馮雯雯　張興龍　李婉麗

摘要：本文從對比濟南站牌APP與電子站牌入手，逐步探討將其引入西安公交服務系統(tǒng)中的可行性。

關鍵詞：公交服務；電子站牌；APP系統(tǒng)

0 引言

目前，國內外均有學者對旅游公共服務中國際語言及相關方面的理論展開調查與研究，而對把國際語言應用到實踐中如近些年來興起的App及電子站牌等方面的可行性研究少之又少，加之中國濟南公交總公司已經(jīng)研發(fā)出了公交App“濟南公交”及在各公交點設置了公交站牌（公交站牌有雙語版，App只有中文版），為市民帶來了很大的便利，因此筆者對此進行研究，探索西安城借鑒此款App及電子站牌的可行性，為提高國際型城市西安古城的公共交通方面的服務提供理論借鑒。

Ⅰ.關于對西安公交服務體系現(xiàn)狀的調查

為了對西安城市公共服務系統(tǒng)進行調整和改進，首要的就是對西安市目前公共服務系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題進行調查，而此項調查與來自國內外的各類游客對于西安市公共服務系統(tǒng)的感受緊密相關，因此筆者對中外游客進行調查，得到情況如下：

2015年10月1日，西安本地的市民對兩項服務的提議講道：對于電子站牌的提議，是非常便民、利民的服務，相信一定能得到大家的認可。

2015年10月2日，定居西安的美籍老師對此提議說道：這是一個很有趣的服務，尤其是APP能夠極為方便的提供給乘客服務，而且電子站牌也比較方便，尤其是對國外游客來講，也能減少許多麻煩。不過英文服務簡單明了就好，不需要極為詳細的進行翻譯。

2015年10月3日，鐘樓地區(qū)一對來自英國的游客夫婦，對此比較稱贊：APP尤其極為比較得人心，一方面現(xiàn)在幾乎每個人都有手機，這樣的APP能夠極大的方便游客，及時的尋找到所需要的信息。另外，電子站牌的信息滾動播報也是非常有趣的一項服務，希望未來實施后能具體感受一下它的服務。

對于調查情況的結論如下：

對等待時間長短無概念，滿意程度低。

對于所等公交目前定位毫無頭緒，滿意度低。

對于外地游客和外國游客對公交線路不熟悉，不知到達目的地需要乘坐哪一趟公交車，滿意度低（外國游客還存在國際語言服務的問題）。

此外，為了把濟南公共服務系統(tǒng)提供的App應用于西安，對于濟南公交App功能進行介紹及其優(yōu)點的說明是極有必要的。

Ⅱ.濟南公交App

App打開后的首界面如圖所示，界首為“濟南公交”，以下依次為選項：1.公交車：用于查詢公交車所有站點，公交車所在位置，到達游客所在位置花費時間等。2.收藏：用于收藏某一站次公交車常用（此項服務多用于服務濟南本地的居民，如張某每天上下班站次為104，就可將該站次收藏，便于日后查詢1。3.公告：用于通知App使用者某站次公車由于某種原因于某天不出行等類似信息。4.建議：用于接受使用者對于該App的建議和改進措施。5.用戶中心：用于用戶注冊賬號，不注冊仍可以使用。6.設置：鏈接濟南公交官方網(wǎng)站及官方微博。

A.公交App的應用效果

1.通過App可查詢等待時間長短，滿意程度較高（還可通過語音查詢），如點擊“公交車”接著查詢“104'得到以下信息：104公交車的起點為濟南大學，終點為趵突泉東門，途徑站點如選擇王官莊小區(qū)上至南辛莊街下就會出現(xiàn)下圖情況：點擊“站列表”還可以一目了然地查詢目前公交車所在位置以及將會于何時到達，如此可以使乘客隨時查詢自己所處位置與公交車大致距離。此外，對于來自全國各地的游客，也可以在沒有“導游”的情況下自由地乘坐公車，方便了解信息。

2.對于所等公交目前App定位清楚，及同次不同定位清晰公車滿意度較高如圖所示，點擊站列表之后出現(xiàn)如下界面，可以清晰看出到達用戶所在地需要的時間，如：104有0輛車即將到達濟南大學等，這為游客把握公車時間提供了方便，使游客免于等待之苦，節(jié)省時間。

3.對于外地游客對公交線路不熟悉，可以通過App查詢從所在地到達目的地需要乘坐哪一趟公交車，滿意度較高。

如一外地游客張某想要到“濟南大學”，但是對于乘坐何車次沒有一點概念，就可在搜索欄搜素“濟南大學”，會出現(xiàn)如下畫面，終到或者途徑濟南大學共有30條路線，如：102/104/153/201/205等，這對于外地游客，尤其是不懂當?shù)胤窖?，又無親朋的旅游者來說非常有幫助。

4.受到濟南公交總公司科研開發(fā)能力限制，公交App目前還缺乏英文版本，對外國游客的國際語言服務缺乏。

B.濟南公交App應用于西安的可行性

經(jīng)過上述對比，不難發(fā)現(xiàn)，濟南公交App是可以應用于西安，以解決西安公共交通服務中存在的問題和不足。但，西安公交公司在引進此款App時還可通過開發(fā)增設英文版本，以彌補濟南公交App存在的問題。

Ⅲ.電子站牌

A.濟南電子站牌的介紹

從此圖，我們可以詳細看到關于濟南公交電子站牌的設計、安排與設計，其中包括了車輛、站點、距離等等內容，其詳細內容將在下面一一介紹。

1.準確顯示各車輛行駛的具體位置（圖像及文字形式）

首先，第一個比較惹人注目的設計，是在此電子站牌中，將所有關于車輛經(jīng)過的站點詳細地介紹出來，以K107與110路車為例，我們可以詳細看到兩路車所經(jīng)過的各個站點，站點中，紅色作底標記的為乘客查閱所在站點，從站點上方的車輛圖標，我們可以清楚地看到距離此站最近的車輛行駛的位置，以及此路線所有車輛的坐標位置。此外，從車輛圖標上方的阿拉伯數(shù)字，乘客能夠清晰地看到此路線共有多少站點，所有關于路線、車輛的信息，皆一目了然。2.提供車輛距所在地的間隔站（以圖像形式）

此為站牌中最有特色的設計：電子報站（能夠讓乘客掌握距離此站最近的車輛大約還有多久到站1從圖片中能夠看到，數(shù)字“2”“4”皆代表兩路不同路線的車輛，距離此站，分別還有兩站、四站，這樣的人性化服務，不論是對濟南市市民，還是游客而言，都是極為有益的，同時，國外友人候車時，也可以清晰把握車輛路線信息，以充分安排利用旅行時間。這是電子站牌的設計“亮點”所在。

3.提供車輛行駛狀態(tài)（行駛中或靠站中）

仍舊以K107路車、110路車為例，我們可以看到，黃色圓圈區(qū)域為K107路車即將到達紅色作底的站點，上方圖標的箭頭亦隨著車輛的臨近而逐漸減少，110路車的站牌信息，可以看到車輛仍舊在不斷行駛中，這樣的動態(tài)設計，形象地向候車乘客展現(xiàn)了車輛的行駛狀態(tài)（行駛中或靠站中1。

4.滾動顯示不同路車的行駛現(xiàn)狀（圖像形式）

此電子站牌的另一兩點在于不同路線車輛信息滾動播放，以上圖為例，圖一中顯示K107路車距離此站還有一站，而到了圖二，K107路車的信息消失，新補充進.3～75路車的行駛信息。滾動循環(huán)播放，使得路過此站的所有車輛信息，充分的展現(xiàn)在乘客面前。

5.暫未普及雙語服務

據(jù)在濟南旅行的國外游客反映，極具濟南特色的電子站牌，極大地方便了他們的行程，不過，電子站牌存在的較大的一個不便，在于未普及雙語服務，路線、站點、車輛信息，并未完全普及國際語言（英語）服務，這對于初到濟南旅行的國外游客而言，是希望能夠改進的一點。

B.西安公交站牌現(xiàn)狀

1.普遍以紙質站牌顯示

此圖為西安市公交站牌圖片，從此圖我們可以看到，西安市公交站牌，仍舊是最為原始的紙質站牌，顯示了最基本的路線站點信息，此外，紙質站牌亦沒有國際語言（英語）服務，對于國外游客而言，亦是不便之處。

2.信息掌握不便（對于等車時的各方信息）

與濟南電子站牌對比，西安市紙質站牌局限性大，不論是車輛行駛狀況、信息，還是站點信息，以及候車時間，都有較大的缺陷，無論對市民還是對國內外游客而言，都是較為不便之處。

3.無雙語服務

可以看到，西安市的紙質站牌，亦沒有國際語言（英語）的服務，但國際化大都市，基礎的公共服務設施——公交服務，雙語服務的缺失，可能是比較不便的地方。

C.借鑒濟南電子站牌優(yōu)化升級西安站牌的可行性

1.濟南電子站牌未完全普及雙語服務

上文已經(jīng)提到，濟南特色的電子站牌最大的缺陷在于并未普及英語服務到電子站牌中，而這一點，是電子站牌優(yōu)化升級的首要任務。

2 結語：

本文對濟南公交APP與公交電子站牌進行了詳細的介紹與研究，同時，對于西安的公交現(xiàn)狀也進行了詳細的了解，關于對濟南公交APP與電子站牌在西安的引進，仍存在許多問題，同時對于濟南與西安不同的交通路況、地理環(huán)境等問題，亦需要進一步研究，為未來兩大服務的引入做好基礎工作。隨著科技的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)、高科技與基礎公共服務的結合必定是不斷發(fā)展的趨勢，這兩大服務的引入，不僅對西安公交服務系統(tǒng)而言是一大益處，同時對于西安旅游業(yè)的發(fā)展，也是一大助力。