謝曉輝

摘 要：近年來我國的科技水平迅速的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施也日漸完善。公路橋梁貫穿了人們的日常生活，公路橋梁工程施工的質(zhì)量對(duì)人們來說也非常重要，會(huì)對(duì)人們的日常生活造成極大的影響。因此必須要在原有的技術(shù)基礎(chǔ)上，加強(qiáng)公路橋梁施工管理措施。本文分析了公路工程橋梁施工管理的特點(diǎn)，闡述了在公路橋梁工程施工管理過程中的問題，并提出了加強(qiáng)公路橋梁工程施工管理的措施。

關(guān)鍵詞：公路工程；橋梁施工；管理措施

中圖分類號(hào)： TL372+.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2016）17-87-2

0 引言

我國基本的交通設(shè)施設(shè)備之一就是公路橋梁，它的施工質(zhì)量會(huì)對(duì)人們出行的安全造成極大的影響。公路橋梁的結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、承壓能力下降問題的多數(shù)原因是施工單位的偷工減料和施工人員的操作不當(dāng)。所以要加強(qiáng)公路橋梁施工管理，在整個(gè)施工過程中貫穿監(jiān)督管理工作。對(duì)于公路橋梁工程的監(jiān)督管理工作質(zhì)量直接決定了公路橋梁工程的整體質(zhì)量。

1 公路工程橋梁施工的特點(diǎn)

公路橋梁的施工是比較長期的戶外施工項(xiàng)目，復(fù)雜的地域和氣候環(huán)境等因素給公路橋梁的施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。部分公路橋梁要在水域環(huán)境中進(jìn)行施工，例如長江大橋、跨海大橋等；還有部分公路橋梁不僅要在陡峭的山脈中進(jìn)行施工，還要面對(duì)晝夜溫差大、高海拔的氣候環(huán)境形成的凍土層等各種環(huán)境因素，例如青藏公路橋梁。因施工地域的不同，影響公路工程橋梁施工的環(huán)境因素也不同，所以就算是同一種類型的公路橋梁施工在實(shí)際情況中也有非常大的差異，導(dǎo)致對(duì)公路工程橋梁施工的管理無法統(tǒng)一。

1.1 施工流動(dòng)性較強(qiáng)

一般來說，公路橋梁的實(shí)際施工是沒有固定場所的，施工的流動(dòng)性較強(qiáng)。這種施工的區(qū)域流動(dòng)性會(huì)對(duì)現(xiàn)場施工人員工作的積極性產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，同時(shí)也增加了對(duì)現(xiàn)場施工人員的管理難度。這是因?yàn)獒槍?duì)不同的施工環(huán)境，必須根據(jù)實(shí)際情況制定不同的施工規(guī)劃，導(dǎo)致了施工規(guī)劃的復(fù)雜性。

1.2 施工期較長

相比其他工程來說，公路橋梁的現(xiàn)場施工期一般都比較長，而在公路橋梁的現(xiàn)場施工中，施工的項(xiàng)目管理人員和現(xiàn)場施工人員經(jīng)常會(huì)進(jìn)行更換，導(dǎo)致現(xiàn)場施工人員結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定。在公路橋梁的施工過程中，如果項(xiàng)目管理人員發(fā)生了變動(dòng)，可能整個(gè)現(xiàn)場施工管理風(fēng)格都會(huì)發(fā)生變化，從而導(dǎo)致現(xiàn)場施工人員無法適應(yīng)，對(duì)項(xiàng)目工程的施工進(jìn)度產(chǎn)生極大的影響，同時(shí)還可能會(huì)加大整個(gè)公路橋梁施工管理的難度。

1.3 施工計(jì)劃缺乏多變性

公路橋梁項(xiàng)目的建設(shè)都是在戶外完成的，正常的施工工作計(jì)劃時(shí)常會(huì)被惡劣的氣候環(huán)境或地域環(huán)境打亂，所以在公路橋梁的施工過程中，施工計(jì)劃需要根據(jù)實(shí)際的施工情況進(jìn)行不斷的更換，這就要求施工計(jì)劃不僅要有較強(qiáng)的預(yù)見性和可行性，還要能完全適應(yīng)實(shí)際施工情況。

2 公路工程橋梁施工管理的現(xiàn)狀和問題

2.1 公路工程橋梁施工管理的現(xiàn)狀

我國的公路橋梁在施工過程中沒有對(duì)安全和質(zhì)量加以重視，對(duì)于公路橋梁施工過程的監(jiān)督管理工作并沒有真正的實(shí)現(xiàn)，監(jiān)督管理部門無法完全介入到施工過程當(dāng)中。很多施工單位在前期投標(biāo)時(shí)申報(bào)的資料與其實(shí)際的施工水平不符，導(dǎo)致在實(shí)際的公路橋梁施工過程中，經(jīng)常會(huì)因施工單位的整體素質(zhì)水平低下而無法保證公路橋梁施工的質(zhì)量。還有些施工單位刻意瞞報(bào)、虛報(bào)施工材料的價(jià)格和施工的總花費(fèi)，使用價(jià)格低廉，質(zhì)量較差的施工材料進(jìn)行公路橋梁的施工，監(jiān)督管理部門無法深入到公路橋梁工程中，也無法具體了解到這種情況。在我國的公路橋梁施工中出現(xiàn)了很多偷工減料、以次充好的現(xiàn)象，造成了很多公路橋梁成為“豆腐渣工程”，甚至造成公路橋梁安全事故，對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了很大的威脅，也嚴(yán)重影響了社會(huì)的和諧和穩(wěn)定。

2.2 公路工程橋梁施工管理中的問題

2.2.1 缺乏規(guī)范的施工管理設(shè)計(jì)

對(duì)于公路橋梁的施工管理需要明確的施工管理設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)階段、投標(biāo)前、實(shí)施階段都要對(duì)施工設(shè)計(jì)進(jìn)行編制。但在實(shí)施階段沒有全面、科學(xué)、合理的施工計(jì)劃內(nèi)容，致使施工管理工作沒有順序可言，對(duì)施工管理設(shè)計(jì)產(chǎn)生了很嚴(yán)重的影響。

2.2.2 施工難度較大

公路橋梁工程施工比較復(fù)雜，也比較繁重，同時(shí)這種工程涉及的范圍非常廣，問題也相當(dāng)多。所以在公路橋梁的施工過程中往往會(huì)出現(xiàn)事先沒有預(yù)料到的情況，導(dǎo)致施工管理的難度加大。管理方面和成本控制方面的問題在公路橋梁工程施工中比較明顯，還有對(duì)于施工進(jìn)度的控制不夠嚴(yán)格的問題，會(huì)導(dǎo)致施工工期延長。

2.2.3 缺乏安全意識(shí)

雖然企業(yè)和政府都同時(shí)強(qiáng)調(diào)安全施工、文明生產(chǎn)，施工質(zhì)量監(jiān)管部門也對(duì)公路橋梁工程進(jìn)行了安全管理，但在公路橋梁工程的實(shí)際施工過程中，仍然有非常多的安全事故。造成這些事故發(fā)生的主要原因就是施工人員沒有明確的安全意識(shí)或安全意識(shí)比較淡薄。

3 加強(qiáng)公路橋梁施工管理的措施

3.1 加強(qiáng)質(zhì)量管理

由于公路橋梁的施工比較復(fù)雜，所以在工程質(zhì)量的控制方面比較困難。若想培養(yǎng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)，制定科學(xué)合理的施工制度和施工方案；就必須定期對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)加大公路橋梁工程質(zhì)量意識(shí)的宣傳，使質(zhì)量意識(shí)能夠融入施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，達(dá)到質(zhì)量控制的目的。還可以建立科學(xué)合理的考核機(jī)制，將考核成績納入年終考核中。在前期招標(biāo)方面，公路橋梁建設(shè)工程應(yīng)該實(shí)施統(tǒng)一招標(biāo)，這樣才能保證建筑材料的統(tǒng)一，同時(shí)幫助施工管理體系規(guī)范施工標(biāo)準(zhǔn)，從而使施工的成本最大程度的降低。還要加強(qiáng)對(duì)公路橋梁工程施工過程中的監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)格控制材料的采購，才能保證所用材料的質(zhì)量和工程的整體質(zhì)量。對(duì)于材料的運(yùn)輸、加工、存儲(chǔ)方面，也要建立專門的管理制度，避免材料的變質(zhì)和浪費(fèi)。對(duì)材料的檢測(cè)和驗(yàn)收工作進(jìn)行加強(qiáng)，嚴(yán)格根據(jù)國家規(guī)定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料的檢測(cè)和驗(yàn)收。

3.2 加強(qiáng)安全管理

公路橋梁施工單位要深入理解并加深對(duì)安全的認(rèn)識(shí)，要從國家、社會(huì)和人民的角度出發(fā)，深刻認(rèn)識(shí)施工安全管理的問題。所有施工人員都要樹立“預(yù)防為主、安全第一、系統(tǒng)管理、以人為本”的理念。據(jù)調(diào)查顯示，大部分施工單位內(nèi)部出現(xiàn)的事故都是由于操作者沒有按照施工單位要求進(jìn)行操作而造成的，所以在調(diào)查公路橋梁施工事故的過程中，要注意調(diào)查事故當(dāng)事人在事故發(fā)生時(shí)是否出現(xiàn)了違規(guī)操作。

隨著科技的迅速發(fā)展，大量的高科技機(jī)械設(shè)備也在各個(gè)工程的施工過程中得到了廣泛的應(yīng)用，但新的設(shè)備也帶來了新的安全操作問題。所以在公路橋梁施工過程中，要根據(jù)工序和工種來進(jìn)行班組編制。將安全教育工作貫徹落實(shí)到每一個(gè)班組，使公路橋梁施工中每一個(gè)操作者的安全意識(shí)都能得到有效的提升。還要對(duì)公路橋梁施工操作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，在施工現(xiàn)場對(duì)操作人員進(jìn)行安全教育，這樣才能完全保證施工安全管理。

3.3 加強(qiáng)施工技術(shù)管理

加強(qiáng)對(duì)公路橋梁施工的技術(shù)管理能夠最大程度的降低施工成本、提升工程質(zhì)量，同時(shí)使施工單位的經(jīng)濟(jì)效益提高、施工進(jìn)度加快。工程技術(shù)部門要在施工前編寫好施工組織設(shè)計(jì)，再由項(xiàng)目總工程師審定，最后經(jīng)過項(xiàng)目監(jiān)理批準(zhǔn)。項(xiàng)目總工程師要組織工程技術(shù)人員參與會(huì)審圖紙的工作。在會(huì)審圖紙時(shí)需要注意圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的清晰度和明確度是否存在矛盾，還要對(duì)施工中復(fù)雜部門進(jìn)行操作的必要性和可行性進(jìn)行深入的研究，并采用詳圖和對(duì)其進(jìn)行核對(duì)。在公路橋梁施工過程中應(yīng)用新技術(shù)前要對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)，保證技術(shù)可行才能投入使用。技術(shù)部還要對(duì)施工隊(duì)做出技術(shù)交底，保證施工人員能夠完全領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙；對(duì)于施工班組技術(shù)部也要進(jìn)行技術(shù)交底，才能保證施工的順利進(jìn)行。

4 結(jié)語

綜上所述，加強(qiáng)對(duì)公路橋梁工程的施工管理，能夠有效的保證公路橋梁工程的整體質(zhì)量。所以提升公路橋梁工程的施工管理水平，加強(qiáng)公路橋梁工程的施工技術(shù)管理，規(guī)范施工人員的工作行為，最大程度的降低公路橋梁工程質(zhì)量問題的發(fā)生率，保證公路橋梁工程的質(zhì)量和投入使用后的安全性。

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