(dòng)化。那么叫做工業(yè)4.0呢？就是生產(chǎn)智能化。具體來(lái)說(shuō)，就是原料、機(jī)械設(shè)備、工廠、運(yùn)輸、銷售這五大模塊不再是生產(chǎn)的固定流程，而是統(tǒng)統(tǒng)獨(dú)立出來(lái)了，每一個(gè)模塊都有自己的軟件，自己的傳感器。

1. 德國(guó)的工業(yè)4.0。在過(guò)去工業(yè)3.0以前的時(shí)代，生產(chǎn)一臺(tái)哈雷機(jī)車需要21天，因?yàn)樗纳a(chǎn)過(guò)程全部都是固定的、不可更改的。但到了工業(yè)4.0時(shí)代，客戶在早上九點(diǎn)下單，購(gòu)買一臺(tái)個(gè)人定制化的摩托車，到下午三點(diǎn)就可以收到這輛完全按照其要求生產(chǎn)的摩托車。過(guò)去需要21天，現(xiàn)在只需6小時(shí)，怎么做到的呢？就是這五大模塊統(tǒng)統(tǒng)激活了，可以按照客戶的需求自動(dòng)進(jìn)行加工組合，在6小時(shí)之內(nèi)完工，這就是智能化的力量。

2. 美國(guó)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。美國(guó)提出了一個(gè)新的概念叫工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，比工業(yè)4.0更偉大。美國(guó)五家行業(yè)龍頭企業(yè)，包括通用電器、英特爾、思科、AT&T、IBM等，聯(lián)手組建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（IIC），將這一概念大力推廣開來(lái)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是個(gè)偉大的工程，涵蓋五大行業(yè)，除了德國(guó)人講的制造之外，還有電力、能源、交通、醫(yī)療等四大行業(yè)，共有九個(gè)平臺(tái)。而德國(guó)工業(yè)4.0，只是美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)九大平臺(tái)里面的一個(gè)平臺(tái)，其他八大平臺(tái)都是德國(guó)所沒有的。美國(guó)推動(dòng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以在未來(lái)增加10萬(wàn)億到15萬(wàn)億美元的產(chǎn)值，而這等于是再建一個(gè)新的美國(guó)。

3. 中國(guó)發(fā)展工業(yè)4.0的瓶頸。無(wú)論是德國(guó)的工業(yè)4.0，還是美國(guó)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，其核心都是智能化生產(chǎn)，而進(jìn)行智能化生產(chǎn)的智能工廠是由許多小的智能模塊組合而成的。以中國(guó)制造業(yè)目前的實(shí)力來(lái)看，每個(gè)小模塊我們都能夠生產(chǎn)，這不是難事，已經(jīng)是相當(dāng)成熟的技術(shù)了。問題是如何將這些小模塊整合成一個(gè)工業(yè)4.0的智能工廠，這就是我們的短板所在。我們一定會(huì)碰到兩個(gè)阻礙，一個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)化，一個(gè)是穩(wěn)定性。首先就必須要全面提高中國(guó)制造業(yè)的產(chǎn)品穩(wěn)定性，這將是一個(gè)艱難的挑戰(zhàn)。