李建林 李晗穎（河北橡一醫(yī)藥科技股份有限公司，河北 正定 050800）

?

一起液壓故障的處理與分析

李建林 李晗穎
（河北橡一醫(yī)藥科技股份有限公司，河北 正定 050800）

摘 要：介紹了一起液壓故障的原因、分析思路和處理過(guò)程，可有效避免因電磁閥故障性閉死而造成停機(jī)甚至膠管損壞，降低安全隱患，效果良好。

關(guān)鍵詞：電磁換向閥；順序閥；油缸；活塞桿

公司現(xiàn)有30臺(tái)工作壓力為250t的壓力機(jī)?；緞?dòng)作是下板油缸長(zhǎng)行程（400mm）托舉下板和真空室下部與真空上罩形成真空室，主油缸短行程（40mm）繼續(xù)舉升下板并給予250t工作壓力。

圖1為該壓力機(jī)液壓原理圖（虛線方框代表油路集成塊）。

圖1　壓力機(jī)液壓原理圖

一、故障現(xiàn)象及處理

在手動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，下板油缸的活塞桿上行困難，再試也只有微小行程，下降動(dòng)作正常。檢查下板油缸的上升邏輯閥YV3和下降邏輯閥YV4，分別經(jīng)過(guò)解體、清洗，未發(fā)現(xiàn)元件異常；安裝并試車(chē)，故障依舊。反復(fù)觀察故障現(xiàn)象，懷疑是下板油缸的上腔油路不通。

驗(yàn)證方法：打開(kāi)與上油腔相通的膠管總成與油路集成塊的聯(lián)接處，將膠管總成一端插入油箱加油口；另找一根膠管總成，一端擰在集成塊一側(cè)剛打開(kāi)的接口處，另一端也插入加油口。試車(chē)顯示故障消失，證明判斷正確。

沿油路查到順序閥2，經(jīng)過(guò)解體、清洗、安裝試車(chē)，故障依舊。繼續(xù)檢查電磁換向閥YV5，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部閥芯被卡死，異物是閥芯與磁軛管之間的一只均勻布滿孔但已嚴(yán)重變形的墊圈，更換該墊圈后，試車(chē)故障消除。

二、故障原理及分析

1.原理分析

與下板油缸上腔連接的順序閥2有兩個(gè)功能。

首先是抗衡真空室內(nèi)由負(fù)壓形成的提升力，此時(shí)需要順序閥調(diào)定的壓力足夠大。下板長(zhǎng)行程上行時(shí)，YV3得電，下板油缸下腔進(jìn)油，順序閥2的遙控口經(jīng)過(guò)電磁換向閥YV5接通油箱，從上油腔流出的油，流過(guò)順序閥流回油箱，下板上升至真空室密閉，YV3失電，YV1得電，主缸上升，形成工作壓力。當(dāng)下降時(shí)，YV4得電，YV2得電，壓力油經(jīng)過(guò)與順序閥并聯(lián)的單向閥進(jìn)入下板油缸上腔，下板下行，同時(shí)壓迫主缸下降。順序閥2在自動(dòng)循環(huán)工作中有特殊作用，下板與一個(gè)可升降一定距離的真空室下部相連，真空室保持在-0.1MPa時(shí)，工藝對(duì)下板有升、降、停留要求，行程40mm。保持真空而下降時(shí)，YV4和YV2得電，下板油缸上腔進(jìn)油，真空室被拉開(kāi)40mm，YV4和YV2失電，下降停止，YV5得電5s，切斷順序閥的遙控口，靠順序閥調(diào)定的壓力值，保證油缸上腔形成一個(gè)封閉油路，下板可靠停留5s。

其次，順序閥調(diào)定值要盡量低，避免上油腔產(chǎn)生高壓，損壞連接上腔的膠管總成。前述5s計(jì)時(shí)結(jié)束，繼續(xù)保持真空負(fù)壓，YV5失電，YV1得電，YV3不得電，下板上升，靠主缸上升推動(dòng)下板并帶動(dòng)下板油缸活塞桿上升，上升行程40mm，生成250t工作壓力，造成下板油缸上油腔液體受壓，壓力油超過(guò)順序閥調(diào)定值，流過(guò)順序閥回油箱。

綜上所述，順序閥調(diào)定值足夠大，才足以克服真空負(fù)壓造成的提升力；同時(shí)應(yīng)盡可能低，便于在YV5萬(wàn)一出現(xiàn)故障性閉死時(shí)，下板油缸上腔的油液，以較低壓力流過(guò)順序閥。

2.故障分析

當(dāng)電磁換向閥YV5的閥芯被卡死在閉死位置，真空室密閉前，YV3得電，下板油缸上升執(zhí)行長(zhǎng)行程運(yùn)動(dòng)，油缸上油腔流出的油經(jīng)過(guò)順序閥，若順序閥調(diào)定值低，不會(huì)出現(xiàn)不能上升的故障，YV5的故障暫時(shí)不表現(xiàn)，等發(fā)展到更嚴(yán)重地步，以其他故障方式顯現(xiàn)。偏該順序閥一直被調(diào)定在極限高值，上腔油液無(wú)法克服順序閥調(diào)定值，造成上腔油路閉死，下板不能上升的故障。若YV5無(wú)故障，順序閥被調(diào)至極限可以繼續(xù)工作，順序閥遙控口經(jīng)YV5接通油箱，就能確保下板油缸上腔內(nèi)油液及時(shí)排出。

三、結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)這次處理故障，可以深刻認(rèn)識(shí)到調(diào)整液壓閥時(shí)，一定兼顧閥擔(dān)負(fù)的各種功能。特別是壓力控制閥，由設(shè)備運(yùn)行需求決定，調(diào)定值均有一個(gè)合理范圍，不可盲目調(diào)高或調(diào)低，要在熟悉液壓工作原理前提下進(jìn)行。工作中順序閥受兩方面需求，調(diào)定值不宜過(guò)大，滿足抗衡真空負(fù)壓產(chǎn)生的提升力即可，也能避免因電磁閥YV5故障性閉死而造成停機(jī)甚至損壞膠管總成。

中圖分類(lèi)號(hào)：TH137

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1671-0711（2016）03-0066-02

收稿日期：（2015-12-25）