羅東

4月25日，易車網(wǎng)的高級編輯蔣琦有點“信仰”崩塌的感覺。那是北京車展開幕的第一天，蔣琦負(fù)責(zé)易車網(wǎng)的微信公眾號“選車羅盤”的運營，要在第一時間做現(xiàn)場報道。不過，與過去定時定量組微信稿截然不同的是，這次，蔣琦在手機(jī)直播社交平臺“花椒”上第一次嘗試網(wǎng)絡(luò)直播，講解熱點車型。

蔣琦有個90后同事，長相甜美，擔(dān)任了網(wǎng)紅主播的職能。于是報道小組拿著手機(jī)在車展現(xiàn)場，邊和網(wǎng)友互動，邊“晃蕩”了一天。結(jié)果，收看人數(shù)累計達(dá)88.4萬人，最高在線觀看人數(shù)達(dá)到39萬人，獲得108萬次點贊和3.4萬花椒幣。

蔣琦直呼這流量來得太輕松，過去自己做微信稿鉚足了勁兒都達(dá)不到這么強(qiáng)大的流量爆發(fā)力。蔣琦覺得，這是個大有可為的方向：“原來用戶真的哪兒都是，一個秀場的直播房間居然也能‘蹲進(jìn)來那么多用戶，而且都又挺有錢，嗖地一下幾千塊錢就刷出去了?！?/p>

直播北京車展

事實上，易車網(wǎng)這次在車展的直播小組有兩個：一隊人馬是蔣琦和他的微信運營小組，主戰(zhàn)場在手機(jī)直播社交平臺“花椒”；另一隊人馬由易車營銷策略中心總監(jiān)戴豪帶隊，主戰(zhàn)場是視頻直播平臺“六間房”與“斗魚”。前者針對易車網(wǎng)的受眾做內(nèi)容，后者則圍繞易車的大客戶——車企做商務(wù)支持。前者相對隨性、接地氣；后者正式且隆重。

戴豪說，早在2015年4G普及時，大家都注意到網(wǎng)速快了，機(jī)器性能好了，“我們一開始可能看不清楚誰會得益，但已知道視頻直播的形式會得益?！?/p>

進(jìn)入2016年，各類“網(wǎng)紅”突然火起來，車展上的車模都變成網(wǎng)紅了。而易車網(wǎng)本身的品牌基調(diào)也希望更年輕化和泛娛樂化。于是易車網(wǎng)希望在車展上嘗試以“網(wǎng)紅+直播”的方式做新聞。

挑選網(wǎng)紅主播是一個重要環(huán)節(jié)。戴豪介紹，對主播要求是，粉絲數(shù)在二十萬以上，對車要有一些了解。面試環(huán)節(jié)主要看主播的臨場反應(yīng)能力，因為即便有充足的腳本和準(zhǔn)備，也要考驗臨場發(fā)揮和應(yīng)變，所以直播組會把面試的車模帶到現(xiàn)場走一圈，一邊告訴他們現(xiàn)場的注意事項，一邊觀察主播的臨場反應(yīng)快不快。值得一提的是，主播們前來面試的意愿非常強(qiáng)烈，即便沒有費用也非常熱情。因為這是一個獲得曝光率，甚至增加身價的機(jī)會。

通常網(wǎng)紅們擅長的是把握觀眾心理、鼓動情緒，但對車展本身了解不足。所以戴豪請了一位圈內(nèi)資深的汽車自媒體老師，搭配講解，效果不錯：在“6間房”的易車直播間里，兩個半小時的直播累計觀看人數(shù)超過201萬，最高在線人數(shù)52萬人；“斗魚”的易車直播間與兩個網(wǎng)紅主播，直播累計觀看人數(shù)超413萬，最高在線人數(shù)峰值達(dá)到85萬人。

相比戴豪團(tuán)隊的四平八穩(wěn)，蔣琦團(tuán)隊出現(xiàn)了一點小意外。最開始蔣琦請了一個攝像師，扛著攝像機(jī)跟著自己拍，但發(fā)現(xiàn)運動的視頻效果并不好，后來蔣琦干脆用自己的手機(jī)進(jìn)行直播。

蔣琦說這次直播特別隨性：“沒有安排，沒有劇本，看到哪兒說到哪兒，走到哪兒說到哪兒，我對車比較了解，而我們組的同事走的是網(wǎng)紅模式，怎么‘污怎么來。”

蔣琦發(fā)現(xiàn)直播確實讓自己和受眾的溝通效率成倍提高。過去，蔣琦發(fā)出一篇微信稿，一天一次，然后第二天再一個個回復(fù)評論，完成一次互動的時間很漫長，但直播能讓他同時和那么多受眾實時交流。

而戴豪關(guān)注的不只是流量，他認(rèn)為直播必將成為易車網(wǎng)今后的常規(guī)武器，而且除了定制節(jié)目，還能有效盤活既有資源：“我們的汽車顧問原來僅限于文字或者電話，但以直播為手段就有了無限想象力。比如可以做個直播節(jié)目，讓資深汽車顧問帶你去砍價，用戶不但可以通過節(jié)目了解到買車技巧，甚至還能直接下單，這就打通了汽車顧問、觀眾和電商平臺。”

人人都是網(wǎng)紅

戴豪告訴《二十一世紀(jì)商業(yè)評論》（以下簡稱《21CBR》）記者，車展并不是易車網(wǎng)第一次嘗試直播。早在2015年初，易車就為上汽GS上市發(fā)布會做過一次直播，當(dāng)時還單獨開發(fā)了一個APP，不過那時候整體環(huán)境還不成熟，類似“斗魚”、“花椒”這種秀場平臺還沒有現(xiàn)在這么火，盡管它們已經(jīng)存在很久。“它們都屬于低調(diào)掙錢的類型，我們想找它們進(jìn)行商務(wù)合作，都不知道聯(lián)系哪個部門?！贝骱勒f。

但在2016年初，資本熱捧加上政策收緊，秀場平臺需要給大眾講一個新的故事，生產(chǎn)主播之外的內(nèi)容，所以它們非常歡迎易車網(wǎng)在自己的平臺上進(jìn)行車展直播。蔣琦告訴《21CBR》記者：“真的很痛快，（這些秀場平臺）給了我們首頁的推薦位，無論怎么劃屏幕，都看得到我們‘選車羅盤房間，甚至給我們報銷手機(jī)流量錢?！?/p>

隨著視頻直播平臺的轉(zhuǎn)型，相關(guān)鏈條上的模特群體、經(jīng)紀(jì)公司的業(yè)務(wù)模式也隨之發(fā)生了變化。

貓豆是一家2014年才成立的模特經(jīng)紀(jì)公司。貓豆CEO馬嘯輝告訴《21CBR》記者，最初的想法很簡單，模特公司的線下模式太老套，太碎片化，基本上有個模特群就能接車展、游戲展等需要模特的生意。所以馬嘯輝的初衷是推出一個手機(jī)應(yīng)用軟件（APP），對接模特與有演出需求的公司。

但馬嘯輝后來發(fā)現(xiàn)，所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維一點都不輕，APP的推廣成本太高，而如果只做個傳統(tǒng)的模特經(jīng)紀(jì)公司，每天就是接單派活兒，技術(shù)含量不大，對資源的議價能力弱，想象空間也很小。

貓豆旗下的模特也面臨同樣的問題。李楠是個93年出生的姑娘，做久了車模，李楠慢慢覺得無趣，因為每天幾乎都是重復(fù)性勞動，按件計酬。

貓豆和李楠都需要延伸自己的業(yè)務(wù)范疇，向秀場和主播延伸就成了理所當(dāng)然的選擇：不論車模經(jīng)紀(jì)還是車模本身都很難積累粉絲，但是做視頻主播卻可以積累表演經(jīng)驗、溝通技能、積累自己的粉絲群落。

于是模特李楠轉(zhuǎn)身成了貓豆的雇員，負(fù)責(zé)管理貓豆的直播業(yè)務(wù)。而公司也為旗下的模特們提供“網(wǎng)紅”培訓(xùn)課程。馬嘯輝有個朋友是國家級的音樂老師，每隔一段時間，他會把旗下的女孩召集到一起，由老師教授如何發(fā)聲、唱歌。

李楠在歡聚時代（YY）有自己的直播房間。面對一個新領(lǐng)域，身高1米77的李楠感覺過往的優(yōu)勢蕩然無存，她半開玩笑地對《21CBR》記者說：“很多時候就是一張大臉在鏡頭前，你再高也看不出來?，F(xiàn)在，很多普通女孩也能在秀場風(fēng)生水起?！?/p>

很快，李楠發(fā)現(xiàn)車模的工作可以和秀場模式疊加，直播的場合不僅僅是一個固定的房間——李楠給汽車品牌站臺時，請朋友幫忙直播；休息時則自己拿著手機(jī)直播。李楠說很多粉絲都喜歡看模特休息時在后臺比較真實的樣子。

倩倩可能就是李楠口中“普通女孩”的代表，倩倩本來有一份穩(wěn)定的白領(lǐng)工作，后來出于“好玩”的心態(tài)就辭職到了貓豆，通過貓豆的合作方“一起秀”，開始了自己的直播生涯。

5月16日，宋仲基在北京召開亞洲粉絲見面會。之前，馬嘯輝在群里發(fā)了一個消息，說有三個宋仲基見面會的名額，誰愿意去的話有特殊任務(wù)，就是做這場見面會的新聞直播，想報名的請在朋友圈發(fā)動粉絲為自己點贊，點贊多的通過。

倩倩成了三個幸運兒之一，不過她沒意識到，自己無意中參與了一次由網(wǎng)紅現(xiàn)場采訪和直播新聞的實驗。在倩倩的回憶里，那實在是有趣的一場冒險。以現(xiàn)場女粉絲的分貝而言，她根本就不需要說話。而她的觀眾大體分為兩派，一派以她的男粉絲為主，關(guān)心的問題大都是“你在干嘛？”“能不能看看你啊，我們是看你來的，你給我們看那個什么人干嘛？”；另一派則以臨時漲的粉絲為主，關(guān)心的話題自然是宋仲基。

讓倩倩始料不及的是，這兩撥粉絲在她的房間里吵起來，而且吵得非常兇。《21CBR》問倩倩：“你如何平衡兩撥觀眾的不同需求？”倩倩說：“滿足不了的不搭理就是了?！?/p>

移動直播領(lǐng)域正熱鬧非凡，不過泡沫已然產(chǎn)生。大量非專業(yè)的內(nèi)容、原始的直播功能、同質(zhì)化的競爭，以及最關(guān)鍵的變現(xiàn)能力，都將考驗各個視頻直播平臺的功力和資本，誰能玩到最后？