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        引起船舶電氣設(shè)備常見故障的因素

        2016-06-20 14:52:58溫立達
        關(guān)鍵詞:常見故障電氣設(shè)備船舶

        溫立達

        摘 要:隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,電氣系統(tǒng)越來越多的應(yīng)用到船舶上,在船舶建造過程中運用涉及到的電氣設(shè)備也越來越復(fù)雜,船舶電氣設(shè)備安全運轉(zhuǎn)與整個船舶正常運行緊密掛鉤,對于船舶電氣設(shè)備的檢修排查要求也越來越高,需要不斷進行技術(shù)更新,在實踐中積累更多的故障因素,為船舶電氣設(shè)備故障排查累積經(jīng)驗。本文在分析船舶電氣設(shè)備常見故障類型的基礎(chǔ)上,分享常見的故障排查方法。

        關(guān)鍵詞:船舶;電氣設(shè)備;常見故障;因素

        中圖分類號: U665 文獻標(biāo)識碼: A 文章編號: 1673-1069(2016)17-172-2

        0 引言

        隨著造船技術(shù)的不斷提高,各種新技術(shù)、新設(shè)備的陸續(xù)引入,船舶逐漸擺脫傳統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)設(shè)備獨立運行的形式,走向一體化、自動化的發(fā)展趨勢,電氣系統(tǒng)也被廣泛運用,這就意味著,過去只要懂機械知識就能上船的人才觀念已經(jīng)不適用于當(dāng)前形式,船員需要具備機械與機電的綜合知識。

        1 了解船舶電氣設(shè)備知識以及常見故障的意義

        對于船舶來說,電氣設(shè)備是其重要組成部分,對保證船舶正常安全運行有著不能忽視的作用,船員了解船舶電氣設(shè)備的相關(guān)組成部分、掌握船舶電氣設(shè)備出現(xiàn)的常見故障的引發(fā)原因以及維修方法,對于船舶在實際航行過程中可能發(fā)現(xiàn)的電氣設(shè)備故障的排查工作有著非常重要的作用,能在遇到問題故障的時候及時調(diào)動腦海中的知識儲備,進行故障排查,更快的找到故障源頭,及時解決問題,更大程度上保證船舶航行的安全。

        2 船舶電氣系統(tǒng)設(shè)備故障分類

        船舶電氣系統(tǒng)主要包括電力系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、內(nèi)部通訊系統(tǒng)、外部無線通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)、內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)等板塊,因為建造過程中涉及到的船舶設(shè)計、材料使用、具體裝配技術(shù)等固有因素以及在航行過程中遭遇到不同的航行環(huán)境以及對設(shè)備的監(jiān)控管理不到位等后期因素影響,船舶電氣系統(tǒng)會出現(xiàn)不同程度的破壞,整體的性能受到影響而出現(xiàn)各種各樣的故障。在運行中常見的電氣故障大多發(fā)生在電氣系統(tǒng)中的電力系統(tǒng)以及電力拖動系統(tǒng)中。

        2.1 主配電板出現(xiàn)故障

        ①硬件故障。在電氣系統(tǒng)運行過程中,主配電板經(jīng)常會處于震動過程中,在震動頻率和強度比較大的部位容易出現(xiàn)硬件設(shè)備的裂紋,甚至面板可能會開裂,從而影響電板的正常使用。在電板的接線部位,雖然有外殼進行防塵,但是依然難以避免會被灰塵顆粒附著,灰塵顆粒會阻礙接線兩端的順利連接,造成電板接觸不良,可能引起電板短路。②系統(tǒng)故障。電氣系統(tǒng)在運行中會有電流的流動,當(dāng)系統(tǒng)中的電流出現(xiàn)異常也會引起配電板出現(xiàn)異常。

        2.2 發(fā)電機出現(xiàn)故障

        ①硬件故障。發(fā)電機長期閑置不用、內(nèi)部電刷滑環(huán)出現(xiàn)接觸不良或者勵磁機出現(xiàn)問題都可能造成發(fā)電機出現(xiàn)磁場失磁,沒有勵磁電壓、無法產(chǎn)生勵磁電流或者發(fā)電機內(nèi)部還存在勵磁的現(xiàn)象,無法進行自勵。當(dāng)發(fā)電機機組中某個環(huán)節(jié)的參數(shù)設(shè)置出現(xiàn)錯誤的時候,可能會引發(fā)發(fā)電機逆功率故障。對發(fā)電機維護不當(dāng)可能使發(fā)電機出現(xiàn)內(nèi)部受潮、發(fā)電機內(nèi)的絕緣體磨損過度,這種情況下,發(fā)電機容易出現(xiàn)絕緣不良故障。還需要注意的是,在運行過程中機械的振動可能也會引起發(fā)電機線路斷開連接。②電路系統(tǒng)故障。當(dāng)發(fā)電機處于正常運轉(zhuǎn)過程中,如果電路系統(tǒng)發(fā)生故障,突然出現(xiàn)異常,無法進行電壓供給,發(fā)電機可能會出現(xiàn)電壓異常的現(xiàn)象。

        2.3 電網(wǎng)系統(tǒng)故障

        ①繼電器在電力系統(tǒng)中主要是保護電路穩(wěn)定,是電流保持在一定的額度,當(dāng)繼電器出現(xiàn)松動或者相關(guān)硬件設(shè)備長期未得到保修,雖然電氣系統(tǒng)會正常運行,但是熱繼電器不會運作,無法發(fā)揮對電路的保護作用。②在照明系統(tǒng)中經(jīng)常會出現(xiàn)絕緣電阻比正常水平低的狀況,如果沒有得到及時解決,可能會引起主配電板電路負荷過大,出現(xiàn)短路。③如果在電氣設(shè)備運行中發(fā)現(xiàn)接觸器觸頭溫度、聲音異常,停止運行所耗費的時間過長,都可能是繼電器部件出現(xiàn)問題,需要進行維修檢查。④當(dāng)設(shè)備上絕緣指示燈燈亮和燈滅同時出現(xiàn)的時候,可能是接線盒出現(xiàn)松脫現(xiàn)象引起的接地故障。

        2.4 電動機發(fā)生故障

        當(dāng)電氣系統(tǒng)中的電動機發(fā)生故障,一般都屬于嚴重故障,大多是由于電路中電壓出現(xiàn)異常,高低不穩(wěn)定,造成系統(tǒng)的短路等問題,引發(fā)發(fā)電機溫度上升,超過發(fā)電機能承受的溫度上線,從而出現(xiàn)發(fā)電機震動甚至冒煙等現(xiàn)象。還需要注意的是,如果電氣系統(tǒng)中的負載部分運轉(zhuǎn)出現(xiàn)堵塞,使運轉(zhuǎn)容量超限,從而造成運轉(zhuǎn)中的轉(zhuǎn)自與鐵心出現(xiàn)硬件磨損,都可能引起發(fā)電機負荷過大,發(fā)生故障。

        3 對船舶電氣設(shè)備常見故障常用的檢修方法

        3.1 經(jīng)驗指引法

        對船舶的日常維護檢修過程中,船員需要有意識的對檢修過程以及檢修中發(fā)現(xiàn)的問題做好詳細記錄,在實踐工作中不斷的對工作內(nèi)容進行經(jīng)驗匯總,累積豐富的船舶電氣化檢修經(jīng)驗,對常見的故障問題有充分的認識,能夠在遇到問題時迅速、及時的憑借過往經(jīng)驗以及記錄的數(shù)據(jù)進行分析,幫助進行故障排查與發(fā)現(xiàn)。在某種程度上說,經(jīng)驗指引法是船舶電氣設(shè)備維護中最常用的方法。

        3.2 硬件替換法

        ①硬件替換法一般用在已經(jīng)基本圈定故障部位,需要進一步確認是不是圈定部分出現(xiàn)故障的時候采用的檢修方法,他主要是用與懷疑出現(xiàn)故障的配件型號、性能一樣的物品進行替換,重新運行相關(guān)設(shè)備看是否能正常運行,如果能運行,則意味著確實是這部分出現(xiàn)問題,如果依舊不能運行,這說明并不是這里出了問題,還需要繼續(xù)進行故障排查。②硬件替換法是一種相對來說比較方便的快捷的設(shè)備檢修方法,但是要想提高檢修的效率,能夠更快速的更換設(shè)備,高效的排查故障,其對于船舶上對電氣設(shè)備配備的硬件備用種類要求較高。

        3.3 短路排查法

        船舶電氣系統(tǒng)是一個相對獨立的運行系統(tǒng),而這個系統(tǒng)是由眾多可以單獨運行的小系統(tǒng)組建而成,當(dāng)發(fā)現(xiàn)某個部分可能出現(xiàn)故障,可以通過斷路器開關(guān)、繼電器等電氣系統(tǒng)中原有的電路斷點進行短接,看電氣系統(tǒng)能否正常運轉(zhuǎn),從而確定故障出現(xiàn)的位置。但是需要注意的是,在進行線路短接排查后,要記得將短接線拆除,避免因為端接線的存在使電氣系統(tǒng)無法正常運行,甚至釀造成更大的故障。

        3.4 直觀檢測法

        ①直觀檢測法是指檢測人員依據(jù)電氣設(shè)備直觀表現(xiàn)出來的癥狀,通過眼睛看、耳朵聽、鼻子聞、手摸、儀器測來發(fā)現(xiàn)故障問題。②眼睛看主要是指對電氣設(shè)備的外在形狀以及相關(guān)儀器設(shè)備的數(shù)據(jù)進行觀察,判斷設(shè)備運行是否正常,一起數(shù)值是否有異常,從而了解電氣整個系統(tǒng)的運行狀態(tài)。③耳朵聽只要是仔細聽電氣設(shè)備在運行中有沒有異常的聲音,而一般來說,良好運行狀態(tài)下的設(shè)備聲音應(yīng)該是勻稱且比較小,聽起來不會讓人有異樣感。④鼻子聞主要是通過嗅覺去判斷設(shè)備運行時散發(fā)出的氣味,判斷電氣設(shè)備是否處于正常溫度,因為電氣設(shè)備大都是有絕緣材料制成,在正常運行中不會產(chǎn)生異味,而當(dāng)溫度超出其正常溫度,才會散發(fā)味道。⑤手摸指的是維修人員用手去觸摸電氣設(shè)備,感受其溫度是否處于正常范圍內(nèi),設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生熱量,溫度上升是必然的,通過手的觸摸,判斷設(shè)備運行溫度是否正常。需要注意的是,用手觸摸設(shè)備需要注意安全,不能觸摸帶電部位,避免發(fā)生安全事故。⑥儀器測是指在故障排查中接觸儀器設(shè)備進行測試,用數(shù)據(jù)對電氣設(shè)備的各項指標(biāo)進型說明,參照標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)分析,從而判斷是否有問題。

        對船舶電氣設(shè)備常見故障的排查工作需要借助各種各樣的方式進行,維修工作人要根據(jù)問題的實際情況靈活運用,用最便捷的方法最快速的找出故障所在,提出解決方法,保障船舶的安全運行。

        船舶建造技術(shù)不斷在進步,船舶中運用到的電氣設(shè)備也越來越先進,相應(yīng)的對其維修工作也提出了更嚴苛的要求。維修人員要加強學(xué)習(xí),對船舶電氣設(shè)備常見的故障問題及造成的原因了然于心,熟練操作各種故障檢測方法,當(dāng)真正遇到問題的時候能夠快速的將掌握的相關(guān)知識運用到工作中去,滿足船舶正常運行的需要。

        參 考 文 獻

        [1] 秦琪.船舶同步發(fā)電機與調(diào)壓系統(tǒng)故障分析方法田[J].江蘇船舶,2011,28(1):40-41.

        [2] 杜文芒.淺談船舶電氣設(shè)備的安全檢查方法[J].中國科技縱橫,2011(6).

        [3] 郭江榮,麻亞東.船舶電氣設(shè)備的故障處理對策[J].中國水運(學(xué)術(shù)版),2007,7(12).

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