鄭炳祥　張炳連　徐國紅

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單軌運輸機在橘園的推廣應用

鄭炳祥張炳連徐國紅

單軌運輸機主要由傳動裝置、離合裝置、驅動總成、單線軌道、運貨斗車和主機架等部分構成，采用汽油機或電動機為動力，利用車輪上的齒輪與軌道上的齒條咬合傳輸動力，具有穩(wěn)定可靠地爬坡、轉彎、前進、倒退及隨時制動等功能。2015年10月浙江省衢州市柯城區(qū)在石梁鎮(zhèn)派溪頭村引進了2組型號為MF-200M單軌運輸機，建成單軌式山地軌道3條，長1 210 m。經過一個柑橘采摘季的運行，效果明顯。單軌運輸機具有結構緊湊、占地空間小、可操作性強、建造簡單和運行成本低等特點，非常適合本區(qū)地形坡度較復雜的橘園運輸，深獲農戶的好評，在本區(qū)橘園具有較好的推廣前景。

1　柯城區(qū)橘園采摘運輸現(xiàn)狀

1.1柑橘種植面積大，產量多

柯城區(qū)位于浙江省西部，種植柑橘已有1 400多年歷史，是浙江省的柑橘主產區(qū)。現(xiàn)有柑橘栽培面積達1.13萬hm2，分622個地塊，柑橘產量為26.5 萬t，產值為3.54億元。其面積與產量名列浙江省縣級首位，是柯城區(qū)農業(yè)經濟的主導產業(yè)和農民收入的主要來源。

1.2種植地形復雜，靠肩挑人扛運送

柯城區(qū)柑橘大多集中栽培在丘陵地帶，近2 700 hm2橘園建在山地，山坡陡峭，有些坡度甚至超過了40°。每到柑橘采摘季，橘農都是肩挑人扛地運下山。山路陡、擔子重，勞動強度非常大，極易造成人身傷害。柑橘運輸難成為橘區(qū)發(fā)展的一大障礙。1.3采摘期短，運輸成本高

柑橘采摘期集中，僅20 d左右，而且緊跟著霜凍、雨雪天氣，大量柑橘由于運輸欠缺掛在樹上，無法采摘運走。隨著農村經濟的發(fā)展，農村勞動力向二、三產業(yè)轉移，外出務工人員逐年增加，人員工資大幅度提高，山地每擔柑橘僅運輸成本已高達25元。即使這樣，每到柑橘采摘季，還往往出現(xiàn)難以雇到人工的狀況。

2　單軌運輸機運輸性能特點

單軌運輸機較好地解決了橘園狹小空間里上下坡運輸貨物的困難，其主要特點有：

2.1運輸安全可靠

（1）單軌運輸機由機頭（汽油發(fā)動機、變速箱、制動裝置）、拖車組成，一組手動制動裝置使軌道車在行進時可隨時停止。同時還安裝一組緊急制動裝置，當軌道車工作異常時緊急制動器會使軌道車自動強制停止。

（2）車輪上的齒輪由發(fā)動機通過變速箱驅動，與軌道上的齒條緊密嚙合，因此行走在坡地時，不會發(fā)生下滑現(xiàn)象，這樣可保證可靠安全地工作。

2.2爬坡性能較好

單軌運輸機由于采用車輪上的齒輪與軌道上的齒條嚙合傳輸動力，可用于陡峭山地上果樹園農產品的運輸，極具多功能性。有些山地橘區(qū)根本不具備筑路條件，即使能筑路造價也過高，且很難解決下雨、下雪對道路的沖刷損壞及車和人由于冬季地面結冰上下山困難等問題，而采用單軌運輸機能徹底解決上述困難。如本區(qū)推廣的EM-200M單軌運輸機，在45°坡、35°坡的地形條件下能長時間分別承載350、500 kg運輸量。

2.3無需人員跟車操縱

在軌道的終點設置了自動停機裝置，使單軌運輸機在無人駕駛情況下，到達目的地時能自行停止，給用戶使用帶來方便。

2.4占用空間小，安裝簡便，保護原有地貌

單軌運輸機可在800 mm狹窄空間（如樹木間、巖石間）穿行。在鋪設軌道過程中不必筑地基，可在巖石、土質地、沙地等不破壞原來基礎的情況下架設軌道；而且能隨地形彎曲，較好地保護橘樹，不會破壞原有的地表，達到既生產又環(huán)保的效果。

3　柯城區(qū)橘園采用單軌運輸機的優(yōu)勢

3.1政府重視，出臺了相關扶持政策

為加快柑橘產業(yè)轉型發(fā)展，力促農業(yè)增效、農民增收，近日柯城區(qū)出臺了《柯城區(qū)柑橘產業(yè)轉型發(fā)展實施意見》，明確了柯城區(qū)柑橘產業(yè)轉型發(fā)展的指導思想和目標任務，加大對柑橘產業(yè)轉型發(fā)展的扶持力度。從2016年起，區(qū)財政每年從農業(yè)產業(yè)轉型發(fā)展資金中安排2 000萬元，用于包括柑橘設施栽培等為重點的柑橘產業(yè)轉型發(fā)展工作?！兑庖姟访鞔_了具體目標任務，設施栽培990 hm2，改造提升990 hm2，為單軌運輸機的發(fā)展提供了有力保障。

3.2引進3條軌道線，具有一定的推廣經驗

利用浙江省農機化促進工程項目，2015年10月開始建設，在柯城區(qū)石梁鎮(zhèn)派溪頭村引進了2組MF-200M單軌運輸機，其中軌道運輸線3條，1 210 m，Y型岔道1組，汽油動力牽引車2臺，臺車4臺，總投入59.99萬元。2015年11月投入使用后，為120戶的19.8 hm2橘園提供服務，為農民節(jié)省運輸成本15萬元。

3.3農戶對這項技術有一定的認知，對單軌運輸機

有一定的需求

制約柑橘產業(yè)機械化發(fā)展的最大難點是采摘與運輸，單軌運輸機較好地解決了運輸這一難題。特別是2015年11月柑橘采摘季恰逢嚴重雨雪天氣，單軌運輸機的投入使用為農戶的柑橘采收搶得了先機。單軌運輸機為農戶帶來了較好的效益，深受農戶的好評。單軌運輸機除采摘季運送柑橘外，在平時還可利用其運送農藥、化肥等生產資料，極大地方便了農戶對橘園的管理。

4　推廣難點及下一步發(fā)展措施

（1）單軌運輸機雖然適合本區(qū)地形坡度較復雜的橘園運輸，但由于土地流轉和規(guī)模經營不夠，橘地分散，戶均橘地有限，如何管好用好單軌運輸機，確實存在一定的難度，需要全體使用者的共同努力。可借鑒石梁鎮(zhèn)派溪頭村集體管理、統(tǒng)一核算的做法，共同管理。同時各地要加大對柑橘產業(yè)轉型發(fā)展的扶持力度，進一步促進橘園土地流轉和規(guī)模經營，使橘園集中經營，方便技術推廣。

（2）單軌運輸機的生產企業(yè)要加大對這一技術的投入，不斷完善技術，降低售價和建造成本，減輕農戶負擔，使農戶用得起、賺得到。

（3）單軌運輸機由于一次性投入大，回收成本周期長，需要政府部門加大對其政策扶持。通過爭取財政資金支持、列入專項、列入推廣目錄和購機補貼范圍等措施，促進單軌運輸機的推廣應用和柑橘產業(yè)的發(fā)展。

作者信息：衢州市柯城區(qū)農機管理站，324000，浙江